Olen ostamassa uutta pyörää ja haluaisin tietää onko kannattavaa ostaa esim. 21-vaihteinen pyörä? Joutuuko vaihteita säätämään useampaan otteeseen vai onko mahdollisesti pyörää jossa säädöt pysyisivät pitkäänkin kohillaan? Pyörä olisi kuntoilu ja arki käytössä, joskus ehkä pidemmilläkin matkoilla.
kysymys isompi vaihteisista polkupyöristä
neurian
16428
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tässäkin laatu ratkaisee. Mitä laadukkaampi sarja, niin sitä vähemmän joutuu jatkuvasti säätämään. Veloce ja siitä ylöspäin ovat suositeltavia, kun haluaa päästä vähällä työllä.
Oletan, että pohdit ulkoisilla vaihtajilla varustettua pyörää. ( http://www.greentrail-indochina.com/vietnam/toursimages/06-131-rear-derailleur.jpg ) Kun ne on kerran säädetty kohdilleen, niin kyllä edullisemmallakin vaihtajalla saa kilometrejä ilman säätöä. Mekaanisestihan ne on aika yksinkertaisia. Useimmiten säätämisen tarve tulee vaihdevaijerin venymisestä käytössä mutta tällaiset huollot tekee teknisesti rajoittuneempikin. Lue: puolikas käännös takavaihtajan vaijerin kiristysruuvista.
Napavaihteisto ( http://harriscyclery.net/merchant/370/images/large/nexus.gif ) mielletään kai aika huoltovapaaksi mutta kun sellaisen ajaa hajalle niin remontti tulee kalliiksi.
kiitoksia vastauksista.
vielä kuitenkin yksi kysymys, onko kannattavaa ostaa netAnttilasta tai hobby hallista? onko kukaan ostanut, ovatko toimivia?
Vuosia sitten Hobby Hall'lla oli yksi toimiva pyörä. Siitäkin vain yksi koko! Kun katsoo, mitä kysyt, niin saan kuvan ettet tiedä pyöräilystä paljoakaan. Sen takia ainoa järkevä paikka pyöräostoksen tekoon on asiatunteva pyöräliike.
Hae uusin TM-lehti ja lue se fillari testi. Siitä pääset jyvälle, mitä asioita tulee ottaa huomioon.
Ei toiminutkaan tuo laittamani kuvalinkki napavaihteistoon. Mutta tuossa kuva räjäytetystä Nexus 7:sta: http://www.jppyora.com/Kuvia/nexus7bang.JPG Kuvaa katsoessa voi miettiä haluaako itse huoltaa napavaihteensa. :)
Olen aavistelevinani, että kokemusta fillareista ei ole vielä kertynyt kovin paljoa, joten ei kannata tilata NetAnttilasta. Jos pyöräilykärpänen puraisee kunnolla niin kokemuksen karttuessa menee pari kuukautta ja alat huomaamaan juttuja joista et pidä NetAnttila-pyörässäsi. Melko suurella todennäköisyydellä myös pyörän koko ei mene kohdilleen ja pahimmassa tapauksessa harrastus jää alkutekijöihinsä, kun itse harrastusväline ei miellytä.
Suosittelen että etsit netistä ja kirjallisuudesta mahdollisimman paljon tietoa pyöristä, jotta tiedät vähän mitä haluat pyörältä. Siten sinun on paljon helpompi keskustella pyöräliikkeen kanssa, jolloin saat tarkoituksiisi parhaiten sopivan fillarin joka kestää käytössä pitkään.
Nexus seiskan perushuolto on ihan helppoa, ei juurikaan vaikeampaa kuin tavallisen navan huolto. Vaihteistoa ei tarvitse purkaa ihan atomeiksi kuten kuvassa, vaan riittää kun ottaa vaihteiston sisuskalut yhtenä mötikkänä esiin ja lisää reilusti vaseliinia näkyvillä oleviin rattaisiin tai upottaa mötikän vaihteisto- tms. öljyyn. Lisäksi tietysti normaali laakereiden rasvaus.
Maantiepyörä
http://www.velosport.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=204&products_id=1073&zenid=d96b2841c718340f81a84df685c7960c
Maantiepyörä on paras lenkkikaveri tien päällä. Se ei ole paras mahdollienn retkeiltäessä, mutta sekin onnistuu rajoituksin.
http://www.teos.fi/fi/kirjat/index.php?sub=2&id=173
Retkipyörä
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=maantie&id=14
Retkipyörä on hyvä pakattuna, mutta ei niin ajettava lenkeillä.
Crossari
Crossari on seuraava muotipyörä.
http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=jakethesnake
Itsellä ollut halvahkoja 18-21 -vaihteisia pyöriä työmatka -ja kuntoilupyörinä. Olen huomannut ettei noilla vaihteilla kauheasti käyttöä kaupunkiajelussa (eikä satunnaisilla pidemmillä matkoillakaan) ja on sitten tullut käyteltyä 3-4 vaihdetta pääsääntöisesti. On siis ollut aivan turhaan etu- ja takavaihtajat rattaineen ja vaihdevaijereineen huollettavina/säädettävinä enkä kyllä aio enää moista fillaria hankkia.
7-vaihteinen napavaihtaja aivan riittävä arkikäytössä ja ostat vaikka 300 egen fillarin niin ei kauhea menetys vaikka sitten joskus 2015 saisitkin uuden ostaa.
Älä kuuntele näitä "asiantuntijoita",jotka mainostaa laatumerkkejä ja vaihdemääriä,joita ei ikinä peruskäytössä kukaan kaikkia tarvitse.Nämä on samanlaisia puupäitä kuin vaikka tv-hifistelijät,joiden mielestä laitteeseen pitää satsata auton hinnan verran,tavallinen käyttäjä pärjää muutaman huntin töllöllä.
Osta vaan HH:sta tai vastaavasta perusfillari niin pääset helpommalla ja halvemmalla.Ajattelin itsekin vähän tuollaista Raleighia HH:sta,jos ei kestä 3-5 vuotta pidempään niin so what?
Kannattaa kuitenkin käydä katsomassa ihan "luonnossa" ennen ostamista,näkee koon ja säätömahdollisuudet ennen ostoa.itsellä oli aikoinaan muuten hyvä Insera mutta ohjaustankoa ei saanut oikein säädettyä tarpeeksi ylös.No,siinä olikin liikaa vaihteita mutta 150 e:n fillari oli sitten helppo heivata mäkeen parin vuoden käytön jälkeen.
Niin.. Jotkin katsovat lähetyksensä ajanmukaisella ja hyvällä hinta-laatu-suhteella olevalla televisiolla. Toiset pysyttelevät mustavalkoisessa kuvaputkitöllössä ja kanaviakin on vain neljä, kun ei olla manskasta löydetty asetuksia. Mutta kyllä siitäkin toki kuvan näkee.
Iso ero on, että mustavalko-tv on harvemmin vaarallinen. Halpa markettipyörä voi pettää alta.
Katinkontit, mitä kalliimpi pyörä, sen kevyempi ja herkempi hajoamaan.
http://www.bustedcarbon.com/2009/11/2010-madone-69-pro-busted-chainstay.html
>>ettei noilla vaihteilla kauheasti käyttöä kaupunkiajelussa
>>vaihdemääriä,joita ei ikinä peruskäytössä kukaan kaikkia tarvitse
>>No,siinä olikin liikaa vaihteita
Ei koko vaihteiston hyväksikäyttö ole oikeasti monimutkainen asia.
Kaikkien koordinatio ei vain riitä vaihteiden käyttöön. Silloin parasta ostaa vaihteeton pyörä.
"Katinkontit, mitä kalliimpi pyörä, sen kevyempi ja herkempi hajoamaan."
Logiikallasi siis halvin on aina kestävin?
No ehkäpä oikeasti se paras hinta-laatusuhde löytyy keskihintaisista tuotteista joita ei ole tehty viimeisin grammanviilaus mielessä mutta ei myöskään se viimeisin sentinviilaus mielessä.
noilla Hobby Hollin ja Polkupyrörätukun vehkeillä aluksi vaikka 28 000 km ja tulkaa sitten kertomaan missä kunnossa ne on. "vikaherkällä" kevyellä (6,7 kg) maantiepyörällä on tullut nyt ajettua tuo mainittu määrä. Yhdet ketjut ja pakka on vaihdettu, edes jarrupaloja ei ole vaihdettu. Pesua ja puhdistusta, mutta ei korjauksia !