Vähän on ylihintasia noi helkaman sähköpyörät. Pyrkijä sähköpyörätki puolet edullisempia ja niissä on ihan kunnon jousetkin. Ne on laadukkaita ja kestäviäkin kuulemma.
2190 e !!!!!
yli pari tonnia
231448
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kyllähän ne Helkaman sähköfilalrit hieman kalliita ovat, mutta ne ovat ainoita jotka on Suomessa suunniteltu ja täällä pitkälle valmistettukin.
Sitten löytyy ex. kotimainen Tunturi (kuten Pyrkijäkin) joka kustantaa "vain" 1300 euroa, mutta on huomattavasti Helkamaa heikommin varustettu ja sähköpuoleltaan toteutettu Helkamaa paljon yksinkertaisemmin täysin kiinalaisin (Protanium) osin. Helkaman sähköverneet ovat siis Panasonicin.
akkuja ja moottoreita!
http://www.modularbox.fi/mainos_pyrkija.pdf
The best!
Mä en ole vielä tuota sähköpyörän funktiota keksinyt. Polkupyörä on näppärä liikkumisväline ja kaiken lisäksi siitä saa kroppa nätisti hyötyliikuntaa vaikkapa työmatkojen merkeissä. Sähköpyörä on mulle sama kuin ostaisi mopon, jota pidän turhakkeena.
2190 eurolla saa helekatin hienon pyörän pitkäksi aikaa taikka sitten oman mummiksen viikon jokaiselle päivälle.
Sähköpyörä onkin lähinnä tarkoitettu ekologiseksi auton korvaajaksi niin työmatkoilla kuin kauppamatkoillakin. Lisäksi näitä pyöriä voivat käyttää menestyksellä vanhukset tai heikkokuntoiset henkilöt.
Nämä sähköpyörät ovat yleistyneet aivan huisisti jo keskieuroopassa etenkin kätevänä ja edullisena työmatkakulkuvälineenä (ei tule hiki ja siten duuniin tultaessa ei tarvitse käydä suihkussa) ja muihin erityistarpeisiin. Esim. Hollannissa, Ranskassa ja Italiassa monilla toimistoilla ja teollisuuslaitoksilla on hirmuisen pitkät latauspistorasiarivit näille fillareille. Ranskassa katselin erään autotehtaan filalriparkkia, siinä oli satoja pistorasioita rivissä näille sähköpyörille. Kyllä ne vielä Suomeenkin tulevat, kunhan kerkiävät.
Sähkis sopii aloitteleville työmatkapyöräilijöille, pitkille työmatkoille, vanhuksille, laiskoille ihmisille, kenelle vaan!
Etuja verrattuna mopoon ja autoon:
- saa ajaa päihtyneenä? (kunhan ei törttöile)
- ei tartte ajokorttia
- ei häiritse pärinä
- voi säilyttää kerrostalossa sisällä
- tarjoaa myös jonkin verran liikuntoa
- hitaampana turvallisempi (verrattuna mopoon)
- edulliset käyttökustannukset
- akun voi ladata ilmaiseksi työpaikalla tai vaikkapa kyläillessään kavereiden luona
Vaan hyvä olisi semmoinen laki joka sallisi vapaasti ajella millä vaan pienellä ja hitaalla sähkökulkineella.
"saa ajaa päihtyneenä"
Ehkä polkupyörällä voi ajaa pienessä siiderissä mutta kolarin sattuessa vakuutuskorvausten saamisessa voi tulla ongelmia. Liikenteessä syyllinen taitaa olla aina se juopunut osapuoli.
Mutu-tietoa edelleen mutta pakko oli vähän korjailla edellistä lausuntoa, kun alkoi omatunto kolkuttamaan.
Siis sähköavusteisella polkupyörällä ei saa ajaa hönössä, se rinnastetaan aivan tavallisen fillarin kanssa hönössä ajamiseen. Mutta, kuten olemme aivan viime aikoina saaneet lukea oikeuden päätöksistä, niin invamopolla saa toki ajaa kännissä. Tämä ratkaisu perustuu siihen, että kyseinen kulkuneuvo rinnastetaan lähinnä "jalkoihin" ja kävellähän saa siiderissäkin!
Kyllä polkupyörällä saa ajaa pienessä simassa - mitään promillerajaa ei ole!
Raja menee siis törttöilyn kohdalla ... sakot tulee, jos kuski on niin tuiskeessa, ettei tien leveys meinaa riittää.
"invamopolla saa toki ajaa kännissä. Tämä ratkaisu perustuu siihen, että kyseinen kulkuneuvo rinnastetaan lähinnä "jalkoihin" "
Meinasin ensin, että ihan oikeudenmukainen juttu, mutta eihän se kyllä niin oo. Pitäshän tässä meikänkin saada yhtä ja toista kun muutkin saa, mutta ei se lakia rikkomatta ole mahdollista.
Siis rikoslaissa on seuraava säädös tankojuoppoudesta:
"Joka tienkäyttäjänä kuljettaa moottoritonta ajoneuvoa alkoholin tai muun huumaavan aineen vaikutuksen alaisena ja siten aiheuttaa vaaraa toisen turvallisuudelle, on tuomittava liikennejuopumuksesta moottorittomalla ajoneuvolla sakkoon tai vankeuteen enintään kolmeksi kuukaudeksi."
Siis max. vain 3kk sälehoitoa fillarihönöilystä!
Eikös se juuri tuo moottorittomuus ole se salasana. Moottoroidulla ajoneuvolla ei ajella päihtyneenä, ei edes sähköfillarilla.
Näin menee, kännissä fillarointi tuottaa rikosnimikkeen toteutumisen. Eli sakkoa tulee.
Moottoriajoneuvo on esim. päältä ajettava ruohonleikkuri, mutta sähkis ei ole koska ei kulje ilman että sitä polkee. Luulisin ainakin näin asian olevan.
Onhan tämä vähän edesvastuutonta näin vakavasta asiasta esittää mutu- arvailuja, jotenka peruutan varmuuden väittämäni ja asetun sille kannalle että sähkis kuuluu päihtyneenäajamisrajoituksissa samaan sarjaan kuin tavalliset moottoriajoneuvot.
Senkin varmaan jokainen tietää että jos ajat päältäajettavaa ruohonleikkuria kännissä mahdollinen autonajokorttisi joutuu kuivumaan. Polkupyöräkänniajeluista tätä seuraamusta ei tule. Olenko oikeassa vai ainoa joka ei tiedä?
Tänään ilmestyneessä APU-lehdessä valistaa Pasilan poliisipiirin ylikomisario seuraavasti: J
Uudelleen...Jos kulauttaa muutaman liikaa, ei auta istahtaa autonratin taakse. Sama logiikka on syytä pitää mielessä polkupyörän kanssa, ellei halua päätyä tankojuopoksi. Suomen lain mukaan humalassa pyörällä ajaminen luetaan liikennejuopumukseksi, josta voidaan tuomita sakkoon tai passittaa vankeuteen enintään kolmeksi kuukaudeksi. -Vankeuteen asti tällaisesta rikoksesta päädytään harvoin, vaan korkeintaan rikkeen tekijää sakotetaan.
--näin siis ylikomisario
Nykyisen laintulkinnan mukaan sähköavusteinen polkupyörä on moottoriton ajoneuvo mitä tankojuoppouteen tulee (se on siis polkupyörä). Eli sillä kun ajelee hönössä, niin seurauksena on sakot ja/tai korkeintaan kolme kuukautta ehdotonta vankeutta.
Mitään priomillerajoja moottoriajoneuvojen tai veneiden tyyliin ei ole käytössä, vaan seuraamuksen suuruus arvioidaan aina tapauskohtaisesti. Ilmeisesti ketään ei ole vielä polkupyörällä kännissä ajamisesta tuomittu ehdottomaan vankeuteen, mutta kylläkin ehdonalaiseen.
ostaa hyvä maantiepyörä, niitä kun saa jo alta tonnin ja varmasti pääsee kovempaa kuin sähköpyörällä.
No, ei kaikki halua tai viitsi rasittaa itseään liikaa eikä stressata rikkoutumisalttiiden kevyiden "hipopyörien" kanssa.
Kyllähän pyöräkännäily on järjettömän vaarallista. Varmaan jokaisella on tuttavapiirinsä tutuissa joku joka on satuttanut itseään pahastikin hoiperrellessan.
Itse olen onnekkaasti kerran laskeutunut pehmeästi nurmelle ja toisen kerran pusikkoon.
menopelin halvemmalla:
http://www.kuetron.fi/seppa.htm
Miksi ostaa valmis sähköpyörä, kun voit sähköistää nykyisen kulkupelisi?
Asentamalla/asenuttamalla tämän e-spin osasarjan, saat mainon sähköpyörän reilusti halvemmalla!
Itse sähköistin oman munamankelin ja onpa nyt mukava kruisailla. Kauppareissut hoituu fillarilla...ennen en ajatellutkaan polkaista kauppaan vaan nytpä teen sen hyvinkin mielelläni! Tän järjestelmän etu muihin on se, ettei sähköapua ole pakko käyttää...voi nostaa samalla kuntoa kun polkee ilman sähköä, tai sitten jos haluat vain nautiskella elämästä pienemmällä sykkeellä, anna mennä sähköllä...et sillee..
Äärimmäisen harvoin osuu silmään sähköpyörää täällä keskisuuressa kaupungissamme. Tänään kuitenkin bongasin yhden, vanhahko herrasmies paineli mukavaa vauhtia pitkään ylämäkeen. Tyylikästä menoa, teki mieli mennä onnittelemaan ekolokisen, käyttökustannuksiltaan lähes ilmaisen, sopivasti kevyttä liikuntaa ja kesäisiä kaupunkiluontoaistimuksia tarjoavan kulkupelin valinnasta.
Sähköpyörän olettaisi tuovan pyöräilyn pariin uusia tyyppejä, sellaisia jotka eivät juurikaan hikoilusta perusta. Heille, varsinkin miespuolisille voisi lisähoukuttimena kertoa että yksi mukava osa pyöräilyä on bongailla vastaan tulevia tipuja.