Auttakaapas noviisia, kun ostin uuden 27-vaihteisen työmatkakiiturin (merida s-presso 700-d) ja ongelmana on, että vaihtaessani eturatasta siitä suurimmalta keskimmäiseen ketjut jäävät vain ruksuttamaan mutteivät vaihda ratasta. Pienimmästä keskimmäisen kautta suurimpaan vaihdettaessa ei ongelmaa ole ja takarattaatkin toimivat täysin ongelmitta pienimmästä suurimpaan ja toisinpäin. Ymmärtäisin jos ongelmia olisi jommalla kummalla reunimmaisella rattalla, mutta miten vaihiteita säädetään jos keskimmäinen ei mene paikalleen ja nimenomaan vain toisen suunnan kanssa on ongelmia?
Tuossa vielä linkki valmistajan sivulle josta irtoaa paremmin teknistä tietoa pyörästä:
http://www.merida-bikes.com/de_de/bike/209/Fitness Bike/S-Presso 700-D
Tuossa vielä linkki valmistajan sivulle josta irtoaa paremmin teknistä tietoa pyörästä:
http://www.merida-bikes.com/de_de/bike/209/Fitness Bike/S-Presso 700-D
Vastaukset 7
Vanhimmat
Löysää etuvaihteen vaihdevivussa olevaa vaijeria pykälä kerralla ja lopeta kun vaihde vaihtaa normaalisti.
Jos englanti taipuu, tuolta saa apuja: http://www.parktool.com/repair/
Ostin kanssa uuden pyörän ja siinä on ollut nyt enempi vähempi säätöä vaihteiden (24v) kanssa alusta alkaen. Välillä meinaa järki mennä. Käytin sen ensihuollossakin ja hetken aikaa vaihteet taas pelasi, kunnes taas olivat päin mäntyä. Taitaa olla näitä lastentauteja kun komponentit venyy ja paukkuu ekojen satojen kilsojen aikana.
Shimanon sarjoissa on pehmeämpi tuntuma kuin Campalla. Sen kääntöpuoli ovat juuri nuo ongelmat halvemmissa sarjoissa.
Jos ongelmat jatkuvat ensihuollon jälkeen, niin mitähän kuminauhaa on käytetty vaijereina? Onko ollenkaan samaa sarjaa, jolla pyörä on myyty?
Voisihan tuohon uutta laadukkaampaa vaihdevaijeria hiljalleen kokeilla. Vaihtajat ovat sieltä hinnat alkaen päästä. Huomasin että takapakkakin oli hitusen löysä ja eli ehkä juuri sen verran että aiheutti epämääräisyyttä vaihtamisessa. Eipä ole fillaria näköjään liikoja rasitettu luovutus tai ensihuollossakaan. Jatkossa on tehtävä kaikki itse ja tietää mitä on jäänyt tekemättä. Katsotaan taas kun kerkeää kunnolla ajelemaan.
Omassa pyörässäni, jossa 21 vaihdetta (shimano) samoja ongelmia. Palautus kun on jousivoimalla isommalta rattaalta pienemmälle, tahtoopi takellella, auttaa kun pitää vaihdemekanismin puhtaana ja tietenkin hyvin voideltuna. Käynyt mielessä jäykemmän palautusjousen vaihtaminenkin, kun nyt jostain onnistuisi löytämään sellaisen.
Maahantuoja Foxcomp sanoi messuilla, että Sunrace't ovat Shimanoja Campan tuntumalla mutta painavampina. Sieltä voisi saada tukevampia jousia.
Itse olen yhä sitä mieltä, että kalliimmissa osasarjoissa ei ole väliä valmistajasta. Halvemmissa yleispyörissä ja maantiellä suosin Campaa. Tuosta Sunrace'sta ei ole kokemusta.
Ongelmia voi olla myös vaihdevivun mekanismissa, ei vain itse vaihtajassa. Tietysti ensimmäinen epäilys on aina vaijeri ja sen kuoret jos "löysään suuntaan" on vaihto-ongelmia. Mutta vaihdevipumekanismin (varovainen) avaus ja puhdistus sekä öljyäminen ei ainakaan haittaa asiaa.