Tilanne on se, ettei kukaan järkevä osta pyörää tällä hetkellä Biltemasta. Samalla tiedetään kaupan vahvuus logistiikassa, joten jos mallisto saataisiin kuntoon, olisi Biltemalla mahdollisuus kilpailla hinnoilla. Annan ihan ilmaisen neuvon Biltemalle, miten asia saadaan kuntoon:
1) Vähennetään mallimäärä nykyisestä 40:stä neljään: mummis, jäykkäperäinen mastopyörä, maantiepyörä ja nykyisin pakollinen crossari. Näiden lisäksi pari kolme lastenpyörää.
2) Vaihdetaan ryvettynyt Yosemite nimi pois ja markkinoidaan pyörät Bilteman brändillä. Silloin ei ole varaa myydä nykyisen kaltaisia roskaa.
3) Kaikista pyöristä myydään normaalia kokojakaumaa ja koulutetaan väkeä sen verran, että he osaavat valita oikean kokoisen pyörän asiakkaalle.
Tässä järjestelyssä kaikki voittavat. Brändi voittaa, alalle tulee oikeasti kilapailua ja asiakaskin voittaa.
1) Vähennetään mallimäärä nykyisestä 40:stä neljään: mummis, jäykkäperäinen mastopyörä, maantiepyörä ja nykyisin pakollinen crossari. Näiden lisäksi pari kolme lastenpyörää.
2) Vaihdetaan ryvettynyt Yosemite nimi pois ja markkinoidaan pyörät Bilteman brändillä. Silloin ei ole varaa myydä nykyisen kaltaisia roskaa.
3) Kaikista pyöristä myydään normaalia kokojakaumaa ja koulutetaan väkeä sen verran, että he osaavat valita oikean kokoisen pyörän asiakkaalle.
Tässä järjestelyssä kaikki voittavat. Brändi voittaa, alalle tulee oikeasti kilapailua ja asiakaskin voittaa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Neuvot ovat toki hyvät kuten koko ajatuskin.
Ongelmana tuossa vain on se, että kyseinen firma joutuisi tuolloin hinnoittelemaan fillarinsa ihan eri luokkaan ja siitä puolestaan saattaisi seurata nettomyyntivolyymin tippuminen! Eli en usko, että ihan heti tuota neuvoasi lähtevät toteuttamaan, se kun hiukan sotii kysesisen firman filosofiaa vasten.
Toisaalta B-kaupan imagotappio nykyisellä "polkupyörä-" mallistolla alkaa olla sitä luokkaa, että sekin tulee ottaa huomioon. Täysin kelvottomien romujen myynti kalvaa polkupyörätarvikekaupan uskottavuutta, mutta laajemmin se kalvaa koko liikkeen uskottavuutta.
Työkalupuolella B-kauppa on ratkaissut ongelman myymällä kahta mallistoa. Valikoimassahan on selkeästi kelvolliset ja kelvottomat työkalut.
Luulen, että uskottavuusongelma koskee lähinnä tämän palstan pyöräharrastajia jotka eivät ole Bilteman pyörillä ikinä ajaneetkaan. Massailmiöitä on vaan niin kliffaa vastustaa. Tällä en siis sano, että Yosemitet olisivat laadukkaita (tuskin ovat) mutta niitä ihmiset nyt vain ostavat ja tällä konseptilla Biltema takoo varmasti hävyttömästi rahaa.
Jos Biltemasta alkaisi oikeasti saamaan maantiepyöriä ja crossareita niin kuka niitä sitten ostaisi?
Runkojen kokojakaumasta olen kyllä samaa mieltä. Asiakas häviää siinä aika paljon ellei kaiken, jos se yksi runkoko ei natsaa omiin raameihin ja lähdetään omin päin säätämään liian pientä tai isoa runkoa omiin mittoihin.
Maine kiirii - myös negatiivinen sellainne. B-kaupan "polkupyörien" irvikuvat eivät ole hyvää mainosta yritykselle. Eihän kukaan täysjärkinen osta pyörää sieltä.
Olisipa mahtavaa, jos ihmiset vielä osaisivat perustella järkisyin, minkä takia mikäkin pyörä on niin huono niin tähän Biltema-vihaan saisi vähän uskottavuutta. Pelkkä "se on paska" osoittaa lähinnä asiantuntemattomuutta.
Käy katsomassa noita virityksiä. Kun etujusitettua maastopyörää myydään hinta-argumentilla 229€, niin jokainen vähääkään tekniikkaa tunteva tietää, ettei se ole mahdollista. Eihän tuohon hintaan ole mahdollsita myydä edes kelvollsita, toimivaa täysjäykkää vaihdepyörää.
Tässä sinulle perustelut oikein asia kerrallaan:
-Bilteman pyörien rungot on huonosti tehtyjä, ohentamattomia ja halvimmasta mahdollisesta alumiiniroskasta kasattuja paskoja
-Biltema ratsastaa pelkällä takavaihtajalla, kaikki muu on pyörissä halvinta mahdollista kuraa, napoja ja laakereita myöten.
-Bilteman pyörien kokojakauma ei sovi kenellekään kun ei ole runkoja kaiken kokoisille ihmisille aina koosta 46 kokoon 59 saakka. Pitää olla vähintään 5 tai 6 eri runkokokoa per pyörämalli
-Bilteman pyörissä on hengenvaaralliset halpajoustokeulat, kun maastopyörässä pitää olla vähintään Rock shox Dart 2-tason keula ja suntourin puolella vähintään SR Suntour Epicon. Foxin keulat ovat myös hyviä.
-Bilteman myymät pyörän osat ja renkaat ovat halpakuraa kaikki.
Yosemite ei pärjää millään lailla oikeille polkupyörille laadussa eikä osissa. 229 euron hinnalla ei yksinkertaisesti saa maastopyörää. Maastopyörä maksaa 980-10 000 euroa, riippuu pyörästä.
Huvittavaa kuinka kiihkeästi ihmiset jaksaa vastustaa Biltemaa, ikään kuin se olisi jotenkin niiltä pois jos joku sieltä hankkii pyörän. :)
Tonnilla saa paremman pyörän kuin parilla sadalla, tämä nyt tuskin on kenellekään yllätys. Mutta tarvitsevatko sitten ihan kaikki sen tonnin pyörän? Tähän päivään mennessä ihmiset ovat kaikkialla maailmassa tulleet toimeen aika paljon vähemmälläkin.
Luu ei olekkaan tuossa:
"...Tonnilla saa paremman pyörän kuin parilla sadalla, tämä nyt tuskin on kenellekään yllätys..."
Vaan siinä, minkälainen pyörä ostetaan parilla sataa. Sen soisi olevan turallinen, toimiva ja edes hehtaarilleen oikean kokoinen. Nyt B-kauppa ei kykene tuohon. Kuluttajan kannalta sääli, sillä yrityksen logistiikka on kunnossa, joten he pystyisivät kilapilemaan myös polkupyörien myynnissä.
biltema on varmaan "tietylle" ostajakunnalle ihan okei paikka
mutta ei sillä pyöräilyn kanssa ole mitään tekemistä!
Ne jotka haluavat maantiepyörän tai CC:n, hankkivat sen ihan jostain muualta.
Se joka haluaa polkupyörän, ostaa sen jostain muualta. ;)