Mikä on tyypillisin korkeus ohjaustangolle? Ostettiin arkikäyttöön ekologisempi vaihtoehto, mutta ajaessa kipeytyy hartiat ja selkä lapaluiden kohdalta. Ajoasento tuntuu siltä, että puolet painosta on satulalla ja puolet käsien varassa. Satula on niin alhaalla kun saatiin, töppöjalat kun ei riitä pidemmälle. :)
Pitäisikö ohjaustangon olla myös matalin mahdollinen vai huomattavasti korkeammalla, onko siitä mitään yleistä sääntöä?
Kiitos avusta! :)
Pitäisikö ohjaustangon olla myös matalin mahdollinen vai huomattavasti korkeammalla, onko siitä mitään yleistä sääntöä?
Kiitos avusta! :)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos satula on niin alhaalla kuin sen saa, runko on teille aivan liian suuri kokoinen joten joudutte kurottamaan tangolle. Ohjaustangon nostaminen/laskeminen ei asiaa auta, vaan niska-, selkä-ja hartiakivut poistaa lyhyempi runkoinen fillari, mutta myös lyhyemmästä ohjainkannattimesta saattaa olla hieman apua.
No niin. Nyt on hankittu sitten väärän kokoinen polkupyörä. Kun paikat tulevat kipeäksi ajaessa, on pyörä auttamatta liian isokokoinen. Lyhempi ohjainkannatin voi helpottaa tilannetta, mutta rungon sopivuus olisi pitänyt kokeilla kunnolla pyöräkaupassa.
Minulla oli samaa ongelmaa Nakamuran kanssa. Vaihdoin ohjainkannattimen useamman kerran ennen kuin jotensakin sopiva ohjainkannatin löytyi.
Runkokoko ei koskaan ole ns "vakio", vaikka luku olisi vaikkapa 19 ". Jokaisen valmistajan rungot eroavat silti jonkin verran toisistaan kokonsa puolesta. Hyvin omalle vartalolle istuvan pyörän saa vain koeajamalla pyöriä ennen ostopäätöstä. Hillittömän isokokoinen runko on turha ostos, samoin kuin auttamatta liian pieni runko.
Tuossa nuo syyt tulivatkin, olet ostanut liian pitkän pyörän.
Vastaus itse kysymykseesi on, että tangon oikea korkeus on 0 - 10cm satulan alapuolella. Mutta tangon säätämienn oikein ei auta, jos runko on väärän kokoinen.
Liian pitkä runko pysyy sinänsä liian pitkänä runkona, mutta satulan paikkaa kiskoilla muuttamalla ja lyhyemmällä ohjainkannattimella tilanne paranee hieman. Satulaa sentti pari eteenpäin ja lyhempi kannatin niin pitäisi olla hieman parempi.
Ohjainkannattimen pituus ja nousukulma vaikuttavat ajoasentoon suoraan, samoin kuin itse tanko. Niiden vaihtamisella voi muunnella hieman ajoasennon pituutta ja satulan liikuttamisella voi korjailla vähän lisää. Satulan korkeuskin lienee syytä tarkistaa?
Monet pyörät mydään nykyisin tarpeettoman isoina. Ikään kun iso kokoinen rungon jööti olisi hyväkin ratkaisu. Mastopyörässä liian iso runko on vain ja ainoastaan haitallinen. Liian pitkä on ikävä ajaa ja liian korkea on kiikkerä. Maantiepyörien kanssa liian iso on melko ikävä ajettava heti kun lenkin pituus on enemmän kuin 10 kilsaa.