Toivottavasti suomalainen lainsäädäntö puuttuu päivävaloilla ajeluun. On monet kerrat säikäyttänyt tilanne kun en ole joko huomannut vastaantulevaa tai luullu hänen olevan parkissa kun hän ajelee päivävaloilla vastaan. Nehän ovat usein melkein huonommin näkyvät kuin perinteiset parkit. Kyllä lainsäädännön pitää muuttua niin, että oikeat ajovalot ovat suomessa AINA PÄÄLLÄ kuten tähänkin asti on ollut. Jos suomeen tulee autoja myyntiin joissa on päivävalot, pitää ne poistaa tai kytkeä niin, että valoja voi käyttää aina lain mukaan ja kuljettajalla on vastuu siitä.
päivävaloilla kierretään lakia
RIKOLLISTA!
361982
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Päivävalot näkyvät paremmin kuin lyhyet valot -yritä nyt vain ymmärtää se. Jos et näe päivällä auton kokoista ajoneuvoa tiellä niin tarkistuta näkösi.
näkyykö muka esim skoda octavian ja vw polon lasikantatuikut muka, kun ne vielä on hämäävästi puskurin alaosasa!!
Toisaalta se vasta on kivaa, kun mennään iltahämärissä jossain lähiössä tai kantatiellä jossa on suhtvaloisaa muuten mutta sillat ja tunnelit ovat jo pimeässä , sinne kun meet ja edessäolevan sammuneet takavalot syttyvät täyteen loistoon, siinä saa sydämentykytyksiä kun ensialkuun olettaa että punaista syttyy jarrutuksen johdosta
sitäpaitsi mulla on vielä pysäköintivalon nimellä omassa autossa kirkkaamat valot ja lisäksi ne ovat paremmassa paikassa näkyvyydenkannalta nimittäin edestä katsottuna ajovaloumpioden silmäkulmissa
Liikennelainsäädännössä olemme sitoutuneet yhteisiin sopimuksiin koko EU-alueella. Jo joku on sallittu EU:ssa, on se sallittu Suomessakin. Ei muutu laki Suomessa, eikä koko EU:ssa sentakia, että sinun huomiokykysi on vajavainen.
Nii,ja sitten sinun kaltaistet välkyttelee valoja kun ei pässit tajua että ne päivävalot.
Ja jos et näe niin hanki saakeli soikoon lasit,myyränäkö ajat.
Aivan juurikin niin. Kun IDIOTISMI on nykyään sallittua EU:ssa, jopa päätöksenteossa, on se sallittua myös Suomessa ja myös päätöksenteossa.
Suomessa vaan (ja vain ja ainoastaan) noita direktiivejä pidetään lakeina ja määräyksinä ja kaikki totellaan pilkun päälle, kun muualla Euroopassa niiden päälle suorastaan kustaan, mutta näytellään siitten kysyttäessä, että juu, tottakai, kaikki on hoidettu. Vaikka todellisuudessa mitään ei ole hoidettu ja asiasta vastaava on hoidossa suljetulla. Tai leppoisasti biitsillä.
Ihan hyvin nuo päivätuikut näkyy. Omasta mielestäni ovat vaan aika naurettavan näköiset, joissakin uusissa mersuissa ne ledit ovat kuin jälkiasenteiset teiniviritykset.
Pääasiahan on, että etusumareiden kohdalla saa nyt laillisesti palaa valot keskellä kirkasta päivääkin ja sporttipellet on tyytyväisiä.
jos sattuu onnettomuuksia jos on liikenteessä sokeita!
Shittiä.. kuka kiertää mitä? Suomen lain mukaan on käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja (=ne päivävalot). Normiajovalot ovat optimoitu pimeäajoon ja auton edustan tehokkaaseen valaisemiseen. Kunnolliset päiväajovalot (huomiovalot) ovat optimoitu valoisan ajan käyttöön ja niiden valokiillat osuvat korkeammalle juuri vastaantulijoiden silmiin eli näkyvät paremmin päivällä.. Lisäksi ne kuluttavat vähemmän energiaa, säästävät siten polttoainetta ja halogen/xenon-polttimoita.
Päiväajovalot tulevat pakollisiksi EU:ssa uusiin autoihin ensi vuodesta lähtien..
Jos ei näe auton kokoista möykkyä muutenkaan liikenteessä liikkuvan, niin pitää harkita eri liikennemuotoja tai jopa ottaa saattaja mukaan tai valkoinen keppi.
bemareissa ja mersuissa ei ole sellaista hienoutta kuin automaattivalot (vai mikä onkaan oikea termi sille, että valot tulevat automaattisesti päälle kun auton käynnistää) sillä niin usein näitä autoja tulee vastaan valot pimeinä. Toinen mahdollinen syy asiaan on kusipäiset kuljettajat jotka vähät piittaavat liikennessäännöistä.
Minulla on Mitsubishi Lancer ja minäkin ajan ilman minkäänlaisia valoja, eli ei ole vain Mersujen ja Audien ominaisuus tuo valoautomatiikan puute!
Häh? Ainahan bemareissa palaa sumuvalot. Mersuissa sen sijaan ei toimi mitkään valot - ei ajovalot eikä vilkut.
Niin, ja sumuvaloilla ei saisi ajaa, silti kaikki bemarikuskit näköjään uskoo että nimenomaan niillä pitäisi ajaa :(
"Toinen mahdollinen syy asiaan on kusipäiset kuljettajat jotka vähät piittaavat liikennessäännöistä. "
Niin just,senkin kusipää bemaristit!!
omistajat on muutenkin mulukkuja kun niil on monella rahanpaskoo enemmän kuin miulla. Ni se minnuu vituttaapi.
On automatiikkaa tai ei, ajovalopakko on Suomessa kuitenkin aina ja kaikkialla, eli taajamassa ja sen ulkopuolella. Eli kytket ne ajo/huomio/päivävalot itse päälle tai saat tavattaessa sakot, ehkä.
Audi = Aivoton Urpo Diivailee Idioottimaisesti
BMW = Brainless Moron Wanking
En oo omasta mersusta löytäny vielä semmosta asentoa valokytkimestä millä kaikki valot saa pois! Audista en tiedä.
Totuus on, että päivävalot näkyvät paremmin etenkin etäälle kuin lyhyet ajovalot. Teknisesti sanottuna, niille sallitaan suurempi valovoima (candela). Sinua vain vituttaa, kun vanhassa riisikipossasi ei ole uusia ledvaloja.
Tänään lähellä piti tilanne kun edessä olevaa yritti ohittaa rekkaa eikä huomannut että vastaan tuli auto jolla oli vaan "päivävalot", ilmeisesti opel autossa. Näkyvät kyllä tosi huonosti. Jos voisin tuohon vaikuttaa niin pitäisi ajovalot olla lyhyet valot kuten ennenkin ollut, ja myös pitää päivän aikana takavalot olla päällä.
Kävin Saksassa ajelemassa ja totesin että ohittajat todellakin ovat syy sille että valot on hyvä asia. Sielläkin käytetään ajovaloja vaikka ne eivät ole pakolliset. Suomessa valotta ajavaa sakotetaan kovemmin kuin turvavöittä tai kypärättä ajavaa (50€/35€).
Ehkä nopeusvalvontaa pitäisi lisätä, ja nopeusrajoituksia muuttaa siten että ajoneuvojen väliset nopeuserot vähenisivät. Ja ylinopeus ohitustilanteessa pitäisi käsitellä ankarammin kuin tyhjällä tiellä (toisen liikenneturvallisuuden vaarantaminen).
Liikkeellä on myös jalankulkijoita ja polkupyöräilijöitä, eli jos ei näe kunnolla niin parempi ajaa vain omalla kaistallaan.
jo on tyypillä huono näkö, koska olet viimeeksi tarkastuttunut näkösi? Olisi korkea aika, nimittän voit toimia tappana jos huonosti käy.
>>>"edessä oleva yritti ohittaa rekkaa"
"jo on tyypillä huono näkö, koska olet viimeeksi tarkastuttunut näkösi"
Aika hyvin tehdasasenteiset päivävalot näkyy mutta ne tarvikelelut mitä monet asentelee on aivan onnettomia.
Ite pidän kyllä täydet valot edessä ja takana ihan oman turvallisuuden vuoksi.
Monessa ne tehdasasenteisetkin on asennettu aika alas ja kun ajetaan sateella tms. niillä, niin tuppaa jäämään helposti katveeseen pienissä notkoissa eli ohituskolarin todennäköisyys kasvaa...
Sateella tai muutoin näkyvyyden ollessa rajoittunut pitääkin käyttää ajovaloja.
Yleisin onnettomuus on risteyskolari, kun ei huomata toista ajoneuvoa.
Valot auttaa huomaamaan. sen takia on hyvä pitää ne aina päällä.
Tosiaan joissain autoissa on puutteelliset valot, kolaririski on silloin monikymmenkertainen .
todellinen lapsus on ollu hyväksyä noi "bilteman" tuuningvalot minkään maan lainsäädäntöön ,siis juuri nämä hienot päiväajovalot ,ei näy kyllä mihinkään! varmaan viimetalven joukkokolarit motarillakin johtu noista näkymättömistä takavaloista ,jotka täällä joittenki ex. amisviiksi tuunaajien mukaan näkyy jokakelissä todellahyvin , ja paljonko tollaset sitte säästää polttoainekuluissa missään vauhdissa ,? joku kehu ajaneensa 260 / 19LITRAA SATASELLA ,paljonko olis menny valotpäällä? ostais auton joka kulkee ja kuluttaa ja huutelis sitte !!!!
Rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa on käytettävä ajovaloja, jopa lisäksi takasumuvaloja.
Asensin kanssa tossa mersuun nämä päivävalot, ja nyt meinaa kyllä totaalisesti mennä hermot. kun nämä kanssa autoiliat räpsyttelevät valojaan. pahin kertomus on tällainen kun 126 km n matkalla vilkuteltiin 8 kertaa valoja että ihmiset ettekö tajua että ne ovat päiväajovalot. ja ne ovat vähän kallimmat eikä mitkään teini viritykset ennen kun joku pääsee siitä sanomaan.
Varoittavat hirvistä tai sitten olet kaahannut.
Ja se että vilkuttelevat on siinä mielessä kohteliasta että rikesakko 50 euroa on aikastalailla kova maksu siitä että joku toinen ei ole viitsinyt käydä optikolla. Ilman kypärää ajo moottoripyörällä tai turvavyöttömyys maksaa "vain" 35 euroa, ja kuolemantapaukset käyvät kalliiksi muille vakuutuksenottajille.
On tuolla täysin valottomia tai pelkillä parkeilla ajaviakin, lisänä polkupyöräilijät. Eivät haittaa minua mitenkään jos vaan pysyvät omalla kaistallaan sen sijaan että ajavat ohitellessaan ylinopeutta vastaantulijoiden kaistalla.
Mersuissa on ollut valoautomatiikka jostain vm 2002 alkaen eli kun koneen käynnistää niin valot syttyvät. Tosin se on otettava niillä ratin nappuloilla valikosta käyttöön. Sen jälkeen ei tarvitse valokytkintä kierrellä. Tuotakaan ei moni mersumies edes tiedä kun ei ole kaupassa opastettu eikä hirmupaksua opaskirjaa viitsitä lukea. Näin ainakin niissä malleissa joissa ei ole noita naurettavia ledivaloja. Ledivaloillahan ei saa ajaa sateella eikä pimeässä joten kuski joutuu silloin valonappulaa kiertelemään. Suurin haitta kuitenkin päivävaloissa on se että useissa autoissa on silloin perävalot sammuksissa eikä kuskintorvelo sitä ymmärrä vaan posottelee hämärässä ja sateessa päiväledeillä.
Automatiikka sytyttää valoja satunnaisesti, kun hämärtää tai ei hämärrä... Hyvä ratkaisu? No ei. DRL-tapauksen takana kun ajaa tunneliin, ei ensin pala mitään peräpeilissä ja sitten syttyy reilusti punaista. Jarruttaako se? Mahdotonta sanoa heti, eli oma jalka pomppaa jarrulle heti ja sitten mietitään mitä tehdään...
Toisaalta, eipä kaikissa autoissa tunnu automatiikka noita takavaloja taas sytyttävän. Ainakaan sateella. Vai onkohan vain valot poissa kokonaan...
Ledivaloilla ,jotka sinällään on hyvät , ei voi ajaa pimeässä koska automatiikka sytyttää silloin ajavalot. Joten nappulaa ei tarvitse pimeän takia kierrellä.
Nerokkaasti päätelty, kaikissa autoissa ei automatiikka tunnu takavaloja sytyttävän.
No automatiikkahan niita valoja ohjaakin, päivällä ledit ja illan hämertyessä syttyvän ajovalot. eikä tarvitse valo nappulaan koskea koskaan. ja myönnän että kuulun niihin takavalottomiin autoihin.
Automaattisesti syttyvät päiväajovalot eivät näköjään syty sumussa joten kieltää sellaiset viritykset pitäisi kun kuskit ei osaa itse laittaa riittävästi valoa päälle.
24 parkkia,4 lisäkaukovaloa,sumuvalot,päiväajovalot, työvalot ja majakat omassa kulkineessa(pakettiauto) on se hyvä kun ei tarvii pimeessä töitä tehdä.. kaikki sallitun referenssin sisällä. tämä vaan sillä kun tuntuu noita valottomia olevan liikenteessä niin on meitä kenellä niitä sit on sen minkä suomen tieliikennelaki/valolainsäädäntö antaa myöten. Ja lisää laitan äärivaloja ainakin.. :D