paljonkohan mun 8-vuotias japsi auton arvo alenee, jos

jostakin syystä veron poisto tulee. Nyt olen saanut vaihtohyvitystarjouksia n.8000€ eri liikkeissä. Mä itse veikkaan että poiston jälkeen 4000€. Siispä minä en ainakaan hyötyisi tuosta veron poisto juuri pätkän vertaa, väliraha tulisi olemaan joka tapauksessa sama kuin ennenkin.
13400
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Riippuu vähän hintaluokasta mihin vaihdat. Osta se uusi suoralla kaupalla ja myy entinen jollekulle merkistä tykkäävälle.

Äänestä

Arvaan, että autoni arvo putoaisi 15000€:sta 3000€:on. Valtio aikoo siisi ryöstää multa 12000€:a. Nyt on kyllä syytä pistää päättäjät kiertoon ja vähintään 12,25 vuodeksi vankilaan jokainen, joka on ollut päättämässä autoni arvon alenemisesta 12000€:lla!

Äänestä
  • uudessa 50000 euron Co150 päästöisessä on veroa noin 10000 euroa, ei se puoleen uusikaan halpene vaikka vero poistuisi.

    Äänestä

  • kun.. kirjoitti:

    uudessa 50000 euron Co150 päästöisessä on veroa noin 10000 euroa, ei se puoleen uusikaan halpene vaikka vero poistuisi.

    mä veikkaan että niille käy huonosti, ainakin vaihtohyvityksissä, epäilen että niitä ei halua enää kukaan.

    Äänestä

  • jehujehu kirjoitti:

    mä veikkaan että niille käy huonosti, ainakin vaihtohyvityksissä, epäilen että niitä ei halua enää kukaan.

    Onhan se ihan selvää, että autoveron poistuessa arvot ja varsinkin hyvituykset putoavat oikein reilusti. Joidenkin takavuosien selvitysten mukaan ei Saksassakaan vaihto uuteen ollut yhtään sen halvempi kuin Suomessakaan , vaan päin vastoin vähän kalliimpi, kun katsottiin vertailukelpoista tilannetta. Tätä juuru kutsutaan vapaaksi markkinataloudeksi, kun hinnat määräytyvät kysynnan ja tarjonnan perusteella.
    Jos radikaaleja veromuutoksia tehdään, on siirtymäkauden aikana selvää, että esim. yli kymmenvuotiaat autot ovat pitkään nolla-arvoisia.

    Äänestä

  • åreä aijä kirjoitti:

    Onhan se ihan selvää, että autoveron poistuessa arvot ja varsinkin hyvituykset putoavat oikein reilusti. Joidenkin takavuosien selvitysten mukaan ei Saksassakaan vaihto uuteen ollut yhtään sen halvempi kuin Suomessakaan , vaan päin vastoin vähän kalliimpi, kun katsottiin vertailukelpoista tilannetta. Tätä juuru kutsutaan vapaaksi markkinataloudeksi, kun hinnat määräytyvät kysynnan ja tarjonnan perusteella.
    Jos radikaaleja veromuutoksia tehdään, on siirtymäkauden aikana selvää, että esim. yli kymmenvuotiaat autot ovat pitkään nolla-arvoisia.

    "Jos radikaaleja veromuutoksia tehdään, on siirtymäkauden aikana selvää, että esim. yli kymmenvuotiaat autot ovat pitkään nolla-arvoisia."
    Me hyödymme, me joille auto on vain välttämätön liikkumisväline.
    SIIS, TERVETULOA, AUTOnOSTOVERON POISTO!!

    Äänestä

  • meikäläiselle kirjoitti:

    "Jos radikaaleja veromuutoksia tehdään, on siirtymäkauden aikana selvää, että esim. yli kymmenvuotiaat autot ovat pitkään nolla-arvoisia."
    Me hyödymme, me joille auto on vain välttämätön liikkumisväline.
    SIIS, TERVETULOA, AUTOnOSTOVERON POISTO!!

    Kun veromuutos tehdään, selkeää tilanne taas pariksi vuodeksi. Jos ostovero poistetaan nyt jo kokonaan, silloin sen osalta lopullisesti.

    Joskus 2016 - 2020 ollaan EU:ssa jo hyvin yhtenäisessä liikenteen verotuksessa. Suomalaisille se on pääosin hyvä asia: autoveron poisto ja polttoaineverotuksen sekä käyttömaksujen lasku. Yhtenäistämisestä seuraa huonojakin puolia, kuten todennäköinen moottoritievero ja ehkä raskaan liikenteen kulutason nousu.

    Toivottavasti moottoritievero Suomessa jää koskemaan vain Turku - Pietari osuutta. Muuten annamme liikaa tasoitusta EU:n sisäisessä kilpailussa. Pitkien etäisyyksien Suomessa keskeistä on pitää polttoaineverotus niin alhaalla kuin EU-sallii. Nythän dieselin osalta ollaan aivan alarajoilla.

    Äänestä

  • veromuutos tehdään kirjoitti:

    Kun veromuutos tehdään, selkeää tilanne taas pariksi vuodeksi. Jos ostovero poistetaan nyt jo kokonaan, silloin sen osalta lopullisesti.

    Joskus 2016 - 2020 ollaan EU:ssa jo hyvin yhtenäisessä liikenteen verotuksessa. Suomalaisille se on pääosin hyvä asia: autoveron poisto ja polttoaineverotuksen sekä käyttömaksujen lasku. Yhtenäistämisestä seuraa huonojakin puolia, kuten todennäköinen moottoritievero ja ehkä raskaan liikenteen kulutason nousu.

    Toivottavasti moottoritievero Suomessa jää koskemaan vain Turku - Pietari osuutta. Muuten annamme liikaa tasoitusta EU:n sisäisessä kilpailussa. Pitkien etäisyyksien Suomessa keskeistä on pitää polttoaineverotus niin alhaalla kuin EU-sallii. Nythän dieselin osalta ollaan aivan alarajoilla.

    ollaan dieselin osalta alarajoilla, kaiken lisäksi kerätään käyttövoimaveroa 600-800 eutoa per dieselauto, no voishan sen sitten varmaan nostaa 1600 vuosi vai mitä helvetin apina !!!

    Äänestä

  • kun.. kirjoitti:

    uudessa 50000 euron Co150 päästöisessä on veroa noin 10000 euroa, ei se puoleen uusikaan halpene vaikka vero poistuisi.

    Mistä ihmeen koboltti150 -päästöistä höpiset?

    Äänestä

  • Keemikko kirjoitti:

    Mistä ihmeen koboltti150 -päästöistä höpiset?

    tosta ei selvinnyt....niin kai se sitten putoaakin 50000 euron auto ilman veroa 10000 euroon...

    Äänestä

  • jos.. kirjoitti:

    tosta ei selvinnyt....niin kai se sitten putoaakin 50000 euron auto ilman veroa 10000 euroon...

    miettiä asiaa vain vaihtohyvityksen kautta. Autovero tekee autoilun pariin siirtymisestä järkyttävän kallista nuorille: keski-ikäiset pääsevät helpommalla kun "pääsylippu" on jo kerran ostettu, vaikka muuttoauton muodossa. On se niin väärin että lapsiperheet ajavat turvattomilla romuilla autoveron vuoksi!

    Äänestä

  • Oikeutta_eläimille kirjoitti:

    miettiä asiaa vain vaihtohyvityksen kautta. Autovero tekee autoilun pariin siirtymisestä järkyttävän kallista nuorille: keski-ikäiset pääsevät helpommalla kun "pääsylippu" on jo kerran ostettu, vaikka muuttoauton muodossa. On se niin väärin että lapsiperheet ajavat turvattomilla romuilla autoveron vuoksi!

    Joukkomurhaa sekä kidutusta harjoittava korrruption kyllästämä klikki ylläpitää sairaankorkeaa hintatasoa yllä.

    Koituvat kustannukset näistä "kertyvistä" verotuloista maksaa jokaikinen kunnallisveroa maksava terveydenhuollon kasvavina kuluina.

    Pelkkää keskushallinnolle tuloutettavaa veroa maksavat kunnallisveropummit!

    Varaa oli poistaa varallisuusvero vaan ei perintöveroa ettei vaan "hajurako" pienene.

    Todella erikoinen "yhteinen" ideologinen tavoite on vihervasurianarkistiterroristeilla sekä ns. kartellin edustajilla. Aikaansaada suuri joukko nuorisoa jolle oma auto on likipitäen mahdoton saavuttaa.

    Lienee parempi heidän mielestään luopua tulonlähteestä ja aikaansaada "vihreää" pössyttelevä joukkoliikenne sukupolvi vieroitushoitoineen.

    Äänestä

Luulenpa ettet saa käteiskaupalla tuota neljää tonnia enempää nytkään. Eli kun myyt käteisellä sen ja ostat autoverottoman auton tingaten - voitat selvästi.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


jehujehu kirjoitti:

jostakin syystä veron poisto tulee. Nyt olen saanut vaihtohyvitystarjouksia n.8000€ eri liikkeissä. Mä itse veikkaan että poiston jälkeen 4000€. Siispä minä en ainakaan hyötyisi tuosta veron poisto juuri pätkän vertaa, väliraha tulisi olemaan joka tapauksessa sama kuin ennenkin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu