Mikäli työajat olisi 6-22 kaikkina viikon päivinä samanvertaisia niin työpaikkoja olisi reilusti lisää.
Kaksi vuoroa, kaupat pystyisi paremmin pitämään auki, koneet käytettäisi tehokkaammin jne.
Tietenkin 5 pv työvikko ja 37,5 h
Sille kuin eim illatb tai viikkovaihde käy valitsisi paikan misää ei olisi tätä.
Näin saataisi lisää työpaikkoja vähemmän työttömiä, isompi kierto josta parempi jako kaikille.
Miettikää, jopa liitot saisi suuremman jäsen rahoituksen tällä syteemillä.
Ei tietenkään kaikkiin työpaikkoihin, mutta monelle tämä olisi työpaikkojen pelastus.
Kaksi vuoroa, kaupat pystyisi paremmin pitämään auki, koneet käytettäisi tehokkaammin jne.
Tietenkin 5 pv työvikko ja 37,5 h
Sille kuin eim illatb tai viikkovaihde käy valitsisi paikan misää ei olisi tätä.
Näin saataisi lisää työpaikkoja vähemmän työttömiä, isompi kierto josta parempi jako kaikille.
Miettikää, jopa liitot saisi suuremman jäsen rahoituksen tällä syteemillä.
Ei tietenkään kaikkiin työpaikkoihin, mutta monelle tämä olisi työpaikkojen pelastus.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pitemmästä työajasta syntyvä lisätuotto myös pitäisi saada myytyä, ei varastoon kannata kauan tehdä.
Jos 16h (06-22) työajalle on jossain tarvetta, siirrytään kaksivuorotyöhön.
Aloilla joiden tuotteet käy kaupaksi, näin toimitaankin.
Jos työajoilla halutaan lisätä työpaikkoja/työllisyyttä, työaikoja tulisi lyhentää.
Moneen kertaan tutkittu ja todettu fakta; lähes joka alalla tehokas työaika on 4-5h/työpäivä.
Aamulla ensimmäiset 1-2h menee haukotellessa, iltapäivällä 1-2h kotiinlähdön odottelussa:)
Tässä on kyse että kuin työaika on samanvertainen voi paremmin pitää liiketoiminta auki iltaisin sunnuntaina jne.
Myymälä: Tunnen moni nyt joka ei voi siirtyä esim kauppakeskuksiin jolloin joutuisi palkkaamaan lisä henkilöä ylityökorvauksin, ja itse ei psyyke jaksa kokoajan olla paikalla.
Kyse on kannattavuudesta.
Rakennuspuolella: moni työkone seisoo nyht puolet ajasta turhanpanttina. Taas kustannussäästöjä että saadaan isopyörä liikkeelle.
ELI edullisemmat hinnat tuotteille, rakennuksille jne.
Satamat: miksi ylityö illalla mikäli satama on tyhja päivisin?
Konttorit: usein voisi olla kaksi vuoroa, jolloin vuokra jakautuisi puoleen.
Tämä on vain yksi asia monesta ja mitään patenttiratkaisua ei ole tiedossa, mutta näin saataisiin eloa moneen alaan ja lisättyä kilpailukykyä.
Miettikää
Rakennuspuolella: moni työkone seisoo nyht puolet ajasta turhanpanttina.
Koneella ei ole töitä, taikka siten se on tehny jo ne päivän hommat, odottelee seuravaa hommaan lupaa, tai sille koneelle on myyty urakka tietystä kohteesta.
Satamat: miksi ylityö illalla mikäli satama on tyhja päivisin? Laiva ei ole saapunut satamaan päivällä ja se saapuu illalla ja se pitää saada aamuun mennessä tyhjäksi/lastattua, jotta se pääsee seuraavaan kohteeseen ja satamaan voidaan ottaa toinen laiva.
Pienipalkkaisten tulonsaajien palkat laskisivat ja toimeentuloluukkulaisten luku kasvaisi, niin kai haluat. Mieti kirjoitustasi.