Mitä eroa on näillä 80-90 luvun maantiepyörillä kun vertaa nyky maantiepyöriin.Onko niissä suurta kehitystä tapahtunu?Itsellä tuollainen -80 lukulainen ja kevyt ja hyvä on ajaa,mitä nyt vähän niskat puutuu.Muuttuisko ajo-ominaisuudet/mukavuus jos ostaisi uuden?
Maantie
pyöräiilijä
9677
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vanhemmissa maantiepyörissä ohjaustangot ovat käsittääkseni kapeampia ja kapeampi ote saattaa aiheuttaa niskan puutumista.
STI-kahvat ovat varmaan huomattavin muutos komponenteissa. http://en.wikipedia.org/wiki/Shimano_Total_Integration
Meikä on 65 ja kilpapyöräily loppui sarjaan 55, mutta alkoi joskus... Mielestäni suurimmat muutokset 40 vuoteen ovat lukkopolkimet ja kahvavaihteet. Tietenkin kaikki materiaalit ovat muuttuneet, pyörät keventyneet yms. mutta ne ovat vain kosmetiikkaa. Ja suuri käytännön muutos (parempaan) on nykyiset laadukkaat "avorenkaat". Ajoasento on aina ollut sama, mutta se paino on pari kolme kiloa kevyempi. Minun mielipiteeni on, että nykyiset kalliit hiilikuiturungot ovat väärä valinta henkilölle, joka joutuu fillarinsa itse maksamaan. Se on nähty moneen kertaan, mitä niille rungoille tapahtuu pienessäkin kolarissa. Ja sama pätee hiilikuituisiin kiekkoihin.
Vanhaan hyvään aikaan pyöriä oli isorunkoisia ja vielä isompia. Nyt runkoja on useita kokoja valittavana kuskin mittojen mukaan. Pyörän pituus, siis kokonaisajopituus - vaakamitta ohjaustangon kannatin - oli useimmiten hurjan paljon ylimittainen ajajalleen. Toisaalta ohjaustanko oli noissa hyvin kapea, se oli trendi silloin. Jos pyörä on hyvä niin siihen voisi asentaa leveämmän tangon ja lyhyemmän kannattimen. Ei ole iso investointi ja sillä saattaisi niskavaivat vähetä, tuskin niistä koskaan kokonaan pääsee niin kauan kuin ajaa. Nykytangot ovat useinmiten 42 tai 44 cm leveitä keskeltä keskelle.
Iso muutos on tapahtunut parin kolmenkymmenen vuoden aikana pyörissä, keveys, kahvavaihteet, lukkopolkimet, paljon valittavia välityksiä jne. Uusi pyörä entisen rinnalle?
Minulla on "aina" ollut mittojeni mukaan tehty pyörä. Rungon korkeus, ohjaustangon leveys, kannattimen pituus, kampien pituus, välitykset tarpeen mukaan. Ei tilanne ole siitä mihinkään muuttunut, vaikka ylimääräisiä (osin tarpeettomia) välityksiä onkin tullut lähes joka vuosi lisää. Vanhaa pyörää ei kannata "päivittää", vaan jos uutta tekee mieli, niin sitten kokonaan uusi.
Eli ei hirveitä muutoksia.Pyörässä näyttää olevan 42cm tanko,voisko olla eroa jos laittas 44cm.Tuolla kannattimen pituuden lyhentämisellä vois olla vaikutusta enempiki.
Aika nykymitoissa tuo 42cm tanko. Mittaa hartialeveytesi niin leveys tulisi olla about sama.
http://cdn-www.trails.com/Cms/images/GlobalPhoto/Articles/1171/180158_Full.jpg
Kannattaa tarkistaa muut mitat tuolla laskurilla: http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO Huom. tulokset eivät ole virallinen totuus mutta jos jokin mitta on pahasti metsässä niin tuolla saa mielestäni korjattua mitat tarpeeksi lähelle.
Niin minkä merkkinen tuo sinun 80-lukulaisesi on ja mitä mallia?
Crecsent 309 on malli.Kylläpä alko rullaamaan kepeästi kun teki täys huollon ja uudet kumet alle,ei raski kyllä crecsentiä pois laittaa:)Eipä taida paljoa uudesta kummeta vaikka onhan nuo jarrut tuossa mitä on ja vaihteet aika hankalasti tangolla.Onko lukkopolkimilla paljon erilaista ajaa?
On. :) Ajelin jonkin aikaa varvaskoukuilla ja vaihdettuani lukkopolkimiin oli vaikea kuvitella paluuta vanhaan. Tulee kiva tunne, että on integroitunut pyörään ja tiehen. Lisäksi tekniikka pysyy hyvänä, kun voi pyörittää korkeammalla kadenssilla niin että jalat pysyvät paikallaan.
Jos jollain tutullasi on samassa koossa oleva uudempi maantiepyörä niin kannattaa koittaa. Kokeilemalla ne erot parhaiten huomaa.