Nakamuran korjaaminen ei lopulta kannattanut. Laskeskelin osien hintaa ja lopputulos olisi ollut mahdoton. 400 euron romuun olisi pitänyt ostaa ketjut, jotka olisivat maksaneet kunnollisina noin 100 euroa. Takapakka olisi maksanut 190 euroa että olisi ollut ja takavaihtaja olisi maksanut minimissään 150 euroa. Etuvaihtaja olisi ollut toisen mokoman. Etupää olisi maksanut 700 euroa ja kiekot vähintään 500 euroa. Jo satula olisi maksanut 190 euroa. Näin ollen Nakamura meni metallinkeräykseen. V-jarruja ei edes olisi saanut vaihdettua pois. Vähin mikä olisi kelvannut olisi ollut hydrauliset levyjarrut joko formulalta tai Shimano Deoret vähintään.
Eli vanhaa pyörää ei kannata noin suomeksi sanottuna kunnostaa lainkaan, vaan ratkaisu on kokonaan uusi pyörä tai ei pyörää ollenkaan. Minä en rupea enää koskaan kunnostamaan mitään pyörää minkä lähtöhinta uutena on alle 1000-1500 euroa. Jos alle tuon hintaisesta hajoaa osa niin roskiin koko paska. Niinpä en osta mitään harrastepeliksi mikä maksaa alle 1000-1500 euroa. Seuraavaan maastopyörään menee pidempi aika hankintaan, mutta toisaalta väliaikana ei tarvitse nöyrtyä polkemaan halpisromulla. Olen tyytyväisempi kokonaan ilman pyörää kuin halvan romun omistamiseen.
Kaikkiaan erinomainen ratkaisu viskata Nakamura kokonaan pois. Siitä ei olisi pyörää tullut tekemälläkään, ei ainakaan minun mittapuullani. Lähtökohta on se, että kunnon maastopyörä maksaa sen 1000-1500 euroa. Siitä en tingi edes työttömyyden tai vähäisten töiden aikana. En suostu harrastamaan paskoilla vehkeillä mitään lajia.
Eli vanhaa pyörää ei kannata noin suomeksi sanottuna kunnostaa lainkaan, vaan ratkaisu on kokonaan uusi pyörä tai ei pyörää ollenkaan. Minä en rupea enää koskaan kunnostamaan mitään pyörää minkä lähtöhinta uutena on alle 1000-1500 euroa. Jos alle tuon hintaisesta hajoaa osa niin roskiin koko paska. Niinpä en osta mitään harrastepeliksi mikä maksaa alle 1000-1500 euroa. Seuraavaan maastopyörään menee pidempi aika hankintaan, mutta toisaalta väliaikana ei tarvitse nöyrtyä polkemaan halpisromulla. Olen tyytyväisempi kokonaan ilman pyörää kuin halvan romun omistamiseen.
Kaikkiaan erinomainen ratkaisu viskata Nakamura kokonaan pois. Siitä ei olisi pyörää tullut tekemälläkään, ei ainakaan minun mittapuullani. Lähtökohta on se, että kunnon maastopyörä maksaa sen 1000-1500 euroa. Siitä en tingi edes työttömyyden tai vähäisten töiden aikana. En suostu harrastamaan paskoilla vehkeillä mitään lajia.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kestävä ketju bungaa ~20€, takapakka ~20€, takavaihtaja ~40€, kiekot max. 150€, satula muutaman kympin ja jäykkää keulaa löytyy halvalla.
edes hyvä provo ! Jotain järkeä tohon kirjotteluun.
SE aika kuukaudesta!!
oisit antanu tuon pyörän mulle, jos tosiaan oli minkä mainitsit, oisin maksanutkin!
provo!
On ihme mies. Käy täällä näköjään päivästä toiseen uhoamassa ja arvostelemassa toisten pyöriä. Mikään pyöräilijä tuon nimimerkin alla ei kuitenkaan ole. Ressukka kun ei näytä omistavan edes kunnon pyörää millä ajaa! Mene jo vihdoin ulkoiluttamaan sitä Tunturi-hybridiäsi ( vai mikä v...n fitness onkaan, maantiepyörää siitä ei silti saa tekemälläkään) niin pystyt välillä keskustelemaan pyöräilyn olennaisimmasta asiasta - ajamisesta!
Itelläni oli 300 neuron ketjut. Ne hajos ekassa mutkassa... Lisäksi vasen poljin hirtti kiinni ku kierroksii oli liikaa...