Olen ostamassa hybridi -pyörää lähinnä kuntoiluun ja arkikäyttöön kaupungissa. Väliaikainen valuuttavirtavaje on "pakottanut" katselemaan 400-500e pyöriä. Löysinkin 449e maksavan Felt QX 65 fillerin, tiedot alla:
-Runko: Felt Cross Design 6061 Butted Hydroform Aluminum
-Etuhaarukka: Felt Steel Unicrown Fork
-Vaihteet: Shimano FDM191/Acera 21-speed
-Jarrut: Tektro 855-AL V-brake
Samalla merkillä on myös 100e kalliimpi Felt qx 75. Näkyvin ero oli joustokeula. (turha asfaltilla?)
Toinen pyörä mitä katselin, oli Scottin hybridi, mutta siitäpä ei tullut katsottua mallia.
Eli kysymykseni kuuluukin, kellään kokemusta Feltin (tai scott) hybrideistä ja varmaankin asfalttikäyttöön riittää tuo malli 65 ilman joustokeulaa!? Jarrut kummassakin Feltin mallissa on vannejarrut, mikä on pieni miinus kylläkin.
-Runko: Felt Cross Design 6061 Butted Hydroform Aluminum
-Etuhaarukka: Felt Steel Unicrown Fork
-Vaihteet: Shimano FDM191/Acera 21-speed
-Jarrut: Tektro 855-AL V-brake
Samalla merkillä on myös 100e kalliimpi Felt qx 75. Näkyvin ero oli joustokeula. (turha asfaltilla?)
Toinen pyörä mitä katselin, oli Scottin hybridi, mutta siitäpä ei tullut katsottua mallia.
Eli kysymykseni kuuluukin, kellään kokemusta Feltin (tai scott) hybrideistä ja varmaankin asfalttikäyttöön riittää tuo malli 65 ilman joustokeulaa!? Jarrut kummassakin Feltin mallissa on vannejarrut, mikä on pieni miinus kylläkin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joustokeula on haitallinen tiellä, joten jos noista on valittava niin näillä tiedoilla se halvempi on parempi.
Mulla noist apuolen välin malli eli qx-70. 100% tyytyväinen oon ollut tohon, vaikkei vielä kauheesti olekaan kokemusta kun fillari vasta 3kk vanha. Tuntuu kevyeltä ja laadukkalta. Ajan ite aika röykkystäkin matkaa, on kyllä asvalttia mutta paljon kanttareita ja möykkyjä niin kyllä toi joustava etuhaarukka vaan on paljon kivempi kun aiemman pyörän tavallinen etuhaarukka. Joustohaarukka tekee juuri sen verran kivemmaksi tossa feltissä menon, ettei ohjaustanko hakkaa käsille niin pahasti vaikak pitäisikin ok vauhdin päällä, mutta ei silti anna periksi yhtään kun ajaa vaikak ylämäkeen=toimii tosi hyvin.Tässä speksejä tosta qx-70 mallista joka mulla on: http://www.pyorakeskus.fi/index.php?page=shop.product_details&category_id=7&flypage=flypage.tpl&product_id=106&option=com_virtuemart&Itemid=6
En sit tiiä miten noi sun mainitsemat mallit tosta eroaa käyätännössä, jotenki varmaan kun kerran on eri mallimerkinnät.
1) Opettele ajamaan pyörää. Kanttareihin ei ole tarkoitus rysäyttää keventämättä.
2) Todellisuudessa halpa joustohaarukka ( < 800€) on paljon pintakovempi kuin kelvollinen hiilikuitu tai teräshaarukka, jotka maksavat kuitenkin murto-osan edellämainitusta. Tämän huoomaa heti, kun ajaa vähän aikaa kummallakin vaihtoehdolla.
Siinämielessä olet tietysti oikeassa, että hyvällä maasturilla voi rysäyttää kanttariin täysillä ja nupukivellä tai nimismiehenkiharoissa. Haarukka toimii molemmissa. Kyseiset pyörät vain maksavat luokkaa 3000€, joten nyt ei ole kyse sellaisista.