Hei! Tuli tässä hullu Tai no idea kumminkin lähtee eurooppaan pyöräilemään ja kattelee maisemia satulan päältä!
Elikkäs onko kenelläkään tietoa erimaiden pyöräily kartoista? Mistä saa? ja saisko vielä Suomesta jo valmiiksi hommattua!
Löysin itse jotain gt karttoja vaan en saanut selvää oliko tiet myös pyöräilyä varten! Olisi hyvä saada suunniteltua matka jo valmiiksi ettei tartte motarinpäässä ruveta uutta reittiä etsimään!
suunnitelmissani olisi kiertää ja kaartaa kaikessa rauhassa ja eri maissa.
Sit olisi kiva kuulla joidenkin ulkomailla retkeilyllä olleiden kokemuksia( esim viro/latvia tai yleensäkkin eroopan muista maista millaista siel on pyörällä mennä????
Isosti kiitos jo etu käteen!
Nyt vaan treenaamaan ja ketjuja rasvailemaan :)
Elikkäs onko kenelläkään tietoa erimaiden pyöräily kartoista? Mistä saa? ja saisko vielä Suomesta jo valmiiksi hommattua!
Löysin itse jotain gt karttoja vaan en saanut selvää oliko tiet myös pyöräilyä varten! Olisi hyvä saada suunniteltua matka jo valmiiksi ettei tartte motarinpäässä ruveta uutta reittiä etsimään!
suunnitelmissani olisi kiertää ja kaartaa kaikessa rauhassa ja eri maissa.
Sit olisi kiva kuulla joidenkin ulkomailla retkeilyllä olleiden kokemuksia( esim viro/latvia tai yleensäkkin eroopan muista maista millaista siel on pyörällä mennä????
Isosti kiitos jo etu käteen!
Nyt vaan treenaamaan ja ketjuja rasvailemaan :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Euroopassa ja pääasiassa Saksassa retkipyöräilystä jokunen kokemus: Koitin navigoinnissa navigaattoria, googlemapsista printattuja karttoja ja autokarttoja. Navigaattori oli hyödytön, näyttö mahdoton lukea auringonvalossa, hidas ja epävarma. Googlen reititys hyvä jos reitti pysyy samana mutta paperinivaska on vähän vaikea käyttää. Huoltoasemilla myytävät autokartat olivat helpoimpia käyttää. Isolla kartalla säilyy kokonaiskuva maasta ja siitä näkee nopeasti mitkä tiet ovat pyöräilyyn soveltuvia(kolmi- tai nelinumeroiset tiet, mielellään valkoisella värillä). Suunnistaminen hoituu helpoiten ajamalla aina kylästä kylään tienviittoja seuraamalla ja ainakin Saksassa tämä oli vaivatonta kun lähimpään kylään oli aina vain muutama kilometri.
Mitä tahansa arvioit reissun matkaksi niin kerro se vielä ainakin 1,5:llä. Ylimääräisiä kilometrejä kertyy varmasti. Paluupäivään kannattaa jättää runsaasti pelivaraa ettei joudu polkemaan kiireessä.
Isommista kaupungeista voi olla hankala päästä pois ellei ole loihtinut itselleen kunnon kaupunkikarttaa. Kompassi on hyvä lisäapu kaupungista poispääsyyn. Junalla poistuminen kaupungista rassaa hermoja paljon vähemmän kuin esikaupunkialueelle eksyminen.
Reissaaminen tulee helposti aika kalliiksi, sillä pyörällä on vähemmän varaa valikoida ruokapaikkoja ja yöpymispaikkoja. Jos pää kestää jatkuvat telttayöt ja markettiruoan niin asia on tietysti eri.
Kevyitä välityksiä kannattaa olla mäkiä varten. Jos Suomen mäet ovat tulleet tutuiksi niin Euroopan mäkisemmät seudut ovat jotain ihan muuta. Kannattaa tarkoin miettiä mitä tavaraa oikeasti tarvitsee sillä se kaikki on poljettava mäkien yli.
Pillarifoorumilta löytyy pyöräilymatkailusta asiaa.