Auto on noin 30 vuotta vanha 1.0 -litraisella moottorilla.
Auto toimii kuin kello taajama-alueella, kiihtyy paremmin kuin monet uudemmat autot, ajo on tasaista ja ohjattavuus on hyvä..
Mutta kun mennään yli 80-100km/h nopeuteen, niin moottori ei enää käykään tasaisesti, vaan jotenkin nykii.
Ja yli 100km/h nopeudella auton pitäminen kaistalla ei enää olekaan helppoa.
Voisiko olla iskareissa vika? Mutta miksi se esiintyy vain suurilla nopeuksilla? Entäs mistä johtuu epätasainen käynti?
Auto toimii kuin kello taajama-alueella, kiihtyy paremmin kuin monet uudemmat autot, ajo on tasaista ja ohjattavuus on hyvä..
Mutta kun mennään yli 80-100km/h nopeuteen, niin moottori ei enää käykään tasaisesti, vaan jotenkin nykii.
Ja yli 100km/h nopeudella auton pitäminen kaistalla ei enää olekaan helppoa.
Voisiko olla iskareissa vika? Mutta miksi se esiintyy vain suurilla nopeuksilla? Entäs mistä johtuu epätasainen käynti?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mutta eikö sinulla ole minkäänlaista itsesuojeluvaistoa jos ajat vanhalla pienellä pierupurkilla satasta?
Kaikilla ei ole varaa uuteen Volvoon.
Mun entisestä autosta ruostui alustasta kallistuksenvaimentimet poikki jossain 12 vuoden ja 250 tkm:n kohdalla. Meno muuttui epävakaaksi etenkin motarilla.
Moottorin käyntiin en osaa sanoa mitään.
Tollanen kosla ei yli satasta kulje.
Sillä pitää ajaa rauhallisemmin... ;-D Hienoa että jotkut vielä ajavat vanhemmilla sielukkailla ajoneuvoilla, nykyiset Audit, BMW ym. ovat vain tylsiä henkilöiden siirtämis välineitä. Kuskit seisovat peukalo pepussa kun pitäisi autolle jotain tehdä ja korjaamot kusettavat kuluttajia. Uudessa mersussakin kuulemma oli hyppyruostetta jota leviää parkkipaikoilla... Arvaa naurattiko ja moniko on uskonut sellaisen tarinan????
ajokokemus, vuosi oli 1972, auto oli Renault 8, siis voiko olla parempaa ajonautintoa, auto istui tiessä kuin tauti, siis todella mahtava kyyti. Matka oli Kouvolasta Haminaan. Siihenaikaan ajeltiin sellaista reipasta vauhtia.