Haussa hybridi-pyörä (tai maantiepyörä tms) Deore-osasarjalla. Mikä MERKKI on hyvä hankinta, mikä ei? Miksi?? Kaikilta näiltä löytyy ihan sopiva yksilö, mutta kaikki myyjät kehuvat sitä mitä itsellä on kaupan, hankala olla "puolueeton"...
Nishiki, Rossano, Crescent, Tunturi??
Vaasalainen
12845
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Monella merkillä on sekä hyviä että huonoja pyöriä. Joillakin kilpapyörävalmistajilla on vain hyviä pyöriä, mutta en taida hakea sellaista.
http://tommasini.it/
http://www.cervelo.com/
Maasturipuolelta voi tietysti aloittaa vastaavaa listaa.
Mihin käyttöön haet pyörää? Hybridit voi unohtaa, ne eivät sovellu mihinkään käyttöön kunnolla. Yksi näppärä tapa hahmottaa tarvettaan on KONAn sivuilla oleva valinta apu, bike finder. KONA on tyypillinen suuri merkki, joka tekee sekä hyviä että huonoja pyöriä.
http://www.konaworld.com/09_bikes.htm
Huvittava yksityiskohta on, että mm. KONAn kategorian "asphalt" pyöriä myydään joissakin liikkeissä Suomessa hybrideinä :D Ne kun ovat muotia täällä.
Nishikillä on ihan mielenkiintoisia malleja ja täysin älyttömiä hybridivirityksiä. Koko tehdas ja merkki myytiin Accell Group'lle kesällä. Uudella omistajalla on tapana lopettaa tuotanto ja myydä ostetuilla merkeillä halpatuotantomaissa kasattuja fillareita. Näin kävi mm. Tunturin, jonka pyöriä ei voi suositella. Accell Group'n kelvolliset fillarit myydään Lapierre-merkillä. Eli Nishikin parhaita malleja kannattaa seurata nyt, koska ne menevät todennäköisesti aika hyvään alennukseen.
Yleinen tapa huijata tyhmiä asiakkaita pyöräkaupassa on kasata fillari halpis Shimanoista ja sitten laittaa takavaihtajaksi esimerkiksi Deore. Hyväuskoinen ostaja luulee saavansa "Deore"-tasoisen pyörän. Kannattaa olla tarkkana.
Jos haet pyörää tielle, niin miksi yleensä katselet pyöriä, joissa on Deoren osat? Se on Simpan halpa maastosarja. Eli ei ollenkaan omiaan tiellä, mutta edullisen hinnan takai niitä lyödään kiinni halpoiin hybrideihin. Shimano tekee kaikkea täysin kurasta hienoihin kilpaosiin. Kaksi sen kilpailijaa ovat aloittelijan kannalta helpompia, koska sekä SRAM että Campagnolo tekevät vain keksitasoisia ja sitä parempia osasarjoja.
Noiden kolmen ensinmainitsemasi merkin lisäksi kannattaa katsoa ainakin TREK ja mainittu KONA. Noiden lisäksi on kymmeniä merkkejä, jotka tekevät hyviä pyöriä: Cicli B, SURLY, Author, Focus jne... Mutta ennen kuin mietit minkä merkkistä pyörää ostat, niin mieti mihin käyttöön se tulee. Tämä kirja on hyvänä apuna:
http://www.readme.fi/product.php?isbn=9789522201058
Sillä saastää varmasti kirjan hinnan verran pyöräostoksessa, koska osaa hankkia sellaisen fillarin, josta on itselle iloa.
pyörän valinta on aina vaikea tehtävä. Mitä seikkoja sitä sitten lopulta painottaa ja osaako painottaa asioita oikein, että tuleeko sopiva ja tarkoituksenmukainen pyörä valituksi tai ohjaako sitten uusi pyörä ihan uusille tottumuksille. Kyllähän nuo mainitut merkit ovat tavalliselle käyttäjälle hyvämaineisia. Hybridissä deorea on pidetty ihan kohtuullisena osasarjana errattuna A-alkuisiin shimano vaihtajiin. Myöskin tuo etuhaarukka saisi ehkä mielellään olla muuta kuin alumiinia, Jos liukkaan ja vauhdikkaan oloisia pyöriä kaipaaa, niin Mysportsista kannattaisi ehkä vilkaista Willieriä, josta taitaa olla vielä joku tarjousmalli ja Cannondalea. Trekin hybridejä on myös tarjolla. Nishikin hybridimallisto on laaja.
Oleellista on, että osaa pelkistää tarpeensa sen jälkeen löytää sen oleellisen:
- asfaltille maantiepyörä,
- maastoon maastopyörä ja
- kaupunkiin citypyörä.
Ja jos ajaa kaikilla noilla alustoilla niin sehän on sitten hybridi. Sillä pärjää kohtalaisen hyvin kaikilla alustoilla. Hybridillä koko Suomi ajaa... no ehkä jotain hifistelijöitä lukuunottamatta. En aio hankkia autoa seuraamaan perässäni, että voi vaihtaa toiseen pyörätyyppiin kun ajo-olosuhteet vaihtuvat... enkä niitä kolmea eri fillariakaan.
...niin ostat hybridin ;) Silloin sinulla fillari, jolla teoriassa voit ajaa kaikkialla, mutta sitä ei tarvitse kokeilla.
Äläs ny, hybridi nimittäin rupes kiihottamaan. PItäs löytää tandemi sellainen :).. Äsh, turhia haaveita...
Oma tandemini ei sovellu yhtään hiekalle ilman renkaidenvaihtoa.
ostin juuri tuommoisen trekin maantiepyörän jossa on hiilikuitua ja kippurasarvet ja vaikka mitä, paino ei ole toisin kuin tuossa hybridi tunturissa joka tuntuu nyt järjettömältä kivireeltä kun on tuolla kevyellä trekillä vähän ajellut
Trekkisi maksoi? JA mistäpäin sen ostit?
alkup. maantiepyöräilijä, voito kertoa mitä tuo sitten tarkoittaa. sanakirja puhuu asvalitsta/bitumista...eli mikä pyörä tuo on jos kerran ei hyprid? satun tuollaisen omistamaan ja ihan kivasti sillä matka taittuu. Tosin jos tästä minulle kehittyy "vakava harrastus" niin maantiepyörä tulee seuraavaksi harkintaan kun eka 10000km tulee täytee:)
Trekki on mallia 1.2 ja maksoi 750€, Hyvinkään fillari-centeristä ostin... Shimano Sora sarjan vaihteet eli edullisen pään osia mutta tälleen ekaksi maantiepyöräksi kelpaa ihan hyvin, sitten kun homma alkaa kunnolla kiinnostamaan vuoden parin päästä niin ostetaan sitten se 1500€ Bianchi
RH80 D2 mallin sieltä Vaasasta - hyvin on pelannut ja asiansa on ajanut säännöllisessä lenkkikäytössä. Hinta oli 915 euroa, viime vuoden mallia.
Maantielenkkikäyttöön Nishikillä on parempiakin pyöriä, mutta ei tuokaan ole ihan toivoton. Olen joskus ajanut saman tyyppisellä Comp'lla, jossa tosin on maantiekäyttöön parempi vaihteisto. Suurin ongelma oli etuhaarukan kovuus.
Nishikin maantiepyörien hinnoittelua juuri nyt en tiedä, hinnat eivät ole Nishikin sivuilla. Mutta ainakin muilta merkeiltä saa maantiepyöriä 900€:lla niin, että pyörässä on hiilkuituhaarukka.