Apua kaipailisin hyvän peruspyörän hankintaan. Pyörä tulisi kaupunkiajoon noin 6-10 kilometrin päivittäisten lenkkien ajamiseen. Mietin Jopoa, mutta kun niiden hinnat pompsahtivat vaikka suomalaisia malleja ei vielä oikein markkinoilla olekaan niin no thanks. Jopo vaikutti siinä mielessä hyvältä vaihtoehdolta, että siinä yhdistyy halvahko hinta, kohtuullinen laatu, yksivaihteisuus (huollon helppous, jos edes tarvitsee ikinä huoltaa) sekä mukava ajoasento.
Spekseinä siis lähinnä riittävä kestävyys, keveä ajaminen sekä korkeintaan 500 euron hintalappu. Maastoon ei pyörällä asiaa ole, joskin ympärivuotisuus on plussaa. Jos niitä vaihteita on pakko kestää niin olkoon edes laadukkat.
Spekseinä siis lähinnä riittävä kestävyys, keveä ajaminen sekä korkeintaan 500 euron hintalappu. Maastoon ei pyörällä asiaa ole, joskin ympärivuotisuus on plussaa. Jos niitä vaihteita on pakko kestää niin olkoon edes laadukkat.
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://www.bestbrakes.net/advanced_search_result.php?keywords=create&osCsid=lfs5jfdufc656f5lmd0lfmflm0
tolla mennään hyvin kaupungissa
Jos oikein näin niin Prismassa taisi olla duudson-jopoja alennuksessa parilla sadalla. En kyllä käsitä mitä järkeä noin pienissä pyörissä kuin jopo on. Bilteman sinkulassa olisi paremmin rullaavat 28-tuumaiset vanteet eikä taatusti vedä varkaita magneetin lailla puoleensa:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=27172&sivu=27172.htm&ryhma=5&kategoria=178
Pelagon Bristol menee hiukan yli budjettisi. Spessun Globe sarjasta vain Daily sopii budjettiin ja se on tuohon hintaan jo melko varusteltu. KONA:lla on tietysti Dew, mutta sen vaihteita ei voi kukaan haukkua laadukkaiksi. Pienellä säädöllä ehkä voi sanoa toimiviksi. Cännärin Bad Boy't ovat huomattavasti kalliimpia, jos et löydä jostain tosi vanhaa tai vähän käytettyä.
Itselläni on tuollaisessa käytössä Spessun sinkulacrossari, joka on mielestäni ok. Tosin maksoi kyllä yli viisisataa ja Tricross Singlecrossin valmistus on ilmeisesti lopetettu. Spessun teräsrunkoiseen (2010) Langsteriin tuskin menee nastat ja saako sitä mistään enää Suomesta?
Nishikin Roadmasteria on ollut jossain alennuksessa viiden sadan pintaan. Se on aika lähelle sitä mitä haet:
http://nishiki.fi/mallisto/kilpa/road-master
Minusta tuo on Nishikin tämän hetkisen malliston onnistunein malli SL1:n kanssa, josta tosin joutuu vaihtamaan takakiekon.
SL1 ja siihen fixikiekko taakse. Mahtuu budjettiin ja on ominaisuuksiltaan siedettävä. Mitähän tuo Nishikin suunnittelija on ajatellut tilatessaan pyörän jalkajarrulla?
Pelkistetty ulkonäkö, vähäinen huollontarve, helpompi jarruttaa kuin fixi, riittävä jarrutusvoima takapyörään, siinä tärkeimmät. Kunpa jokin valmistaja älyäisi tehdä laadukkaampia jalkajarruja kuin nykyään käytännössä ainoa vaihtoehto Shimano. Kysyntää olisi.