Pyrkijän "sähköavustus"

niissä muissahan pyrkijöissä kantavuus on 125 kiloa..?

On kivaa sellaisenaan. On kiva vaihtaa reittiä esimerkiksi työmatkalla. Voi ottaa nopeusennätyksiä, matkaennätyksiä.

MInä katson kaiken ilman lihasvoimaa tehdyn avustuksen dopingiksi vaikka urheilusta tässä ei olekaan kysymys. Pyörällä kun saa iloisesti hien pintaan tahtomallaan tahdilla. On sitten eri asia onko työpaikalla suihkua, jossa virkistäytyä matkan jälkeen.

MItä harrastamista se on, jos pyörä on mutta se toimii sähköllä?

Minulle se suihku on must. Ulkotöissä hiestä ei yleensä ole haittaa. Talvella trukkeja ajaessani kävin kuitenkin suihkussa ennen töitäni :)

Mieli pysyy virkeränä ja toimivana. Kyllä liikunta on parasta nautintoa....

Apache1 kirjoitti:

On kivaa sellaisenaan. On kiva vaihtaa reittiä esimerkiksi työmatkalla. Voi ottaa nopeusennätyksiä, matkaennätyksiä.

MInä katson kaiken ilman lihasvoimaa tehdyn avustuksen dopingiksi vaikka urheilusta tässä ei olekaan kysymys. Pyörällä kun saa iloisesti hien pintaan tahtomallaan tahdilla. On sitten eri asia onko työpaikalla suihkua, jossa virkistäytyä matkan jälkeen.

MItä harrastamista se on, jos pyörä on mutta se toimii sähköllä?

Minulle se suihku on must. Ulkotöissä hiestä ei yleensä ole haittaa. Talvella trukkeja ajaessani kävin kuitenkin suihkussa ennen töitäni :)

Mieli pysyy virkeränä ja toimivana. Kyllä liikunta on parasta nautintoa....

Sähkis tuonee uutta väkeä pyöräilyn pariin, sellaista joka kammoksuu fyysistä rasitusta. Jospa siitä vaikka ajokipinä syttyy ja kohta ei enää avustinta kaipaakaan.

Eihän kauan harrastanut hyvän pyöräilykunnon omaava semmoista välttämättä tarvitse, mutta esimerkiksi pelkän polkupyörän varassa elävälle se voisi olla hyvä kakkospyöränä, ajelee sähköllä silloin kun on ylirasittunut.

tyhtyhtyh kirjoitti:

Sähkis tuonee uutta väkeä pyöräilyn pariin, sellaista joka kammoksuu fyysistä rasitusta. Jospa siitä vaikka ajokipinä syttyy ja kohta ei enää avustinta kaipaakaan.

Eihän kauan harrastanut hyvän pyöräilykunnon omaava semmoista välttämättä tarvitse, mutta esimerkiksi pelkän polkupyörän varassa elävälle se voisi olla hyvä kakkospyöränä, ajelee sähköllä silloin kun on ylirasittunut.

En tiedä pystyykö sitä Pyrkijää "huijaamaan" mutta ainakin Tunturi Forten kohdalla homma onnistuu helposti. Tämä johtuu siitä, että tunturissa on vain anturi tunnistamassa kammen liikettä, ei siis laisinkaan momentiianturia. Huijaus tapahtuu ihan polkemalla "tyhjää", siis käyttämättä voimaa juuri laisinkaan.

Helkaman kohdalla moinen ei onnistu, koska siinä on momenttianturi tarkkailemassa polkijan käyttämää voimaa.

Snaut kirjoitti:

En tiedä pystyykö sitä Pyrkijää "huijaamaan" mutta ainakin Tunturi Forten kohdalla homma onnistuu helposti. Tämä johtuu siitä, että tunturissa on vain anturi tunnistamassa kammen liikettä, ei siis laisinkaan momentiianturia. Huijaus tapahtuu ihan polkemalla "tyhjää", siis käyttämättä voimaa juuri laisinkaan.

Helkaman kohdalla moinen ei onnistu, koska siinä on momenttianturi tarkkailemassa polkijan käyttämää voimaa.

mikä ?

60 km/h ?

tyhtyhtyh kirjoitti:

Sähkis tuonee uutta väkeä pyöräilyn pariin, sellaista joka kammoksuu fyysistä rasitusta. Jospa siitä vaikka ajokipinä syttyy ja kohta ei enää avustinta kaipaakaan.

Eihän kauan harrastanut hyvän pyöräilykunnon omaava semmoista välttämättä tarvitse, mutta esimerkiksi pelkän polkupyörän varassa elävälle se voisi olla hyvä kakkospyöränä, ajelee sähköllä silloin kun on ylirasittunut.

Nähnyt vielä aloittelevaa pyöräilijää, joka sähköä siihen tarvitsisi. Liikalihavuus on yksi tekijä mihin tuo käy. Geenejä kun ei pahemmin voi muuttaa. Itsehankittu liikalihavuus kun lähtee samalla tavalla kun tulikin.. .Treenaamalla..

Apache1 kirjoitti:

On kivaa sellaisenaan. On kiva vaihtaa reittiä esimerkiksi työmatkalla. Voi ottaa nopeusennätyksiä, matkaennätyksiä.

MInä katson kaiken ilman lihasvoimaa tehdyn avustuksen dopingiksi vaikka urheilusta tässä ei olekaan kysymys. Pyörällä kun saa iloisesti hien pintaan tahtomallaan tahdilla. On sitten eri asia onko työpaikalla suihkua, jossa virkistäytyä matkan jälkeen.

MItä harrastamista se on, jos pyörä on mutta se toimii sähköllä?

Minulle se suihku on must. Ulkotöissä hiestä ei yleensä ole haittaa. Talvella trukkeja ajaessani kävin kuitenkin suihkussa ennen töitäni :)

Mieli pysyy virkeränä ja toimivana. Kyllä liikunta on parasta nautintoa....

jopa AINOA mahdollinen vaihtoehto *paikasta toiseen liikkumiseen* (ei välttämättä siis ns. "harrastamiseen") kaikille niille, joilla ei jostain kumman syystä ole varaa tyhmiltä suomalaisilta nyhdettyihin ajokortin hintoihin -- moottoriajoneuvojen ja vakuutusten täkäläisistä hinnoista nyt puhumattakaan. Kartellien kannalta katsottuna epäilemättä AIVAN liian kätevä vaihtoehto.

tapauksissa kirjoitti:

jopa AINOA mahdollinen vaihtoehto *paikasta toiseen liikkumiseen* (ei välttämättä siis ns. "harrastamiseen") kaikille niille, joilla ei jostain kumman syystä ole varaa tyhmiltä suomalaisilta nyhdettyihin ajokortin hintoihin -- moottoriajoneuvojen ja vakuutusten täkäläisistä hinnoista nyt puhumattakaan. Kartellien kannalta katsottuna epäilemättä AIVAN liian kätevä vaihtoehto.

Sallitaan tietenkin se, mutta harrastus se ei enään ole.. 60 kilometriä korvikeajelua.... Vuodessa aloitteleva pyöräilijä jo kykenee kehittämään kuntoansa vastaavaan matkaan.

Aivan liian kätevä, kyllä. Miten käy "harrastajan" talvella kun ei ole "harrastanut"? Kesätöihinkö vain?

huijaamalla kirjoitti:

mikä ?

60 km/h ?

Kyllä se kattonopeusrajoitin tuosta "feikkipolkemisesta" huolimatta kytkee vedon irti noin 25 km/h nopeudessa. Mutta tuon nopeuden pystyy siis Tunturia "huijaamalla" pitämään kutakuinkin ilman omaa työtä. Tuossa Tunturissa on siis varsin yksinkertainen kiinalainen Protanium sähköistyssarja.