Budjettina olisi noin tonnin lokareineen tms. maantieajoa noin 80 %, loput muualla. Kummassa näissä teistä parempi hinta-laatusuhde?
http://www.velosport.fi/index.php?main_page=product_info&products_id=1703
http://www.velosport.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=583&products_id=1402
En piinaa enempää kysymyksilläni :)
http://www.velosport.fi/index.php?main_page=product_info&products_id=1703
http://www.velosport.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=583&products_id=1402
En piinaa enempää kysymyksilläni :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Camaleonte ei ole CC jos sellaista haet. Aika korkea hinta noilla palikoilla.
Marinissa on hintaisekseen aika kehno vaihteisto. 2300 on Shimanon heikoin osasarja niiden maantiemallistosta. Yleensä tuolla hinnalla saa jo Tiagraa, johon on ehkä sekoitettu 105:sta.
Molemmat ovat varmasti hyviä pyöriä mutta aika suolaista hintaa pyydetään.
Tsekkaa vaikka Kona Jake: http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=B09JA&listpos=1 Muistaakseni vaihteet Tiagraa, voin erehtyäkin.
Suosittelen varaamaan budjettiin lisäksi 100-200e lukkopolkimia ja kenkiä varten. Tuntuu tuo summa paljolta tai ei, niin niiden vaikutus ajomukavuuteen on merkittävä.
Cycloista olisi minullakin kysymys.
Mitä kokeneemmat fillaristit on mieltä seuraavasta fillarista:
http://www.melesbike.fi/gt-gtr-cx-cyclocross-p-441.html
Ensimmäistä kunnon fillaria etsisin itselle, edellisen 10 vuoden ajan olen ajanut Jopolla. Suurimmaksi osaksi menisi työmatka-ajoon, myös joku pidempi reissu olisi tarkoituksena kesän aikana ajaa.
Kona Jakea olen myös katsellut ja olisihan se hieman halvempi mutta todella rumia tuntuvat olevan.
Hyvältä vaikuttaa tuo GT. Soran peukalovivulliset vaihtajat saattavat ehkä ärsyttää, mutta tämä voi olla makuasiakin. GT:n pyörät on olleet muutenkin hinta-laatu-suhteeltaan asiallisia ja en ihmettele, että useampi pulju niitä myy Suomessa.
Ja pyöräilyvaatteet päälle vielä. Näyttää nimittäin hölmöltä jos ajaa cyklokrossia tuulipuku päällä.
Ääni ehdottomasti kippuratankoiselle. Osat kylläkin simpan alinta maantielaatua, mutta runko kolmoisohennettu. Runko on pyörän sielu. Osia on kohtalaisen helppo vaihtaa kun ne on ajettu loppuu. En epäile ko. liikettä ollenkaan, mutta ole tarkkana, että saat oikean kokoisen pyörän.
Bassossa oliis Velocet.
http://www.velosport.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=557&products_id=247
Mulla on ollut harkinnassa tämä:
http://www.velosport.fi/index.php?main_page=product_info&products_id=1703
Ja tämä:
http://www.system1.fi/template.php?yksikko=systemone&sivu=pyorat&alasivu=rossano&alasivu_taso_2=kampanjamallit&catID=120&prodID=414
En vaan osaa päättää.
Mulla on cyclo crossariksi puntarissa käytännössä nyt kolme vaihtoehtoa.
Tunturi CX700 (vaatii kiinteän stemmin) 889e lähtöhinta, Sora-sarjaa, menee vaihtoon sitä mukaan kun kuluu
Rossano cyclo cross (1050 euroa), Tiagra-sarjalla, kelpaa sellaisenaan
Cube X-race comp (1390e), Shimano 105-sarjalla
Jokerina Focuksen cc, jossa on levyjarrut aivan kuten Tunturi cx700:ssa.
Cyclo cross on siinä mielessä fiksu pyörä, että se sopii ympärivuotiseen monipuoliseen ajokäyttöön, myös talvitreenailuun ja on lisäksi hieman mukavampi ajettava kuin tavallinen maantiepyörä.