Moi.
Lunta on. Joo. On. Ja ihan vitusti liikaa. Tilanne muuttui n. viikko ennen joulua, ihan kerta laakista. Perjantaina oltiin vielä pihoja siistimässä lehtihommissa. Maanantaina oli 15 cm lunta. Kolme viikkoa on tullut melkein joka päivä - tai joka toinen päivä vähän lisää. Muuten ei olisi mitään ongelmaa mutta kun kerralla tulee n. 10 cm niin alkaa työnteko olemaan hidasta. Kaupungilla ei oikein pääse kunnolla eteenpäin kun kaikki pikkukadut ovat hoitamatta. Paritonninen neliveto pikkutraktori tuntuu vain jauhavan paikallaan. Sitten kun pääset kohteeseen ja lasket levyn maahan, n. 4:n metrin puskemisen jälkeen edessä on sellainen pienen henkilöauton kokoinen kasa ja siinäpä sitten ollaan, meinaa koneesta ruuti loppua. Oikeasti vituttaa tällä hetkellä aika rankasti. Oon ollu kaikki pyhät töissä, välillä sellaisia 16-18 tuntisia päiviä. Ammatinvalintakysymys, mutta pieleen meni. Lyhimmilläänkin päivät nyt viime viikkoina ovat venyneet vähintään 12 tuntiin.
Eikä ongelmittakaan ole selvitty. Kone on toiminut melkein hyvin. Siinä on konetilassa sellainen korttipakan kokoinen 4-tie venttiili, jolla valitaan ajosuunta. Sen kiinnitys on pettänyt korjausjäljistä päätellen joskus aiemmin. Mulla se petti ekan kerran viime talvena, hitsasin paikalleen ja kesti näihin päiviin asti. Ja petti uudelleen siis. Koko venttiili on siis kiinni sellaisessa lattaraudasta väännetyssä "U-palkissa". Kun kiinnitys pettää niin venttiili jää roikkumaan 4:n ohkaisen teräsputken varaan. Tärinä sitten hakkasi yhden putkista paskaksi ja öljyä rupesi suihkuamaan kovalla paineella pitkin konetilaa. Onneksi oltiin lähellä tallia kun tämä tapahtui ja vuoti vain peruuttaessa. Ok, putken tilalle haettiin pätkä letkua hydraulitarvike-liikeestä ja sillä siisti. Myös kiinnityksen korjasin uudelleen, tällä kertaa tukevammin. Mutta turhaa jumppaa ja aikaa kului.
Sitten, yhtenä aamuna olin yhden teollisuustalon takapihaa auraamassa kun yllättäen eturengas otti ja irtosi. Meinas tulla kakka housuun kun peruuttaessa vasemmalle yhtäkkiä oikea etukulma putosi puoli metriä kauhean jysäyksen kera. Olin varma että koko laite katkesi. Äkkiä ulos ja näin että rengas makasi koneen vieressä ja pyörän napa maata vasten. Eka reaktio oli että "MITÄ VITTUA NYT ?!!", olin ensimmäistä paikkaa auraamassa ja kone paskaksi. Hetken tutkin siinä paikan päällä ja totesin ettei ainakaan mitään näkyvää vauriota missään. Ihan kiva. Taksi alle, tallille, työkaluja muuttolaatikkoon ja takaisin tapahtumapaikalle. Nostin koneen tunkilla, laitoin pyörän paikalleen - otin kolmesta pyörästä kustakin yhden pultin ja sain irronneen pyörän siis kolmella kiinni. Onneksi olin siinä tehdastalon pihassa, sisältä entisen talonmiehen rajuista löysin sitten lisää sopivia pultteja. Ne irronneet pultit olivat löystyessään syöneet kierteitä siitä rummusta / navasta jossa olivat olleet kiinni. Suunnilleen puolet paksuudesta. Alkuun kokeilin ekan 10 min. jälkeen että ovat vielä kiinni. Sitten taas puolen tunnin päästä, tunnin välein jne. Tällä tavalla pari päivää, aloin uskoa että pysyvät kun eivät lainkaan löystyneet.
Homma sujuikin melko mukavasti pari päivää kunnes taas. Jokaiselle pyörälle menee kaksi halkaisijaltaan n. 15mm. putkea joissa kulkee öljy. Yhdellä tontilla auratessa alkoi taas valumaan keltaista öljyä lumelle. Kun avasin konetilan niin kaikki aivan öljyssä taas. Yhdelle pyörälle menevä putki näytti vähän tihkuvan. Se putki oli sitten vittumainen, vittumaisessa paikassa. Sellainen reilun metrin pituinen - mutta kunnon käkkärä, yhteensä 5 mutkaa - 90 astetta ja alle. Sain sen suht helposti irti päistään, mutta sen ujuttaminen pois konetilasta oli oma hommansa. Putki korvattiin jälleen letkulla, joka sidottiin kiinni monesta kohtaa. Turhaa jumppaa ja aikaa meni taas monta tuntia.
jatkuu….
Lunta on. Joo. On. Ja ihan vitusti liikaa. Tilanne muuttui n. viikko ennen joulua, ihan kerta laakista. Perjantaina oltiin vielä pihoja siistimässä lehtihommissa. Maanantaina oli 15 cm lunta. Kolme viikkoa on tullut melkein joka päivä - tai joka toinen päivä vähän lisää. Muuten ei olisi mitään ongelmaa mutta kun kerralla tulee n. 10 cm niin alkaa työnteko olemaan hidasta. Kaupungilla ei oikein pääse kunnolla eteenpäin kun kaikki pikkukadut ovat hoitamatta. Paritonninen neliveto pikkutraktori tuntuu vain jauhavan paikallaan. Sitten kun pääset kohteeseen ja lasket levyn maahan, n. 4:n metrin puskemisen jälkeen edessä on sellainen pienen henkilöauton kokoinen kasa ja siinäpä sitten ollaan, meinaa koneesta ruuti loppua. Oikeasti vituttaa tällä hetkellä aika rankasti. Oon ollu kaikki pyhät töissä, välillä sellaisia 16-18 tuntisia päiviä. Ammatinvalintakysymys, mutta pieleen meni. Lyhimmilläänkin päivät nyt viime viikkoina ovat venyneet vähintään 12 tuntiin.
Eikä ongelmittakaan ole selvitty. Kone on toiminut melkein hyvin. Siinä on konetilassa sellainen korttipakan kokoinen 4-tie venttiili, jolla valitaan ajosuunta. Sen kiinnitys on pettänyt korjausjäljistä päätellen joskus aiemmin. Mulla se petti ekan kerran viime talvena, hitsasin paikalleen ja kesti näihin päiviin asti. Ja petti uudelleen siis. Koko venttiili on siis kiinni sellaisessa lattaraudasta väännetyssä "U-palkissa". Kun kiinnitys pettää niin venttiili jää roikkumaan 4:n ohkaisen teräsputken varaan. Tärinä sitten hakkasi yhden putkista paskaksi ja öljyä rupesi suihkuamaan kovalla paineella pitkin konetilaa. Onneksi oltiin lähellä tallia kun tämä tapahtui ja vuoti vain peruuttaessa. Ok, putken tilalle haettiin pätkä letkua hydraulitarvike-liikeestä ja sillä siisti. Myös kiinnityksen korjasin uudelleen, tällä kertaa tukevammin. Mutta turhaa jumppaa ja aikaa kului.
Sitten, yhtenä aamuna olin yhden teollisuustalon takapihaa auraamassa kun yllättäen eturengas otti ja irtosi. Meinas tulla kakka housuun kun peruuttaessa vasemmalle yhtäkkiä oikea etukulma putosi puoli metriä kauhean jysäyksen kera. Olin varma että koko laite katkesi. Äkkiä ulos ja näin että rengas makasi koneen vieressä ja pyörän napa maata vasten. Eka reaktio oli että "MITÄ VITTUA NYT ?!!", olin ensimmäistä paikkaa auraamassa ja kone paskaksi. Hetken tutkin siinä paikan päällä ja totesin ettei ainakaan mitään näkyvää vauriota missään. Ihan kiva. Taksi alle, tallille, työkaluja muuttolaatikkoon ja takaisin tapahtumapaikalle. Nostin koneen tunkilla, laitoin pyörän paikalleen - otin kolmesta pyörästä kustakin yhden pultin ja sain irronneen pyörän siis kolmella kiinni. Onneksi olin siinä tehdastalon pihassa, sisältä entisen talonmiehen rajuista löysin sitten lisää sopivia pultteja. Ne irronneet pultit olivat löystyessään syöneet kierteitä siitä rummusta / navasta jossa olivat olleet kiinni. Suunnilleen puolet paksuudesta. Alkuun kokeilin ekan 10 min. jälkeen että ovat vielä kiinni. Sitten taas puolen tunnin päästä, tunnin välein jne. Tällä tavalla pari päivää, aloin uskoa että pysyvät kun eivät lainkaan löystyneet.
Homma sujuikin melko mukavasti pari päivää kunnes taas. Jokaiselle pyörälle menee kaksi halkaisijaltaan n. 15mm. putkea joissa kulkee öljy. Yhdellä tontilla auratessa alkoi taas valumaan keltaista öljyä lumelle. Kun avasin konetilan niin kaikki aivan öljyssä taas. Yhdelle pyörälle menevä putki näytti vähän tihkuvan. Se putki oli sitten vittumainen, vittumaisessa paikassa. Sellainen reilun metrin pituinen - mutta kunnon käkkärä, yhteensä 5 mutkaa - 90 astetta ja alle. Sain sen suht helposti irti päistään, mutta sen ujuttaminen pois konetilasta oli oma hommansa. Putki korvattiin jälleen letkulla, joka sidottiin kiinni monesta kohtaa. Turhaa jumppaa ja aikaa meni taas monta tuntia.
jatkuu….
Vastaukset 1
Vanhimmat
Taas meni muutama päivä ihan sujuvasti..kunnes...jälleen lähti pyörä irti ! ! ! Saatana en ollut uskoa enää todeksi. Ja lisäksi irtosi sellaisella kapealla käytävällä talon kulmalla - toisella puolella talo, toisella puolella autoja parkissa - niin ettei konetta oikein päässyt kiertämään miltään puolelta. Olin lähellä tallia joten pieni pikaspurtti sinne, kamat avolavan kyytiin ja takas tapahtumapaikalle. Nyt tällä kertaa pultin rei´issä ei ollut enään kierteitä, paitsi yhdessä. Laitoin kiinni viidellä pultilla joista yksi piti kunnolla, kaksi jotenkuten ja ei lainkaan. Sitten sellaista alle kävelyvauhtia kohti tallia. 100m ja kiristys. 100m ja kiristys jne. Ensin oli yksi pultti tippunut. Sitten toinen jne. Loppumatka, viimeiset 300m meni ihan yhden pultin varassa, koko ajan rukoilin että kestäisi perille talliin asti. Kesti onneksi. Seuraavaksi rautakauppaan hakemaan pultteja ja muttereita, ja takaisin tallille remontoimaan. Vanha rumpu oli sen verran tiukassa että tunnin kesti irrottaa. Koska reikiä ei ollut, eikä tarpeeksi suurta kierretappia (16mm) saatavilla siihen aikaan niin tein sillein että laitoin rummun sisäpuolelta pultit joihin sitten saa mutterit. Hitsasin pultit kannoistaan kiinni rumpuun etteivät pyöri mukana kun laittaa mutteria toiselta puolelta. Kun pultit olivat paikallaan niin kannoista piti vielä rälläköidä puolet pois että mahtuu pyörimään rummun sisällä. Turhaa jumppaa ja aikaa meni monta tuntia. Sen illan alkuperäinen suunnitelma oli että ajan tontteja puhtaaksi n. klo 20 asti ja lähden kotiin, olisi sitten aamulle jäänyt vähemmän. Sateet olivat lakanneet ja ennusteiden mukaan uusia ei ollut tulossa. Kone hajosi klo 17.15. kotiin ehdin 23.30. Suihku, ruoka ja nukkumaan. Aamulla herätys klo. 3.30. Vitutti.
Tällaisia täällä päin. Olisi varmasti mukavampaa tehdä töitä tuoreemmalla kalustolla joka todennäköisemmin kestäisi. Mutta tuollainen pikkutraktori kun mulla, uusi maksaa kaupassa 85000€ veroineen. Olen joiltakin tutuilta ja tuttavilta kysynyt arvausta mitä moinen voisi maksaa - 20t-45t ovat olleet arvaukset. Eli ts. tilaajillamme ei ole mitään käsitystä mitä tällaiset "lelut" maksavat. Leluiltahan nuo näyttävät isoihin traktoreihin verrattaessa.
Sitten, KTK:n ohjehinta konetyö tunnille on jotain 50€/h alv 0%. Jossakin talossa jossa kk. hinta on esim. 620€. Siivojaan osuus tuosta n. 300€, niin lopulla ei monta tuntia lumitöitä tehdä. Mutta koitappa vääntää asia rautalangasta tilaajalle. Ei niitä kiinnosta, ainoa mikä ratkaisee on huoltoyhtiön hintalappu.
Eli, olenkin jo suht saatanan kypsynyt tähän hommaan. Ilmoitin itseni keväällä alkavalle kiinteistönvälittäjä kurssille, kurssin tähtäimenä on LKV-tutkinto. Jos sinne pääsen niin lopetan nämä hommat. Katsotaan laitetaanko pillit pussiin kokonaan vai otanko yhden äijän tilalleni töihin ja itse opiskelen ja teen töitä sen kun ehdin. Kyllä tälläkin hommalla voisi pärjätä, kun olisi vain hyvät sopimukset. Tällä hetkellä mulla on kaksi sellaista paskadiiliä että niistä pitäisi päästä kokonaan eroon ja saada jotain muuta tilalle.
Ongelmia, ongelmia. Vituttaa liikaa. On siis aika katsella muita vaihtoehtoja. Ei välttämättä liene parhaat ajat kiinteistönvälittäjilläkään juuri nyt mutta pakkohan tästä on vielä nousta.
Toisaalta jos alkaisi taas mainostaa ihan kipeänä ja saisi aikaiseksi parempia sopimuksia - sellaisia jotka eivät veisi kohtuuttomasti aikaa, mutta kuitenkin tuottaisivat tarpeeksi.
Näillä terveisillä, huoltomies – yrittäjä.