Kuka on ajanut pitkiä matkoja sähköpyörällä? Mitenkä se homma toimii? Siinähän pitää olla 50 kiloa tavaraa mukana, että on vaatteita ja varusteita eväineen päivineen. Onko Suomessa hyviä reittejä, ettei tarvitse ajaa autoteillä ja saa sitten palveluita, kuten majoitusta, hyviä maisemia, ruokaa ja muuta huoltoa tarvittaessa. Minua kiinnostaisi semmoinen 100 km päivässä ehkä ja parhaana 150 km. sitten olisin jossakin majatalossa, kylpylässä tai maatilalla yhden päivän lorvimassa. Sanoisin, että viikko tai 5-10 päivää meikäläiselle riittäisi hyvin.
Viime viikonloppuna tapasin 2 äijää, noin 70 v, jotka olivat ajaneet Trelleborgista Nordkappiin alle 20 päivässä. Siis 3000 km yhtä soittoa joka päivä ilman mitään huoltoajoneuvoja tai ulkopuolista apua. Jos oikein ymmärsin, niin joskus oli ajettu 250 km päivässä ja joskus huonossa säässä vain 150 km. Toinen puhui saksaa, jota minäkin vähän ymmärrän ja toinen huonoa englantia. Sanoi olevansa tohtori, jolta on poistettu joku sisäelin ja pantu uusi tilalle. On kuulemma tärkeätä, että ei jää murehtimaan paikalleen asioita.
Tapasin heidät Kampissa aamupäivällä siinä Suutarin verstaalla, kun kuljin ohi. Niillä oli pyörät siinä täynnä tavaraa, juomapulloja ja laukkuja ja väittivät, ettei ollut edes vara-akkuja mukana. Pyörät olivat keltaisia ja likaisia. Niissä luki frisbee tai jotain semmoista!? Niillä on kait siinä Kampissa joku tukikohta? Olivat siinä kuin kotonaan ja tyytyväisiä, koska olivat kuulemma juuri oleet saunassa. Joitakin suomalaisia oli siinä myös jotakin touhuamassa. Mistähän niistä löytyy lisätietoa?
Viime viikonloppuna tapasin 2 äijää, noin 70 v, jotka olivat ajaneet Trelleborgista Nordkappiin alle 20 päivässä. Siis 3000 km yhtä soittoa joka päivä ilman mitään huoltoajoneuvoja tai ulkopuolista apua. Jos oikein ymmärsin, niin joskus oli ajettu 250 km päivässä ja joskus huonossa säässä vain 150 km. Toinen puhui saksaa, jota minäkin vähän ymmärrän ja toinen huonoa englantia. Sanoi olevansa tohtori, jolta on poistettu joku sisäelin ja pantu uusi tilalle. On kuulemma tärkeätä, että ei jää murehtimaan paikalleen asioita.
Tapasin heidät Kampissa aamupäivällä siinä Suutarin verstaalla, kun kuljin ohi. Niillä oli pyörät siinä täynnä tavaraa, juomapulloja ja laukkuja ja väittivät, ettei ollut edes vara-akkuja mukana. Pyörät olivat keltaisia ja likaisia. Niissä luki frisbee tai jotain semmoista!? Niillä on kait siinä Kampissa joku tukikohta? Olivat siinä kuin kotonaan ja tyytyväisiä, koska olivat kuulemma juuri oleet saunassa. Joitakin suomalaisia oli siinä myös jotakin touhuamassa. Mistähän niistä löytyy lisätietoa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Suosittelisin välttämään Frisbee-merkkiä. Pari ystävää ostivat sellaiset eikä niistä ollut kuin harmia. Mikään ei pelannut. Vaihtoivat Helkaman sähköpyörään ja ovat nyt olleet todella tyytyväsiä. Itsekkin saatan ostaa ensi keväänä Helkaman sähköpyörän!
katos helkaman myyjälle varmaan jäänyt -järjettömän hintaset- pyörät myymälään pölyttymääm ja koittaa täällä ilmaista mainosta hohhoijaa kukahan tonkin uskoo...
Olin niiden kavereiden kanssa tekemisissä - muunmuassa saunassa tietysti. Se on totta: ne ajoi Trelleborgista Nordkappiin ja sen kuntoisiksi kavereiksi todella huimia kilometrejä. Toinen on polkenut paljon ja toinen vain vähän - aloitti sen jälkeen kun sai uuden maksan syövän takia.
Toinen on ajanut kahden vuoden aikan hurjia määriä, noin 60 000 km yhdellä pyörällä. Se pyörä on nyt Suomessa Veco Oy;ssä Vantaalla. Ilmeisesti tulee näytteille joihinkin tilaisuuksiin. Olin mukana, koska olen niiden kanssa muutenkin tekemisissä. Tiedän myös, että tämä Frisbee on todella hyvä pyörä ja bisnes hyvässä hoidossa.
Noita pyräreittejä saisi olla lisää merkittyinä palveluineen. Kyllä niitä tarvitaan.
Sähköpyörällä en ole ajanut, mutta tavallisella pyörällä useita retkiä. Päivämatkat yleensä siinä 60-100 km riippuen säistä ja reitin laadusta.
Suomessa on merkittyjä valtakunnallisia pyöräreittejä, jotka löytyvät Pyöräily GT -kartoista ja lisäksi muutama 2000-luvun alussa painetuissa pyöräoppaissa kuvattu reitti, kuten Suur-Saimaan kierros ja Via Finlandia Merkinnät on kuitenkin vähän niin ja näin, sellaisia ruskeita pieniä tarroja liikennemerkkien tolpissa, jotka voivat olla haalistuneet tai puuttua paikoin kokonaan.
Lisäksi nuo pyöräreitit on usein linjattu joillekin kärrypoluille, joissa on mäkia ja mutkia, joten kannattaa käyttää harkintaa, noudattaako niitä. Taajamien pyörätiet on merkitty vieraspaikkakuntalaiselle käsittämättömästi, niissä on kerrottu kaupunginosien nimiä sen sijaan että lukisi mihin kaupunkiin vievälle ulosmenotielle siitä pääsee.
No kaikesta huolimatta, pyöräretkeily on kivaa. Ja alle 50 kg tavaramäärän selviää varmasti!
Sähköpyörän kantavuus on rajallinen.125kg monissa maksimi kantavuus.Omalla sähköpyörällä olen ajannu 75km yhtäjaksoista ajoa.Katsoin lähinnä paljonko latauksella pääsee.Pyörän luvattuun 80km en ihan päässyt.Painnan 115kg.Akku painaa 2,6kg,verkkovirralla toimiva laturi jotain 0,3kg.
Nykyään on saatavilla Nokian S60 kännyjä aika huokeasti.Ainakin 5230 on vähän yli 100e.Näihin saa googlemapin ilmaiseksi.Kännystä näkee jotenkuten,missä matkaa tekee.Vaikka pilkkopimeässä.Maanmittauslaitoksen tarkan 1:20 000 peruskartta-aineistonkin saa kanssa laitettua s60 kännyyn,mutta se kyllä sitten jo maksaa.
Tuntuu aika uskomattomalta 30000 km vuodessa ja ikää 70 vuotta, jos ajaa 10 kuukautta se tekee 3000 km /kk eli 100 km päivässä. 4 tuntia vähintäin päivässä. Sähköavusteisella se kai voi onnistua jos on todella intoa. Netistä olen kyllä nähnyt, että Frisbee pyörällä on ajettu Alppien ympäri ja noustu ylös monta kovaa nousua.