Ajankohtaisohjelma 45 min MTV3:lla teki juuri selkoa Lapin hämäristä investointisuunnitelmista ja kaavoitushankkeista.
Vähän samaa menoa on Länsi-Lapissa Ylläs-Pallas akselilla jossa Isomaan kaavaa ajetaan kiireellä läpi muutamassa kuukaudessa ja paikallisten mukaan kaavan toteutus käytännössä on ollut vähintäänkin luovaa. Kuulemisprosessia on oikaistu ja ensimmäinen kaavoitusvaihe Veturi-nimellä kaatui kunnanjohtajan jääviyteen.
Isomaan kaavan takana on sama yritys joka ajaa Pallaksen hotellin laajennusta kansallispuistossa erämaassa. Samoin Isomaa on viimeisiä erämaa-alueita Muonion kunnassa, mutta silti sinne pitää saada kylmätestauslaitos vaikka tunnetusti Muonio on täynnä hakkuuerämaita, Päämies on niin salainen, ettei nimeä saa edes mainita ja kuntalaisia viedään kuin pässiä narusta perusteluna sadat työpaikat. Tunnetusti on tiedossa, että Muoniossa testataan ainakin Volksvagenin ja Audin autoja.
Sama yritys ajaa Ylläksen pohjoispuolelle uutta 16 000 asukkaan kaupunkia aivan tunturinjuureen ja taas kaavaa tehdään vähintääkin luovilla periaatteilla Kolarin kunnan toimesta. Puhutaan 400 000 kerrosneliöstä ja nykyisetkin vuoteet samalla yrittäjällä ovat puoli tyhjillään ja myyntiä vauhditetaan jopa lupailemalla työttömille ennakkomaksusta alennusta.? Eli rahaa pitää saada kassaan ja vauhdilla.
Sama yrittäjä kovan väännön jälkeen kuskasi pois tunturista kymmenien kilometrien päähän näkyvät muhakasat vasta kun kunnan rakennuslautakunta puuttui asiaan kovan paikallisen painostuksen jälkeen.
Kaikissa näissä häärää mukana valtion laitos Metsähallitus ja kunnat ovat polvillaan tuloutuvien kehittämismaksujen (lue kaavoitusmaksut ) edessä. Näin paikataan kuntien horjuvaa taloutta vähintäänkin lyhytnäköisin perustein. Ennen puolusteltiin metsähakkuita työlllisyydellä ja nyt perusteet ovat samat. Hakkuiden etuna on se, että vuosikymmenet korjaavat ne pikkuhiljaa, mutta kerran raiskattu ja rakennettu erämää on ikuisesti mennyttä.
Ylläksen uuden kaava-alueen profiilia yritetään nostaa julistetulla kilpailulla ekologisesta rakentamisesta, mutta mitä ekologista on 16000 vuodepaikalla puurajassa ja kun vierestä alkaa Ylläs-Pallas kansallispuisto. Tässäkin Metsähallituksen Laatumaa häärää vetäjänä ja edun kerää yksityinen yritys. Eikö tämä ole valtion varojen väärinkäyttöä yhden yrityksen etujen vuoksi. Kolarin kunta odottaa kielipitkällä saatavia kaavoitusmaksuja ja kunnanhallituksen pöytäkirjoista ei löydy asiasta sanaakaan.
Tästä voisi saada Euroopan tv-mediat herkullisen jutun kun valkenee missä kaikessa suuret autotehtaat ovat mukana Suomen Lapissa kun samaan aikaan autojen ympäristöystävällisyys on kaikki kaikessa. Siinä sivussa voisi tyhjentyä ne viimeisetkin vähällä käytöllä olevat petit Lapista kun selviää miten sitä luontoa oikein kohdellaan. Ellei sitten taustalla ole taas joku venäläissijoittaja kuten Napapiirin hankkeessa ja tarkotiusperät vähintäänkin kyseenalaiset, mutta kun kyseessä on kaavoitus, Lappi ja Metsähallitus kuntien tuella niin läpinäkyvyys on tuntematon käsite.
Näissä ja monessa muussa kaavassa Lapissa voisi olla oikeuskanslerilla tutkimista.
Vähän samaa menoa on Länsi-Lapissa Ylläs-Pallas akselilla jossa Isomaan kaavaa ajetaan kiireellä läpi muutamassa kuukaudessa ja paikallisten mukaan kaavan toteutus käytännössä on ollut vähintäänkin luovaa. Kuulemisprosessia on oikaistu ja ensimmäinen kaavoitusvaihe Veturi-nimellä kaatui kunnanjohtajan jääviyteen.
Isomaan kaavan takana on sama yritys joka ajaa Pallaksen hotellin laajennusta kansallispuistossa erämaassa. Samoin Isomaa on viimeisiä erämaa-alueita Muonion kunnassa, mutta silti sinne pitää saada kylmätestauslaitos vaikka tunnetusti Muonio on täynnä hakkuuerämaita, Päämies on niin salainen, ettei nimeä saa edes mainita ja kuntalaisia viedään kuin pässiä narusta perusteluna sadat työpaikat. Tunnetusti on tiedossa, että Muoniossa testataan ainakin Volksvagenin ja Audin autoja.
Sama yritys ajaa Ylläksen pohjoispuolelle uutta 16 000 asukkaan kaupunkia aivan tunturinjuureen ja taas kaavaa tehdään vähintääkin luovilla periaatteilla Kolarin kunnan toimesta. Puhutaan 400 000 kerrosneliöstä ja nykyisetkin vuoteet samalla yrittäjällä ovat puoli tyhjillään ja myyntiä vauhditetaan jopa lupailemalla työttömille ennakkomaksusta alennusta.? Eli rahaa pitää saada kassaan ja vauhdilla.
Sama yrittäjä kovan väännön jälkeen kuskasi pois tunturista kymmenien kilometrien päähän näkyvät muhakasat vasta kun kunnan rakennuslautakunta puuttui asiaan kovan paikallisen painostuksen jälkeen.
Kaikissa näissä häärää mukana valtion laitos Metsähallitus ja kunnat ovat polvillaan tuloutuvien kehittämismaksujen (lue kaavoitusmaksut ) edessä. Näin paikataan kuntien horjuvaa taloutta vähintäänkin lyhytnäköisin perustein. Ennen puolusteltiin metsähakkuita työlllisyydellä ja nyt perusteet ovat samat. Hakkuiden etuna on se, että vuosikymmenet korjaavat ne pikkuhiljaa, mutta kerran raiskattu ja rakennettu erämää on ikuisesti mennyttä.
Ylläksen uuden kaava-alueen profiilia yritetään nostaa julistetulla kilpailulla ekologisesta rakentamisesta, mutta mitä ekologista on 16000 vuodepaikalla puurajassa ja kun vierestä alkaa Ylläs-Pallas kansallispuisto. Tässäkin Metsähallituksen Laatumaa häärää vetäjänä ja edun kerää yksityinen yritys. Eikö tämä ole valtion varojen väärinkäyttöä yhden yrityksen etujen vuoksi. Kolarin kunta odottaa kielipitkällä saatavia kaavoitusmaksuja ja kunnanhallituksen pöytäkirjoista ei löydy asiasta sanaakaan.
Tästä voisi saada Euroopan tv-mediat herkullisen jutun kun valkenee missä kaikessa suuret autotehtaat ovat mukana Suomen Lapissa kun samaan aikaan autojen ympäristöystävällisyys on kaikki kaikessa. Siinä sivussa voisi tyhjentyä ne viimeisetkin vähällä käytöllä olevat petit Lapista kun selviää miten sitä luontoa oikein kohdellaan. Ellei sitten taustalla ole taas joku venäläissijoittaja kuten Napapiirin hankkeessa ja tarkotiusperät vähintäänkin kyseenalaiset, mutta kun kyseessä on kaavoitus, Lappi ja Metsähallitus kuntien tuella niin läpinäkyvyys on tuntematon käsite.
Näissä ja monessa muussa kaavassa Lapissa voisi olla oikeuskanslerilla tutkimista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hyvä, että asiasta puhutaan oikeilla nimillä! Pitäisi todella herätä jo "Ruususen unesta" tosiasioihin Muoniossakin ja ymmärtää, mitä täällä Lapissa isot pojat ovat puuhastelemassa todellisuudessa.
Liiketoiminta ei ole hyväntekeväisyyttä, vaikka päättäjille niin yritetään uskotella! VALTUUTETTUJEN OLISI AIKA JO HERÄTÄ ÄKKIÄ!!!!
kaikista kaavoista ,mitä on meneillään löytyy lapin läänissä löytyy yhteinen nimittäjä.Aloittaja kertoili asiaa jonka myös minä olen todennut.Eli ,kaavoitus edustaa valtaa johon mm.muonio on niin rähmällään että hävettää.kaavoitus ihan ok.jos tapahtuis omilla mailla.muoniossa ainakin hääräillään valtion ja yksityisten mailla.
Nyt on aika nostaa päivänvaloon kaikki vanha salailu ja juoniminen. Vallan ja rahan huumassa on tehty tuhoisia päätöksiä yhteisen luontomme kannnalata.
ASIAA ! Herätkää muoniolaiset. Noin se muuten menee. Ei pidä muutaman sattumanvaraisen työpaikan takia uhrata mitä vaan.
Ihan pieni huomautus.
Se Isomaahan on Metsähallituksen noin 7 vuotta sitten hakkaama alue eikä mikään Muonion viimeinen erämaa-alue.
Eikä Muoniossa Volkkareitakaan testata. Jos noin hatarilla tiedoilla lähtee täällä viisastelemaan, putoaa uskottavuudelta kyllä pohja.
Katso kaavan suunnitelmia, alue yli 500 h ja siitäon hakattu ehkä n. 6-7 osa. Alue seutukaavassa virkistysaluetta ja alueen rakentamisella maisema-arvoihin merkittävä heikentävä vaikutus. Mikä pakko sinne on rakentaa kun kaikki tietää miten valmiiksi hakattuja aukeita löytyy muutenkin. Vai hengittääkö Mersun eco-dieseli paremmin neitseellisen raikkaassa luonnossa. Noista autoista, A:lla ajetaan edelleen ja V:lla ajettiiin ainakin silloin kun koira makkaraa portilla sai...
Ekologisesta kehityksestä puhutaan Isomaan kaavankin suunnitelmissa, kuten puhutaan Ylläksenkin järjettömässä kaavassa. Puuttui vain vielä Muonion kunnan virkamiesten ekologisen rakentamisen työryhmä kuten Ylläksellä. Mutta ehkä nämä molemmat ovat sitä Euroopan merkittävimmän järvi- ja erämatkailualueen rakentamista jonka viisaus on jossain niin korkealla ettei tavallinen sitä ymmärrä.
http://www.katsomo.fi/?progId=33655&itemId=22639
Ohjelma löytyy linkistä ainakin toistaiseksi.
Ihmettelen kunnanjohtajaa, joka on tukemassa maanmyyntiä ja hälyttävän epärealistisilta kuulostavia hankkeita kun ylitarjontaa alalla on jo muutenkin. Lisäksi Pelkosenniemen kunnanjohtaja ei kuulosta edes tietävän kenelle on myymässä kunnan omaisuutta ja kenen kanssa tekee yhteistyötä?
Kunnat ovat talousvaikeuksissa ja näyttävät tekevän epätoivoisia yrityksiä ja ratkaisuja hankkia rahaa jotka auttavat tosiasiassa vain hetkeksi jos sittenkään. Omaisuudesta ja siihen liittyvästä hallinnasta luovutaan suurten lupausten edessä. Jopa perustuslakia ollaan valmiita loukkaamaan yksityisen omistuksen käyttöä rajoittamalla mm. kaavojen avulla. Paikallisen maanomistajan, varsinkin rantamaita tai matkailukeskusten läheisyydessä maata omistavien, elämää ja oikeutta asua ja käyttää omaisuuttaan halutaan rajoittaa matkailun ja ns "yleisen edun" nimissä. Edut väistämättä törmäävät.
Veturi-kaavankin avaussanoissa mainittiin että tarkoitus on perustaa Äkäs- ja Jerisjärven alueelle Euroopan mittakaavassa huomattava järvi- ja erämatkailualue. Näimme jo, mittä nämä sanat tarkoittivat paikallisen maan- ja metsänomistajan kannalta.
Kysyä sopii, opittiinko tästä mitään. Uutta kaavaehdotusta valmistellaan parhaillaan. Katsotaan mitä tapahtuu?
Voi voi pientä Muoniota. Eihän siinä ohjelmassa ollut edes sivulauseessa mainintaa koko kunnastanne tai sen hankkeista. Kyllä te ressukat kaukaa haette aihetta ja todistusdaineistoa teille niin tyypilliseen riitelyyn. Merkillepantavaa on aktiivisuutenne vastustaa mahdollisia tulevia ja jo olevia työpaikkojanne. Mikä helkkarin korpikommunismi siellä joissakin nakertajissa vielä nykyaikana oikeen kytee.
En ole muoniolainen, enkä ihan naapuirikunnastanne, mutta mielenkiinnolla olen silloin tällöin seuraillut kirjoitteluitanne. Muuten samansuuntaista katkeruutta näkyy kytevän näissä muutamissa viimeisissä muissakin kirjoitteluissanne.
En usko olevan kyse katkeruudesta. Kyse on siitä että miltä kannalta katsoo. Kaikki eivät ole kapitalisteja vaan näkevät arvon muussa. Ympäristö ja luonto on sentään vielä monelle tärkeää. Siksi turistikin lappiin tulee, etsimään luonnonmaisemaa ja eksotiikkaa. Nyt on vain päähän mennyt että, nuo kyseiset rakentamiset ja autoradat tekevät muoniolaiset autuaiksi ja rikkaiksi . Kannattais ajatella vähän toisellatapaa. En ole itse muoniolainen, mtta kulkenut sielläpäin ja minulle ovat Muonion maisemat tuttuja. Olen hiihtänyt Särkitunturilla, nähnyt mahtavan maiseman joka sieltä näkyy. Isonmaanrata tulisi pilamaan sen luonnon. Pallashan on luonnonpuisto kummallista mennä sitä pilaamaan.
Höpsistä mr/mrs "näinkin". Eikös ne Oloksen myllyt, maantiet ja HIRVEÄSTI LISÄÄNTYNEET HAKKUUAUKEAT ota enemmän silmään kuin tuo mainitsemasi Isomaan tie. Haiskahti kyllä aika keksityltä tuo kannanottosi.
EU:kin alkaa jo herätä Muonion villille menolle kansallispuistolain mitätöimisessä, joka on kaikkien luontodirektiivien vastaista. Hienoa, kun pian ollaan kansainvälisesti parrasvaloissa!
Kaavat-ja jäävyydet esiin,älkäänme unohtako totuutta.