Minulla on vanha Poni, missä on Fichtel & Sachsin Torpedo Automatic takanapa. Siis kyseessä on kaksivaihteinen takanapaan sisäänrakennettu automaattivaihteisto, joka nyt ei enää ole vähään aikaan vaihtanut ykköselle.
Saakohan tällaisen korjattua jossakin, tai saako varaosia jos itse yrittäisi?
Saakohan tällaisen korjattua jossakin, tai saako varaosia jos itse yrittäisi?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuo F&S:n Torpedo automaattinapa on sieltä monimutkaisemmasta päästä keskipakokytkimineen, eli sen korjaamiseksi tarvitaan todellakin alan ammattitaitoa ja tietenkin itse navan tuntemusta räjäytyskuvineen. Tuo napa on lisäksi alunalkaenkin tehty täysin huoltovapaaksi navaksi kuten F&S:n Duomatik ja Dreigang. Siis ei ole mitenkään huoltoystävällinen, mutta onhan se sinullakin imeisesti kestänyt sen 30 vuotta huollotta!. Tehdas lupasi aikoinaan noin 20 vuoden huoltovapaan käynnin näille!
En siis suosittele omatoimista korjaamista ellei vastaavanlaisista ole vahvaa kokemusta. Korjausmahdollisuutta voisi kysyä vaikkapa Espoon Lippajärvellä toimivalta Pyörätohtorilta.
Nyt pyöräily Jopolla on jälleen mukavaa kun sen automaattinavan sain kuntoon. Tuttu lentokonemekaanikko korjasi navan, siitä ei kuulemma ollut kuin keskipakokytkin jumiutunut koska öljyt olivat hieman pikeentyneet. Saas nähdä kestääkö se Torpedo vielä toiset 30 vuotta?
ai jjaaa onko torpedolla automaatti napa itellä on torpedo dreigano ja hyvin on pelannu
Fichtel & Sachs valmisti siis 1960-70 luvuilla täysin automaattisen napavaihteen, siis sen Torpedo Zweigangnabe Automatic. Tätä valmistettiin suunnilleen samanaikaisesti sen Torpedo Zweigangnabe Duomaticin kanssa (vaihtaa polkaisemalla kevyesti taaksepäin).