Kovasti aikaista mutta onko mitään keinoja, suoja-aineita mitä voi käyttää teräsrunkoisen pyörän suojaamiseksi korroosiolta kun teitä aletaan suolaamaan? Edellinen pyörä on todella raskaasti ruosteen runtelema thanks to tiesuola ja uudelle pyörälle kaipaisin neuvoja jos suojaaminen on tavalla tai toisella mahdollista?
THE SALT?
=RUST!
52033
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hanki täyspitkät lokarit ja eteen roiskeläppä. Tähän tyyliin:
http://www.peterwhitecycles.com/images/products/frames/TTBERF2.jpg
Paras keino on käyttää ihan tavallista autovahaa. Huolellinen vahaus ennen talvikautta suojaa teräsrunkoa ihan kuten se suojaa autojenkin peltejä. Tietysti reilut lokarit auttavat myös. Samoin pyörän pyyhkiminen mahdollisimman puhtaaksi aina ajon jälkeen ei olisi pahasta.
Maali on yleisesti hyvänä pidetty suoja korroosiota vastaan. Oletko kokeillut?
Uudessa pyörässä maalin lisäksi esim. vahaaminen autovahalla auttaa pintaa pysymään hyvänä. Vanhassa taas vain huolellinen hoitaminen auttaa. Pidä pyörä puhtaana ja mahdollisuuksien mukaan kuivana. Vioittunut maalipinta pitää tietysti korjata, muuten siitä alkaa ruostuminen.
Jo ruostuneen pyörän kunnostus alkaa ruosteen poistamisella. Sitten hiot rungon, maalaat ja käytät kuten uutta.
Suola sinänsä ei ole ongelma. Huonosti hoidettu pyörä kärsii muusta enemmän.
Vai että maali suojaa?
Kai tuota vahausta täytyy kokeilla?
Miten pidetään pyörä puhtaana ja kuivana kun päivittäin ajan talvella suolasohjossa talvella? Valitettavasti työmatkareitti ei kuulu maantieteellisesti alueeseen jossa suolan käyttö olisi korvattu esim. hiekoituksella.
Suola sinänsä kyllä on ongelma, siitä hyvänä esimerkkinä edellinen pyörä. Edistää korroosion syntymistä oleellisesti.
Päivittäinen pesu ja kuivaaminen eikä suolattujen tieosuuksien välttämisen lisäksi ole mahdollista joten neuvoja otetaan edelleen vastaan.
Vahaus parantaa kestävyyttä, JOS maalipinta on ehjä. Katselepa muiden pyöriä ja vaikka autoja.
Edellinen pyöräsi on (tekstiesi mukaan) vain yksi esimerkki mitä tapahtuu kun materiaalia ei hoideta tarpeeksi. Puhdistaminen pari kertaa kuussa riittää, kun ruostumista ei ole päästänyt alkuun. Itselläni on kolme pyörää, ympärivuotisessa käytössä. Vain yhdessä (made in Taiwan) on vähän ruostetta. Sekin on pulteissa, ei rungossa. Pääsen siitä vaihtamalla pultit ennen kuin runkokin alkaa kukkia.