Laakereiden suojaus

Olen lueskellut eri paikoista rullaluistinten laakereiden puhdistuksesta, rasvauksesta yms. Mutta eikö löydy täysin huoltovapaata laakeria? Tai onko edes sellaisia laakereita joita ei joka vesisateen jälkeen tarvitse availla? Tai tietenkään niitä ei pakosti ole availtava, mutta kovasti tunnutaan toimenpidettä suositeltavan sateen jälkeen. Onhan maailmassa paljonkin vehkeitä missä laakerit ova vielä pahemmassa paikassa kuin luistimissa, eikä niitäkään jatkuvasti tarvitse purkaa ja putsailla ja rasvailla. Vai onko tässä joku muu asia miksei sellaisia ikilaakereita käytetä luistimissa? Liikaa kitkaa tai niin kalliita ettei kannata hommata?
81124
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Ei ole tullut vastaan huoltovapaata laakeria, muuta kuin kauppiaiden mainoksissa: puhutaan rustproofeista, titaneumista, keraamisista jne.. Vesi ei ole ongelma vaan veden mukana laakeriin menevä hiekka.. Onneksi on keksitty (suomalainen keksintö!) laakerinpesuri, jolla homma hoituu hetkessä. Mielestäni se on ihan must, jos laakereita aikoo huoltaa. Toinen vaihtoehto on vaan luistella ja vaihtaa laakerit sitten vaikka 3000 kilometrin jälkeen. Sen ne ainakin toimviat, satoi tai paistoi, todistetusti.

Äänestä

http://www.keksintoporssi.com/keksinto/site.nsf/(Sivut)/16FE3468B3E0420CC225746700316790?OpenDocument&RestrictToCategory=3

En tiedä mitä keksinnölle kuuluu, enkä miten hyvin se toimii tai mihin vehkeisiin sopii (ilmeisesti K2 tietyt mallit)... vaikuttaa hyvältä

Vaseliinia laakeri täyteen.. laakerista tulee vaan aika raskas soutuinen... =)

Laakereita on kyllä saatavissa kumisuojalla (siis sen peltikiekon tilalla on jotain kumia), mutta lopputulos on varmasti sama kun ton vaseliinin kanssa... (hyvää linkkiä ei nyt äkkiseltään löytynyt), eikös K2 nordic mallin laakeri oo tollanen?

Kuka on sanonut että sun tarvii niitä laakereita putsata... =) kyllä se rulla pyörii ainakin jostain kohtaa kun tarpeeksi voimaa käyttää..

Tuo IKI sana on muuten hauska... Milloinhan ne keksii IKI autoja joita ei tarvii viedä katsastukseen, korjaamosta puhumattakaan.

Äänestä
  • Tämä on toinen loistava suomalainen keksintö ja toimii. Jos tuo kävisivät jokaiseen pyörämerkkiin, niin minäkin nuo omistaisin. En tiedä mitä nykyisin tälle hienolle keksinnölle kuuluu?

    Äänestä

Liikaa kitkaa tulisi siitä suojauksesta, raskaat. Ihmeen paljon vaikuttaa meinaan tuo rasvakin, joskus kokeilin laittaa täyteen vesikestävää shellin cazar-vaseliinia niin kyllä oli raskas , piti heti putsata ravsat pois ja öljyä tilalle niin taas viitsi luistella. Kumiset suojat pitäis olla niin tiukat että kyllä ne liikaa rahnais vastaan, ihan selkee juttu.

Äänestä

Olen luistellut kohta 15 vuotta eikä laakerit ole koskaan olleet ongelma. Kun joku yksittäinen laakeri ei pyöri kunnolla vaihdan sen uuteen. Olen toki yrittänyt välttää sateessa luistelua, mutta aina se ei onnistu. Ja joskus joku laakri on lakannut toimimasta..

Vettä kestäviä laakereita on saatavissa "laakreikaupassa", mutta ne pyörivät raskaasti.

Äänestä
  • ostin tuon laakeripesuri :n ja se toimii luvatulla tavalla ja uskon, että sillä saa paljon laadukkaampaa jälkeä kuin ns. liottamalla.

    toimii:
    - teline jossa voi purkaa ja koota suojalevyt paikalleen , etenkin mikrolaakereille kiva koontialusta
    - saa lukkorinkulat helposti kaikki samoinpäin seuraavaa avausta varten
    - en kuitenkaan kannata pyöreätä kippoa pesuun vaan ORTHEX neliskanttinen pakastusrasia (ehdottoman hyvä ja vesi roiskuu vähemmän
    - varo hellasäröä kun pöllit pakasterasioita liukkaripesukäyttöön !!!
    - rasvan sisäänajo laakereihin helposti ennekuin suojarenkaat laitetaan kiinni
    - levymateriaaliksi laittaisin mielummin sellaista, jossa ei ole muovia, mutta kaipa tuokin kestää (erittäin siisti)
    - kohtuullinen hinta ja rahansa arvoinen vaikka laakereiden hinnat tulleetkin alas (budget sport)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kuugeli kirjoitti:

Olen lueskellut eri paikoista rullaluistinten laakereiden puhdistuksesta, rasvauksesta yms. Mutta eikö löydy täysin huoltovapaata laakeria? Tai onko edes sellaisia laakereita joita ei joka vesisateen jälkeen tarvitse availla? Tai tietenkään niitä ei pakosti ole availtava, mutta kovasti tunnutaan toimenpidettä suositeltavan sateen jälkeen. Onhan maailmassa paljonkin vehkeitä missä laakerit ova vielä pahemmassa paikassa kuin luistimissa, eikä niitäkään jatkuvasti tarvitse purkaa ja putsailla ja rasvailla. Vai onko tässä joku muu asia miksei sellaisia ikilaakereita käytetä luistimissa? Liikaa kitkaa tai niin kalliita ettei kannata hommata?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu