Mitä mieltä olette naisten ajotaidoista yleensä?Voidaanko yleistää,että miehet ajavat paremmin?Tunnen joitakin hyviä naiskuskeja,mutta esim. oman
vaimoni kyydissä kyllä lähes hävettää!Ajokokemusta
häneltäkin löytyy n.15v ,oma auto jota ajaa päivittäin.Ei varmasti itse aja kolaria,mutta on taatusti nostattanut verenpainetta muissa autoilijoissa nynnimisellään.Asiasta ei voi keskustella hänen kanssaan ilman että kehkeytyy mahtava riita:hänen tyylinsä vain on ajaa ylivarovaisesti(alle nop.rajoitusten).Olen kiinnittänyt huomioni vastaavanlaisiin matelijoihin tienpäällä,ja kyllä he 95% ovat naisia.Hauskaa kevättä kaikille kuitenkin!
vaimoni kyydissä kyllä lähes hävettää!Ajokokemusta
häneltäkin löytyy n.15v ,oma auto jota ajaa päivittäin.Ei varmasti itse aja kolaria,mutta on taatusti nostattanut verenpainetta muissa autoilijoissa nynnimisellään.Asiasta ei voi keskustella hänen kanssaan ilman että kehkeytyy mahtava riita:hänen tyylinsä vain on ajaa ylivarovaisesti(alle nop.rajoitusten).Olen kiinnittänyt huomioni vastaavanlaisiin matelijoihin tienpäällä,ja kyllä he 95% ovat naisia.Hauskaa kevättä kaikille kuitenkin!
Vastaukset 35
Vanhimmat
Kamalampia ovat sellaiset naiskuskit, jotka luulevat osaavansa ajaa lujaa. Normaali naiskuski yleensä nynnii liikenteessä, joten heidän aikomuksia on helpompi "lukea" ennalta. Jos Heinähattu näkyy auton ikkunasta, niin soveltakaa ennakoivan ajon taktiikkaa.
Sekö sitten tekee hyvän kuskin,jos kaahaa? Kaupunkiajossa varsinkaan ei oo hitonkaan väliä, ajatko kolmea vai viitäkymppiä. Rasittaa ne älypäät, jotka ohittelevat jonoa, ja ovat sitten kuitenkin samoissa liikennevaloissa. Kukahan siinä on huono kuski? Se jolla meni hermo edellä ajavien nynnäämiseen, ja päästi sataa ohi kaikkien? Jee, kaikki kunnia Hänelle! Loistavaa!
Kuinkahan moni mies ajaa muna kourassa kaupunkiliikenteessä ????
Minä ainakin ajan,tosin vain maantiellä pimeään aikaan.Kerran tuli kiire kun ajoin yllättäen ratsiaan,enkä saanut mulkkua taittumaan housuihin!
Lähdimme kerran parin työkaverin kanssa päivän kestävälle työreissulle (messuille).
Firman auto otettiin ja kun keskusteltiin että kukahan ajaa niin porukan ainut naispuolinen ilmoittautui...no joo...okei, lähdimme jyväskylästä kohti tamperetta. Kysäisin alkumatkasta naispuolisen kuskimme ajokokemuksen määrää ja vastaus oli että "joo, oon ajanu paljon".
Ihmettelen vain että minkä takia täytyy moottoritiellä, jossa on 100km/h rajoitus ajaa 110km/h kolmosvaihteella jämsään asti!!!??? (huom. autossa 5 vaihdetta)
En viitsinyt mainita asiasta ettei tulisi negatiivista mielikuvaa mutta tulipahan uus Focus samalla sisäänajettua.
Ei voi kun ihmetellä...?????
Juuri näin,kertoo kyllä aika paljon naisen kyvystä käsitellä teknisiä esineitä!!!!
oo ajanu kolmosella. Kyllä sen äänestä jo kuulee, ettei niin voi ajaa. Ja pääseekö kolmosella edes noin lujaa. Olis joku sanonu varmasti jo hienovaraisesti asiasta.
Focuksen kierroslukumittari näytti koko matkan jämsään asti 4600-4900 rpm!
Jos radio sattuu olemaan vähänkin kovemmalla ja ottaen huomioon nykyautojen äänieristyksen niin ei paljon moottorin ääni häiritse.
Kyllä kolmosella sitä vauhtia pääsee. Uskokaa mua :) Tuo on kyllä totta että olisi voinut huomauttaa. Ja älkääkäs nyt yleistäkö! Ei kaikki naiset ihan törttöjä liikenteessä ole :)
Olisitte jo sanoneet sille, että saa sitä vaihdettakin vaihtaa. Tuollaisissa tapauksissa ei varmaan pieni koulutus haittais yhtään. Kyllä se varmasti ois huomannut, miten paljon helpommaksi ajaminen tulee (ja hiljaisemmaksi) ja menee kai se autokin tuolla tavalla jo paskaksi...
No voi jessus jos kierrosluvut ovat jotain ja moottorikin ihan huutaa! Ja ihan Jyväskylään asti.
Voi teitä miespoloja kun jouduitte sellaisen femakkokuskin uhreiksi. Kyllä äiti olisi varmaan ollut kalpeana jos olisi tiennyt. Että ihan kolmosvaihtella perille asti! Huh! Toivottavasti ei tullut löröt pöksyyn.
Olin miehen kyydissä, joka meni ykkösvaihteella koko pari kilometriä pitkän matkan. Se oli kyllä keskustassa, mutta liikennettä oli tuskin ollenkaan ja sai kyllä vähän nauramaan. Että kyllä te miehetkin osaatte törttöillä.
Itse olen kavereille yrittänyt selitellä, että kyllä se on ihan normaalia, että nainenkin tekee käppärikäännöksiä, mutta ne katsoi mua vähän kieroon. Siinä oppii auton hallintaa ja jollain tyhjällä parkkipaikalla se ei vahingoita ketään ja on vaan hauskaa.
Naisten hyväksi on laskettava, että valtaosa heistä ajaa turvallisesti, ennakoivasti, eikä riko liikenne sääntöjä, valitettavasti usein heiltä puuttuu kokemus ja oma oppiminen. He eivät kehitä ajotaitoaan ja ennakointia samallalailla kuin monet miehet. Toki he noudattavat liikenne sääntöjä ja ohjeita mutta joskus niiden orjallinen noudattaminen tökkii liikennettä. Taksien ajaminenhan on sujuvaa, mutta moniko niistä selviäisi inssistä läpi moitteetta(ihan vaan esimerkkkinä) Tämän huomaa kaupunkiajossa valottomissa risteyksissä, etenkin silloin jos risteyksessä on mukana iso ajoneuvo, rekka tai bussi. (valitettavasti useat miehetkään eivät hallitse enää risteysajoa.)
Miesten eduksi on laskettava ajaminen ääriolosuhteissa. Esim uraisella ja liukkaalla tiellä, auton hallinta on usein parempaa ja tiedetään kuinka toimia silloin jos auto alkaa toimia odottamattomasti. Miehillä autonhallinta on yleisesti korkeammalla tasolla mutta he ajavat myös lähempänä tätä pistettä jossa taito ei enää riitäkään. Ja sitten ollaan yleensä syvällä hatelossa auto kyljellään.
Toinen etu minkä miehet hallitsevat (peruuttaminen peilistä) osittain tämän voi selittää kokemuksella, mutta myös sillä että miesten näkökyky on kolmiuloitteisempi kuin naisten eli mies hahmottaa syvyydet paljonnaista paremmin. Näin ollen peruuttaminen on huomattavasti helpompi oppia ja siten kynnys käyttää sitä mataloituu. Tämän huomaa varsinkin kun joutuu peruuttamaan pakettiautoa suurempaa ajoneuvoa jossa on peräkärry. Kuinka moni nainen tahtoo tehdä tämän.
Eräs seikka mikä myös laittaa miehen etuasemaan on ennakkoluulot, naiset kuvittelevat itsensä huonommiksi kuskeiksi kuin tosiasiassa ovatkaan ja antavat siten miehensä kuljettaa autoa yhteisellä reissulla.
Johtopäätös... Miehillä piste jossa auto karkaa käsistä on korkeammalla kuin naisilla, mutta miehet myös ajavat lähempänä tätä pistettä joten töppäys mieheltä liikenteessä johtaa helpommin ulosajoon tai pahaan kolariin. Saman suuruusluokan töppäys naiselta johtaa vaaratilanteeseen tai pieneen peltikolariin.
Eli toisinsanoen naiset osaavat ajaa turvallisemmin niin kauan kuin ei jouduta äkkinäisiin riskitilanteisiin
niin vain sattui käymään. Olen pahoillani.
TOki sitten myös tekniikan tuntemus ja mielenkiinto tekniikkaa kohtaan on keskimäärin miehillä suurempaa
tohon ylimieliset miehet kohtaan...
Kyllähän tuo menee noin. Sanoppa mikä noista kohdista ei pidä paikkaansa kun puhutaan asioista tilastollisesti. Eli vastaukseksi ei käy se että sinä mahdollisesti osaat jotain. Vaan se miten asiat on keskimäärin.
erityisesti.. Kerran mä olin kääntymässä oikealle. Ja käännyttäessä tietysti katsotaan, ettei tuu kolaria ja se tapahtuu hitaaalla vauhdilla, kuten kaikki varmasti tiedämme. Niin tämä takana tuleva mieskuski tööttäili!!!! Mä sitte katsoin ennen kääntymistäni taakse, että mikäs siellä. Ei mitään hätää. Kunhan tööttäili.
..ajavat lujempaa kuin naiset se ei tarkoita että he parempia kuskeja olisivat. Tiedän että hidastelu ärsyttää, mutta löytyy niitä muitakin ärsyttäviä piirteitä mies-ja naispuolisista kuskeista. Kun ei herranjumala jotkut osaa edes moottoritielle liittyä, saati sitten ajaa liikenneympyrässä, tai käyttää pitkiä..! Argh.. Mukava purkaa hermoja välillä :)
Jokatapauksessa pidän ainakin itseäni hyvänä kuskina. Jokainenhan meistä välillä mokia tekee, mutta luulenpa että pikkuhiljaa nämä "hyvät" naiskuskit yleistyvät.
"Kun ei herranjumala jotkut osaa edes moottoritielle liittyä, saati sitten ajaa liikenneympyrässä, tai käyttää pitkiä..! Argh..
Mukava purkaa hermoja välillä :)"
-----------------------------------------------------------------
AARRGGGHHHH !!!! Oikeassa oot.
on pelottavia. Niillä kaasujalka painaa liikaa, läskipäiden niskat ei käänny kattoakseen tuleeko mahdollisesti pyöräilijöitä samasta suunnasta yms. Kerran eräs naiskuski antoi kohteliaana mulle tietä, kun fillarillani olin ylittämässä suojatietä. Eikös sieltä seläntakaa tullu yks kusipäinen karvanoppaelvis, joka luuli, että se nainen antoi hänelle tietä. Kehtas mulkku viel naureskella mulle, kun pudistelin päätäni sen käytökselle. Naisten ajossa ehkä tapahtuu enemmän sellaisia hui-juttuja, mutta kyllähän se julma totuus on, että miehet sikailee autoillessa 100%varmuudella enemmän. Siis nimenomaan sikailee! Nopeusrajotuksia sentään pitää noudattaa. Miehet ehtä tietää autoilusta enemmän, mutta ykskään mies ei voi sanoa, että olisi parempi kuski kuin nainen. Johan siitä on tehty tieteellinen tutkimuskin.
Miehet ovat aivan USKOMATTOMIA ääliöitä ratin takana! Ja tämä on fakta. Kaikki ollaan tietävinään ja ajotaito on kuin Keke Rosbergilla ja vähintään kuin Erja Häkkisen appiukon pojalla. Tappo-ohitukset, opettajamaisuus, vilkun käyttämättäjättäminen, etuilu jne, jne. Harvemmin tulee naiskuskeilta moisia välistävetoja. Fiksu on se mies, joka antaa naisensa ajaa, ja luottaa siihen.
..rupea yleistämään! Idiootteja kuskeja löytyy kummastakin sukupuolesta ja niitä hyviä kuskeja myös! Ärsyttävää tällainen..
Rakas vaimoni on mestari pysäköimään autollaan meidän pihaan. Ei oo vasta kun kolme kertaa osunut.. mun autoon.
Ihan yhtä hyvin minusta nuo naiset ajelevat kuin miehetkin, naisiin ehkä vain jostain syystä kiinnitetään enemmän huomiota. Samalaisia hidastelijoita ja peruutustaidottomia yksilöitä löytyy niin miehistä kuin naisistakin. Ja virheitä ja vahinkoja sattuu kaikille.
Turvallista matkaa!!!
Mä olen sitä mieltä, että autoa oppii kyllä ajamaan, jos sitä vaan ajaa. Juoppo- ja sunnuntaikuskit (usein harvoin ajava vaimo) ovat sitten erikseen. No, ehkä joku (mies tai nainen) töpeksii autolla ikänsä, vaikka kuinka paljon ajaisi... Mutta tää nykyinen liikennekuri; se mua ottaa pattiin! Muutama selvä liikennesääntö tuntuu monelta unohtuneen kokonaan:
1. Suojatien eteen pysähtyneen auton ohittaminen (ei saa pysähtymättä ohittaa)
2. Oikealta ohittaminen (sallittu ainoastaan erityistä varovaisuutta noudattaen risteysalueella, ei kuitenkaan koskaan esim moottoritiellä)
3. Liikenneympyrässä vilkun käyttö (poistuessa)
Näitä kolmea sääntöä noudattaen säästyisi monta pelti- ja pahempaakin kolaria. Sitä mieltä mä oon.
Alkoi vähän tosiaan kerran tympimään, kun ystävällisesti yritin antaa kerran suojatien ylitystä odottavalle perheelle tietä. Kyllä siinä aikansa sai odotella, nimittäin niin kauan, ettei viereisellä kaistalla tullut enää autoja, jotka olisivat minut voineet ohittaa, vaikka olin pysähtynyt suojatien eteen. melkoinen turvallisuusriski, jos joku olisi tosiaan lähtenyt ylittämään sitä katua, kun luulee, että noudatetaan liikennesääntöjä, tai jos joku vekara olisi lähtenyt kipittään jo tielle, eikä olisi nähnyt tulevia autoja ja päinvastoin. KUKAAN ei pysähtynyt.
Moottoritiellä menee kolme kaistaa yhteen suuntaan. Ajat oikeanpuolimmaista, keskimmäisellä joku hidastelee. Pysytkö omalla kaistallasi vai lähdetkö vetelemään siksakkia vasemmalta ohittaen, ainoastaan palataksesi uudelleen oikealle?
Lisäksi siihen taustapeiliin voi moottoritiellä ajaessa vilkuilla. Mikäli joku ohittaa oikealta, on hän varmaankin jo useamman kilometrin roikkunut perässäsi vasemmalla kaistalla, odottaen, että tekisit tilaa.
oikealta, mutta liikennerikkomus se on.
Kaduilla (esim. kummatkin kehät ovat katuja) kumpikin auto ajaa omalla kaistallaan ja mikäli oikeanpuoleinen sattuu vetämään paremmin, ohittavat sillä ajavat oikealta. Kyseessä ei silti ole liikennerikkomus.
Moottoritiellä oikealta ohittaminen on rike, mutta mikäli oikealta pääsee ohi, on ohitettavan syytä katsoa peiliin, mieluiten taustapeiliin.
Tungempa tän nyt tähän, kun kerran ajamisesta keskustellaan. Molemmissa löytyy hyviä ja huonoja kuskeja, mutta KÄYTTÄKÄÄ HYVÄT IHMISET SITÄ VILKKUA!! Hermo menee, kun koluun mennessä (lähellä mm. sairaala, muita kouluja ym.) ihmiset jättää toisia tien poskeen, ja kaks metriä ennen pysähtymistä näytetään vilkkua. Vaikka hiljempaa ajettaisiinkin ja ois välimatkaa, niin se on tosi vittumaista kun niitä pentujakin vilisee siellä seassa. Itse näytän vilkkua aina, vaikka ajaisin yksin yöllä maalla, koska minusta sen pitää tulla selkäytimestä ilman mitään miettimistä. Tuntuu, että jos ihmiset joskus jättävät sen näyttämättä, niin sen käyttö vaan vähentyy ja vähentyy..No, turvallista matkaa kuitenkin kaikille!
et jos joku edessä törttöilee, niin melko varmasti siellä on kuskina nainen tai vanha mies! Tämä on ikävä tosi. Itse en mene mieheni kyytiin, ajaa niin hiljaa, et lapsetkin häpee, kohta joku pysäyttää sen ja kysyy onko se ostanut siitä tontin! Ei ylivarovainenkaan saa olla. Jokaiselle tekisi hyvää käydä vaikka 10-15 vuoden välein uudelleen inssi, joskus tuntuu siltä. On muutama asia jotka vain naiset osaavat: pysähtyä suojatien edessä odottavan auton viereen sekä käyttää vilkkua!
Itse en harrasta risteyksiin pysäköimistä, joten pysäytän autoni ennen risteystä mikäli näen, että jono ei kulje eteenpän, etten ole siinä tukkona. Ja erään kerran eräs vanhempi mieshenkilö ajoi takaani ohitseni (keskisormea näyttäen) ja pysähtyi sitten siihen keskelle risteystä, jolloin kukaan ei mennyt minnekään. Että silloin kyllä otti pattiin!
seuraavaa.... Kävelin aamulla klo 10 aikoihin Kasarmikatua ylöspäin, kun näin keskelle risteystä pysähtyneen auton (kai sitä audi A6 autoksi jo voi kutsua). Aavistin kyllä mitä tulee tapahtumaan, mutta paskat välitin moisesta. Eli jatkoin kävelyäni suojatien yli. No eikös tämä auto sit päättänyt kääntyä juuri sinne samaan suuntaan, ja kun ite siinä tarkoituksella oikein hidastelin, niin kehtas viel töötätä mulle torvellaan. Matelija kun olen. Yleensä en päätäni ihmisille auvo, mutta sille nuorelle, komealle, paskantärkeelle pikkupomolle oli pakko ihan vaan vittuillakseni muistuttaa vilkun käytöstä. Saatana, kun niillä on varaa ostaa hianoja autoja, mutta ilmeisesti niihin ei saa kuin lisävarusteena suuntavilkut. Tai sitten niitten käyttö on erillisen maksun takana, kun niitä ei käytetä. Mä oon todennut, että vain miehet, ja yleensä just nää paskan tärkeet pikkupossi-pukumiehet ei osaa/hallitse vilkun käyttöä lainkaan. Ihmettelen vaan, millaisen autokoulun nää pääkaupunkiseutulaiset on käyny? Muropaketin kirjekurssin?! Voi olla, että nainen ei ehkä ajotaidollisesti kykene samaan, kuin mies, mutta naiset havemmin sikailee liikenteessä.
töistä lähtiessäni naureskelin, kun eräs nainen yritti epätoivosesti peruuttaa autoonsa parkkipaikalta. Tila ei ollut ahdas, mutta ei sentään mikään marketin pihakaan. Siinä takaviistossa oli auto tilan puutteen vuoksi parkkeerattu melko lähelle, mutta molemmilla sivuilla oli tilaa yllin kyllin. Hänen ei olisi tarvinnut kuin hivenen kääntää rattiaan vasemmalle, niin olisi siitä päässyt ihan helposti pois. Noh, ei siinä mitään, hyvä kuljettaja on tietysti varovainen, ettei vahingossa kolhaisen toisen autoa. Mutta huvittavakse sen tilanteen teki se, että se nainen polki pakki päällä sitä kaasua niin tolkuttomasti, että kierroksia oli varmaan enemmän, kuin mäkisen autossa jyväskylän rallin lähtöpisteessä. Heti tuli mieleen, että onkohan tuo nainen. Ja olihan se. Mutta etten naisena mollais naista, niin tiedän ainakin yhden seikan, jossa nainen on ehdottomasti miestä parempi hallitsemaan auton. Mä nimittäin ite ihmettelen sitä miesten logiikkaa, että kun auto jää talviliukkailla loivassa ylämäessä jumiin, niin miehet alkaa polkemaan kaasua aivan tolkuttomasti. No eihän se siitä mihkään lähe. Parhaimmassa tapauksessa kolhaisee viel vieresssä olevaa autoo, kun kaasutalla on pohjassa. Mitä nainen sitten tekee. Hän rauhallisesti nostaa kytkintä, ja auto lähtee hitaasti rullaamaan ylämäkeen. Naureskelen aina näille mieskuskeille, jotka jäävät mäkeen jurraamaan. Tyhmä,tyhmempi, mies....niinhän se menee. Miehet antakaa naistenne ajaa talvella kauppareissut. yllätytte!
Tie oli sohjoinen ja olimme isovanhempieni luona viettämässä pääsiäistä, ja minun autoni oli remontissa joten olimme lähteneet hänen autollaan liikenteeseen... eihän siinä mitään minä olin ajanut hänen mielestään liian lujaa mennessä joten ystävällisesti minä annoin hänen ajaa meidät pois sieltä...
Sitä sivutietä matkalla oli 5 km. ja puolessa välissä " se meni vaan" kuten tyttöystäväni selitti. Oikeasti auto joutui uriin joista hän yritti päästä mutkassa pois kääntämällä renkaita mutkan suuntaan. Renkaat eivät nousseet pois urista joten hän käänsi pyöriä lisää ja hölläsi kaasua. Nyt renkaat olivat työntäneet sohjoa sen verran edellään, että etupyörät pomppasivat märästä ja liukkaasta urasta pehmeälle ja pitävälle lumipinnalle ja saivat paljon suuremman pidon. Auton keula siis lähti työntymään kohti hankea ja takarenkaat liukuivat urissa jolloin auton perä irtosi tiestä ja auto alkoi pyörähtää mutkaan liian aikaiseen, tyttö polki jarrut (abs) pohjaan jolloin vauhti hidastui, mutta suunta ei muuttunut ja auton luisu loppui ja se jatkoi suoraan ojan pohjalle. Tapahtuma kesti yllättävän pitkään ja tilanne oli kuin olisi katsellut hidastettua elokuvaa sillä vauhtia ei ollut kovinkaan paljoa.
Sieltä ojanpohjalta sitten soitettiin vaari vetämään traktorilla auto ojasta ja onni onnettomuudessa vauhtia oli sen verran vähän että matkaa jatkettiin vain vanteiden puhdistamisen jälkeen ja jostain syystä minä jouduin taas ajamaan...
Ongelmaan olisi ollut yksinkertainen ratkaisu... auton kaikki pyörät olisi pitänyt saada luistamaan jolloin auto olisi jatkanut fysiikan lakien mukaan liukua suoraan eteen päin, eikä kääntynyt nätisti suoraan ojaan ennen mutkaa. Lisäämällä kaasua (etuveto)olisi ojaan ajo voitu kenties välttää, ja auto olisi liukunut nelipyöräluistossa mutkaan, tai jos ei olisi edes yritetty nousta niistä urista pois.
Onhan tässä kai omaakin vikaa kun joskus olen opettanut että urissa ajamista pitää välttää, mut sitä hän ei ole muistanut...vielä.
Näin kävi meillä. Mutsi on tehnyt samassa mutkassa melkein saman suorituksen, sillon auto oli vaan ojassa toisella puolella.
Ja kyllä mun tyttöni osaa ajaa nätisti ja hyvin, mut hänkään ei hallitse autoa enää sen jälkeen kun se alkaa käyttäytyä odottamattomasti.
Olen naiskuljettaja ja etevä sellainen vaikka itse sanonkin. Oman auton hankin heti kun sain kortin 18 vuotiaana ja kilometrejä kertyy 60000km vuosivauhtia (enkä edes aja työkseni). Olen myös ajanut rallia kestävyysajojen muodossa.
Olen kyllä sitä mieltä, että "akka ratissa" on ihan käypä käsite. On sietämätöntä katsella naisten junnaamista liikenteessä ja niitä toivottomia peruutusyrityksiä. MUTTA, tulee kuitenkin muistaa, että naiset ajavat huomattavasti vähemman vakavia, loukkaantumiseen tai kuolemaan johtavia kolareita kuin miehet. Eli jos siitä hitaudesta ei muuta hyötyä ole, niin ainakin se lisää paljon naisen ja kanssamatkustajien turvallisuutta. Parempihan se on ajaa varovasti, jos tuntee olonsa epävarmaksi.