Hyvä suorahko tie, hyvä keli, vähän liikennettä, ei edes pimeitä sivuteitä ja nopeusrajoitusmerkissä seisoo kissan kokoisin numeroin 80. Mutta onko se ihan pakko ajaa 75:tä? Eikö sitä 80:tä voisi ajaa samantien. Kun kysymys ei kuitenkaan tunnu olevan tunnollisuudesta nopeusrajoitusten edessä kun sitten kuitenkin sitä samaa vauhtia jatketaan 60:n alueet läpi.
Onko minulla vain niin huono tuuri vai onko noita oikeasti niin paljon liikenteessä? Alkaa se potuttamaan 40 km:n työmatkalla kun kuitenkin sitä mutkaa aina sen verran, ettei kovin kauas näe eikä mikään kaahari kuitenkaan ole.
Melkeinpä sanoisin, että nämä viisi km/h alinopeutta ajavat ovat vaarallisempia kuin parikymppiä ylinopeutta ajavat. Siinä monelta ihan kohtuunopeuksiakin ajavalta palaa käämit ja sitten tulee niitä riskiohituksia.
Onko minulla vain niin huono tuuri vai onko noita oikeasti niin paljon liikenteessä? Alkaa se potuttamaan 40 km:n työmatkalla kun kuitenkin sitä mutkaa aina sen verran, ettei kovin kauas näe eikä mikään kaahari kuitenkaan ole.
Melkeinpä sanoisin, että nämä viisi km/h alinopeutta ajavat ovat vaarallisempia kuin parikymppiä ylinopeutta ajavat. Siinä monelta ihan kohtuunopeuksiakin ajavalta palaa käämit ja sitten tulee niitä riskiohituksia.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Osta sellainen auto, jolla pääsee ohi. Loppuu tuo turha valitus.
ei se autosta kiinni ole, eikä monesta muustakaan. Kaikilla ei vaan enää ole varaa.
tienumero, tarkista seuraavalla kerralla, tai sitten lähdet aikaisemmin liikenteeseen niin ei tarvitse stressata. Kiireessä tulee aina tehdyksi jotain väärää. Tuleehan siihen sitten 60 alueella taas välimatkaa kun ajat tietenkin rajoitusten mukaan ja edelläsi ajavat menivät menojaan.
No lopeta sitten se turha valitus. Se on ainoa, mitä voit tässä tilanteessa tehdä.
"Hyvä suorahko tie, hyvä keli, vähän liikennettä, ei edes pimeitä sivuteitä"
Mikä ongelma on ohittaa tuollaisissa olosuhteissa? Ja onko se nyt suuri haitta, jos joku ajaa 5 km/h alle nopeusrajoituksen? Sinunkin työmatkaasi se pidentää kokonaista kaksi minuuttia vaikka koko 40 kilometrin matkan edessä olisi joku 5 km/h alle rajoituksen ajava.
meinaa sitä, että aremmankin pitäisi "uskaltaa" ajaa "normaalinopeutta". Kaarretta koko ajan sen verran, että hyvin pitkälle ei näe vastaantulijoita.
Parista minuutista ei ole kyse. Useimmille tuollaisella tiellä se 80 on liian alhainen rajoitus. Moni voisi vielä kestää sen 80-85 mutta kun menee "alinopeuden" puolelle, alkaa hermoja rassaamaan ja sitten mennään ohi ihan missä vaan.
Yleisestä turvallisuudesta on kyse, ei parista omasta minuutista. Ne muutamat jääräpäiset köröttelijät kun eivät tätä halua ymmärtää ja ajaa "normaalia" vauhtia muun liikenteen mukana.
niinkään paljon koska kirjoittaja mainitsi, että matkan varrella on 60km/h alueita joilla ns. hidastelija ajaa ylinopeutta. Eli jos alkuperäinen kirjoittaja ajaisi rajoitusten mukaan, mitä hän toki tekeekin, niin hän tosiaan jäisi aika paljon jälkeen köröttelijästä näillä kuudenkympin osuuksilla. Mutta kuten niin monesti ennenkin kyseessä on luultavasti kirjottaja joka ajaa säännöllisesti ylinopeutta eikä vai hyväksyä sitä, että joku ajaa rajoutusten mukaan, tai jopa alle.
olisikin se 75 km/h,ei siellä tiellä ole pakko ajaa sitä maksiminopeutta.Jotkut vain näyttävät kuvittelevan että pitää aina ajaa sitä maksiminopeutta.jos siellä niin kiire on niin miksei voi vaan ajaa ohitse.
ja saattaa moinen johtua vaikka ettei mittari näytä ihan samaa kuin sun mittaris
mut kandeis varmaan tutkia vähän itseään, tommosella mielenlaadulla liikenteessä on paljon vaarallisempaa kuin joku 5 kilsan "alinopeus". kuten todettu 80 on vain ylin sallittu nopeus.
Ja sehän on selvää, ettei sinun & muiden kotipoliisien mielenlaadussa ole omasta mielestänne mitään vikaa.
Tästä luonnollisesti seuraa sekin, että teillä on paitsi oikeus, niin myös velvollisuus kouluttaa muita autoilijoita. Nimittäin ei se köröttely jää siihen 75 kuhnimiseen, vaan ylämäissä yms. paikoissa, missä on ohituskielto tai turvallinen ohitus ei ole mahdollinen, tuppaa tuo vauhti hiipumaan vielä enemmän. Ja vastaavasti nousemaan hyvien ohituspaikkojen, erityisesti ohituskaistojen kohdalla. Ihan sillai vahingossa eikä missään nimessä yli 110 km/h.
Ja kun teillä on nämä rajoitukset näin hyvin hallussa ja 80/100 alueilla parannatte merkittävästi liikenneturvallisuutta, niin sitten teillä on varaa vähän viilata sääntöjä muualla
- 30 / 40 km/h rajoitukset kaupungeissa eivät koske teitä
- kolmiolla määrätty väistämisvelvollilsuus ei koske teitä ...ainakaan moottoriteiden liittymissä ts. on ihan OK kiilata satasta ajavien autojen eteen/kylkeen 60 km/h nopeudella
autojen mittarit näyttänevät tuossa nopeudessa 2-5 km/h liikaa.
Mitä mielen laatuun tulee, minun mielenlaadullani ei tunnu kovin mukavalta ja turvalliselta olla siinä välissä kun jonossa takana tulevilta pettää hermo ja ohittelemaan aletaan missä vaan. Tosiasia kun kuitenkin on se, että valtaosalle autoilijoista se 80 on alin hyväksytty nopeus.
Nykyään suurin osa autoilijoista noudattaa aika tunnollisesti rajoituksia. Itsekin ajoin ennen aina 5km yli navin mukaan. Pari kirjallista huomautusta 83 ja 84 ylityksistä ja nykyään ajan navin kanssa 80 tai 81. En yhtään yli.
paikkaansa. Pääkaupunkiseudun ruuhkaisista teistä en tiedä mutta ainakin pikkusen syrjemmällä muualla Uudellamaalla vaikka ajaisi "vaan" 10 km yli (oikeata nopeutta), on aina jaloissa.
80 tai 81 on okei mutta varman päälle 75 vain turhaa kasvattaa onnettomuusriskiä hermostuttamalla malttamattomampia.
Riippuu täysin nopeusrajoituksesta. Tasakaasu-uskovaisten lahko on vallannut koko maan ja tämän uskonnon ohjeistuksen mukaan autoon asennetaan tiiliskivi kaasupolkimen alle ja
- kaupungissa ajetaan n. 50 km/h & vältetään tarpeettomia kiihdytyksiä & jarrutuksia = ei anneta tietä jalankulkijoille, ei turhaan hidasteta 30 & 40 -rajoitusten kohdalla eikä turhaan kiihdytellä yli 50 edes 60 & 70 -rajoitusalueilla, jos on tarkoitus kääntyä sivutielle jo 2 km päässä
- maanteillä ajetaan n. 80 km/h ...toki nopeus vähän seilaa seuraavasti
* peltipoliisien kohdalla jarrutetaan (myös satasen alueella)
* ylämäissä puudutaan 60-70 km/h nopeuteen
* alamäissä kiidytetään 90-100 lukemiin ja ohituskaistoilla 100-110 lukemiin
Näin matka sujuu rattoisasti ja taloudellisesti eikä tarvi turhaan kytätä liikennemerkkejä, kun samaa nopeutta voi ajaa 50, 60, 70, 80 ja 100 km/h rajoitusalueilla.
Poliisi vähentää AINA 3 km/h siitä nopeudesta, minkä tutka tai kamera näyttää, eli sinun mitatut nopeutesi ovat olleet 86 ja 87 km/h.
on ihan perseestä. Korjatkaa asenteitanne ja tulkaa vasta sitten valittamaan toisten ajotavoista ja nopeuksista.
Ja sehän on matkustamisen tarkoitus.
Jokainen voi kuitenkin ajaa suurinta sallittua hitaammin harkintansa mukaan eikä siinä ole muilla mitään juputtamista.
Jokainen voi kuitenkin ajaa suurinta sallittua hitaammin sanoo tientukko, joka painelee 80 lasissa tietyömaan tai maaseututaajaman läpi.
Sama pätee myös kaupungeissa. 30, 40, 50, 60 ja 70 km/h -rajoitusalueilla ajetaan n. 50 km/h.
Eli tosiasiassa tientukot eivät piittaa pätkääkään liikennesäännöistä. Kaiken toiminnan sanelee
1. tasakaasu-uskonto eli pyritään ajamaan n. 80 km/h maanteillä, annetaan nopeuden puutua ylämäissä ja nousta yli rajoituksen alamäissä
2. "Riittää, kun ei tule sakkoja". Nopeusrajoituksista yms. liikennesäännöistä (jalankulkijoiden väistämisvelvollisuus, väistämisvelvollisuus liittymiskaistoilla, omalla kaistalla pysyminen jne.) ei piitata pätkääkään. Tästä sitten seuraa, että 75 km/h köröttelevät tientukot jarruttavat 80 & 100 km/h rajoitusalueillakin peltipoliisien kohdalla ...kun ei ole mitään muistikuvaa vallitsevasta rajoituksesta.
3. Normaali suomalainen kateus. Ohitetuksi joutuminen on hirveä tappio. Vaikka 75 km/h tuntuu itselle (=omille ajotaidoille) sopivalta marssinopeudelta, pitää ohituskaistojen kohdalla unohtaa kaikki essonbaarin opit pintakaasuttelun autuudesta ja säälimättä piiskata oma ropponen 100, jopa 110 km/h vauhtiin "tarpeettomien" ohitusten estämiseksi.
Mitä niistä kirjallisista kannattaa välittää.?
tasakaasu-uskonnolliset ovat juurikin tuollaisia. osa on niin tyhmää porukkaa ettei osaa arvostaa eikä kunnioittaa toista autoilijaa/ kävelijää / pyöräilijää. eivät osaa katsoa edes nopeusrajoitusta. ovat itsekkäitä narsisteja, jotka eivät halua päästää ketään ohitsensa, siitä johtuu tämä kaasuttelu ohituskaistalla. ja naureskelevat partaansa, kun toiset myöhästyvät töistä/ tapaamisista heidän takiaan. olen nähnyt myös tyypin, joka ajoi 100km/h rajoituksella 80.. kun laitoin vilkun ohituksen merkiksi päälle, hyypiö kiihdytti 110km/h eikä halunnut päästää minua ohi. noh, ajattelin että nythän se kaasujalan löysi jostain ja jäin perään. silloimpa kyseinen k#sipää keksi laittaa jarrut pohjaan ja sen jälkeen nopeus 75 km/ h.. ja sama jatkui. kunnes älysin olla näyttämättä vilkkua seuraavalla suoralla, ja painelin ohi ja nopeus sen jälkeen n. vähän päälle 100. ohitukseni ei sopinut kyseiselle hullulle, joka lähti ohi paikassa, jossa ei nähnyt että tuleeko joku vastaan, ja sen jälkeen taas nyhjättiin satasen alueella kahdeksaakymppiä.. kyllä kaikille vajaaälyisille sitä korttia myönnetään.. ensin pitäisi tehdä mielenvika/ajovamma-testi ennen kuin annetaan korttia kouraan..
Herttileeri mikä järjen jättiläinen...laita nyt ne kaikki inkkarit kanoottiin ennenkuin lähdet ajelemaan...
kiire on jos kerran on käyttömaksun maksanut niin vittuako se kelekkään kuuluu , ajaapi ohi vaan.
Jotakin pelottavaa ja kummallista yhteiskunnassamme on tapahtumassa päätellen saamistasi vastauksista. Nämä ohituskaistan kiusantekijät tunnuvat ihan oikeasti uskovan kiusanteon oikeutukseen.
Kiitos kuitenkin kirjoituksestasi. Ei ihme että nuoret tappavat tiellä kun väärää aletaan pitämään oikeana.
Ymmärtäkää nyt edes antaa tietä ja kumartaa tälle teiden ritarille nimimerkillä "omakotie", hän tuntee itsensä kiireiseksi ja "muita paremmaksi", kuten nykyään valitettavan moni muukin.
Tämä sama kaveri ruikuttaa useammalla palstalla tätä samaa "saarnaansa" ja itse käy vastailemassa älyttömiin aloituksiinsa yhtä älyttömiä vastauksia, sekä laittelee ylinopeuden puolustelijoille plussaa ja "köröttelyn" puolustelijoille miinuspisteitä.
Kumartakaamme yhdessä tälle itkua tihrustavalle kiireiselle SANKARILLE!
samaa lässyn lässyn paskaa. On todella huonoa tuuria jos eteesi oikeasti sattuu tuollaisia kuskeja. Itse ajan rajoitusten mukaan suurinta sallitua nopeutta ja on todella harvinaista että eteen sattuu joku hitaammin ajava.
Sitä paitsi nopeusrajoitus sanelee suurimman sallitun nopeuden ja se ei taas tarkoita sitä, että kaikkien olisi pakko ajaa juuri sitä nopeutta. Hiljaisempi nopeus ei koskaan ole vaarallisempaa kuin nopeampi tämänhän sanoo jo järkikin. Se, että jollain on niin heikot hermot, että ei kestä sitä ettei kaikki toimi niin kuin itse haluaa ei ole kenenkään muun vika. Katso peiliin, siellä se liikenteen suurin vaarantaja on.
Minä nykyään saatan ajaa huvikseni 10 km alle sallitun. En käy töissä ja aikaa on. Tietä annan menemällä sivummalle, jos hätäisiä osuu kohdalle.
Kerran lomalla ajoin ison kuormurin perässä. Mielestäni oli 100.n alue, mutta sitten sille räpsyi kamera ja mulle myös. Olikin jotenkin mennyt ohi 80.n merkki. Kai. Otti päähän ja sen jälkeen mentiin molemmat justiinsa sallittua tai peräti alle. Vallan heräsi seuraamaan merkkejä. Oudoilla teillä kun ei tiedä merkkien kohtia. Jonkinasteiden kiukku kameroita kohtaan tuli. Vaan eihän se niiden vika ole, kun menee liian lujaa, vaikka vahingossa. Kaiken lisäksi käytän rajoitinta. Ne merkit on silti nähtävä, joten enää en aja kovin lähellä rekkoja.
Vai että 5kmh alle ilmoitetun MAKSIMIN ja sinä päätät alkaa asiasta purnaamaan. Pidä pääsi kiinni, tai me nysvääjät aletaan ajamaan vaikkapa 30kmh alle MAKSIMIN.
en roiku, sen verran vastenmielinen paikka. Saatan kyllä körötellä vähän etäämmällä perässä.
Sillä viidelläkin kilometrillä tunnissa tuntuu olevan suuri vaikutus ohittelun määrään. Mitä vähemmän ohitustarvetta, sen parempi. Ja sitä vähemmän ohitustarvetta, mitä pienemmät nopeuserot ja sitä vähemmän myös niitä hulluja, vaarallisia ohituksia. Kerran, joskus aikoinaan jouduin ohituskolaria todistamaan ja toista kertaa en välittäisi. Siinä se pointti, eikä niinkään omassa ajonopeudessa.
Työryhmä ja liikenneministeri on esittänyt tiemäärärahojen yhä vähentyessä, että maamme 13.000 km:n valtateistä vaan 3000 km pidetään I luokan kunnossa ja muilta vähennetään aurausta ja kunnostusta.
Samalla se tarkoittaa sitä, että lukuisille teille astuu voimaan 80 km/h rajoitus myös kesälle, kun kunto ei salli kovempaa nopeutta.
Siinähän sitten körötellään kaikki peräkkäin samaa 80 nopeutta vaikka värkeissä olisikin varaa vaikka yli 200 lukemiin
Oiskin vaan 5km alle mutta erittäin usein törmää semmosiin jotka ajaa 100km/h alueella 75km/h.Ne pitäis viedä saunan taakse....Itse ajan 10% yli aina ja ohitan jos joku ajaa kilometrinkin alle.Tiedän etten hyödy siitä juurikaan ,mut se on mun tapa.Enkä ole saanut sakkoja enkä huomautuksia.
Ja toinen sangen eriskummallinen autoilijatyyppi on ne köröttelijän taakse jumittavat nössöautoilijat, jotka eivät uskalla ohittaa! Ainakaan missään reaalielämässä vastaan tulevassa ohituspaikassa. Ehkä sitten, jos edessä on 15km suora, jossa ei näy yhtä ainoata vastaantulijaa.
He mitä ilmeisimmin "OSTAVAT PAIKKANSA JONOSTA" joka kerta kalliilla rahalla, koska ajavat niin tiiviissä jonossa, ettei väleihin mahdu, vaan ohi päästäkseen täytyy aina ohittaa koko jono. Ja varjelkoon luoja pyhästi sitä ohittajaa, joka uskaltaa riiistää nössöautoilijan paikan jonossa! Siinä vasta onkin hirvittävä rikos.
Useimmiten näitä köröttelijöitä ja nössöautoilijoita muuten tapaa arkiaamuisin työmatkalla hieman ennen kello kahdeksaa tai kello yhdeksää. Vastaavasti ennen kello seitsemää meno on selkeästi reippaampaa. Mistähän sekin johtuu? Siitäkö, että enemmistö myöhempään töihin menijöistä on naisia...??
tää voi johtua ihan vaan auton tehoista, esin 200D mese tai 1,6 golf ilman turboa ei ole niitä ripeimpiä kiihtyjiä ja niiden kanssa sitä tilaa tarvitaan
Viimeksi eilen ajelin pidemmän pätkän 1.2 litraisella kauppakassilla (vapari). Ja saat muuten uskoa, ettei siinä varsinaisesta kiihtyvyydestä kaupunkinopeuksien jälkeen puhuta. Ohitukset sujuivat kuitenkin ihan hyvin (joskin tietysti välin oli oltava hieman pidempi kuin omalla autolla), lukuunottamatta yhtä tapausta jossa ohitettava lähti kiihdyttämään rinnalla ja vastaantulijakin alkoi lähestymään. Meni vähän ahtaaksi, kun niitä tehoreservejä ei ollutkaan...
Kyllä ohi pääsee. Kyse on siitä, ettei halua/osaa ohittaa.
Eniten ihmetyttää ne, jotka eivät aio mennä ohi, mutta silti liimautuvat edellämenijän persuuksiin. Toisaalta, parempi kai sekin, kuin pitää 300 metrin rakoa siihen rekkaan ohituskaistan lähestyessä...
alle maksimin. parempi tämäkin kuin väärinymmärretty NOPEUSRAJOITUS tai että ajetaampa aina vähän yli oli mitä oli.
jos omaa raketin lailla kiihtyvän kaksisatasen mesen,on ohittelu tuskaa.mutta kulki sellainen huippuja jotain 165 km/h,vitutti vaan,kun rekka tuli eteen,ohitttaminen oli hyvin jännittävää.toista nämä cdi koneiset,niillä jo pärjää.
Jos kerran on vähäliikenteinen suorahko tie,niin mikset mene ohi siitä mielestäsi liian hitaasta? Taidat olla pöljä tai ladasi ei kulje,kuin sen 80 mittarin mukaan.
Näitä ns. köröttelijöitä on kahta lajia, toinen on sellainen autoilija , joka ajaa mielestään aina oikein ja on siis ymmärtämätön muista kanssa autoilijoista, tälle ryhmälle ei voi mitään, heillä ei äly riitä.
Toinen ryhmä taas on kiusaajat, jotka ajelee tahallaan pientä alinopeutta ohituskieltoalueen kohdalla ja kun tulee ohituspaikka nostetaan nopeutta ja estetään ohitusyritys.
Ensimmäisen ryhmän autoilijoista pääsee yleensä ohi kohtuullisen helposti , koska he eivät seuraa muuta liikennettä, varsinkaan takaa tulevia, he kyllä muodostaa nopeasti jonoja raskaan liikenteen perään kun heitä sattuu puolenkymmentä samaan nippuun. Toisen ryhmän ohitus taas on vaikeampi laillisin keinoin, heistä vaan pitää ajaa ohitse, olen silloin tällöin sortunut kiusaamaan näitä kiusanhenkiä, ohituskaistalla lähden ohittamaan ihan normaalisti ja kun kiusanhenki nostaa nopeutta yrittäen estää ohituksen painan pikkasen kaasua lisää ja menen ohi, yleensä tämä riittää köröttelijälle, joskus joku sitkeä sissi liimaantuu takapuskuriin roikkumaan muutaman metrin päähän, tällöin yleensä sipasen kaasua ja häviän autereeseen noin kilometrin spurtti riittää näillekin hörhöille, tietenkin jos liikenne sallii moisen jutun. Tuntuu ihan siltä , että olet todella suuri rikollinen jos ajat ylionopeutta, moralisoijia riittää joka mutkaan, mutta jos pieksät akan ja pennut kännipäissäsi lauantai iltana saunan jälkeen, saattaa poliisit tulla ja viedä muun perheen pihalle ja jättää sankarin loikoilemaan sohvalle koskispullon kanssa
Tossa alempana on esimerkki just tommoseste toisen ryhmän köröttelujästä:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9011989#comment-45469877
"Tulin aamulla Mikkeliin 5-tietä etelästä. Siinä heti tietöitten jälkeen sain kiinni semmoisen vajaan 10 auton jonon jota uljaasti veti tuoreennäköinen Golf. Vauhtia oli 85-95 km/h, jonon päässä vauhti tietysti souti joten en tiedä kuinka vakaa se Golfin vauhti oli. Ohituskaistoilla kyseinen Golf kuitenkin rohkaistui, nimittäin silloin mentiinkin 105-110 km/h. Kameratolpat se merkkasi jarruvaloilla. Kun ne jonon kakkonen ja kolmonen eivät lähteneet ohi niin ei sitten itsekään tullut ohiteltua, että niin sitä köröteltiin Mikkeliin.
Ei taida olla mitään keinoa mitä tuollaisille kuskeille voisi tehdä? Siinä ennen Hietasen Sepän Kievariakin kun oli se ohituskaista niin jos jonon vauhti on 110 km/h niin ei sitä takaa viitti lähtee. Ja siinä risteystä ennen olevalla kameratolpalla sitten mentiin taas max 70 km/h. Kilometrin päässä uusi ohituskaista ja taas 105-110 km/h...
Ainakin pitää paikkansa se Volkkarin mainos että ne on ihmemoottoreita: tämäkin Golf jaksoi hyvin vetää tuommoista jonoa perässään."
Sitä samaa ihmettelen minäkin: Mitä tommosille kuskeille voisi tehdä. Toi härnääminen olis tietysti yks, mutta jos se onneton vaan innostuu lisää. Entäs jos sitä kouluttais jos sattuu pysähtymään samalle huoltikselle? Tai laittas rekkareita tänne nettiin?
Ei ne poloiset edes ymmärrä tekevänsä mitään väärin tai hankaloittavansa muiden liikkumista.
Eikä ne ymmärrä sitäkään, mistä mahdollisesti voisi johtua kymmenien autojen jono siellä takana ja vapaa tyhjä tie samanaikaisesti edessä.
Ne vain EI KERTAKAIKKIAAN KÄSITÄ sitä. Ohituskaistojen kohdalla vauhti nousee vaistomaisesti, koska siinä on hyvä ja leveä tie, jossa voi (turvallisesti) ajaa hieman kovempaa.
Yleiseen liikennevalistukseen pitäisi jotenkin saada läpi sellainen sanoma, että jononvetäjät alkaisivat tuntemaan olonsa kiusaantuneeksi silloin, jos/kun takana on jonoa, mutta edessä ei. Ja silloin, kun takana on pidempi jono kuin edessä.
Eli miten saada jononveturina olo paheksuttavaksi menettelyksi liikenteessä?