Elikkä on sellanen ongelma, että kun polkee niin ketjut vähän nykivät. Vähän vaikee selittää. Ketjut eivät hypi, mutta eivät myöskään pyöri sujuvasti. Vika koskee kaikkia muita rattaita paitsi pienintä ratasta. Mikä on vikana? Ketjut ja rattaat vaihdettu ja olen yrittänyt säätää vaihteita, mutta tämä pieni nykiminen ei ole poistunut. Voisiko se vaikuttaa, että pyörän akseli ei kai ole ihan suora, kun ne rattaatkin vähän ''huojuvat'', mutta pienin ratas toimii. Toivottavasti joku ymmärsi jotain tästä kuvauksesta :S
Takarattaat
Säätäjä1
203010
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Se on pyörän vaihto edessä, ulkomailta kannattaa tilata paloissa.
että jos ketju on "väärä" eli se on liian kapea takarattaalle. Esim. jos sulla on vaikkapa 7-lehtinen takapakka eli 21 v. pyörä, onko sulla 8- tai 9-vaihteiselle tarkoitettu ketju? Täten se ei mene rattaan pohjaan koska ketjun jako on eri kuin rattaan. Vähän vaikee selittää... Näetkö mikä merkki ja malli on ketjussa? Yleensä on stanssattu ketjun kylkeen tai jos muistat ketjun paketista kun kerta olet ketjut vaihtanut?
Pitänee kokeilla. Kiitos vinkistä!
Ketjujen vaihto auttoi vähän, mutta ei poistanut ongelmaa kokonaan. Voisiko vika olla takavaihtajassa, jos siellä on säädöt pielessä?
Säädöt kannattaa tsekata: http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=64
Monesti käy näin:
Hankitaan uudet ketjut, ja sitten huomataankin, että ketjut "pomppii" takapakassa. Eli ketjut ikäänkuin hakeva paikkaansa. Voi johtua siitä, että vanhoilla ketjuilla on ajettu liian paljon (peräti kymmeniä tuhansia kilsoja). Ajan mittaan ketjut venyy, mikä vaikuttaa pakkaan. Sitten kun ketjut vaihtaa, niin takapakan vaihto saattaa olla seuraava liike. Pyörässä on monta kuluvaa osaa, myös pakka.
Rattaatkin on juuri vaihdettu, että tuskin siitä johtuu. Mutta tuossa edellisestä linkistä voi olla apua. Pitää varmaan koettaa säätää sitä ''B-screwiä''.
Onko takavaihtaja samassa linjassa ketjun kanssa? Yksi vaihtoehto on, että alumiiniripustin jossa vaihtaja on kiinni on vääntynyt.
Pitää tarkistaa. Saakohan niitä alumiiniripustimiä varaosina?
Saahan niitä. Juuri parhaillaan asiasta on juttua otsakkeen 'vaihteiston korvike katkesi..' alla.
Mutta jos silmällä havaitsee tuon 'ripustimen' olevan jotenkin kierossa, niin voi sitä varovasti yrittää suoristaakin irrottamalla vaihtaja ensin ja sopivilla pihdeillä (esim isot putkipihdit) kääntämällä. Samalla voi olla hyvä esim. siirtoleukapihdeillä puristaa sitä runkokiinnikkeen puolelta. Tai voi myös irrottaa tuon 'ripustimen' ja tehdä tarvittavan oikaisun ruuvipenkissä.
Olen itse joutunut noita silloin tällöin oikomaan pyörän kaaduttua ja vaihtajan väännyttyä vinoon. Eivät ole ainakaan toistaiseksi pienestä oikomisesta rikkoutuneet.
Tarkoitukseni oli kyllä sanoa iso jakoavain eikä putkipihdit
Ruuvipenkissä olen yhden ripustimen vääntänyt suoraksi. Onnistui ihan ok mutta tilasin tilalle kuitenkin heti uuden, joten väännelty on nyt varaosana. Jos sattuu vääntymään uudemman kerran niin sitten saa varaosan heti kiinni.
Monta vaihtoehtoa jo esitetty mutta tässä vielä pari lisää:
-takapakan "räikkäkiinnitys" on löysällä,huomaat sen siitä että rattaita hiplatessa ne heiluvat pakan rungon suhteen.Takapyörä ja pikalinkkuakseli irti,kiristys erikoisavaimella(löytyy mm,Biltema).
-ketjussa 1 nivel jäykkä joka ei taivu.Herkistely voitelemalla/ketjua sivuttain vääntämällä.
Yhdessä pyörässä ketju liikkui ketjun vaihdon jälkeen vähän huonosti. Syy oli 0,1mm liian kapea ketjun pikaliitin jota olin käyttänyt ketjun vaihdossa ja joka siis synnytti jäykän linkin. Jäykät linkit kannattaa tsekata toki muualtakin ketjusta.
Kertoisiko ketjun aloittaja, että mitkä rattaat vaihtoi? Takapakan? Mitkä oli vanhat rattaat ja mitkä uudet? Samaten mikä oli vanha ketju ja mikä uusi? Videolla muuten tuollaiset ongelmat tod.näk. selviäisi alta aikayksikön. :)
Eli vaihdoin takapakan. Vaihdettu oli alkuperäinen mikä oli ostovaiheessa kiinni ja merkki on SunRace http://img217.imageshack.us/img217/6542/004mqr.jpg ja tilalle laitoin Biltemasta ostetun shimanon http://img337.imageshack.us/img337/6546/008nz.jpg . Ja kun mainitsin siitä huojumisesta niin selvittäisikö tämä asiaa http://img84.imageshack.us/img84/3329/010mti.jpg eli huojunta on sellaista pientä sivuttaishuojuntaa. Veikkaisin, että vika johtuu tuosta huojunnasta, mutta miten sen huojunnain saisi poistettua? Olen irrottanut ja laittanut pakan takaisin paikalleen mikä ei ole auttanut. Toivottavasti nämä tiedot auttoivat.
ja ketjut jotka vaihdoin olivat alkuperäiset KMC Narrow Z ja vaihdoin ne Biltemasta ostettuihin samanlaisiin. Sellaisiin, mitkä on suunniteltu 7 lehtisiin takapakkoihin.
Onko huojunta tuollaista? http://www.youtube.com/watch?v=7nMAkJvDnBI&translated=1
Normaalia joissain vapaarattaissa. Itselläkin yhdessä pyörässä vapaaratas huojui noin mutta koska se vaihtoi normaalisti niin ei tullut ryhdyttyä toimenpiteisiin.
Ovathan vaihtajan vaijerit kunnossa? Eivät ole rispaantuneet ja liikkuvat kitkatta ulkokuoren sisällä?
Jos se vaihtajan ripustinkin on suora niin ehkä ongelma on sitten vain vaihtajan säädöissä.
Ja käy vielä se ketju läpi jos siinä on jumiutuneita linkkejä. Jumit ketjussa ( http://www.parktool.com/images_inc/repair_help/chain-tightlink.jpg ) saattaa aiheuttaa mainitsemaasi nykimistä.
noin ne huojuvat! Ehkä se on sitten normaalia :/. Mielestäni vaihtajan vaijerit liikkuvat kitkatta eikä rispaantumia ole (tai ehkä pitäisi tarkistaa). Vaihtajan ripustin on suora. Koko nykiminen alkoi siitä kun puhdistin ketjut ja etu- ja takarattaat. sen jälkeen nykiminen on jatkunut oli sitten vanhat tai uudet ketjut ja takarattaat. Eturattaissa ei mielestäni ole vikaa. Nekin kai maksavat minun mielikuvani mukaan sen verran, että ei viitsisi vai kokeilun vuoksi ostaa uusia. Ja pitänee ketjutkin tarkistaa.
Jos nyt kuitenkin sitä uutta pyörää, sieltä netistä, paloina?
Vanha jätelavalle.