Eli hyvin pienen budjetin retkeilypyörää etsimässä.
Teräsrunko, vaihteita, hyvä pitkän päivän geometria - nämä pitäisi saada alle 500 euron.
Keveys tietty ihan ok, tarakat ja epävarastettavuuskin pitäisi jotenkin toteuttaa. Hirveän kallista ei viitsi hommata, kun saattaa pyörä lähteä kuitenkin varkaan mukaan.
Mitä pyörää kantsis tutkia em. ominaisuuksin?
Kona Smoke näyttäisi hyvin sopivalta. Turusta sen saisi 350 eurolla. Onko kokemuksia? Sopisiko pitkälle euroopan pyöräreissulle?
Teräsrunko, vaihteita, hyvä pitkän päivän geometria - nämä pitäisi saada alle 500 euron.
Keveys tietty ihan ok, tarakat ja epävarastettavuuskin pitäisi jotenkin toteuttaa. Hirveän kallista ei viitsi hommata, kun saattaa pyörä lähteä kuitenkin varkaan mukaan.
Mitä pyörää kantsis tutkia em. ominaisuuksin?
Kona Smoke näyttäisi hyvin sopivalta. Turusta sen saisi 350 eurolla. Onko kokemuksia? Sopisiko pitkälle euroopan pyöräreissulle?
Vastaukset 1
Vanhimmat
En kyllä uskaltaisi lähteä tuon luokan pyörällä Eurooppaa kiertämää. En ainakaan ennen kuin sillä on riittävästi kilometrejä lastattuna Suomessa. Silloin on nähnyt, mitkä osat joutuu vaihtamaan.
Jos tuosta lähtee tekemään retkipyörää, niin kapeammat renkaat ja parempi satula ovat vähimmäismuutokset. Etuhaarukassa ei kuvan mukaan ole paikkoja laukuille. Kuinka raskaalla kuormalla on tarkoitus lähteä?
Suomenmarkkinoiden halvin retkipyörä taitaa tällä hetkellä olla samasta tallista tuleva Sutra. Toiset tykkäävät tangonpäävaihtajista, toiset eivät.
Lisäksi kannattaa vilkaista mm. SURLY, Salsa ja TREK. Rossanon kaikki retkipyörät on tehty alurunkoon. Pyorahuolto.com'n sivuilla oli viime syksynä joku SURLY, jonka hinta oli painetu alle 1000€:n.
Netistä voi hakea brittiläisiä retkipyörävaihtoehtoja. Voi löytää kohtuuhintaisiakin. Oositteita on ollut mm. Fillarilehden keskustelupalstalla.
Jos ajatus on lähteä kevyellä varustuksella, niin silloin voi katsella myös maantiepyöriä. Mukaan saa noin 15kg tavaraa. Nishikin maantiepyöriä tullee lähiaikoina alennukseen, koska uudella omistajalla on laajempi oma mallisto.