liiallinen kireys on tietysti huono, mutta jos pitää löysemmällä niin onkohan muuta haittaa kuin mahdollinen pölyn ja veden pääseminen laakeriin. Kumisuojia ei ole monissa laatupyörissäkään laakerin suojana. Laakerirasvan voitelukyvyn säilymisestä ja vedenkestosta onko tietoa?
Kuulalaakerit navoissa
miten niitä huollatte
2639
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Liiallinen löysyys aiheuttaa omanlaistaan kulumista ja haittaa ajon vakautta. Oikeassa kireydessä välys on lähes olematon ja laakeri pyörii täysin vapaasti.
Paras vaseliini pyörän laakereihin on kosteutta ja suoloja sietävä, siis ruostumista ehkäisevä valkovaseliini. Aiemmin oli kaupan SKF:n erinomaista LGLC:tä. Enää sitä ei löydy työkaluliikkeistäkään. Tänä vuonna olen käyttänyt putkiloissakin myytävää CRC:n Super Adhesive Greasea, jonka tehosta ei vielä ole havaintoa. Avaan itse laakerit vuosittain ja pistän samalla uudet vaseliinit.
Vielä yksi vinkki: kun laakeriin on pantu vaseliini, kaikki lisävoitelu öljyillä on pelkästään haitallista. Ohut voiteluöljy kun liuottaa vaseliinin pois ja tulos on plus miinus nolla!
-
Syy siihen ettei napojen eikä muitakaan säädettäviä laakereita fillarissa saa jättää liian löysälle on se, että väljä laakeri pääsee tärinässä hakkaamaan vastinpinnat kuopille.
Myös liiallinen kireys tuhoaa laakerit, mutta vaurioituminen on silloin toisenlainen ja perustuu siihen, ettei voiteluaine pääse vaikuttamaan laakerikuulien ja sisä- sekä ulkorenkaan välissä. Myös pintapaine laakeripinnoissa saattaa tällöin kasvaa paikallisesti yli materiaalin lujuuden ja seurauksena on pintojen ”rapautuminen”.
Vain jos navat on varustettu ns. teollisuuslaakereilla ne saattavat olla varustettu suoja- tai tiivistysrenkailla. Normaali käytäntö on rakotiiviste, joka toimiakseen vaatii pysyvän voitelurasvan tiivisteraossa.
Paras voiteluaine fillarilaakereille on litiumsaippuaperusteinen korkeapainelisäaineistettu (EP) vaseliini. Tällainen vaseliini ei liukene joutuessaan kosketuksiin veden kanssa ja kestää isoja pintapaineita. Tällaista voitelurasvaa on kyllä alan liikkeistä saatavissa. Myös fillaristien ”rakastaman” Bilteman luettelossa näyttää esiintyvän litiumvaseliini, 150 g purkki maksaa 5 €.