Voiko syylärin tukkia esim. pahvilla vai rasittaako tuuletinta. Tuntuu ettei lämpiä muuten kunnolla.
Hiacen käyntilämpötila?
hiacekuski
125072
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
vuorivilla on paras ulkoiseen tukkimiseen,tuulettajan siipien poisto on kanssa hyvä idea.Jäähdytinneste kannattaa vaihtaa vesi/polttoöljy seokseen,molempia saman verran!.Parhaiten auton saa lämpeämään vesi sokeri ja hiivaseoksella,vettä vähän yli puolet,kaljauutetta saa käyttää jos on kansivikaa tms.vuotoo.Nämä ohjeet pätee vain dieselmalleihin joissa ei ole katalysaattoria!
Vaihda termostaatti niin rupeaa lämoeneen.
Omassa D4D/02 Bussimallissa on välttämätöntä peittää koko jäähdyttäjä kun ulkolämpötila on alle -5C. Tuolla on pieni vaikutus ja erikoisesti ettei moottori jäähdy niin nopeasti seisottaessa.Omassa on kylläkin tehokas sisätilojen lisälämmitys.
Termostaatin tiiviys/toiminta on myös tärkeä, jonka saa helposti todettua jäähdyttäjästä eli jäähdyttäjän kansi tulee olla, korkeintaan haalea, jos termostaatti ei ole auki. (Termostaattihan vuotaa jonkin verran siinä olevasta pienen reiän kautta.)
Vesipumppua tuo jäähdyttäjän peittäminen ei rasita. Tarkemmin ajateltuna päin vastoin. Sama ilmiö, jos laitat tukkoon imurista imuputken, niin imurin moottorin pyörimisnopeus nousee eli moottorin rasitus pienenee.
Teoriassa,- jos peittää puolet jäähdyttäjästä, niin silloin pumpun laakerointi voi rasittua.
Vivarolla en ole koskaan virittänyt mitään viimasuojaa yms ja hyvin lämpiää. Työkaverilla on 90hp 2004 hiace ja sanoi että 2.5 cdti vivaro lämpiää nopeammin ja pysyy lämpimänä. Käytössä on webasto, mutta käynnistyy vain kun painan liekkinappia/ajastus. En tiedä onko vakioasetus siten että webasto käynnistyy aina kun jäähdytysveden lämpötila alittaa jonkin arvon...
hiacessa on muuten radio lisävarusteena :-) Pisti vähän hymyilyttämään, kun tajousta pyysin
meille kaikille muille tielläliikkujille olisi kun myisit Afrikkaan jossa ei tarvi viimasuojia ym jäätymisenestoja viritellä.Sinnehän se ominaisuuksiensa puolesta kuuluukin takavetoineen sekä ahtaine ohjaamoineen sekä turvattomuutensakkin puolesta.Joku Masai-mies saa tuosta vielä koko suvun kuljetukseen oivan pelin.
On ne haissit vaan kylmiä, selvästi n**kereille suunniteltuja.
Ei oo tarvinnu 2,5TDi Transporteris nokkaan viritellä mitään pahveja tai muovipusseja. Ei toimi eberi (yllätys ettei pelaa) ja silti piisaa lämmintä, moottori tosin lämpenee hitaasti (-30 astees pitää ajaa parikymmentä kilometriä, että saavuttaa normaali lämmön) mutta sisälle rupeaa tulemaan lämmintä jo parin kilometrin ajon jälkeen. Ei kyllä enää kärsi toijojota kuskien v*tuilla volkkarien kylmyydestä kun p*skat ree4ree myllyillä varustetut kulkineet on aivan läpip*askoja.
Kuka kuvittelee Hiacea kylmäksi. Mitä moottorin lämpeämiseen tulee, niin WW:ssä on samat ongelmat.Rauhallisessa ajossa lämmöt nousee tosi hitaasti, jos ei eberillä avita.
Kylmiä tinapurkkeja ne haissit on, ei paljon lehmän hönkäyksiä puhkuva lämppäri auta kun kuskin kyynärpää jäätyy sivulasiin kiinni ja p*rse aitoon tekomuoviseen penkkiin. Vai joko haissiin saa penkinlämmittimen lisävarusteena? Toisaalta hikihän (tosin kylmä sellainen) siinä tulee kun veivaa kankeaa tunnotonta ohjausta, tihrustaa tietä kelmeiden tikkujen valossa, polkee otsasuonet pullollaan olemattomiin jarruihin vaikuttavaa poljinta ja vilkuilee peileistä, että tuleeko naapurin 87 vuotias Elsa potkukelkalla ohi vaikka haisun laiskoja poneja käskyttävä poljin on pohjassa.
Kateellisen panettelua
Vw on viimeinen auto jonka ottaisin.
Ei koskaan afrikkaan siillä ovat luottavimpia pakuja mitä suomessa on!
Sanoisin 30 vuoden kokemuksella, että talvella ei Transporter lämpene ainakaan vielä
15-20 km:n matkalla, joten se piti perillä jättää käyntiin, jotta olisi edes paluumatkalla jotenkin lämmintä siellä sisällä. Tästä piti siis kärsiä jopa vuosikymmeniä.
Talossa oli siis 8-10 Transporteria käytössä joka vuosi, joten yksilöviasta ei kyse.