perkele siellä pyörätiellä. Tänään taas kerran yks saatanan tunari sotki uudella kilpapyörällään autotiellä jossa ei ollut piennarta kuin se suomalaiset 20 cm. Autotien vieressä sattui olemaan täysin tyhjä pyörätie 4 metrin päässä ja tämä saatanan idiootti sotki fillarillaan viimestä päivää heiluen puolelta toiselle. Autotiekin oli kapea suhteessa liikenne määrään ja vastaan tuli koko ajan autoja joten kaukaa kiertäminenkään ei helpolla onnistu.
JOS TEIDÄN EGONNE EI SALLI AJAA MUUN RAHVAAN SEASSA PYÖRÄTIELLÄ NIIN MENKÄÄ PERKELE JONNEKKIN ISOMMALLE MAANTIELLE AJAMAAN. TURHA JAUHAA PASKAA ETTÄ KÄVELY TIELLÄ EI OLE TURVALLISTA AJAA KUN SIELLÄ MUMMOT TALUTTELEE KOIRIAAN. VALITKAA PAHVIT AJOREITTINNE SITEN ETTEI TARVII SOTKEA TAAJAMA-ALUEEN LIIKENTEEN SEASSA...SAATANAN PÄLLIT.. PUHETTA EI USKO JA LYÖNTIÄ EIVÄT KESTÄ.
JOS TEIDÄN EGONNE EI SALLI AJAA MUUN RAHVAAN SEASSA PYÖRÄTIELLÄ NIIN MENKÄÄ PERKELE JONNEKKIN ISOMMALLE MAANTIELLE AJAMAAN. TURHA JAUHAA PASKAA ETTÄ KÄVELY TIELLÄ EI OLE TURVALLISTA AJAA KUN SIELLÄ MUMMOT TALUTTELEE KOIRIAAN. VALITKAA PAHVIT AJOREITTINNE SITEN ETTEI TARVII SOTKEA TAAJAMA-ALUEEN LIIKENTEEN SEASSA...SAATANAN PÄLLIT.. PUHETTA EI USKO JA LYÖNTIÄ EIVÄT KESTÄ.
Vastaukset 80
Vanhimmat
kun sullakin meni taas monta minuuttia hukkaan kun piti varoa pyöräilijää.
Toisaalta se pyöräilijä kuitenkin kuntoilee elämässään mutta sinä..........
Tuollaisella raivopäällä ajokortti ase, luovuta se!
Sitä lyöntiä voisi kokeilla... kuka kestää ja mitä.
Tuollaiset lyömisellä uhoajat kuten aloittaja ja sinä eivät onneksi saa lyönneillään mitään aikaan.
Tiedoksi sinullekin: vaikka pääsi kestäisi mitä niin niskasi "katkeaisi" osaavan lyöjän käsittelyssä.
Tuollaisilla uhoajilla ei näytä olevan mitään käsitystä siitä kuinka kovaa taitavat "hanskaajat" lyövät.
Muistakaapa nyt kaikki elämää suuremmat pellet että on myöhäistä katua nyrkkiensä heiluttelua silloin kun on jo niska poikki tai naama murskana.
Mitäpä jos uhoamisen sijaan otettaisiin ne muutkin ihmiset huomioon siellä liikenteessä...jookos?
Ihan asiallinen huomautus minusta tuolla pyöräilijällä. Monet autohäiriköt luulevat, että kevyellä kilpapyörällä liikkuvat kevyesti vaatetetut henkilöt ovat keveitä myös voimiltaan. Näin ei suinkaan ole, vaan kyseinen pyörälläliikkuja saattaa harjoitella mm. kuntosalilla ja muualla tuntikausia joka ikinen päivä. Tiedän tapauksia, jossa autoilija on saanut ns. turpiinsa ja oikein kunnolla "kevytsarjalaiselta" pyöräilijältä, jonka adrenaliinit on päässeet kuohahtamaan. Ja usealla on mukanaan lisäksi jotain kättä pidempää tällaisten tapausten varalta.
Sellainen joka oikeasti osaa lyödä tietää saavansa aikaan niin pahaa jälkeä ettei ole tarvetta uhoamiseen.
Silloin kun aletaan oikeasti "päähänlyöntikisaan" siinä ei "riskin" pyöräilijän kättä pidempi auta.
Kannattaa jättää ne kättä pidemmät kotiin, ne eivät auta jos niillä ei osu.
Kuntosali ja lyöntivoima eivät juurikaan korreloi keskenään niin että kuntosali kohottaisi lyöntivoimaa taikka lyöntitaitoa. Pyöräily ei myöskään tietääkseni ole taistelulaji...
Jospa vain kaikki käyttäydytään kunnolla siellä liikenteessä ja jätetään ne "kättä pidemmät" kotiin. Liikenneraivo ei pidemmän päälle ole terveellistä.
Itse en ole kilpapyöräilijä, vaan ihan tälläinen lenkkeilijä. En oikein usko tuon purkauksen kirjoittajan ymmärtävän eroa, joten vastaan. Pyöräilijän kannattaa ajaa siellä, missä se on turvallista.
Itse ajan mahdollisuuksien mukaan pyöräteillä ja kevyenliikenteenväylillä. Aina ei kuitenkaan kantti riitä, vaan siirryn turvallisemmille vesille ajoväylälle.
Tuosta purkaksesta huomaa sen, kuinka moukkia suomalaiset ovat ratin takana. Suomesta puuttuu täysin liikennekulttuuri. Olisi kiva nähdä, kuinka metsäläinen tuonkin kirjoittaja on?
mistä tiedät että pyörä oli uusi, ja oliko se varmasti kilpapyörä, jos se olikin vain retkipyörä ? ?? Ja miten voit olla varma että se nimenomaan oli "saatanan tunari" ?
Ja oletko varma että hän polki viimeistä päivää?, ehkä hän polkee vielä tänäänkin...
Miten selvisit tapauksesta, myöhästyitkö kenties jopa 20 sekuntia ?
Suosittelen masennuksesi hoitoon Tapio viinaa tai .357 käyttämistä pään seudulle...
Tapsa on muuten vitun hyvää ja se toimii.
Se on MAANTIEPYÖRÄ eikä mikään kilpapyörä. Ja maantiepyörällä ajetaan tietysti MAANTIELLÄ. Pyörätiellä ajetaan hybridillä ja maastossa maastopyörällä.
Suomalainen liikennekulttuuri ja yleinen suvaitsevaisuus on valitettavasti säälittävän heikolla tasolla.
Kilpapyöräilyä harrastava joutuu ajamaan lenkkinsä maantiellä koska pyörätie on hengenvaarallinen paikka, sillä autoilijat eivät ymmärrä väistää kevyenliikenteen väylällä kulkevia, vaan seurataan vain autotiellä tapahtuvaa liikennettä ja maantiepyörän lenkkivauhti on 30-40km/h, kovavauhtisissa treeneissä 45-50km/h.
Keski-euroopassa liikkuessa ihailen ihmisten rauhallisuutta kaikkeen tapahtumiin, mitä liikenteessä tapahtuu ja siellä esim. pyöräilijöitä on paljon, jotka ajavat vieläkin kapeammilla teillä ja autojakin saattaa olla jopa muutama enemmän kuin suomessa.
Mitä tuohon alkuperäisen tekstiin tulee ja kirjoittajaan, niin jokainen aikuinen ihminen jättää sen omaan arvoonsa, valitettavasti kaikkea mahtuu maailmaan, mutta yritetään jaksaa opastaa myös heitä.
Kirjoitukseni näköjään toimi niinkuin pitikin. Tarkoitukseni oli herättää keskustelua teidän"maantiepyöräilijöiden" keskuudessa.
Mutta näyttää siltä (kuten hieman epäilinkin) että yksikään kuntoilija/maantiepyöräilijä ei osannut perustella sitä että miksi te olette lain yläpuolella ja voitte päättää omat sääntönne???
Minkä takia teidän urheilulajinne on ylitse muiden ja voitte säveltää omat lakinne. Voinko minä lähteä hiihtämään lumiselle maantielle talvella ja tietenkin pahimpaan ruuhka-aikaan? Voinko mennä pelaamaan golffia lastenleikkipuistoon,kun siellä on niin mukavan näköiset viheriöt? Harrastan myös autourheilua,voinko siis mennä ajamaan kilpaa muun liikenteen sekaan....pyörätielläkin olisi mukava ajaa kilpaa moottoripyörälläni.
Kertokaa nyt joku perustelut että mikä siitä pyöräilystä tekee niin kuningas lajin että lait ei teihin päde?
Tieliikennelaki määrittelee tiellä liikkumisen säännöt, joita poliisi parhaansa mukaan valvoo.
Lakihan ei kiellä ajamasta ajoradalla polkupyörällä vaikka kevyenliikenteen väylä olisikin vierellä.
Ja liikenteessä liikkuu myös traktoreita ja puimureita ajoradalla, jotka liikkuvat yleensä hiljempaa kuin kilpapyöräilyä harrastavat.
Täällä suomessa asuu niin vähän ihmisiä ja niin vähän liikennettä kehä 3 ulkopuolella, että sinne mahdutaan me kaikki, pientä joustavuutta täytyy olla elämässä kaikilla osa-alueilla.
Seuraan myös moottoriurheilua ja arvostan heidän taitojaan käsitellä ajoneuvoja ja reaktionopeuksiaan.
Koita nyt hyvä mies opetella lukemaan. Useammassakin kommentissa todettiin, että pyöräilijä pyrkii ajamaan siellä, missä se on turvallista.
Minäkin, joka yritän mahdollisuuksien mukaan ajamaan pyöräteillä, en aina uskalla. Osa pyöräteistä on yksinkertaisesti hengenvaarallisia.
Niin no, pyörätie itsessään ei ole hengenvaarallinen paitsi kun tie on vielä sepelin peitossa keväällä. Mutta ne muut tiellä liikkujat... koiran kusettajat ovat kaikkein pahimpia esteitä, varsinkin kun päästävät koiran poikittain tien toiselle reunalle, jolloin kovaa ajavan kuntopyöräilijän on paha enää jarruttaa osumatta joko koiraan tai sitten kaatamatta kusettajaa. Myös omalla ajolinjalla vastaan ajavat umpisokeat mummopyöräilijät ovat joskus yllättävä vaara. Myöskään mopoilijat eivät osaa noudattaa liikennesääntöjä, vaan ajelevat vastaan miten sattuu.
Moni pyörätie on myös kelvottomassa kunnossa, mikä tekee maantiepyörällä ajamisesta vaarallista. Siksipä joskus on turvallisempaa ajaa autotien reunassa.
Yksinkertaisesti pyörätiellä se nopeusero luo vaaratilanteita. Itsekin ajelen kovaa vauhtia kapearenkaisella fitness-pyörällä, nopeusero tavallisiin sunnunaipyöräilijöihin on huomattava. Ohittelutilanteissa syntyy joskus vaaramomentti kun hitaampi ei tajua, että joku viuhahtaa kohta suunnattomalla nopeudella ohi. Joskus täytyy painaa ohi paikassa, jossa joku kituuttaa edessö hitaasti ja toisaalta tien tukkii edessä joko pari muuta vastaan tulevaa kulkuneuvoa tai sitten joku koiran kusettaja hihnansa kanssa. Silloin pitää pujahtaa välistä, mikä on välillä aika mielenkiintoista jos ei halua hukata hyvää nopeutta jarruttamalla itse.
Jos on pyörätiellä liikkeella maastopyörällä niin sillä pääsee tietysti ohi pientareenkin puolelta, jopa ojan kautta joskus. Silloin ei tarvitse välttämättä väistää ohi oikeaoppisesti jos tie on tukossa ohitusta ajatellen. Väärältä puolelta ohi sitten vain.
Kerran olen tänä kesänä ajanut nokkakolarin vastaan tulleen pyöräilijän kanssa, onneksi oli kypärä päässä. Nainen ilmestyi eteen mutkan takaa ihan yllättäen.
toisinaan sitä saa yllättyneitä katseita kun ohittaa jonkun hitaamman oikein kovalla vauhdilla. Kerran yksikin äijä katsoi tässä kesällä kuin olisi kummituksen nähnyt kun painoin alamäessä liki 70 km/h ohi. Ei vissiin tullut äijälle mieleen, että joku saattaisi ajaa kovaakin alamäessä.
Eli ongelma pyöräteillä ja kevyen liikenteen väylillä ovat toiset ihmiset, jotka toikkaroivat miten sattuu. Ei se kuntoileva kovaa ajava maantiepyöräilijä mikään ongelma ole. Fysiikan lait tekevät nopeuserosta vaarallisen elementin. Ja idiootit koiriensa kanssa ovat sitten oma ongelmansa.
Maantien reunassa tulee harvemmin ketään vastaan, muuta kuin kenties perse edellä. Ohi pääsee aina. Siksipä ajan mieluummin autotien reunaa kuin pyörätiellä silloin kun on tarkoitus hieman kuntoilla ja nauttia vauhdista.
Autoilijoiden on vaan syytä tottua siihen, että autotien reunassa polkee kasvava joukko maantiepyöräilijöitä. Autolla pääsee ohi kyllä ja jos ei heti pääse niin sitä voi ajella hetken pyöräilijän perässäkin. Kaikki mahtuvat joukkoon kyllä.
Miksi nämä autoteillä pyöräilevät kehoittavat autoilijoita suvaitsevimmiksi pyöräilijöitä kohtaan? Ei kuulosta tuo edellinen teksti kovin suvaitsevaiselta muita kävely/pyörätien käyttäjiä kohtaan.
Tieliikennelaissa puhutaan myös esim. tilannenopeudesta yms. Ei taida teillä maantiepyöräilijöillä olla kovin paljoa tuota edellämainittua juttua. Poljetaan pyörätiellä 60km/h ja ihmetellään kun mummot jää alle koiriensa kanssa. Ei se ihme ole että pyörätiet ovat hengenvaarallisia jos ei ole tilannenopeudesta mitään käsitystä. Polkekaa vaan ihan rauhassa sinne maantielle jossa on kunnon pientareet ja polkekaa siellä sydämenne kyllyydestä. Niin joutuu muutkin erilajien harrastajat menemään harrastuspaikoille... mikä poikkeusharrastus tuo on olevinaan että kuvittelette että kaikki pyörä/autotiet kotipihastanne asti on vain teidän harrastustanne varten.
Suuri osa pyöräilijöista osaa ajaa niinkuin pitääkin,mutta juuri nämä urpot jotka kuvittelee olevansa parempia kuin "tavan pyöräilijät" aiheuttavat närää autoilijoiden keskuudessa. Sitten ne väittävät että pyrkivät ajamaan aina niin turvallisesti kuin mahdollista... höpö höpö.. aivan turha alkaa väittämään tuollaista. Jos autotien vieressä kulkee suora,tyhjä ja hyvässä kunnossa oleva pyörätie niin perustelkaapa että miksi siinä 10-20 cm pientareella on turvallisempi ajaa.
Ja te aikuiset ihmiset jotka vaahtoatte että ajaahan ne traktorit ja puimuritkin hitaanpana autotiellä... niin niiden kuule kuuluukin ajaa ajotiellä. Jos olisi omat kaistat traktoreille niin ne varmasti ajaisi siellä. Mutta lakia ne noudattaa toisin kuin te. Vai oletteko nähneet esim. moottoritiellä traktoria,puimuria tai kaivinkonetta... siellä ne ei lain mukaan saa ajaa.
Juurikin näin. Kas ku eivät motarilla fillaroi, olis ainaki leveemmät pientareet.
Ajapa itse lenkki hyvällä lenkkipyörällä, niin et jankkaa täällä typeriä :D :D :D
Olen ajanut polkupyörällä, ja jopa kokeillut ohut renkaista maantiepyörää. Ymmärrän aivan hyvin että on epämukavaa ajaa pieniin monttuihin ja railohin joita saattaa pyörätiellä olla.
Kerrotko nyt että minkä takia et voi ajaa pyörätiellä jos sellainen on käytettävissä. Miksi olet lainyläpuolella?
On erittäin epämukavaa ajaa pieniin monttuihin ja railohin, joita saattaa olla pyöräteillä.
Ei ne kumit (puhumattakaan vanteista) ilmaisia ole.
Niin vieläkään ei käynyt selväksi että miksi olette lain yläpuolella.
Elämä on kallista...sitä ei käy kiistäminen. Kaikki vaan maksaa jos ei varkaisille lähde. Kannattaa ajella vaan taajamassa hissukseen pyöräteitä pitkin ja mennä sinne maantielle jossa on kunnon asfaltti ja leveät pientareet.
mene ihmeessä lekuriin,niin ehkä saat sieltä avun.puhut täällä lain yläpuolella olemisesta,mistäköhän laista puhut?pyöräilijällä samat oikeudet kuin autoiljialla.
vähän turhan juhlallista... Itse ajan autotiellä sekä pyörällä että autolla. Autolla pääsee sen verran helposti ohi pyöräilijöistä, ettei verenpaine ainakaan sen vuoksi ole vielä noussut. Voisi sanoa, että pyöräilijän ohittaminen riittävällä marginaalilla on ongelmista pienimpiä.
Lain kiemuroita en osaa hyvin tulkita (kun olen tälläinen avun tarvitsija,enkä ole lakimies).... mutta ainakin tuolla liikenneturvan sivuilla puhutaan näin (sivu 3):
"Pyöräilijän paikka
Polkupyöräilijän on ajettava
pyörätiellä tai kevyen liikenteen
väylällä, jos sellainen on.
Kevyen liikenteen väylä on
tarkoitettu jalankulkijoille,
pyöräilijöille ja joskus myös
mopoille. Se on merkitty
liikennemerkillä.
Jos pyörätietä tai kevyen
liikenteen väylää ei ole,pyöräilijän on ajettava tien
oikeanpuoleisella pientareella
tai oikeassa reunassa.
Piennar on erotettu ajoradasta
valkoisella viivalla.
Alle 12-vuotias saa ajaa
pyörällä jalkakäytävällä."
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/liitetiedostot/turvatieto/Pyorailyesite_suomi.pdf
Mitä lekuria suosittelisit minulle? Sinulla on lienee kokemuksia niistä tai jos ei ole niin kannattaa ainakin harkita ammattiapua....
Kaikki pyöräilijät,autoilijat ja muut tielläliikkujat.. lukekaa tuo liikenneturvan selkokielinen ohje ja noudattakaa sitä niin ei tule onnettumuuksia. Kaikille samat säännöt (myös pyöräilijöille) niin onnettomuudet vähenet.
buahhahhaaahahaaa....
Ei kaikki, mitä on kirjoitettu lakiin, ole toteuttamiselpoista. Kyllä pyöräilijän oman henkensä kannalta kannattaa valita se etenemisreitti, joka on turvallisin. Itse todella ajan mahdollisuuksien mukaan pyöräteillä, mutta vaikka väitän minulla olevan kohtuu hyvän kantin, en ihan aina uskalla pysyä kevyenliikenteenväylillä. Itsesuoeluvaisto vain joskus pakottaa ajotielle.
Tuo viittaus Liikenneturvan sivuihin on epäasiallinen. Se on yhdenasianliike, joka on syyllinen moneen liikennettä haittaavaan sääntöön Suomessa. Olisi kiva nähdä sen puljun budjetin koostumus. Paljon ainakin näyttävät käyttävän rahaa vahingontekoon.
Totta sen sijaan on, että lainsäädäntö sekä suunnitteluohjeet kevyenliikenteen osalta on syytä perata läpi. Siellä on paljonkin liikenneturvallisuuteen vaikuttavia seikkoja, jotka tulee korjata. Yksi näistä on pyörätien käyttöpakon poistaminen ainakin pääosin. Toinen keskeinen on moposäädösten yhtenäistäminen muun Euroopan kanssa niin, että nopeus nostetaan 60km/h. Silloin mopot saadaan pois suurelta osin pyöräteitä.
Tuo kertoo taas kerran "maantiepyöräilijöiden" asenteesta "Tuo viittaus Liikenneturvan sivuihin on epäasiallinen. Se on yhdenasianliike, joka on syyllinen moneen liikennettä haittaavaan sääntöön Suomessa. Olisi kiva nähdä sen puljun budjetin koostumus. Paljon ainakin näyttävät käyttävän rahaa vahingontekoon."
Ei helvetti, ensimmäistä kertaa kuulin että joku kehtaa pitää liikenneturvaa vahingollisena puljuna liikenteelle.
Ja minä kun olen aina luullut että liikenneturva yrittää tehdä liikenteestä turvallisemman kaikille. Olenpas ollut hölmö.
"...Ei helvetti, ensimmäistä kertaa kuulin että joku kehtaa pitää liikenneturvaa vahingollisena puljuna liikenteelle..."
Heh, heh. Taisin osua arkaan paikkaan! Ettei vain olisi alkuperäinen kirjoittaja tuon yhden asian liikkeen ihmisiä :D :D :D Kehtaan hyvinkin sanoa, että Liikenneturva on häirikköpulju, jonka rahoitus on saatava katkolle. Se aiheuttaa niin paljon vahinkoa liikennesuunnittelussa ja lainsäädännössä, että joku tolkku täytyy saada.
Liikenneturva on mopnien täysin järjettömien päätösten takana. Esimerkiksi järjellistä keskustelua nopeusrajoituksista on turha odottaa niin kauan, kuin Liikenneturva saa rauhassa lobata kansanedustajia.
Liikenteessä on muitakin tekijöitä kuin turvallisuus. Tämä unohtuu tuon puljun lobbareilta toistuvasti. Liikenteen on ennen kaikke oltava tehokasta ja edullista. Liikennekultuurikaan ei olisi pahitteeksi. Liikenneturvan sairas linja on ajaa omaa asiaansa lisäämällä rajoituksia ilman mitään vastuuta lopputuloksen toimivuudesta.
Aika kaukaa haettu tuo teoriasi, mutta sen verran arkaan paikkaan osuit että olen välillä helvetin huolissani liikenneturvallisuudesta. Pieni tyttöni kun aloittaa tässä parin vuoden sisään koulut (2km kouluun) niin täytyy sanoa että siinä mielessä kannatan tuota puljua. He sentäs yrittävät vaikuttaa liikenneasenteisiin.
Onneksi sinunlaiset hemmot eivät pääse liikennesääntöihin vaikuttamaan... epäilisin että ajelet työksesi kuorma-autoa tai linja-autoa ja olet kiukkuinen kun joudut ajelemaan hissukseen taajamissa...
Liikenneturvan päätön lobbaus on kääntynyt jo ajat sitten liikenneturvalisuutta vastaan. Hölmöt, liian alhaiset, nopeusrajoitukset maanteillä syövät ihmisten halua noudattaa nopeusrajoituksia. Se taas laskee turvallisuutta taajamissa, joissa alhaisista rajoituksista ihan oikeasti olisi hyötyä. :(
Vöitän perustellusti, että Liikenneturvan nykypolitiikka aiheuttaa haittaa liikenteen sujumiselle, lisää saasteita ja vähentää turvallisuutta. Ei sellaista puuhastelua voi pitää kovin kannatettavana.
sinulla on täysin väärä kuva pyöräilijän oikeuksista,lueppa vähän tarkemmin ne.aivan samat kuin autoilijalla.
eihän liikenneturva ole mikään lainkirjoittaja,se vain suosittelee.
jonka toiminta on kääntynyt sitä itseään vastaan. Ymmärrän, mistä tarpeesta se on aikoinaan ennen sotia perustettu. Nyt aika on ajanut siitä ohi.
pyöräilijällä on oikeus ajaa ajotien reunassa vakka vieressä olisikin pyörätie, näin on ja siihen on parempi sinunkin egon mahtua. PISTE
Katseita ajellessaan yleisellä pyörätiellä tuollaisia nopeuksia. Enkä ihmettele kyllä jos ajaa kolareitakin. Itse olen huomannut ettei siellä koirien taluttajien, lasten ja mummeleiden seassa yksinkertaisesti kannata ajella mitään vauhtivetoja! Se on ihan liikenteen vaarantamista siinä missä muukin kaahailu. Jos haluaa sillä tavalla treenata niin ennemmin kuljettaa tai ajaa ensin jonnekin isommalle tielle jossa ei ole häiriöksi myöskään autoilijoille. On hullun hommaa viuhahdella 70 kmh joidenkin papparaisten ohi pyöräteillä. Ja ennemmin hukkaan sitä nopeutta kun aiheutan vaaratilanteita ajamalla sentin päästä täyttä häkää. Jokin raja sentään. Pyöräily on hyvä harrastus, jossa järki kannattaa myös pitää mukana.
nopeus on lähelle viittäkymppiä, vaikka ei edes polkisi! Sitten joku vielä ihmettelee, miksi maantiepyörällä ajetaan mielummin lähes samaa nopeutta kulkevien autojen seassa, eikä suinkaan pyörätiellä koirankusettajia väistellen.
Jotkut kilpa/maantie pyöräilijät "soveltavat" lakia hieman liikaa, tämä on totta, omassa kotikaupungissani, jossa on vähän pyöräilijöitä, ajetaan enemmän pyöräteitä, isommissa kaupungeissa, joissa on vahva lajikulttuuri suositaan enemmän ajoväyliä.
Poliisitkin ymmärtävät mistä on kysymys ja he eivät puutu sellaiseen pyörällä ajamiseen, mikä on tilkanteen kannalta järkevää ja turvallista, eli joustoa pitää olla puolin ja toisin.
Ja vaihda nyt se saastuttava "mopoilu" oikeaan urheiluun! (; lokaa voi heittää puolin ja toisin, jos parempi mieli tulee) tai sen sijaa huudattaa esim. Metallican Damage ins. biisiä:)
Joka inhoaa jokaista muuta tienkäyttäjää,kasva pentu aikuiseksi toivottavasti et autoile paskapää.
Suomessa on pyörätiet niin huonossa kunnos on roudan nostattamia asfaltti kumpuja ja sitten asfaltti on póikittain poikki joten en ala rikkomaan kiekkojani siellä...mene itse ajamaan sinne ja laitat kilot 6,5 baariin niin tietäisit sinäkin mistä sinä puhut.
Pyyppönen Pauli, Kerava
Suomalaisten autoilijoiden pitäisi ottaa oppia mm. Belgian, Saksan autoilijoista. Siellä kohteliaasti annetaan tilaa pyöräilijöille. Ymmärretään, että kuntoilijat/urheilijat eivät ole siellä piruuttaan ajamassa. Itse ajan aina autotiellä. Ihan vain siitä syystä, että siellä on oikeasti vähemmän pyöräilyä häiritseviä tekijöitä.
Monet autoilijat ovat soittaneet torvea ja huudelleet, lasinpesunestettä on ruikittu ohi ajaessa. Eräskin ajoi 20cm. päästä ohi, mikä on jo kusipäisyyden huippu. Kiva menettää raaja kun olin siinä tiellä????
Ajallisesti kukaan ei menetä mitään pyöräilijää väistäessä, on naurettavaa perustella sillä.
Kukaan ei ole väittänyt että kukaan menettäisi mitään ajallisesti kun joutuu väistellä pyöräilijöitä. Ongelma on pyöräilijän ja muilla tielläliikkujien turvallisuus.
Ongelmana siis on nämä taajamaliikenteen seassa pyöräilevät kaikkivaltiaat omia sääntöjä noudattavat pyöräilijät..
Ps. tuo lasinpesunesteen roiskintahan olikin hyvä vinkki, pidän mielessä kun taas joku torvi ajelee pyörällä autotiellä taajamassa tyhjä pyörätie vieressä...
Sitähän tässä yritetään vääntää rautalangasta sinulle. Olet vain sen verran yksinkertainen, ettet ymmärrä. Turvallisuus ennen kaikkea, mikä tarkoittaa ajamista ajoradalla.
Olen sen verran yksinkertainen etten ymmärrä miksi 10 cm pientareella autojen keskellä pyöräily on turvallisempaa,kuin ajaa tyhjällä Huom. tyhjällä,hyväkuntoisella (3 vuotta sitten rakennettu) pyörätiellä. Lisäksi risteysalueille on jopa rakennettu alikulkutunnelit.
Kerroppa tuo minulle tai väännä vaikka rautalangasta.... aika yksinkertainen kysymys
Valitettavasti suuri osa uusistakin pyöräteistä on täysin kelvottomia siihen tarkoitukseen, mihin ne on rakennettu. Syynä on puutteellinen ohjeistus ja osaaminen. Monin paikoin turvallisin ratkaisu on muuttaa pyörätiet jalkakäytäviksi ja siirtää pyöräilijät viralisestikin ajoradalle. Päätös vain on vaikea, koska silloin liikennesuunnittelija samalla myöntää, että pyörätiehen sijoitetut rahat ovat hukkaanheitettyjä.
numero jää helposti mieleen. Ja meitä on niin moneksi.
P.S. ne alikulut on varsinaisia kuolemanloukkuja, kulman takaa tulee usein mopo täysillä päin.
Niin eipä tullut yllätys yllätys vastausta yksinkertaiseen kysymykseen...
Miksi hyväkuntoisella railottomalla,kuopattomalla,suoralla ja ennen kaikkea tyhjällä pyörätiellä on vaarallisempi ajaa kuin 10 cm pientareella 1,5 tonnin autojen ajaessa puolen metrin päästä ohi?
Aiheuttaako siellä pyörätiellä hengenvaaraa:
a. maanvyörymät
b. pallosalamat
c. toiset tilannenopeutta tajuamattomat maantiepyöräilijät
PS. miksiköhän noita pyöriä sanotaan MAANTIEpyöriksi? Outo juttu, itselle tulee ainakin mieleen että ne pyörät on tarkoitettu MAANTIELLE... mutta kait te MAANTIEpyöräilijät tiedätte paremmin asiaan perehtyneinä harrastajina että ne on tarkoitettu taajamiin liikenneruuhkien sekaan tai sitten että niillä pitää kaahata toisten pyöräilijöiden seassa MAANTIEvauhtia... tiedä sitten kertokaa te.
Oletko ajanut kyseisellä pyörätiellä? Jos maantiepyörillä ajetaan sen vieressä ajoradalla, on se todennäköisesti täysin kelvoton normaali nopeuksissa. Minusta tuntuu, että jankutat asiasta, josta et ymmärrä mitään. Siis suurin piirtein yhtä paljon kuin keskiverto liikennesuunnittelija.
Lopeta jankuttaminen. Käy kaupassa ostamassa tuollainen tai vastaava:
http://www.nishiki.fi/mallisto/kilpa/competition/
Palaa asiaan vuoden päästä, jos et vieläkään ymmärrä. Varo kuitenkin niitä pyöräteitä. Suuri osa on hengenvaarallisia.
pyörätietä ole olemassakaan :) Tai no miksei, voihan jokin parinsadan metrin pätkä jossain ollakin. Luulisi silti, että sillä on väkeä kuin kirppiksellä.
että ostin "kilpapyörän" ja huomasin että kuntoni ei riitä niin pitää kiukutella kaikille niille jolla kunto riittää.
Mene läskiper... siihen velka vulvaasi ja kuvittele öisin että sinäkin olet vielä joskun hyvä kuntoinen uros.
Ainakin tuo "meidän lähikadun pätkä" on n. 5 km pitkä. Ja tämä katu päättyy 4-tiehen josta löytyy muutama satakilometriä ihan "laillista"pyöräily tietä pientareen puolelta. Miksi siis pitää ajaa autotiellä sillä 10 cm pientareella 60km/h nopeusrajoitusalueella?
Jankutan tätä todellakin niin pitkään että joku osaa kertoa järkevän syyn...yhtäkään järkevää syytä ei ole tullut. Ainoastaan noita "osta pyörä ja kokeile sitä" lohkaisuja. Tai joku pahvi sanoo että turvallisuuden vuoksi,mutta unohtaa sitten kertoa että mikä on autotiessä turvallisempaa kuin se hyväkuntoinen, railoton,kuopaton,suora ja ennen kaikkea tyhjällä pyörätie?
PS. kertooko joku vielä siihen edelliseen kysymykseen vastauksen eli???miksiköhän noita pyöriä sanotaan MAANTIEpyöriksi?
Kuten jo sanoin. Osta pyörä ja kokeile. En oikein usko sinun palaavan tänne kysymään tyhmyyksiä.
Oikein yksinkertaisesti kysyttynä että herra Maantiepyöräilijäkin ymmärtää........ Missä pitää ajaa MAANTIEpyörällä?
Jos haluat tietää vastauksen niin selaa alaspäin.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
---- Oikea vastaus on......... MAANTIELLÄ!!!
Hurraa!!!! nyt olet taas hieman viisaampi.. tietenkin se edellyttää että myös sen että sisäistät tuon vastauksen. Mutta jos et tänä vuonna niin ehkä jo ensivuonna.
nyt on kyllä mennyt aamulla siniset ja punaset napit väärinpäin.
kun on sellaisia kuin sinä auton ratissa,ei tiedä tuon taivaallista säännöistä.
jos liikun siellä teidän lähikadun pätkällä, niin lupaan kautta kiven ja kannon, että ajan sen viisi kilometriä pyörätietä.
Tervetuloa pyöräilemään tänne kulmille. Jos pyörätiellä ajat niin lupaan olla roiskimatta tuulilasinpesunestettä päällesi.
Linkittämäsi pyörä näyttää kilpapyörältä. Entäpä jos ostan kilpa-auton. Sopiiko sillä sitten harjoitella kilpa-ajoa muun liikenteen seassa. Tai miten olisi keihäskilpailuihin harjoittelu puistossa?
Se nyt vaan on niin, että pyöräteitä ei ole tehty kilpapyöräilyä varten, kuten ei ole katuja ja maanteitäkään tehty autokilpailuja tai sen harjoittelua varten tai jalkakäytäviä juoksukilpailuja varten.
Sitä nyt vaan ei voi mennä esimerkiksi Mannerheimintien jalkakäytävälle piikkarit jalassa harjoittelemaan satasen juoksua tai kolmiloikkaa ja olettaa että tilaa syntyy ja harjoittelurauha annetaan. Siihen löytyy tarkoituksenmukaisemmat harjoituspaikat.
Samoin ei voi olettaa, että pyörätiet olisi suunniteltu kilpapyöräilyn harjoitusradoiksi sen paremmin kuin kapeat tienpientareetkaan. Sen takia kilpapyöräilijän tai maantiepyöräilijän on sopeuduttava harjoitusratoja hakiessaan ympäristöön ja muuhun liikenteesen eikä päinvastoin. Laki sanoo, missä pyörällä on ajettava. Se nyt on vain niin.
pyörätiellä. Autotiellä on monasti parempi ajaa koska pyöräteiden kunto on surkea ja täynnä koko ajolinjan tukkivia hitaampia etenijöitä. Minua ei ainankaan yhtään vaivaa antaa tilaa auton ratissa pyöräilijöille.
Hollaninissa, Saksassa, Tsekissa, Puolassa jne... kilpa/maantiepyörällä ajaneena muutamia kymmeniä tuhansia kilometrejä, voin kertoa ettei missään muualla kuin Suomessa suhtauduta niin ahdasmielisesti "kilpapyöräilijään" kuin Suomessa, vaikka täällä meillä on liikennettä tuskin 1/10 osaa siitä mitä em. maintuissa maissa. Suomessa ajavat jopa ammattikuskit(bussit/rekat/taksit) ohi niin että peilit hipoo olkapäätä, vaikka ketään ei näy näkyyvissä. Suomiautoilijalla on vielä suitset jääneet sinne ohjauspyörän väliin hevosajoilta, eikä näin ollen osata kääntää rattia. Minäkin olen ajanut muutaman miljoona kilometriä autoa, eikä koskaan (huom ei koskaan) ole ollut haittaa kilpa eikä muistakaan pyöräilijöistä tien päällä !! Olisiko asenteet autoilijoilla jotenkin metsässä !
Jos totta puhutaan, niin tuhannet autoiljat pääsevät ohi ihan kivuttomasti, mutta sitten tulee se yksi, joka rupeaa raivoamaan. Raivoaakohan sama kuski leikkupuimurin tai mopoauton perässä, kun matka-aikaan tuhraantuu useita ylimääräisiä sekunteja.
Itse pyöräilen kyllä aina pyöräteillä kun ei tolla maasturilla hirmuvauhteja saa kelattua, mutta ymmärrän maantiepyöräilijöiden valinnan ajaa autoteilla juuri mainitsemastasi syystä koska mopolla ajaessa valitsen sen autotien täysin samasta syystä ja maantiepyörillä ajellaan paljolti mopovauhteja. Mopolla tietenkään ei ole aina oikeutta ajaa pyörätiellä, mutta harvoin sitä oikeutta kannattaa käyttää.
Suurin osa autoilijoista on suhtautunut hitaaseen mopoon ihan ok ja jättää ohitttaessaan reilusti tilaa, mutta kun se vähemmistö saa sitten ne hengenvaaralliset tilanteet aikaseks. Uskon että sama pätee maantiellä ajeleviin kilpapyöräilijöihin.
AP on oikeassa, useimmiten pyörätie on turvallisempi kuin ruuhkainen ajorata vieressä. Miksi kevyenliikenteenväylällä pitää ajaa 40km/h tai kovempaa, tilannenopeus koskee pyöräilijöitäkin, sen koirankusettajan, mummopyöräilijän tai pikkulapsen kohdalla voi oikeasti jarruttaa sitä vauhtia niin ei tule vaarallisia tilanteita. Jos lenkille lähtee ne ensimmäiset kilometrien siirtymät maantielle voi ajaa lämmitellen vähän hiljempaa.
Harmillisesti joskus kevyenliikenteenväylät on tehty niin että 200m välein kvl vaihtuu tien toiselle puolelle.
"Tervetuloa pyöräilemään tänne kulmille. Jos pyörätiellä ajat niin lupaan olla roiskimatta tuulilasinpesunestettä päällesi."
Eipä paljon kannattaisi haastaa riitaa tuolla keinoin, autoissa kun on rekisteritunnukset joista selviää omistaja. Kaikenlaisia hulluja kostajia kun löytyy. Itseni päälle on pari kertaa selvästikin tahallaan ruikattu, olen kuitenkin aina tyytynyt kohtalooni, ainahan se ikäänkuin nostaa omaa arvoa ihmisenä kun näkee jonkun noin käyttäytävän.
Veikkaan että ruikkijat eivät itsekään ole esimerkillisiä liikennesääntöjen noudattajia usein tuloihin nähden järjettömän kalliiden pyhien lehmiensä puikoissa.
"...useimmiten pyörätie on turvallisempi..."
Hyvä jos jossain päin on noin. Oleellista joka tapauksessa on valita se turvallisempi vaihtoehto, oli kyseessä sitten ajorata tai pyörätie. Tosin tuo turvallinen pyörätie ei olle Suomessa, koska täällä ei ole todellisia ruuhkia teillä.
Esimerkki ei-turvallisesta pyörätieosuudesta:
Pitkä alamäki, omakotitaloja ja niiden pihaankäyntiväyliä pensaiden reunustamina vierivieressä, lisäksi risteäviä teitä kulmikkaine kanttareineen tiheässä. Pahimpana vaarana on pihoista ryntäilevät lapset ja väistämisvelvollisuuttaan laiminlyövät autoilijat.
Pitäisikö tuollaisessa paikassa pyöräilijän jarrutella esim 10 km tuntivauhdilla. Itsestään selvää on että on kaikkien etu että aikuinen pyöräilijä siirtyy ajoradalle.
Suomiautoilijaa varten pitää tehdä piennarkaistalle tärinäkuoppia, ettei se vaan aja kännissä ojaan.
http://www.hbl.fi/bild/2009/7/21/s_b41571.png
Pyöräilijä voi pyöräillä jossain, kunhan ei autojen tiellä.
Hienoa että joku muukin tykkää näistä vitun trendipelle kilpapyöräilijöistä yhtä paljon ku minä. Ei niitten tartte tulla sinnekään pyörätielle ku ei ne sielläkään mahdu ajamaan hihaa hipoen mennään saatana ohi. Ei Jopoa kovempaa peliä näiden paskojen alle.
omistamaan koko tien. Tällaisia verenpaine möykkyjä istuu egokotteroiden sisällä ja harmittelee kun kunto ei anna myöden nauttia liikunnasta.
Invalidit autoissaan ja omasta syystään. Itse ole vähän alta 50 ja juoksin 3200 coperissa viimevuonna(tämä vuotinen vielä juoksematta) . Todella täyttyy ihmetellä näiden ikätoveriden elämänasennetta. Eivät pysty edes juoksemaan paria kilometriä ja pitävät sitä ihan ok juttuna. Hermostuvat aivan helvetisti kuin heille asiasta huomauttaa.
...kiitos.
Itselleni ei tulisi kuuloonkaan ajella 40-60 km/h kevyenliikenteen väylällä!!!
Siinähän saa jo pahat vammat jos huonosti käy.
Siis ihan oikeastikko joku neropatti käyttää pyörätiellä noita nopeuksia ja vielä tunnustaa sen täällä!!
Tosi herneaivo.
Itsekkään en ole niitä hitaimpia,mutta tilannenopeus on aina oltava oikea suhteessa muuhun liikenteeseen.
Silloin aikoinani kun harrastin maantiepyöräilyä kilpailumielessä niin useinmiten ajoin maantiellä pientareella.
Tosin kotoa lähtiessäni ajoin n.6km ensin pyörätiellä verytellen josta siirryin maantielle, tietysti sekin matka aina riippui minnepäin lenkkini suuntautui.
Minä itse en kyllä koskaan pelännyt sepeliä enkä monttuja vaan koiranulkoilittajia, pieniä lapsia ja vanhuksia. He kaikki olivat yhtä arvaamattomia.
Minä olen sitä mieltä, että kuntopyöräilijät voisivat polkea pyörätiellä mutta todelliset kilpapyöräilijät voisivat polkea maantiellä. kyllä se on totuus ettei pelkästään pyöräteillä pysty harjoittelemaan.
Tyttäreni joka on maantiepyöräilijä, ajoi pienenä (alle 10v) aina lenkkinsä pyöräteillä ja on kaatui useamman kerran kun koiranulkoiluttajat antoivat koiriensa seilata puolelta toiselle.
Nykyisin kun pyöräilen vain enää kuntoilumielessä ajan aina mahdollisuuksien mukaan pyörätiellä.
Miksi sitten kaikilla muilla pyörillä tuo pyörätiellä ajaminen sujuu ilman ongelmia?
Toisessa ketjussa trikoomiehet kauppaa väkisin hybridien omistajille maantiefillareita ja tässä ketjussa sitten niillä ei pysty ajamaan edes pyörätiellä...
Vastaan tähän entisenä kilpapyöräilijänä, vaikka en olekaan edellinen nimimerkki. Tavallisilla pyörillä käydään yleensä kaupoissa, kouluissa tai muissa lähialueen paikoissa. Hybrideillä tehdään ehkä vähän pidempiä matkoja, mutta kilpapyöräilijät ajavat päivittäin n. 100km matkoja. Ei sellaisia voi ajaa pelkkiä pyöräteitä käyttäen.
Kyllä se pyöräilyn luonne hieman muuttuu kun vauhtia on yli 30km/h. Ei oikeen mahdu enää tonne kevyenliikenteen väylälle ja harjoitus kärsii kun kokoajan joutuu jarruttelemaan ja väistelemään kävelijöitä ja koiranulkoiluttajia. Siinä on varsinainen syy miksi itse ajan maantien reunaa, enkä kevyenliikenteen väylää.
Lisäksi kun käy 40km lenkillä niin alkaa olla tosi vaikeeta löytää reittiä joka kulkisi pelkästään kevyenliikenteen väylällä joka ei ole kaupungissa. (tämä siksi että voisi että kaupungin ulkopuolella ei ole niin paljoa liikennettä väylillä ja silloin niitä voi jo käyttää).
Omasta mielestäni Sopu sijaa antaa ja ei meitä maantiepyöräilijöitä nyt niin paljoa kumminkaan ole että ihan tukkeena siellä maantien reunassa oltaisi. Lisäksi tietenkin että sehän on lain mukaan täysin sallittua.
Pyörätielle ne ei ainakaan kuulu! Siellä ne vaan vaarantaavat ittesä ja muut kun paahtaavat paniikinomaisesti täyttä kyytiä vaikka ois mitä esteitä edessä, ei tietenkään oo jarruja siinä pyörässä niillä? Ei kyllä minun mielestä pitäisi lähteä yleiselle pyörätielle vouhottamaan jos on niin iso asia hiljentää vaaratilanteissa omaa vauhtiaan.
Kaupunkialueella en huomannut kilpapyöräilijää... kun pysähdyin valoissa, sivuikkuna oli helteisenä hellepäivänä auki. Kilpapyöräilijä iski nyrkillä vasempaan poskeen, kaaduin apumiehen penkille.. hetki pyörryksissä. Muut autoilijat näkivät sivusta. Oli nimittäin neljä kaistaa... ei kukaan puuttunut... kilpapyöräilijä oli ylittänyt vihreillä valot ja näin hänet noin 50 m päässä menemässä etiäpäin. Että tälläsiakin kilpailijoita on liikenteessä , huh, huh.
Tanskassa tämä on hoidettu hienosti, siellä on erillinen jalkakäytävä joka on samanmoinen kuin yleensä suomessa pyörätie/jalankulkutie yhdistelmä jalankulkijoille, ja pyöräilijöille on yleensä taajamissa oma kaista ajoradan vieressä ja se on metrin leveä ja hyvin merkattu..
Pitäs varmaan sunkin pitää mutakin auki kuin ikkuna. Miten olisi silmät auki liikenteessä?
Hei, saatanan autoilijat. Ettekö tajua että kilpapyöräilijä voi ajaa missä, miten vaan haluaa. Olemme urheilun huippuja. Suomessa aliarvostettuja. Herätkää autoilijat ja kunnioittakaa kilpapyöräilijää. Emme saastuta luontoa, olemme teiden kuninkaita.