Taxi Hiacet

Hiaceko

Moipati moi,
olis tarttista minibussille ja Hiace kiinnostaa eniten. Minkäs verran noilla Hiacen koneilla ja
laatikoilla oikeesti ajaa?
Myynnissä olevat näkyy olevan lähes kaikki entisiä taxeja ja niillä on ajettu 380-600tkm.
Tänäänkin soitin yhdestä 450tkm ajetusta ja siinä oli laturia lukuunottamatta vielä kaikki orkkista.
Huollothan näihin on poikkeuksetta tehty 10tkm välein. Uskaltaako tuommoista puoli milliä ajettua
ostaa vai käykö niin että kone tai laatikko porsii heti kohta.

11

3108

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ml213.

      Noita Bussejahan ei yleensä muualta saa kuin taksi käytöstä.Kolmestä Hiace bussista on kokemuksia ja 500tkm kilometrit täytyy ilman remontoimisia ja ihan normaali käytössä. Jos auton voimansiirto on äänetön ja kone normaali kunossa niin ei syytä' huoleen. Tuo D4D moottori on huomattavasti taloudellisempi kuin ne esikammio moottorit. Esim, tuo D4D moottori ei syö öljyä vaikka sillä olisi ajettu yli 400tkm.

      Yleensä kun autolla on takana paljon kilometrejä, niin parempi on tarkastella autoa yksilötasolla. Toinen auto on erittäin hyvässä kunnossa, vaikka 400tkm ajettuna ja toinen on jo remontoimisen tarpeessa jo 200tkm ajettuna. Ajotapa ja huolto on merkittäviä tekijöitä ajatellen auton iltaehtoota.

      • Hiaceko

        Mitäpä jos on ajettu yli 500tkm. Missä vaiheessa noissa koneet/lootat menee.
        Mitä sitten kun porsii ?
        Mikä niistä hajoaa, onko kallitta korjata, saako esim. vaihtomoottoreita jne.
        Paljonkohan maksaa jälkiasennus ilmastointi ja webasto kun ei kaikissa ole edes niitä.
        Tuntuu olevan aika kylmiä ilman webastoa.

      • ml213.
        Hiaceko kirjoitti:

        Mitäpä jos on ajettu yli 500tkm. Missä vaiheessa noissa koneet/lootat menee.
        Mitä sitten kun porsii ?
        Mikä niistä hajoaa, onko kallitta korjata, saako esim. vaihtomoottoreita jne.
        Paljonkohan maksaa jälkiasennus ilmastointi ja webasto kun ei kaikissa ole edes niitä.
        Tuntuu olevan aika kylmiä ilman webastoa.

        Kokemusta ei ole Hiacen moottorin laukeamisesta,- vaikka kilometrit ovat olleeet n500tkm. Kokeilin aikoinaan Hiacea, jolla oli mittarissa 600 tkm ja kokonaisuus ihan tyydyttävä. Tietenkin moottorin öljynkukutuksesta ei ollut tietoa.Mutta, yleensä voimansiirto ei koskaan ole ollut Hiacen ongelma ja Autovakuutus hajoittamolta saa luotettavasti hyviä paketteja ihan kohtuu hintaan vähän ajetuista kolariautoista esim. moottoreita.

        PS: Muuten vebasto/eberi ei vaikuta sisätilan lämpivyyteen,- vaan lämmityslaitteen kennon koko.Bussi malleissa aina on takana lisälämmitin, mutta niiden lämmitysteho on laidasta laitaan. Eberi polttoaine lämmitin maksaa asennettuna 1300....16000 euroa. Siis uutena. Jos moottori on D4D malli, niin webasti/Eberi on välttämätön ainkin silloin jos ajaa lyhyitä matkoja. Nyky Dieselit eivät kehitä lämpöenergiaa erikoisesti ja kaikki mikä tulee, niin siirtyy matkustamon lämitykseen.Siis alkulämpötila moottorissa tulee olla jo riittävän korkea lähettäessä ajoon.

        Niin, Hiace on valaa pikkuvioista ja suuremmista/kin.

      • ihme väittämiä
        ml213. kirjoitti:

        Kokemusta ei ole Hiacen moottorin laukeamisesta,- vaikka kilometrit ovat olleeet n500tkm. Kokeilin aikoinaan Hiacea, jolla oli mittarissa 600 tkm ja kokonaisuus ihan tyydyttävä. Tietenkin moottorin öljynkukutuksesta ei ollut tietoa.Mutta, yleensä voimansiirto ei koskaan ole ollut Hiacen ongelma ja Autovakuutus hajoittamolta saa luotettavasti hyviä paketteja ihan kohtuu hintaan vähän ajetuista kolariautoista esim. moottoreita.

        PS: Muuten vebasto/eberi ei vaikuta sisätilan lämpivyyteen,- vaan lämmityslaitteen kennon koko.Bussi malleissa aina on takana lisälämmitin, mutta niiden lämmitysteho on laidasta laitaan. Eberi polttoaine lämmitin maksaa asennettuna 1300....16000 euroa. Siis uutena. Jos moottori on D4D malli, niin webasti/Eberi on välttämätön ainkin silloin jos ajaa lyhyitä matkoja. Nyky Dieselit eivät kehitä lämpöenergiaa erikoisesti ja kaikki mikä tulee, niin siirtyy matkustamon lämitykseen.Siis alkulämpötila moottorissa tulee olla jo riittävän korkea lähettäessä ajoon.

        Niin, Hiace on valaa pikkuvioista ja suuremmista/kin.

        Kyllähän se on niin että webastolla lämpiää auto paljon paremmin kuin ilman sitä.
        Kennon koko vaikuttaa kanssa mutta webasto ei tarvitse koneen kierroksi lämmittääkseen.
        Dieselit ei hirveän kuumaa jaksa pukata ilman eberiä

      • ml213.
        ihme väittämiä kirjoitti:

        Kyllähän se on niin että webastolla lämpiää auto paljon paremmin kuin ilman sitä.
        Kennon koko vaikuttaa kanssa mutta webasto ei tarvitse koneen kierroksi lämmittääkseen.
        Dieselit ei hirveän kuumaa jaksa pukata ilman eberiä

        Jos moottorin lämpötila on lämmitetty riittävän korkealle ja ennen ajoa, niin normaalisti kyllä moottori itse jaksaa nostattaa ja pitää lämmön "termostaatti lukemassa". Ajon aikana,- jolloin lämmöt on normaalit, niin Webastosta/Eberistä ei ole hyötyö.

        Siis lämmittimen hyöty tulee vain moottorin lämmön nostamisessa eli sen nopeuttamisessa.Jos jokin auto on sisätiloiltaan kylä, niin syy on teottomassa lämityslaitteessa.

      • ihme väittämä
        ml213. kirjoitti:

        Jos moottorin lämpötila on lämmitetty riittävän korkealle ja ennen ajoa, niin normaalisti kyllä moottori itse jaksaa nostattaa ja pitää lämmön "termostaatti lukemassa". Ajon aikana,- jolloin lämmöt on normaalit, niin Webastosta/Eberistä ei ole hyötyö.

        Siis lämmittimen hyöty tulee vain moottorin lämmön nostamisessa eli sen nopeuttamisessa.Jos jokin auto on sisätiloiltaan kylä, niin syy on teottomassa lämityslaitteessa.

        No toistat sanomaani

      • vji
        ihme väittämä kirjoitti:

        No toistat sanomaani

        Hei.Meillä on nyt hiace vm:2006 ollu n,6 kk. Kilometrejä mittarissa on n,325 tkm. Tää meidän on se "tehokkaampi" malli eli 102 hv. Sitä 90 heppaista ei mielestäni kannata laittaa.Ei oikein jaksa kulkea. Tosi tyytyväisiä ollaan oltu. Ei se ajettavuus niin huono talvella ole kuin monet väittää. Liikkeelle pääsee yllättävän hyvin eikä perä ole aina irti. Lämmin auto sit kun on saanu lämpiämään ja tosiaan tarvii kyllä kovemmilla pakkasilla vebaston. Polttoaineen kulutus on suurehko talvella ainaki taajama ajossa. Paljon lisälämmitimen käyttöä ja lyhyttä ajoa sekä paljon tyhjänkäyntiä niin kulutus n,13 l/100 km. Syksyllä meni alle 10 l lämpimillä keleillä. Meillä on kokemusta myös Transportterin bussista. En kyllä vaihtais Hiacesta volkkariin. Niin paljon huolettomampi toi toyota on ollu, eikä se ajrttavuudeltaankaan nyt kovin paljoa jää jälkeen. Kyllä se bussi on ehoton jos vähänkään enemmän "kyytiläisiä".

      • Hiaceko
        vji kirjoitti:

        Hei.Meillä on nyt hiace vm:2006 ollu n,6 kk. Kilometrejä mittarissa on n,325 tkm. Tää meidän on se "tehokkaampi" malli eli 102 hv. Sitä 90 heppaista ei mielestäni kannata laittaa.Ei oikein jaksa kulkea. Tosi tyytyväisiä ollaan oltu. Ei se ajettavuus niin huono talvella ole kuin monet väittää. Liikkeelle pääsee yllättävän hyvin eikä perä ole aina irti. Lämmin auto sit kun on saanu lämpiämään ja tosiaan tarvii kyllä kovemmilla pakkasilla vebaston. Polttoaineen kulutus on suurehko talvella ainaki taajama ajossa. Paljon lisälämmitimen käyttöä ja lyhyttä ajoa sekä paljon tyhjänkäyntiä niin kulutus n,13 l/100 km. Syksyllä meni alle 10 l lämpimillä keleillä. Meillä on kokemusta myös Transportterin bussista. En kyllä vaihtais Hiacesta volkkariin. Niin paljon huolettomampi toi toyota on ollu, eikä se ajrttavuudeltaankaan nyt kovin paljoa jää jälkeen. Kyllä se bussi on ehoton jos vähänkään enemmän "kyytiläisiä".

        Miksi et vaihtaisi takaisin volkkariin.
        Mietin nyt transportter ja hiace bussin välillä että kumman laittais

    • YlisTaasVauhdissa

      Moipati moi

      Toyota Hiace bussi on henkilöauto ja tämä on siis väärällä keskustelualueella

    • YliL

      Olin luokkani kanssa huoltoasemalla ja Hiacen ajaessa ohi opettaja sanoi ihan naama peruslukemilla:

      "Ja tuossa on henkilöauto”

      Oikeastihan kyseessä on pakettiauto. Repesin kyllä totaalisesti, kun opettaja "ylensi" sen yhtäkkiä pakettiautosta henkilöautoksi.

      • hiaseis

        Hiacea on sekä henkilö-, että pakettiautona.

        Opettaja ei siis välttämättä ollut väärässä.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma

      Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.
      Maailman menoa
      307
      3015

    2. Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala

      Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka
      Maailman menoa
      61
      2343

    3. Israel euroviisujen 2.

      Israel sai taas eniten yleisöääniä. Suomesta täydet 12 pistettä, poliittinen ”ammattiraati” antoi 0 pistettä. Hyvä Is
      Uskonnot ja uskomukset
      349
      2033

    4. Persujen puoluekokous 2026

      Missä ja Milloin pidetään ?
      Maailman menoa
      119
      1806

    5. Euroviisut ei enää niin musiikkikilpailu?

      Kappaleiden taso ei enää ole mikä sijoituksen ratkaisee.Eikö kukaan ihmettele että Israel pärjää lähes joka vuosi kisois
      Maailman menoa
      126
      1729

    6. Mun mielestäni on tosi loukkaavaa

      Nainen, että luulet palatan typeriä, sekavia ja ilkeitä viestejä mun kirjoittamiksi. Mä en ole katkera, epätoivoinen, ra
      Ikävä
      212
      1385

    7. Mikä kaivatussasi

      Viehättää ulkoisesti ja mikä sisäisesti?
      Ikävä
      66
      1359

    8. Tiedän satavarmasti ettet tule koskaan

      Uskaltamaan mitään. Ei me tulla edes näkemään koskaan.
      Ikävä
      66
      1337

    9. Mikä se viehättävin

      Asia on kaivatussasi?
      Ikävä
      68
      1263

    10. Rakas nainen ymmärsin

      Että minun pitää pitää kiinni sinusta. Haluan, että sä olet onnellinen. Olet mulle se oikea ja mä sulle. Rakastan Sua yl
      Ikävä
      78
      1233
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt