Ajopiirturin käyttöpakko??

Ajopiirturi on tullut pakolliseksi kuorma-autoissa vaiheittain viimeinen takaraja 1.1.2003. Siis ajopiirturi on uusissa kuorma-autoissa pakollinen varuste ilman sitä ei autoa voi rekisteröidä ajokäyttöön.
Se ei ole kuitenkaan yhtä kuin se, että sitä on pakko käyttää.
Siis ajopiirturia ei ole pakko käyttää yksityisomisteisessa autossa, jos omistaja itse ajaa sitä, eikä niissä autoissa joissa se vapautettu asetuksella.
Ajopiirturilla valvotaan liikenteen työaikadirektiivin toteutumista, siis palkallisten autokuskien työaikaa joko ammatti- tai yksityisliikenteessä.

Kuorma-auton om... kirjoitti:

Ajopiirturi on tullut pakolliseksi kuorma-autoissa vaiheittain viimeinen takaraja 1.1.2003. Siis ajopiirturi on uusissa kuorma-autoissa pakollinen varuste ilman sitä ei autoa voi rekisteröidä ajokäyttöön.
Se ei ole kuitenkaan yhtä kuin se, että sitä on pakko käyttää.
Siis ajopiirturia ei ole pakko käyttää yksityisomisteisessa autossa, jos omistaja itse ajaa sitä, eikä niissä autoissa joissa se vapautettu asetuksella.
Ajopiirturilla valvotaan liikenteen työaikadirektiivin toteutumista, siis palkallisten autokuskien työaikaa joko ammatti- tai yksityisliikenteessä.

Lue lisää

Ajopiirturi ei ole pakollinen jos ostat paketti-kuormaauto joka on yksityiskäytössä elikkä ei ole nälkäkilpiä.

Esim. Transit laittavat piirturi tehtaalla valmiiksi mutta Mersu ei. Minulla on nyt Mersu alla yli 3,5 ton ja ei ole piirturi ei.

Digipiirturi, niin joudut vielä hankkimaan kuljettajakortin, yrityskortin sekä lukulaitteen (muistitikku joka sopii piirturiin ja toinen pää tietokoneeseen) ja ohjelman. Näistä rahastetaan n: 400 - 500e. Se paperituloste ei ole arkistointi kelpoinen vaan tiedot täytyy arkistoida elektronisesti sekä varmuuskopioida ja säilyttää 1v ajan.

Nii unohdin mainita että auto on kuorma-autoksi rekisteröity.tuolta finlexin sivuilta kun katsoin kohtaa e :

e) ajoneuvossa, jota käytetään viemäriverkon, tulvantorjunnan, vesi-, kaasu- ja sähkölaitoksen toiminnassa, maanteiden kunnossapidossa ja valvonnassa, ovelta ovelle tapahtuvassa talousjätteiden keruussa ja kuljetuksessa, sähke- ja puhelinpalvelussa, radio- ja televisiolähetyksissä sekä radio- ja televisiolähettimien tai -vastaanottimien tunnistamisessa;

Niin heti tuossa alussa on että :ajoneuvossa, jota käytetään viemäriverkon.
On juuri se työ mihin käytän tuota paketti autoa, eli tuo kohta taitaa vapauttaa kokonaan piirturin käytön minulta ja työntekijältä??

Jos puhutaan kuorma-autoista eli yli 3500 kg:N kokonaispainoisista autoista. niin:

1)Jos auto on osakeyhtiön nimissä:
Kaikki sen kuljettajat käyttävät ajopiirturia, ellei juuri sitä käyttöä ole vapautettu asetuksella, myös osakeyhtiön omistaja käyttää ajopiirturia. ( Oy on erillinen juridinen yksikkö, joka itse ei voi ajaa autoa, vaan yrityksen työntekijät ajavat sitä )

2)Jos yksityisen henkilön omistamaa kuorma-autoa ajaa henkilö joka saa palkkaa työstään, (On työntekijä) koskee ajopiirturipakko häntäkin, ellei juuri sitä käyttöä ole vapautettu asetuksella.

Kuorma-auton om... kirjoitti:

Jos puhutaan kuorma-autoista eli yli 3500 kg:N kokonaispainoisista autoista. niin:

1)Jos auto on osakeyhtiön nimissä:
Kaikki sen kuljettajat käyttävät ajopiirturia, ellei juuri sitä käyttöä ole vapautettu asetuksella, myös osakeyhtiön omistaja käyttää ajopiirturia. ( Oy on erillinen juridinen yksikkö, joka itse ei voi ajaa autoa, vaan yrityksen työntekijät ajavat sitä )

2)Jos yksityisen henkilön omistamaa kuorma-autoa ajaa henkilö joka saa palkkaa työstään, (On työntekijä) koskee ajopiirturipakko häntäkin, ellei juuri sitä käyttöä ole vapautettu asetuksella.

Lue lisää

Ja pakettiauton kokonaispaino voi olla vain 3500 kiloa, joten kun ajat pakulla, et tartte piirturia ikinä, ainoastaan silloin kun kun kyydissä on peräkärri

KiKi. kirjoitti:

Ja pakettiauton kokonaispaino voi olla vain 3500 kiloa, joten kun ajat pakulla, et tartte piirturia ikinä, ainoastaan silloin kun kun kyydissä on peräkärri

alkuperäsen kysyjän auto on kuorma-auto ja siinä on piirturi. Minulla taasen on PAKETTI-AUTO jossa ei edes tarvitse ollakaan piirturia,mutta jos kytken perään niin suuren(1600kg) perävaunun kuin autollani saa vetää ei siinä mitään piirturia tarvitse olla.

A B C E kirjoitti:

alkuperäsen kysyjän auto on kuorma-auto ja siinä on piirturi. Minulla taasen on PAKETTI-AUTO jossa ei edes tarvitse ollakaan piirturia,mutta jos kytken perään niin suuren(1600kg) perävaunun kuin autollani saa vetää ei siinä mitään piirturia tarvitse olla.

Lue lisää

Riiippuu pakettiautosta

Mutta aloittaja puhui nimenomaan PAKETTIAUTOSTA.

Ja kuten sanottu, jos ajoneuvoyhdistelmän kokonaispiano on yli 3500 kiloa (eli vaikkapa 3500 kiloinen paku, ja 1600 kiloinen kärry) ja autolla ajetaan työajoa, nini tulee käyttää ajopiirturia, näin sanoo laki.

Toki pelkässä 3500 kiloisessa pakussa ei tarvitse olla piirturia, samoin kuin ei myöskään 2000 kiloisessa pakussa, eikä edes 4000 kiloisessa kuormurissa, koska piirturin asennus/käyttöpakko ei mene ajoneuvoluokkien mukaan, vaan sen mukaan miten ajoneuvoa käytetään (yksityinen tai työajo)

Ja aloittajalle, ajaessasi pelkällä sillä pakulla, ei tartte piirturista välittää, kun perässä on kärry, ja yhdistelmän kokonaispiano menee yli 3,5 tonnin, niin sitten vaan kortti sisään, olettaen että se no työajoa silloin...

KiKi. kirjoitti:

Riiippuu pakettiautosta

Mutta aloittaja puhui nimenomaan PAKETTIAUTOSTA.

Ja kuten sanottu, jos ajoneuvoyhdistelmän kokonaispiano on yli 3500 kiloa (eli vaikkapa 3500 kiloinen paku, ja 1600 kiloinen kärry) ja autolla ajetaan työajoa, nini tulee käyttää ajopiirturia, näin sanoo laki.

Toki pelkässä 3500 kiloisessa pakussa ei tarvitse olla piirturia, samoin kuin ei myöskään 2000 kiloisessa pakussa, eikä edes 4000 kiloisessa kuormurissa, koska piirturin asennus/käyttöpakko ei mene ajoneuvoluokkien mukaan, vaan sen mukaan miten ajoneuvoa käytetään (yksityinen tai työajo)

Ja aloittajalle, ajaessasi pelkällä sillä pakulla, ei tartte piirturista välittää, kun perässä on kärry, ja yhdistelmän kokonaispiano menee yli 3,5 tonnin, niin sitten vaan kortti sisään, olettaen että se no työajoa silloin...

Lue lisää

AKT ; n jeesus !

!!!!!!!!!!!!!! kirjoitti:

AKT ; n jeesus !

tuota mitä aikaisemmin kirjoitin:

Nii unohdin mainita että auto on kuorma-autoksi rekisteröity.tuolta finlexin sivuilta kun katsoin kohtaa e :

e) ajoneuvossa, jota käytetään viemäriverkon, tulvantorjunnan, vesi-, kaasu- ja sähkölaitoksen toiminnassa, maanteiden kunnossapidossa ja valvonnassa, ovelta ovelle tapahtuvassa talousjätteiden keruussa ja kuljetuksessa, sähke- ja puhelinpalvelussa, radio- ja televisiolähetyksissä sekä radio- ja televisiolähettimien tai -vastaanottimien tunnistamisessa;

Niin heti tuossa alussa on että :ajoneuvossa, jota käytetään viemäriverkon.
On juuri se työ mihin käytän tuota paketti autoa, eli tuo kohta taitaa vapauttaa kokonaan piirturin käytön minulta ja työntekijältä??

keskustelun aloittaj kirjoitti:

tuota mitä aikaisemmin kirjoitin:

Nii unohdin mainita että auto on kuorma-autoksi rekisteröity.tuolta finlexin sivuilta kun katsoin kohtaa e :

e) ajoneuvossa, jota käytetään viemäriverkon, tulvantorjunnan, vesi-, kaasu- ja sähkölaitoksen toiminnassa, maanteiden kunnossapidossa ja valvonnassa, ovelta ovelle tapahtuvassa talousjätteiden keruussa ja kuljetuksessa, sähke- ja puhelinpalvelussa, radio- ja televisiolähetyksissä sekä radio- ja televisiolähettimien tai -vastaanottimien tunnistamisessa;

Niin heti tuossa alussa on että :ajoneuvossa, jota käytetään viemäriverkon.
On juuri se työ mihin käytän tuota paketti autoa, eli tuo kohta taitaa vapauttaa kokonaan piirturin käytön minulta ja työntekijältä??

Lue lisää

ETTÄ MITEN VOI OLLA PAKETTIAUTO JOKA ON REKISTERÖITY KUORMA-AUTOKSI, MILLAINEN AUTO SE ON?

TOTTA HELVETISSÄ TOKI KUORMA-AUTO VOI OLLA PIENI TAI ISO JA SE VOI NÄYTTÄÄ, HUOM NÄYTTÄÄ LINJA-AUTOLTA, KUORMA-AUTOLTA, PAKETTIAUTOLTA, ASUNTOAUTOLTA, JA JOPA HENKILÖAUTOLTA.

MUTTA EN OLE IKINÄ TAVANNUT PAKUA JOKA OLISI REKISTERÖITY KUORMA-AUTOKSI, VAIKKA OLEN ERINÄISIÄ PAKUJA JA KUORMUREITA AJANUT TYKSENI NOIN KAKSI VUOTTA

KIKI. kirjoitti:

ETTÄ MITEN VOI OLLA PAKETTIAUTO JOKA ON REKISTERÖITY KUORMA-AUTOKSI, MILLAINEN AUTO SE ON?

TOTTA HELVETISSÄ TOKI KUORMA-AUTO VOI OLLA PIENI TAI ISO JA SE VOI NÄYTTÄÄ, HUOM NÄYTTÄÄ LINJA-AUTOLTA, KUORMA-AUTOLTA, PAKETTIAUTOLTA, ASUNTOAUTOLTA, JA JOPA HENKILÖAUTOLTA.

MUTTA EN OLE IKINÄ TAVANNUT PAKUA JOKA OLISI REKISTERÖITY KUORMA-AUTOKSI, VAIKKA OLEN ERINÄISIÄ PAKUJA JA KUORMUREITA AJANUT TYKSENI NOIN KAKSI VUOTTA

Lue lisää

kun on isompi kuin henkilöauto sori...eli auto on fiat ducato maxi 160 -09

sori nyt kirjoitti:

kun on isompi kuin henkilöauto sori...eli auto on fiat ducato maxi 160 -09

Vaarana on tuossa asetuksen e-kohdan määrittelyssä, että poliisi tulkitsee tuon kohdan koskemaan vain viemärinaukaisuun tarkoitettuja kuorma-autoja. Jos autossasi on jokin kiinteä- tai voimansa autosta saava putkenaukaisulaitteisto tai vastaava, koskee e-kohta varmasti sinuakin.
Ainakin hyvä perustelu tarvitaan, jotta esim. putkimiehen käytössä oleva auto menisi e-kohdan kategoriaan. Kannatta varmasti pitää joku kirjoitettu dokumentti autossa mukana, jonka työmiesesi esittävät poliisille todistaakseen tuon lainkohdan koskevan juuri tätä tapausta. Tämä auttaa useasti, sillä poliisikin näkee tien päällä, että asiaa on pohdittu, eikä se heti tee omia johtopäätelmiään asiasta.

PS. Täällä Suomi24.fi-palstalla saa myös asiallisia kommentteja, mutta ei kannata välittää näistä huutelijoista (=jotka kirjoittavat isoilla kirjaimilla= huutaa ). Näissä on usein niitä leppäkertun pahimpia vihollisia = Pilkun nuss.joita, kun jotenkin täytyy päteä täälläkin.

Siis korjasin jo aikaisemmin että auto on ka:ksi rekisteröity ja painoltaan muistaakseni n.2400kg

keskustelunaloittaja kirjoitti:

Siis korjasin jo aikaisemmin että auto on ka:ksi rekisteröity ja painoltaan muistaakseni n.2400kg

katsoppas nyt sita rekisteriotetta ja kohdasta kokonaismassa...ei kantavuus eika omamassa

kyl jos se on k-a niin taytyy olla yli 3500 kg....

keskustelunaloittaja kirjoitti:

Siis korjasin jo aikaisemmin että auto on ka:ksi rekisteröity ja painoltaan muistaakseni n.2400kg

ASIAAN EI VAIKUTA YHTÄÄN MITÄ AUTO PAINAA, MUTTA ESIM FIAT DUCATON KOKONAISPAINO KUORMURINA ON 3510 KILOA, JA PAKUNA 3500, JA SE RATKAISEE MIKÄ AUTO ON, EI SE PALJONKO AUTO ITSESSÄÄN PAINAA

EI VAIKUTA YHTÄÄN kirjoitti:

ASIAAN EI VAIKUTA YHTÄÄN MITÄ AUTO PAINAA, MUTTA ESIM FIAT DUCATON KOKONAISPAINO KUORMURINA ON 3510 KILOA, JA PAKUNA 3500, JA SE RATKAISEE MIKÄ AUTO ON, EI SE PALJONKO AUTO ITSESSÄÄN PAINAA

Lue lisää

eli omamassa oli sen 2380kg ja kokonaismassa 4005kg, yhdistelmän kokonaismassa 6505kg.
perävaunu jarruin 2500kg ja jarrauitta sen 750kg

keskustelunaloittaja kirjoitti:

eli omamassa oli sen 2380kg ja kokonaismassa 4005kg, yhdistelmän kokonaismassa 6505kg.
perävaunu jarruin 2500kg ja jarrauitta sen 750kg

TUO AUTO EI VOI OLLA MILLÄÄN PAKETTIAUTO, SE ON JOKO KUORMA-AUTO TAI HENKILÖAUTO, EI PAKETTAUTO.

KIKI. kirjoitti:

TUO AUTO EI VOI OLLA MILLÄÄN PAKETTIAUTO, SE ON JOKO KUORMA-AUTO TAI HENKILÖAUTO, EI PAKETTAUTO.

korjasin aikaisemmin että on ka

keskustelunaloittaja kirjoitti:

korjasin aikaisemmin että on ka

Riittäähän sinulla kortti jos pistät perään jarrullisen peräväunun? Vaatii ihan CE kortin, Be ei riitä kun on k-auto.

,,",. kirjoitti:

Riittäähän sinulla kortti jos pistät perään jarrullisen peräväunun? Vaatii ihan CE kortin, Be ei riitä kun on k-auto.

Enkä laita jarrullista. jos niin vedän jarrutonta max 750kg

keskustelunaloittaja kirjoitti:

Enkä laita jarrullista. jos niin vedän jarrutonta max 750kg

ELI JOS SULLA ON 3500 KILOINEN PAKU JOSSA ON PIIRTURI, NIIN AJELLESSASI PELKÄLLÄ PAKULLA, EI TARTTE VÄLITTÄÄ PIIRTURISTA MITÄÄN, SENKU ANTAA PALAA VIKAVALON JA VIRHEILMOITUKSEN ILMAN KORTTIA/KIEKKOA AJOSTA.

MUTTA HETI KUN PAKUN PERÄSSÄ ON VAIKKAPA 100 KILON KÄRRY, NINI SILLOIN AJONEUVON TAI YHDISTLMÄN KOK. PAINO ON YLI 3500 KILOA, JA TULEE LAITTAA KORTTI TAI KIEKKO PIIRTURIIN, MITÄ EPÄSELVÄÄ?

KIKI. kirjoitti:

ELI JOS SULLA ON 3500 KILOINEN PAKU JOSSA ON PIIRTURI, NIIN AJELLESSASI PELKÄLLÄ PAKULLA, EI TARTTE VÄLITTÄÄ PIIRTURISTA MITÄÄN, SENKU ANTAA PALAA VIKAVALON JA VIRHEILMOITUKSEN ILMAN KORTTIA/KIEKKOA AJOSTA.

MUTTA HETI KUN PAKUN PERÄSSÄ ON VAIKKAPA 100 KILON KÄRRY, NINI SILLOIN AJONEUVON TAI YHDISTLMÄN KOK. PAINO ON YLI 3500 KILOA, JA TULEE LAITTAA KORTTI TAI KIEKKO PIIRTURIIN, MITÄ EPÄSELVÄÄ?

Lue lisää

Jos nyt kuorma-auto painaa sen 2380kg ja laitan sinne 370kg tavaraa ja perään jarruttoman kärryn jonka kokonais paino on sen 750kg niin silloin ei tarvitse piirturista murehtia kun paino ei ylitä 3500kg, edes työntekijäni ei tarvitse käyttää piirturia?

keskustelunaloittaja kirjoitti:

Jos nyt kuorma-auto painaa sen 2380kg ja laitan sinne 370kg tavaraa ja perään jarruttoman kärryn jonka kokonais paino on sen 750kg niin silloin ei tarvitse piirturista murehtia kun paino ei ylitä 3500kg, edes työntekijäni ei tarvitse käyttää piirturia?

Lue lisää

JOS AUTO ON KUORMA-AUTO, ON KOKONAISPAINO AINA YLI 3500 KILOA, JOTEN PIIRTURIA ON KÄYTETTÄVÄ, OMAPAINOT EI VAIKUTA PASKAAKAAN

JOS TAASEN AUTO ON PAKU,ON KOKONAISPAINO MAKS 3500 KILOA JA PIIRTURIA EI TARTTE KÄYTTÄÄ, MUTTA JOS PERÄSSÄ ON VAIKKAPA 100 KILOINEN KÄRRY, ON KOKONAISPAINO YHDISTELMÄLLÄ 3600 KILOA JA TULEE KÄYTTÄÄ PIIRTURIA.

KYLLÄHÄN SÄ TÄN TIIÄT, ETTÄ OMAPAINOT EI MERKKAA MITÄÄN KOITAT VAAN VITTUILLA KOSKA KERROIT ITSE EKAKSI VÄÄRÄT TIEDOT.

ELI SENKU AJAT SILLÄ PAKULLAS ILMAN KÄRRYÄ JA ANNAT SEN PIIRTURIN OLLA, LAITA VAIKKA SEN ETEEN PAPERINPALA, NIIN EI HAITTAA SEKÄÄN, MUT ÄLÄ OTA KOKONAAN POIS, KOSKA KÄRRYN KANSSA SITÄ TARTTET ;)

KIKI. kirjoitti:

JOS AUTO ON KUORMA-AUTO, ON KOKONAISPAINO AINA YLI 3500 KILOA, JOTEN PIIRTURIA ON KÄYTETTÄVÄ, OMAPAINOT EI VAIKUTA PASKAAKAAN

JOS TAASEN AUTO ON PAKU,ON KOKONAISPAINO MAKS 3500 KILOA JA PIIRTURIA EI TARTTE KÄYTTÄÄ, MUTTA JOS PERÄSSÄ ON VAIKKAPA 100 KILOINEN KÄRRY, ON KOKONAISPAINO YHDISTELMÄLLÄ 3600 KILOA JA TULEE KÄYTTÄÄ PIIRTURIA.

KYLLÄHÄN SÄ TÄN TIIÄT, ETTÄ OMAPAINOT EI MERKKAA MITÄÄN KOITAT VAAN VITTUILLA KOSKA KERROIT ITSE EKAKSI VÄÄRÄT TIEDOT.

ELI SENKU AJAT SILLÄ PAKULLAS ILMAN KÄRRYÄ JA ANNAT SEN PIIRTURIN OLLA, LAITA VAIKKA SEN ETEEN PAPERINPALA, NIIN EI HAITTAA SEKÄÄN, MUT ÄLÄ OTA KOKONAAN POIS, KOSKA KÄRRYN KANSSA SITÄ TARTTET ;)

Lue lisää

tapana harrastaa vittuilua.

KIKI. kirjoitti:

JOS AUTO ON KUORMA-AUTO, ON KOKONAISPAINO AINA YLI 3500 KILOA, JOTEN PIIRTURIA ON KÄYTETTÄVÄ, OMAPAINOT EI VAIKUTA PASKAAKAAN

JOS TAASEN AUTO ON PAKU,ON KOKONAISPAINO MAKS 3500 KILOA JA PIIRTURIA EI TARTTE KÄYTTÄÄ, MUTTA JOS PERÄSSÄ ON VAIKKAPA 100 KILOINEN KÄRRY, ON KOKONAISPAINO YHDISTELMÄLLÄ 3600 KILOA JA TULEE KÄYTTÄÄ PIIRTURIA.

KYLLÄHÄN SÄ TÄN TIIÄT, ETTÄ OMAPAINOT EI MERKKAA MITÄÄN KOITAT VAAN VITTUILLA KOSKA KERROIT ITSE EKAKSI VÄÄRÄT TIEDOT.

ELI SENKU AJAT SILLÄ PAKULLAS ILMAN KÄRRYÄ JA ANNAT SEN PIIRTURIN OLLA, LAITA VAIKKA SEN ETEEN PAPERINPALA, NIIN EI HAITTAA SEKÄÄN, MUT ÄLÄ OTA KOKONAAN POIS, KOSKA KÄRRYN KANSSA SITÄ TARTTET ;)

Lue lisää

eihän se peräkärry tekee pakettiauto kuorma autoksi, ja pakussa ei tarvii piirturia...

Truckers kirjoitti:

eihän se peräkärry tekee pakettiauto kuorma autoksi, ja pakussa ei tarvii piirturia...

Ei pakusta tuu kuorma-autoa jos kärryn perään laittaa. Eikä linja-autostakaan tuu kuorma-autoa vaikka siihenkin laittais kärryn perään. Eikä henkilö-autokaan kuorma-autoksi muutu kärryn myötä ja vaikka kuljettavatkin pakettejakin alusta täynnä, ei edes paketti-autoksikaan. Tosin kytkentä säännöt voi kyllä vaatia lisää kirjaimia sen B ja C lisäksi.

2.Trukkeri kirjoitti:

Ei pakusta tuu kuorma-autoa jos kärryn perään laittaa. Eikä linja-autostakaan tuu kuorma-autoa vaikka siihenkin laittais kärryn perään. Eikä henkilö-autokaan kuorma-autoksi muutu kärryn myötä ja vaikka kuljettavatkin pakettejakin alusta täynnä, ei edes paketti-autoksikaan. Tosin kytkentä säännöt voi kyllä vaatia lisää kirjaimia sen B ja C lisäksi.

Lue lisää

Olen ostamssa saksasta 9 hengen vw crafteria jossa on piirturi, Auto on tulossa yksityis käyttöön ja penkkejä on tarkoitus ottaa pois siten että tilaa olisi esim. kuudelle, tarvitseeko minun käyttää piirturia, ja miksi autoksi tuollaisen rekisteröinti menisi kevyt K-A, vai paketti auto vai mikä ja auto olisi vw crafter 4325 akselivälillä. Autttakaa avutonta !

rene-rane kirjoitti:

Olen ostamssa saksasta 9 hengen vw crafteria jossa on piirturi, Auto on tulossa yksityis käyttöön ja penkkejä on tarkoitus ottaa pois siten että tilaa olisi esim. kuudelle, tarvitseeko minun käyttää piirturia, ja miksi autoksi tuollaisen rekisteröinti menisi kevyt K-A, vai paketti auto vai mikä ja auto olisi vw crafter 4325 akselivälillä. Autttakaa avutonta !

Lue lisää

vuosimallikin auttas asiaa?

onko auto jo saksassa 3500 kg vai 2800kg

jos pakuks kato onko airbag ja abs saat ajaa 100 kmh

k-a tarvii ainaski takaroiskeläpät ja korikiinnityspisteet koppiin

väliseinävaatimukset ja onko penkit tehdasvalmisteiset omilla kiinnikkeillä

alotetaan näillä :)

keskustelunaloittaja kirjoitti:

eli omamassa oli sen 2380kg ja kokonaismassa 4005kg, yhdistelmän kokonaismassa 6505kg.
perävaunu jarruin 2500kg ja jarrauitta sen 750kg

Näissä isoissa "pakuissa" kun on se että ne voidaan rekisteröidä kuorma-autoksi tai paketti autoksi. Ihan kummaksi haluaa kunhan valmistaja vain sallii kokonais painoksi yli 3500kg. Jos rekisteröidään pakettiautoksi jää kantavuus pieneksi koska kokonaispaino ei saa ylittää 3500, mutta ei ole piirturin tarvetta ja b kortti riittää. Jos sama auto rekisteröidään kuorma-autoksi saa kantavuutta sen minkä valmistaja sallii. Tulee tarve piirturille ja c kortti kuskille. Veroiltaan kuorma-autona halvempi.
Huomioikaa myös se että se kärryn vetäminen ei vaikuta siihen miksi se auto on rekisteröity, mutta kuskin kortin tarpeeseen paljonkin. Jos paketti tai henkilö autolla vedetään yli 750kg kokonais painoista kärryä tarvitsee kuljettaja be kortin. Jos kuorma-autolla vedetään yli 750kg kokonaispainoista kärryä tarvitsee kuljettaja bece kortin!

nääs... kirjoitti:

Näissä isoissa "pakuissa" kun on se että ne voidaan rekisteröidä kuorma-autoksi tai paketti autoksi. Ihan kummaksi haluaa kunhan valmistaja vain sallii kokonais painoksi yli 3500kg. Jos rekisteröidään pakettiautoksi jää kantavuus pieneksi koska kokonaispaino ei saa ylittää 3500, mutta ei ole piirturin tarvetta ja b kortti riittää. Jos sama auto rekisteröidään kuorma-autoksi saa kantavuutta sen minkä valmistaja sallii. Tulee tarve piirturille ja c kortti kuskille. Veroiltaan kuorma-autona halvempi.
Huomioikaa myös se että se kärryn vetäminen ei vaikuta siihen miksi se auto on rekisteröity, mutta kuskin kortin tarpeeseen paljonkin. Jos paketti tai henkilö autolla vedetään yli 750kg kokonais painoista kärryä tarvitsee kuljettaja be kortin. Jos kuorma-autolla vedetään yli 750kg kokonaispainoista kärryä tarvitsee kuljettaja bece kortin!

Lue lisää

Jos kevyt kuorma-autolla, jonka kokonaismassa on nyt vaikka 3510kg, vetää kärryä jonka kokonaismassa on yli 750kg, siihen tarvitaan C1E kortti eikä mitään muita. Piirturisäännöt on hyvä kerrata aken sivuilta tai jostain, täältä tuskin mitään oikeita vastauksia saat.

2.Trukkeri kirjoitti:

Ei pakusta tuu kuorma-autoa jos kärryn perään laittaa. Eikä linja-autostakaan tuu kuorma-autoa vaikka siihenkin laittais kärryn perään. Eikä henkilö-autokaan kuorma-autoksi muutu kärryn myötä ja vaikka kuljettavatkin pakettejakin alusta täynnä, ei edes paketti-autoksikaan. Tosin kytkentä säännöt voi kyllä vaatia lisää kirjaimia sen B ja C lisäksi.

Lue lisää

Mutta eikös niin että paku (B-luokka) ja kärry siinä perässä (BE-luokka) voi painaa jossain tapauksissa yhteensä yli 3500 kiloa?

Kyllä voi, ja silloin vaaditaan piirturin käyttöä työajossa.

Eli kyllä se piirturi on myös pakollinen pakuissa, jossain tapauksissa.

Mutta kuka tätä valvoo, ei kukaan, entä monessa pakussa (b-luokka) on piirturi varmuuden vuoksi, jos vetäisi painavaa kärryä työautossa, en ole itse ainakaan tavannut yhtään.

Sama juttu jopa henkilöautoissa, eli piirturi tulee olla jos paino yli 3500 kiloa, ja työajoa.

Ja linja-autoon, kuorma-autoon yms kärryt ei vaikuta mitään, koska niissä on kuitenkin piirturin käyttövelvollisuus.

Eli jos minä ajan vaikkapa Tekmannin pakulla, ja perässä on kärry, ja kokonaispaino on yhteensä vaikkapa 4000 kiloa, niin poliisi, joka ei ole saanu pipslåådaa edellisyönä, voi todeta mulle, että ajo ei jatku ennenkuin on piirturi paikallaan tai kärry poissa...


Kuljettajakortin myöntämiseen vaaditaan muuten vähintään BE-kortti, eikös B-kortillakin pääse yli tuon 3500 kilon :)

Vaikuttaahan paino!

Jos se paku painaa maks 3500 kiloa ei piirturia tartte käyttää IKINÄ paitsi jos on kärry perässä, helppoa. Ei vaikka saisit AKT:n tessin mukaista palkkaa ja auton omistaisi kuljetusliike