Negatiiviset kokemukset Tunturi Pregosta

ainakin tuo pyöräkauppiaiden "palvelualttius", on aika läheistä sukua joillekin autokauppiaille tms. Takuun kattamia vikoja ei ole, vaan kaikki ovat asiakkaan syytä ja aiheuttamia, joten näitä takuu ei koske. Monessa "pyöräliikkeessä" pää menee tosiaan pyörälle, koska selviä vastauksia ei saa, tuotteista puuttuu usein hinnat ja hinta määräytyy asiakkaan potentiaalisen "maksukyvyn" mukaan. Tuollaisista mulkuista jälleenmyyntiliikkeissä/stä ja palvelusta esim. takuun kanssa kannattaa kyllä ehdottamasti antaa palautetta maahantuojalle tai valmistajalle suoraan.

Itse olen varmaan menneen kesän aikana koonnu lähemmäks parikymmentä Tunturin Pregoa, 3- ja 7-vaihteisia sekä miesten että naisten malleja. Lisäksi heidän hybrideitään. Yhteensä plus sata keskiarvoltaan ns. halvemman keskiluokan pyörää (7-vaihteisena lähelle sitä). Mukana siis jokunen kalliimpikin. Ensin haluan sanoa noista renkaista. Tuolta tosiaan löytyy usein kuin vaihtelee asiakkaiden renkaita uusiinkiin pyöriin, niin sellaista kumirouhetta sisä- ja ulkokumin välistä. Maastopyörästäni oon löytänyt vielä kosteutta viikon siitä sadekelistä. Muuten takuun piiriin ei kuulu kuluvat osat! Näitä on mm. renkaat (sisä/ulko), vaijerit ja ketjut. Noi nyt äkkiseltään tuli mieleen. Nämä käsittääkseni pätee melkolailla kaikkialla. Erittäin harvoin tehdään poikkeuksia. Sit puhuit käsittääkseni ketjusuojasta? Tunturin mallit tulee lähes koottuina ja liikkeen tehtäväksi jää lähinnä tankon suoristaminen ja polkimien kiinni laittaminen. Lisäksi ns. luovutushuolto jossa tarkistetaan kaikki oleellisten osien kireydet sekä säädöt. Jolloin tuota silloin tällöin kuuluvaa ääntä ei ole todennäköisesti liike aiheuttanut. Toki tuo olisi mennyt silloin takuun piikkiin jos olisit vieny huollettavaksi. Noihin pultteihin vielä sen verta... Tehtaan jäljiltä niissä ei ole mtn öljyä joten kiristäminen aiheuttaa pientä metallimurua. Ainoa mihkä en sano juuta enkä jaata on tuo sinun ja myyjän keskustelu jälkeen päin siitä suojasta... Nythän on sekin todistettu että ASIAKAS ON USEIN VÄÄRÄSSÄ. Tällein ihan kevennyksenä. Nuo on niin sellaisia juttuja että taas se yksi kuva kertois enempi kuin tuhat sanaa. Toivottavasti tästä viisainnuit, etkä YHDEN myyjän oletusarvoisesta kommentista ottanut nokkiisi. Muutenhan tuo tähän mennessä ainoa oikea reklamointi kerta on mennyt ihan pykälien mukaan.

Ps. 7-vaihteisen Nexuksen säätö lyhyesti.
1. Vaihda kahvasta vaihde neloselle.
2. Tarkista takanavasta ylhäältä päin katsottununa että kaksi keltaista pistettä kohtaa.
3. Vaihdekahvan vaijerin juuresta pyörittämällä saat nämä pisteet kohdalleen.
4. Nyt pitäisi toimia. Kokeile! Jos ei niin suihkase vähän öljyä takanavan liikkuviin osiin ja liikuttele. Jos ei tämäkään vielä auta niin on melkein reklamoitava. Pari noita on tänä kesänä vaihdettu. Toisaalta voi tulla tuosta vaijerin venymisestäkin noita vaihtamisongelmia.

Minulla on Tunturi Prego 3 napavaihteinen. Osaisiko joku neuvoa mistä johtuu sellainen että reippaammin polkiessa vaihde pompahtelee hetkittäin pienemmälle vaihteelle ja takaisin? Aluksi ihmettelin että mikä siellä takarummussa rusahtelee ja antaa hetkittäin periksi.

Napavaihteisiin en koske ja kun tuo mun vanha vaihteeton peruspyörä leviää, niin se oli viimeinen vaihteeton peruspyörä. Jouduin ostamaan siihen uuden takapyörän, kun aiemman oli rattijuoppo rusikoinut pihassa peruutellessaan. Viidenkympin vahingon takia on turha vakuutuslaitokselle ilmoitella, eikä noilta juopoilta omiaan takaisin saa, mitä särkevät. Se uusi kesti just sen aikaa, ettei mennyt enää takuuseen, joten taas piti kaivella taskujaan. Sit kun toi uus poksahtaa, niin pyörä lähtee romujen sekaan. Kyllä sen pitää olla pyörässä kunnon ratasvaihteet. Kevyitä polkea, eikä niissä ole takanapaa, jonka levitessä pitää ostaa koko takapyörä, koska paskaa ei kannata korjata.

Minä olen valittanut ammatikseni jo puolet iästäni ja hyvin pyyhkii. Välillä osansa saavat autokauppiaat, välillä pyöräkauppiaat, toisinaan torimyyjät ja aina torstaisin bussikuskit. Hirmu hieno harrastus. Suosittelen!