eli olis tarkotus tuoda auto saksasta avaimet käteen perjaatteella että liike hoitaa kaikki paperi ym työt ja ite saa vaan noutaa auton ja lähtee ajamaan,eli kysymys kuuluu:
Noita liikkeitä tuntuu tulevan töötin täydeltä joka paikasta nii osaisko joku kertoo jotai hyviä linkkejä suoraa sivuil mistä on hyviä kokemuksia firmojen taksoja paljon ne suurinpiirtein velottaa ko toimenpiteestä?
Noita liikkeitä tuntuu tulevan töötin täydeltä joka paikasta nii osaisko joku kertoo jotai hyviä linkkejä suoraa sivuil mistä on hyviä kokemuksia firmojen taksoja paljon ne suurinpiirtein velottaa ko toimenpiteestä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Yhteenlaskettu veloitus on samaa suuruusluokkaa kuin ostaisit auton suomesta. Toki saat saksasta sen mummon erittäin vähän ajetun ilman takuuta. Suomen liikkeestä ostetussa kun on se harmittava kuluttajansuojaturva.
Jos on suomessa firma, joka tuo auton esim. saksasta, niin myyjä liikkeeseen pätee suomen kuluttajasuoja laki.
"Yhteenlaskettu veloitus on samaa suuruusluokkaa kuin ostaisit auton suomesta. "
Miksi Saksasta tuotu, jota kukaan ei ota vaihdossa. Tuntiauton hinta pitää aina olla alempi kuin vastaavan Suomi-auton, koska ulkomailta käytettynä tuonti auton historiassa on kuluttajaviranomaisten mukaan sama kuin virheellinen tuote. Ellei ostajalle sitä kerrota, on kysymyksessä petos tai oikeus saada hyvitystä tai purkaa kauppa.
Tuontiautot ovat lähes aina paremmassa kunnossa, kuin vastaavat autot Suomessa. Lisäksi niissä on usein paljon enemmän lisävarusteita, joita Suomessa ei raaskita uutena ostaa. Puhut aivan sontaa siinäkin, että ostajalla on oikeus purkaa tuontiauton kauppa. Keksi parempia satuja siellä merkkiliikkeen narikassa. Kuvitteletko sinä tyhmyyttäsi, että vain suomiauton historia on varma ja ulkolaisen aina epävarma?
mitä tuot, että kannattaako=?
Sanoisin, että välittäjien palkkiot on tuossa 1000 - 1500e. Riippuen mistä asti haetaan..
Ihan itämeren rannalta en ostaisi..
Helppo on verrata hintoja, tullin sivuilta näet verojen määrän. Laske siitä kannattavuus.
Erikoisempien ajopelien kohdalla omaan käyttöön yleensä on kannattavaa.
Jotain perusvolkkaria ei kannata raahata.
kusetettavaksi.
Minun kaverini osti joskus auton Benecars-nimiseltä yritykseltä. Se homma meni hänen mielestään erittäin hyvin.
En kyllä lähtis tuottamaan autoa minkään"virman" kautta suomeen.
Ja kannatanee miettiä tarkkaan ennekun hakee autoa ulkomailta.
Mun kokemuksen ja laskemien mukaan auton tuonti tulee kyllä loppupeleissä aina kalliimmaksi kuin suomiauton ostaminen.
Lyhytnäköinen ostaa halvalla, unohtaa välilliset kulut ja lopulta myös myydessään auton, myy sen halvalla.
Auton tuonti Suomeen maksaa esim. Saksasta noin 700-800 euroa, ellei ole aivan etelässä. Muita kuluja ei ole. Vain typerys maksaa välittäjille, joista suurin osa ei tajua mitään autojen hinnoista ja mitä niistä kannattaa maksaa.
että matkakulut ovat tuota luokkaa jos kaikki natsaa ja löydät sen haaveiden yksilön ilman ylimääräistä työtä, liikkumista paikan päällä ja yöpymisiä. Kyllä tällainen onnenkantamoinen taitaa jäädä useimmilla pelkäksi haaveeksi. Se, onko auto etelässä tai vaikka missä, lisää polttoainekuluja korkeintaan satasella eli siitä ei homman pitäisi jäädä kiinni. Ja niinkuin tuolla ylempänä joku jo kirjoitti, ei autoa kannata rannikolta eikä Saksan itä/aivan eteläosistakaan ostaa. Lunta, sohjoa ja suolaa riittää. Oletteko edes tietoisia että tänäkään talvena ei lunta ole käytännössä satanut lainkaan Saksan länsirajalla pohjoista lukuunottamatta.