Olen ostamassa pyörää ja olen ihan sekaisin kun markkinoilla on niitä laidasta laitaan. Nyt ajattelinkin
jos täällä ois joitain asiantuntioita paikalla :) Nyt sitä perustietoa sitten :
- Nainen 170 cm
- Käyttötarkoitus: asfaltti sekä välillä hiekkatie. (pääsääntöisesti pyöräilisin 50 km päivä itäväylää ja vanhaa Porvoontietä.
Olen aina tykännyt maastopyöristä kun olen sen tyyppinen, mutta joku sanoi että hybridi ois jees.
Kiitos jo etukäteen
jos täällä ois joitain asiantuntioita paikalla :) Nyt sitä perustietoa sitten :
- Nainen 170 cm
- Käyttötarkoitus: asfaltti sekä välillä hiekkatie. (pääsääntöisesti pyöräilisin 50 km päivä itäväylää ja vanhaa Porvoontietä.
Olen aina tykännyt maastopyöristä kun olen sen tyyppinen, mutta joku sanoi että hybridi ois jees.
Kiitos jo etukäteen
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tuollaiseen käyttöön Cyclo Crossari voisi olla omiaan. Sehän on hieman kuin maantiefillari mutta leveimmillä renkailla varustettu. Linkistä näet tyypillisen CC:n (Focus Mares, joita tuo Larun pyörä).
Kumpi näistä kahdesta olisi parempi:
http://www.hobbyhall.fi/webapp/wcs/stores/servlet/Product1_10052_13051_60231_13669_13668_13604_-11_14__43617465676f7279446973706c61793f696e6465783d313226706172656e745f63617465676f72795f726e3d313336363826746f705f63617465676f72793d31333630342673746f726549643d313030353226616c6c3d266f7264657242793d26636174616c6f6749643d31333035312663617465676f727949643d313336363926766965775461736b4e616d653d43617465676f7279446973706c617956696577__
http://www.hobbyhall.fi/webapp/wcs/stores/servlet/Product1_10052_13051_60227_13669_13668_13604_-11_8__43617465676f7279446973706c61793f696e6465783d3026706172656e745f63617465676f72795f726e3d313336363826746f705f63617465676f72793d31333630342673746f726549643d313030353226616c6c3d266f7264657242793d26636174616c6f6749643d31333035312663617465676f727949643d313336363926766965775461736b4e616d653d43617465676f7279446973706c617956696577__
Ei kumpikaan noista.
Eilen sunnuntaina Puhoksen Intersportissa oli jäljellä kaksi halpaa Jamiksen maantiepyörää 500e. Crossareita oli vielä kaikkia kokoja hintaan 999e.
Lisäksi siellä oli laatuosista koottu pienikokoinen Nishikin retkipyörä, joka oli jotain todella vanhaa vuosimallia. Sen hinnasta voi neuvotella.
Kerrotko vielä budjetistasi? Jos tuo 50km on tosiaan päivittäinen matka niin silloin pyörään kannattaa varmaan sijoittaa jo vähän enemmän rahaa.
Tuolle alustalle ja tuolle matkalle valitsisin itse cyclocross-pyörän. Meno on ripeää ja tarvittaessa pyörään saa tarakan ja lokarin. Cc-pyörien rengastukset ovat myös passelit tuohon käyttöön ja talvikäyttökin onnistuu nastarenkailla. Miinuksena on suhteellisen kova hinta, jos ei ole tottunut pulittamaan paljon pyöristä.
Jos alusta on noinkin tasaista niin pudottaisin maastopyörän pois vaihtoehdoistasi. Ajoasento ei ole noin pitkässä matkassa paras mahdollinen ja esim. joustokeulaa on aika turha kantaa mukana painolastina. Leveät renkaat ovat myös tarpeettoman raskaat ajaa.
Joillain on kriteerinä suora ohjaustanko ja silloin joku sporttisempi keveä hybridi on varmasti myös ihan käypänen valinta.
Voipi olla, että joku suosittelee pian maantiepyörää mutta siinä ei ole välttämättä juuri järkeä. Kapeat renkaat(hiekalla kehnot), muita pyöriä aggressiivisempi ajoasento, ei saa tarakkaa tai lokaria, yleensä kallis.
Moikka! Kiitos tosi paljon avustasi :) Joo eli budjeetti olis max 400 eur siihen pyörään. Eli tarkoitus olisi pyöräillä arkipäivät töihin (23 km suunta)
Itse haluan miesten pyörän ja eikös 28" ole parempi kuin se 26" ?
Mä kattelin esim. Suomen polkupyörätukun hybridi pyöriä niin niissä oli ihan samat ominaisuudet kuin noissa hobbari siis jotka liikkuivat suht samlla hintatasolla tai sit oli eroa 200 eur.
Tarkoitus olisi saada käypä pyörä joka kulkee kivasti ja on hyvä istua.
En tarvitse mitään erikoista pyörää ;) Ja kyllä tuo rahapussi on ihan samaa mieltä tässä kesän jälkeen :)
Ajattelin kuitenkin että ne linkit mitkä laitoin niin mitkä niistä on paremmat mun tarkoitukseen?
Ja sitten se pakkari, niin miten olennainen sekin on ;)
On tää vaikeeta :)
Menet vaan oikeaan polkupyöräliikkeeseen ( ei Spt) ja asiantunteva myyjä opastaa. Nuo Hobby hallin vehkeet voi sovinnolla unohtaa, menee vaan raha hukkaan, samoin Spt:n tarjonta.
Polkupyörissä on eroja, hinta ja laatu kulkevat käsi kädessä. Hyvän ja halvan saa kun ostaa kaksi, hyvän ja halvan.
Budjettisi on sen verran tiukka, että kyllä cyclo crossarit täytyy unohtaa, vaikka kyseinen pyörätyyppi sopisi mitä ilmeisen hyvin niihin varsin pitkiin jatkuvasti toistuviin päivämatkoihisi. Noiden cyclo crossareiden hinnat lähtevät nimittäin siitä noin 1000 euroa.
Eli paras todella, että käyt "oikeassa" pyöräliikkeessä katsomassa mitä heillä on tarjota tuohon tarpeeseesi.
"max 400 eur siihen pyörään"
Siinä tapauksessa cc-pyörät ym. voi unohtaa. :) Rahalla saa toki laatua ja suosittelen, että kävisit pyöräliikkeessä ainakin vähän mallailemassa noita hintavampiakin pyöriä. Jos sen jälkeen vaikuttaa, että maksaisit turhasta niin sittenhän voi hyvällä mielellä ottaa edullisemmankin pyörän. Pyörä on silti aika mukava investointi - ihan terveydenkin kannalta - jolloin itselleni ainakin oikeutan vähän kalliimmankin kaluston hankkimisen. Liikkeessä asioimista suosittelisin myös siksi, että siellä saat itsellesi oikean kokoisen rungon (jos on hyvä myyjä) ja muutenkin opastusta harrastukseen.
"Itse haluan miesten pyörän ja eikös 28" ole parempi kuin se 26" ? "
Tuo luku tarkoittaa siis renkaitten halkaisijaa ja pienempää 26'' käytetään enemmän maastopuolella.
"Mä kattelin esim. Suomen polkupyörätukun hybridi pyöriä niin niissä oli ihan samat ominaisuudet kuin noissa hobbari siis jotka liikkuivat suht samlla hintatasolla tai sit oli eroa 200 eur. "
Komponentit tekevät hintaeroa pyöriin. Halvemmissa komponenteissa voi olla enemmän huoltotarvetta ja heikompi kestävyys. Hobby Hallin pyörissä et näköjään voi valita runkokokoa, joten on aika todennäköistäkin, että runko on sinulle väärän kokoinen. Lisäksi joustokeula kuvaamassasi ajossa on mielestäni vähän turha, joten haluat ehkä jättää sen pois.
Tuohon 400e budjettiin menisi täällä useampaan otteeseen kehuttu Kona Dew. Hintaa on toki enemmän kuin noissa Hobby Hallin pyörissä mutta usko pois, hinta-laatu-suhde on parempi. http://www.kauppaveljet.fi/tuote/1626/
Yksi halvimpia kelvollisia fillareita tuohon käyttöön tämän kesän markkinoilla on ollut GT:n Peace Tour. Lista hinta oli 800€, mutta syksyn tullen kannattaa kysellä tarjouksia.
Perusmalli on jenkkityyliin tangonpäävaihtajilla, jota en kyllä suosittele työmatkaliikenteeseen. Pyorahuolto.com:n sivuilla oli maininta, että pyörään voidaan vaihtaa kahvavaihtajat.
Jamiksen Ventura Sportkin kävisi, jos ajat vain sulan maan aikaan.
http://www.intersport.fi/groups/pyrily/maantiepyrt/56377660.html
Laske joka tapauksessa pari kolme sataa euroa tarvikkeisiin! Itse en edes yrittäisi tuollaista matkaa ilman lukkopolkimia ja kenkiä.
Helkama E2800, tai TE2800.. ja et kadu pätkääkään ostostasi!
ilman muuta helkama jokeri 26" 7 nexus, kulkee maastossa ja maantiellä.
ja jalkajarru, joka on turvallinen
Minä en väittäisi jalkajarrua turvallisemmaksi kuin vannejarrua, kyse on lähinnä mihin on tottunut, ja parempi vaan jos tottuu niihin käsijarruihin. Ja kappavaihteissa on usein hyötysuhde huonompi kuin ketjuvaihteissa, ja sillä on jo aika suuri merkitys jos polkee 23 km eestaas päivittäin. Minulla ei ole pyöräsuosituksia, kun ite ajelen vaan 80-luvun retkipyörillä:), mutta tuo reifin ehdottama kona vaikuttaa kyllä ihan järkevältä. Siihen saa varmaan myös lokarit, mikä sulle varmaan ois kiva juttu.
Tähän aikaan vuodesta alkaa taas olemaan noita poliisien huutokauppoja joten niistä saa tuolla rahalla jo asiallisia pelejä. Jos itsellä tuntemus pyöristä on vähän niin ja näin niin joku asiasta tietävä kaveri ois tietenkin hyvä olla mukana. Esim. 50e pyörästä voikin tulla 150e pyörä jos joutuu paljonkin osia uusimaan. Joku vanha retkipyörä olisi sinun tapauksessa hyvä. Nämä kun on aikoinaan varusteltu lokareilla ja tavaratelineillä.
400 euroa on kuitenkin jo uuteen ja kohtuullisen pitkän matkan pyörään käytettäväksi rahaksi alakanttiin. Toki kyllähän niillä mummopyörilläkin en pitkiä matkoja ajeltu ennenkin. Jos haluat panostaa uuteen pyörään niin tuohon hintaan joku Kona Dew:n perusmalleista voisi olla hyvä. Intersporteissa on näkynyt myös Nopsan Freeway-pyörää about 450 euroon. Positiivisena asiana kummassakin että varusteltu jäykällä keulalla. Nopsasta löytyy jopa mekaaniset levyjarrut.
Muuten tuon 400 euron alle jää lähinnä kaupunkipyörät 3-7-vaihteisina. Teräsrunkoisina ja napavaihteellisina eivät ole enää niin kevyitä ajettavia. Ympärivuotisessa käytössä perusnapavaihteetkin ovat pakkas keleillä ns. tahmeita. Mukaviahan ne on lyhyitä matkat ajaa selkä lähes suorana, mutta pidemmillä matkoilla alkaa jo ilmanvastuksellakin olemaan tekemistä ja erityisesti tuulisina päivinä.
Minä olisin sitä mieltä, että aloittajan kannattaa nyt ensin unohtaa se 400 euron budjettivaatimus, sillä kun ei saa polkupyörää, varsinkaan matka-ajoon sopivaa. Kun budjetti alkaa 800 euron yläpuolelta tai kun laittaa pyörään esimerkiksi 1000-1500 euroa, niin sillä saa jo cyclo crossarin kohtuullisen hyvillä osilla. Merida cc 3 ja 4 ovat ihan kelpo pyöriä, samoin esimerkiksi Tunturi cx700, jonka hinta taitaa olla aika tarkka tonni.
Sillä 400 euron budjetilla ei saa edes napavaihteista Pregoa joka alkaa olla alimman hintaluokan kaupunkipyörä.
Hinta ja laatu kulkevat käsi kädessä, joten mitä enemmän on valmis pyöräänsä sijoittamaan sitä paremman pyörän saa. Halvalla saa halpaa ja huonoa.
Yksi ratkaisu on katsella käytettyä pyörää.
Aivan kuin fillaristimies/cx-fun olisi löytänyt tämänkin keskustelun :D
Jos ei ole kuin 400 € laittaa niin ei ole. Piste. Silloin on turha kuolata yli tonnin pyöriä. Käytetty pyörä voi ilman muuta olla hyvä vaihtoehto, mutta sitä hankkiessa pitää olla varuillaan. Täytyy ensiksi tietää minkälaista haluaa, ja tietää mitä mistäkin kannattaa maksaa. Ainakin jos myyjä on yksityishenkilö, hän saattaa yrittää kiskaista sinisilmäiseltä ostajalta törkeää ylihintaa. Pyöräkauppojen käytettyjen pyörien valikoima kannattaa toki katsoa; nämä ovat usein myös läpikäytyjä ja huolettuja. Maksaa ehkä hieman enemmän kuin oiken hinnoiteltu käytetty pyörä yksityishenkilöltä ostettuna, mutta sinua ei luultavasti ainakaan huijata, kun pyöräkauppiaat ovat kuitenkin huolissaan maineestaan.
Jos haluaa halpaa uutta pyörää, ehdottaisin että turhat hifistelyt kuten levyjarrut ja joustokeulat kannattaa unohtaa. Ja se joustokeulahan on muutenkin, jo mainituista syistä, aika turha juttu sun käyttötarkoituksiin.
matkapyörä budjetilla onnistuu siten, että kannattaa katsella käytetty esimerkiksi vanha Helkaman tai Tunturin taikka Cressun maantiepyörä ja rakentaa siihen matkapyörä. 70-luvun pyörät ovat usein edelleen sinänsä hyvässä kunnossa. Osia saa halvalla vieläkin pyöräliikkeistä, eikä itse aihiosta tarvitse paljon yli sataa euroa maksaa.
Maastopyöränkin runkoon saa rakennettua ihan hyvän matkapyörän, kun katselee vaikkapa käytetyn Marinin maastopyörärungon tai sitten jonkin muun vanhan liiton mukaisen maastopyörän jäykällä etuhaarukalla. Ei maksa paljoa, voi jopa löytyä ihan ilmaiseksi jostain jätelavalta. Osia saa edelleen halvalla pyöräliikkeistä.
Levyjarrut, joustokeulan, paremman pään osat ja näyttävän pyörän ulkonäön voi unohtaa saman tien jos budjetti on 400 euroa. Toimivan vaatimattoman pyörän sillä saa kun tietää mitä tekee.
Todennäköisesti lopputuloksessa on vanhat maantie tai cantilever-jarrut, Shimano Altus osat tai vielä huonommat ja halvimmat mahdolliset kiekot sekä rekaat ja joku mikä lie satula ja putki. Sillä pitää sitten pärjätä.
Eli aloittajan käytännössä ainoa mahdollinen ratkaisu on hankkia käytetty pyörä. Monestikohan tämäkin on käyty läpi ennenkin?