kannattaako vaihtaa?

Tekniikan maailmassa oli juuri hybridi/city-pyörä testi, jossa pohdittiin näiden kappavaihteiden saloja myös. Ne ovat siitä mainioita, että huoltaa ei juuri tarvitse ja toimivat pomminvarmasti. Suljetun rakenteen etuja. Mutta raskaita ovat ja lisäävät vastusta. Yleensä ne vielä on laitettu painavarunkoiseen pyörään, jolloin tahmeaksi muuttuu meno.
Vaihdoin itse äskettäin 20-vuotiaan rautarunkoisen 3-vaihteisen Nexus-pyörän uuteen alurunkoiseen 29-vaihteiseen maastopyörään ja onhan niillä tietysti eroa aika huikeasti, varsinkin ylämäissä...

Mitä tulee pyörän mittoihin (geometriaan) niin käy netissä jokun valmistajan saitilla (esim. www.trekbikes.com) ja katso sieltä kaaviokuvia. Niistä näet mistä mikin mitta otetaan. Valmistajien välillä voi olla pieniä eroja mittaustavassa, mutta olennaisimmat mitat otetaan kaikilla samoin. Esim. rungon koko on mitta poljinakselin keskipisteestä satulatolppa-runkoputken yläpäähän, eli siihen mistä satulankannatin "alkaa". Tämä ilmoitetaan usein tuumissa (vaikkapa 19"), mutta kyllä sieltä sentit ja millitkin löytyy. Samat mitat löytyvät tietysti kataloogeista, joita saat pyöräkauppiailta.

On ainoastaan siinä mukavuudessa, että 7v löydät paremmin itsellesi sopivan pyörittämis nopeuden eli välityksiä löytyy tiheempänä kuin 3v. Molempia joudut kuitenkin polkemaan :) Ja kalliiksi sulle tulee vaihtaa takapyörä 7v;si.
Osta vaikka uus 8v pyörä...on kevyempi rullaamaan ja muutenkin toteutettu "kevyemmin" poljettavalla tekniikalla.