Ihmettelen suuresti maamme pyöräilykulttuuria. Autoliikenteessä osataan kyllä (yleensä) antaa tilaa ohituksen tarpeen vaatiessa, mutta toisin on pyöräliikenteessä. Tyypillisesti edessä hitaasti kihnuttava tienkäyttäjä ei joko ymmärrä väistää kellosta ja karjumisesta huolimatta lainkaan tai sitten väistää suoraan ohituslinjalle, jolloin seurauksena on perseeseen ajo, johon kovempaa kulkeva pyöräilijä ei ole syypää.
Eräät eivät siis liikenteessä ymmärrä lainkaan sitä, että joku ei ehkä halua köröttää 15 km/h vaan aikoo ajaa kenties 40-60 km/h, alamäessä jopa 80 km/h mäestä riippuen. Olisi vähintään suotavaa, että käytettäisiin edes tien oikeaa laitaa ja väistettäisiin kun kello soi tai viimeistään siinä vaiheessa kun takaa kuuluu "väistä nyt j***lauta!"
Kas kun meitä vauhdikkaampia menijöitä löytyy. Yritämme toki ohittaa sivistyneesti, mutta joskus muut tien käyttäjät ovat sellaisia taulapäitä etteivät vain osaa. Ajetaan rinnakkain ja keskellä tielä tai kävellään keskellä tietä niin että mistään ei pääse ohi. Kävelijä joka tallustaa 6 km/h on kusessa jos pyöräilijä osuu 40-50 km/h persauksiin. Toisaalta kovaa takaa tuleva pyörilijä ei välttämättä ehdi edes jarruttamaan tiukan paikan tullen kunnolla.
Pitäisi saada pyöräteille ja kevyen liikenteen väylille selvästi merkityt ohituskaistat tai kaista joka on merkitty erikseen kovaan ajoon- ja harjoituskäyttöön. Liikenteen seassa on paskamaista yrittää ajaa kisaa kelloa vastaan kun eteen sattuu kaiken maailman keskilinjalla suhaajia.
Minä suhtaudun asfaltilla ajettuun pyörälenkkiin sillä lailla, että tarkoitus on voittaa samalla reitillä vähintään edellisen kerran keskinopeus ja aika. Eli ajan lenkillä nimenomaan aika-ajoa joka on kilpailumuoto sekin. Silloin muu liikenne on ikään kuin ylimääräistä kierroksella ohitettavaa jota en varsinaisesti kaipaa. Onneksi melko usein pääsee autotien reunaan polkemaan, mutta kevyen liikenteen väylällä ja pyöräteillä muut ovat yksinkertaisesti tiellä silloin kun on tarkoitus kisata tosissaan. Minulle mutkan jälkeen aukeava suora merkitsee... hanaa hanaa. Ja sitten mennään niin paljon kuin pyörällä pääsee. Maantieajon nautinto on nimenomaan nopeudessa ja tunteessa, että voi voittaa vähintään kellon jälleen kerran. Kenties tänään pääsen saman lenkin minuutin nopeammin taas...
Eräät eivät siis liikenteessä ymmärrä lainkaan sitä, että joku ei ehkä halua köröttää 15 km/h vaan aikoo ajaa kenties 40-60 km/h, alamäessä jopa 80 km/h mäestä riippuen. Olisi vähintään suotavaa, että käytettäisiin edes tien oikeaa laitaa ja väistettäisiin kun kello soi tai viimeistään siinä vaiheessa kun takaa kuuluu "väistä nyt j***lauta!"
Kas kun meitä vauhdikkaampia menijöitä löytyy. Yritämme toki ohittaa sivistyneesti, mutta joskus muut tien käyttäjät ovat sellaisia taulapäitä etteivät vain osaa. Ajetaan rinnakkain ja keskellä tielä tai kävellään keskellä tietä niin että mistään ei pääse ohi. Kävelijä joka tallustaa 6 km/h on kusessa jos pyöräilijä osuu 40-50 km/h persauksiin. Toisaalta kovaa takaa tuleva pyörilijä ei välttämättä ehdi edes jarruttamaan tiukan paikan tullen kunnolla.
Pitäisi saada pyöräteille ja kevyen liikenteen väylille selvästi merkityt ohituskaistat tai kaista joka on merkitty erikseen kovaan ajoon- ja harjoituskäyttöön. Liikenteen seassa on paskamaista yrittää ajaa kisaa kelloa vastaan kun eteen sattuu kaiken maailman keskilinjalla suhaajia.
Minä suhtaudun asfaltilla ajettuun pyörälenkkiin sillä lailla, että tarkoitus on voittaa samalla reitillä vähintään edellisen kerran keskinopeus ja aika. Eli ajan lenkillä nimenomaan aika-ajoa joka on kilpailumuoto sekin. Silloin muu liikenne on ikään kuin ylimääräistä kierroksella ohitettavaa jota en varsinaisesti kaipaa. Onneksi melko usein pääsee autotien reunaan polkemaan, mutta kevyen liikenteen väylällä ja pyöräteillä muut ovat yksinkertaisesti tiellä silloin kun on tarkoitus kisata tosissaan. Minulle mutkan jälkeen aukeava suora merkitsee... hanaa hanaa. Ja sitten mennään niin paljon kuin pyörällä pääsee. Maantieajon nautinto on nimenomaan nopeudessa ja tunteessa, että voi voittaa vähintään kellon jälleen kerran. Kenties tänään pääsen saman lenkin minuutin nopeammin taas...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nakiksen taas skulaa?
Ainakin tuosta vaahtoamisesta päätellen.
Olis hauska nähdä kun ajat sillä 40-60km/h.
tai no saattaahan se pitää paikkansa kun nakamura painanee noin 30kg niin kyllähän se alaspäin vyöryy...
Ehkä sun on syytäkin ajella aika-ajojas siellä autotien puolella, autoissa on nääs tuulilasinpyyhkijät, jos sulta vaikka vaahto lentää.
Kevyen liikenteenväylällä (eli jalkakäytävä pyörätie) ei todellakaan tarvii mummon syöksyä puskaan alta pois kun teikäläinen treenaa.
Ei, ei, olette erehtyneet pahemman kerran. poika on saanut hybridi-fitness-maantie sekasikiönsä "loistavilla" tiagran osilla uuteen liitoon. Varo ettei osat kulu loppuun. Saattaa vielä joutua vaihtamaan uusiin.
"Autoliikenteessä osataan kyllä (yleensä) antaa tilaa ohituksen tarpeen vaatiessa,"
Ihanko tosi, aika harvassa on tienantajat.
Muistakaa kanssapyöräilijät, että kyseessä on kevyen liikenteen väylä, jossa luulisi tilaa riittävän niin jalankulkijoilla kuin eri nopeutta liikkuvilla pyöräilijöilläkin. Valitettavan usein saa hävetä silmät päästään näitä "vittu mä olen kovakin pyöräilijä" ajajia, jotka luulevat omistavansa koko tien. Urpoja kun löytyy meistä pyöräilijöistäkin, valitettavasti! Ei jokainen tienkäyttäjä ole aina huomannut heti lähestyvää pyörää-mitä sitten. Mitä väli jos nopeus hetkellisesti laskee. parempi pyytää ystävällisesti tietä ja kiittää lopuksi. Näin toimien kun ei ole pahemmin ongelmia tullut ja aina on ohi päässyt.
Itselleni kevyen liikenteen väylät ovat loistava tapa suorittaa alkulämmittely kaupungista maanteille poistuessa. Samalla lenkin päätteeksi on ihan mukavakin ajella ja palautella lihaksia kotiin tullessa. Maantiellä voi ajaa kovaa ja voimiensa mukaan - ei siinä mitään.
Ps. Tällä "fillaristi-pojulla" tosin on tämä pyöräily sivuseikka. Pääasia on nettipyöräily muiden kalustoa arvostellen ja omat mitä ihmeellisimmät pyöräprojektit. Kunnon kohottamiseen tai itse pyöräilyyn liittyvät viestin on aika vähissä.
Pps. Kyllä, omaan maantiepyörän ja myös ajan sillä. Kun joku kuitenkin ehtii siitäkin mainitsemaan.
SIENET JAKOON RKELE!!!1