Bigfoot tr-29

Miksi pitäisi vaihtaa ja minkälaiseen????

Perustelut kirjoitti:

Miksi pitäisi vaihtaa ja minkälaiseen????

1) Geometria ikävä asfaltilla, koska se on tarkoitettu pyörän hallintaan maastossa.

2) Osasarjat ikävät maantiellä, koska niiden välityssuhteet on tarkoitettu maastoon.

3) Suora ohjaustanko on tarkoitettu maastoon, eikä anna riittävästi otevaihtoehtoja maantienopeuksissa.

Lähdetäänkö tuosta. Osta maantie- tai fastcomuterpyörä. Crossarikin kävisi, mutta sinulla on jo hyvä maastopyörä, niin se ei ole perusteltu tässä tapauksessa.

http://www.nishiki.fi/mallisto/kilpa/competition/

pyörän vaihtoon kirjoitti:

1) Geometria ikävä asfaltilla, koska se on tarkoitettu pyörän hallintaan maastossa.

2) Osasarjat ikävät maantiellä, koska niiden välityssuhteet on tarkoitettu maastoon.

3) Suora ohjaustanko on tarkoitettu maastoon, eikä anna riittävästi otevaihtoehtoja maantienopeuksissa.

Lähdetäänkö tuosta. Osta maantie- tai fastcomuterpyörä. Crossarikin kävisi, mutta sinulla on jo hyvä maastopyörä, niin se ei ole perusteltu tässä tapauksessa.

http://www.nishiki.fi/mallisto/kilpa/competition/

Mut kaikille ei ole realismia ostaa kahta n. 800 euron pyörää samalla eri käyttötarkoitukseen, vaikka täällä sitä suositellaan kyllästymiseen asti.
Ens kesälle vois sit hankkia maantiepyörän rinnalle jos kiinnostusta vielä riittää.

Itse ajan asfaltilla juurikin Bigfootilla, maastossakin toki kun siltä tuntuu. Ostin nousutatit pyörään vaihteluksi käsien- ja ajoasentoon. Ihan hyvin ovat toimineet, en kyl koko painoa viitsi laskea niiden varaan kun ovat kuitenkin irralliset.