Ei hitto tunnen itseni tyhmäksi kun pitää tänne asti tulla kyselemään, mutta näinkään yksinkertaista asiaa ei saa selvitettyä :D
Oon tuskaillu jo pitkään erilaisten pyörän pumppujen kanssa, kun ilmaa ei tahdo saada kumiin sitten millään! Ja pyörässäni on pikaventtiili.
Tänään sitten itse tajusin että ihan noissa perus pumpuissa saa sen pään ruuvattua irti ja kääntämällä sitä saa sen sopimaan joko auto/pikaventtiiliin. MUTTA MISTÄ NYT TIEDÄN kumpi pää on OIKEA pikaventtiiliin, eli pitääkö sen pumpun pään reijän olla sellainen iso, vai pitääkö siinä näkyä pieni tappi?!
Kuullosta heprealta sille joka asiasta tiedä, mutta jos joku tajuaa, niin varmasti osaa myös vastata, KIITOS!
nimimerkillä: ei blondi, mutta nainen kuitenkin ;-)
Oon tuskaillu jo pitkään erilaisten pyörän pumppujen kanssa, kun ilmaa ei tahdo saada kumiin sitten millään! Ja pyörässäni on pikaventtiili.
Tänään sitten itse tajusin että ihan noissa perus pumpuissa saa sen pään ruuvattua irti ja kääntämällä sitä saa sen sopimaan joko auto/pikaventtiiliin. MUTTA MISTÄ NYT TIEDÄN kumpi pää on OIKEA pikaventtiiliin, eli pitääkö sen pumpun pään reijän olla sellainen iso, vai pitääkö siinä näkyä pieni tappi?!
Kuullosta heprealta sille joka asiasta tiedä, mutta jos joku tajuaa, niin varmasti osaa myös vastata, KIITOS!
nimimerkillä: ei blondi, mutta nainen kuitenkin ;-)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mulla on ihan sama ongelma, en ole myöskään blondi :D Pumpputietäjät tänne siis.
reikä on pikaventtiiliin ja isompi tapillinenreikä autoventtiiliin.
Käytössä on tällä hetkellä kolme erilasita venttiiliä: schrader, presta ja valitettavasti myös dunlop.
http://fi.wikibooks.org/wiki/Tiedosto:Schrader_valve_tall.jpg
http://fi.wikibooks.org/wiki/Tiedosto:Presta_valve_close.jpg
http://fi.wikibooks.org/wiki/Tiedosto:Dunlop_valve.jpg
Sait osoitetuksi pätevyytesi niin, että siitä ei ole alkuperäiselle kysyjälle *mitään* hyötyä. Hienoa.
Noista se viimeinen on se, mitä sanotaan pikaventtiiliksi. Siihen sopiva pumppu on reiältään pieni ja sen on tarkoitus tiivistyä ihan venttiilin kärjen kierteen ympärille. Marketeissa myytävät halvimmat pumput ovat tähän tarkoitettuja ja yleensä ihan toimivia.
Schrader on "autoventtiili" ja siihen menee ilmaa huoltoasemalla olevalla laitteella parhaiten. Käsipumpussa tähän tarvitaan se isompi reikä, missä on tappi pohjalla. Venttiili sulkeutuu niin tiiviillä jousella, että se pitää mekaanisesti painaa auki. Se myös mahdollistaa renkaan paineen mittaamisen jatkuvasti täytön aikana.
Presta on näiden välistä oleva malli. Sen sulkeutuminen varmistetaan kärjessä olevalla ruuvilla, joka pitää muistaa kiertää auki ennen täyttöä, muuten pumppaamisesta ei ole paljon hyötyä. Tähän venttiilityyppiin pitää olla ihan oma pumppu, joka tiivistyy venttiilin varren ympärille ja jättää kärjen vapaaksi tai painaa sulkupinnin sisään kuten Schraderissakin. Näiden venttiilien kanssa on hyvä käyttää Schrader-sovitinta ja täyttää myös huoltoasemalla. Se on kätevintä kun tarvii paljon painetta.