Jep, kuten lupasin eilen, niin nyt vähän vinkkejä siihen, miten saada jobbauksen kohde eli auto katsastettua mahdollisimman pienin kustannuksin ja remontein. Asia tuli mieleen kun sain tämän viikon projektini, -95 vm. Vectran eilen katsastettua heti hihnanvaihdon jälkeen.
Ensinnäkin, on melko usein niin, että myymistä varten hankkimani auto on jostain syystä jäänyt katsastamatta tai sitten on leima justiin loppumassa. Näinpä on vuosien saatossa tullut tutuksi muutamat keinot, miten homman saa hoidetuksi halvimmalla ja pienimmällä vaivalla, koska se tuore leima on ehkäpä kaikkein tärkein asia jolla sitä autoa voi kehua markkinoidessaan. Vaikka katsastus on nykyään härskin kallista, niin se kannattaa, vaikutus auton arvoon ja markkina-arvoon on niin suuri. Mutta asiaan: yleisimpiä vikoja ja keinot niiden korjaamiseen: 1. Liian suuret pakokaasupäästöt. Usein auttaa kaasarin säätö, tulppien ja kärkien vaihto/säätö. Tyhjäkäynti ja sytytys kohdilleen. Sitten myös monasti on ollut apua kun laittaa jäätymisenestoainetta yliannoksen melkein tyhjään tankkiin ennen katsastusta, se palaa puhtaammin. Joskus kuitenkin syynä vääriin arvoihin on liian suuri happipitoisuus joka johtuu yleensä vuotavasta pakoputkistosta, johon päästäänkin seuraavaksi. 2. Vuotavan pakoputkiston korjaaminen: ei kannata ostaa uutta putkea tai sen osaa tai pönttöä, ne maksavat usein paljon. Paikkausnauhalla saa usein mädät kohdat tukittua ja jos pönttö on pahoin puhki, olen paikannut noita ohuilla alumiinilätkillä. Sopivaa materiaalia saa esim. oluttölkeistä kun poistaa pohjan ja kannen ja silittää lopun tasaiseksi matoksi, josta leikkaa helposti sopivia kappaleita ja sitten hitsaa ne hyvin kevyesti kiinni. Myös kuumakestoliimalla niitä voi kiinnittää. Joskus olen myös korvannut pidemmän putken osan vanhoista pölynimureista talteen ottamillani suorilla putkilla, joita löytyy monen paksuisia minulta. Mätä osa pois, imurinputki tilalle osin vanhan alle sisäkkäin ja vuotava sauma pakarikitillä tukkoon. Hyvin on toiminut. Kestääkin jopa kauemmin kuin parhaat vakioputket 3. Muut ruostevauriot: pienemmät reiät paikkaa helposti lasikuitukitillä ja mustaa massaa päälle, isompiin leikkaan ohutta peltilevyä jonka kiinnitän pop-niiteillä. Päälle taas mustaa massaa ja rakoileviin saumoihin lasikuitua myös tätä ennen. 4. Öljyvuodot saa peitettyä kun pesaisee koneen ennen katsastusta ja menee sinne sadepäivänä jolloin alapuolen vuodot hukkuu muuhun kuraisuuteen. 5. Jos kytkin luistaa, niin siihen saa yllättävästi apua kun kastelee lämpimän levyn Coca-Colalla (sokerisella versiolla mieluummin). Luisto hukkuu hetkeksi tällä konstilla jos asetelma vaan on suht kunnossa. 6. Väljät nivelet: noita saa peiteltyä rasvaamalla ne paksulla rasvalla ja siivoamalla valumat tarkoin pois. 7. Vikavalot: näistä selviää poistamalla antureiden johtoja tai nollaamalla ne laitteella joita mm. merkkikorjaamot käyttävät. 8. Väljä virtalukko: joskus olen tuosta selvinnyt laittamalla sisään ylisuuren väärän avaimen, joka ei tahdo irrota sammuttamisenkaan jälkeen. 9. Renkaat lopussa: tämä on helppo: "lainaksi" paremmat vain katsastukseen ja sen jälkeen vanhat taas alle. 10. Yleisvaikeat viat: suhteiden hyväksikäyttö joskus (ei voi käyttää usein), tuttu katsastusmies "tarkastaa" autoni ja antaa hylyn jostain helposta viasta jättäen muut hankalammat huomiotta. Jälkitarkastukseen korjaan vain ko. vian ja saan leiman. Ei haittaa vaikka olisi eri mies kun vain vikalistan kohteet katsotaan. Tässä näitä nyt mitä tällä istumalla mieleen tuli. Vielä huomautan, että näitä sovellan vain niihin autoihin, jotka myyn nopeasti nopeimmalle tinkaajalle. Vip-asiakkaat saavat paremmin korjatut! Myöskään jarrujen korjaamisessa en tingi, ne ovat niin tärkeä turvallisuustekijä, ettei oikein "viritykset" sovellu niihin, voi käydä jopa itselle jotain myyntireissulla jos jarrut ei toimikaan! Tässä näitä aloitteleville jobbareille ja muillekin. PS. Myös foliohattu saa vapaasti soveltaa tätä tekstiä ja saa luvan myös kopioida tätä tekstiäni tuleviin katkeriin itkunpurkauksiinsa!
Hyvät viikonloput kaikille, erityisesti ammattiveljille ja Tri Pedersson Jobberssonille. Nähdään taas kun välillä ollaan hiukan rentouduttu ja nautittu hyvin ansaitusta vapaa-ajasta!
Ensinnäkin, on melko usein niin, että myymistä varten hankkimani auto on jostain syystä jäänyt katsastamatta tai sitten on leima justiin loppumassa. Näinpä on vuosien saatossa tullut tutuksi muutamat keinot, miten homman saa hoidetuksi halvimmalla ja pienimmällä vaivalla, koska se tuore leima on ehkäpä kaikkein tärkein asia jolla sitä autoa voi kehua markkinoidessaan. Vaikka katsastus on nykyään härskin kallista, niin se kannattaa, vaikutus auton arvoon ja markkina-arvoon on niin suuri. Mutta asiaan: yleisimpiä vikoja ja keinot niiden korjaamiseen: 1. Liian suuret pakokaasupäästöt. Usein auttaa kaasarin säätö, tulppien ja kärkien vaihto/säätö. Tyhjäkäynti ja sytytys kohdilleen. Sitten myös monasti on ollut apua kun laittaa jäätymisenestoainetta yliannoksen melkein tyhjään tankkiin ennen katsastusta, se palaa puhtaammin. Joskus kuitenkin syynä vääriin arvoihin on liian suuri happipitoisuus joka johtuu yleensä vuotavasta pakoputkistosta, johon päästäänkin seuraavaksi. 2. Vuotavan pakoputkiston korjaaminen: ei kannata ostaa uutta putkea tai sen osaa tai pönttöä, ne maksavat usein paljon. Paikkausnauhalla saa usein mädät kohdat tukittua ja jos pönttö on pahoin puhki, olen paikannut noita ohuilla alumiinilätkillä. Sopivaa materiaalia saa esim. oluttölkeistä kun poistaa pohjan ja kannen ja silittää lopun tasaiseksi matoksi, josta leikkaa helposti sopivia kappaleita ja sitten hitsaa ne hyvin kevyesti kiinni. Myös kuumakestoliimalla niitä voi kiinnittää. Joskus olen myös korvannut pidemmän putken osan vanhoista pölynimureista talteen ottamillani suorilla putkilla, joita löytyy monen paksuisia minulta. Mätä osa pois, imurinputki tilalle osin vanhan alle sisäkkäin ja vuotava sauma pakarikitillä tukkoon. Hyvin on toiminut. Kestääkin jopa kauemmin kuin parhaat vakioputket 3. Muut ruostevauriot: pienemmät reiät paikkaa helposti lasikuitukitillä ja mustaa massaa päälle, isompiin leikkaan ohutta peltilevyä jonka kiinnitän pop-niiteillä. Päälle taas mustaa massaa ja rakoileviin saumoihin lasikuitua myös tätä ennen. 4. Öljyvuodot saa peitettyä kun pesaisee koneen ennen katsastusta ja menee sinne sadepäivänä jolloin alapuolen vuodot hukkuu muuhun kuraisuuteen. 5. Jos kytkin luistaa, niin siihen saa yllättävästi apua kun kastelee lämpimän levyn Coca-Colalla (sokerisella versiolla mieluummin). Luisto hukkuu hetkeksi tällä konstilla jos asetelma vaan on suht kunnossa. 6. Väljät nivelet: noita saa peiteltyä rasvaamalla ne paksulla rasvalla ja siivoamalla valumat tarkoin pois. 7. Vikavalot: näistä selviää poistamalla antureiden johtoja tai nollaamalla ne laitteella joita mm. merkkikorjaamot käyttävät. 8. Väljä virtalukko: joskus olen tuosta selvinnyt laittamalla sisään ylisuuren väärän avaimen, joka ei tahdo irrota sammuttamisenkaan jälkeen. 9. Renkaat lopussa: tämä on helppo: "lainaksi" paremmat vain katsastukseen ja sen jälkeen vanhat taas alle. 10. Yleisvaikeat viat: suhteiden hyväksikäyttö joskus (ei voi käyttää usein), tuttu katsastusmies "tarkastaa" autoni ja antaa hylyn jostain helposta viasta jättäen muut hankalammat huomiotta. Jälkitarkastukseen korjaan vain ko. vian ja saan leiman. Ei haittaa vaikka olisi eri mies kun vain vikalistan kohteet katsotaan. Tässä näitä nyt mitä tällä istumalla mieleen tuli. Vielä huomautan, että näitä sovellan vain niihin autoihin, jotka myyn nopeasti nopeimmalle tinkaajalle. Vip-asiakkaat saavat paremmin korjatut! Myöskään jarrujen korjaamisessa en tingi, ne ovat niin tärkeä turvallisuustekijä, ettei oikein "viritykset" sovellu niihin, voi käydä jopa itselle jotain myyntireissulla jos jarrut ei toimikaan! Tässä näitä aloitteleville jobbareille ja muillekin. PS. Myös foliohattu saa vapaasti soveltaa tätä tekstiä ja saa luvan myös kopioida tätä tekstiäni tuleviin katkeriin itkunpurkauksiinsa!
Hyvät viikonloput kaikille, erityisesti ammattiveljille ja Tri Pedersson Jobberssonille. Nähdään taas kun välillä ollaan hiukan rentouduttu ja nautittu hyvin ansaitusta vapaa-ajasta!
Vastaukset 42
Vanhimmat
Jobbari on aina pimeästi ammattimaista kauppaa tekevä yksityishenkilö. Jobbari siis syyllistyy jatkettuihin veropetoksiin, joista voi seurata jopa neljä vuotta vankeutta. Jobbarilla ei ole koskaan Y-tunnusta eikä näin ollen minkäänlaista yritystä/liikettä.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9372722/flat
Kuten tämän keskustelun aloitusviestistä sekä myös yllä olevasta linkistä löytyvistä jobbareiden omista paljastuksista voidaan todeta, jobbari yrittää huijata autojen ostajia kaikilla mahdollisilla tavoilla maksimoidakseen voittonsa. Jobbari voi yrittää myydä sinulle hengenvaarallisesti viritetyn auton ilman mitään tunnontuskia, jos jobbari kuvittelee niin toimimalla saavansa enemmän voittoa.
Kertoili elävästä elämästä suomessa,kaikkea noista neuvoista en ehkä allekirjoittas mutta kyllä siinä suuntaa antaviakin on.Ei muutakuin jäitä verottjan hattuun ja foliohattuun varsinkin.Ja tsemppiä kauppureille työtä se on tuokin,eikä ihan sieltä helpoimmastapäästä.
Ei noissa Arin virityksissä ollut mitään hengenvaarallista. Esim. jarrut Ari kertoi korjaavansa huolella.
Kyllä se ainut hengenvaara nytkin oli vain foliohatun yli asteikon noussut verenpaine. Voi leikata lopullisesti hattu kiinni kun noin raivokkaassa mielentilassa jatkuvasti kateellisena jobbareiden korkeasta elintasosta mielensä pahoittaa. Ottaisit oppia ja lakkaisit sen - 0-tuloksella toimivan kyyläämisesi.
Tommoinen vässykkä ei herätä jobbareissa tai muissa muuta kuin sääliä ja hilpeyttä.
Jos jobbarit joutuvat virittelemään pelkän romuraudan arvoista 1995 vuoden vanhan korimallin Vectraa, niin se kertoo jobbareiden olemattomasta elintasosta enemmän kuin tarpeeksi. Pitäisikö jonkun olla noin säälittävistä autonromuista kateellinen?
Jos jobbari on ostanut tuon Vectran esim 600 eurolla ja pienen fiksailun jäleen myy sen 1800 eurolla niin panos on tuolloin kolminkertaistettu ja voittoa silloin 1200 euroa.
Sinun urasi verottajan apupoikana on tuottanut sinulle 0 euroa, joten en ihmettele yhtään miksi olet noin säälittävän kateellinen jobbareille ja heidän autoilleen.
Ari Jobin kauppaama Vectra 1995 löytyi. Pitäisikö tuosta olla kateellinen?
http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3431339
Liike on pyytänyt siitä 250 euroa ja myynyt sen todennäköisesti satasella. Taas pimeät jobbarit jäivät kiinni valehtelusta ja turhasta haaveilusta.
Ei se vuosimalli mitään merkitse. Esim. -95 BMW 7-sarjalaisista saat maksaa relut 7000 - 8000 euroa että saisit edes alle 200 000km ajetun. Tuotto on se, mikä merkitsee.
P.S Kuten eräs henkilö jo mainitsi, sinulla alkaa kohta sydämmen kanssa olla ongelmia jos jatkat samaan tahtiin vasikoinnin ja muiden kyyläämisen. Ajattele terveyttäsi ja lopeta ajoissa. Tiedän tämän sinun lääkärinä.
Terveisin,
Ylilääkärisi Pedersson Jobbersson
Taitaa jobbarilla olla pahoja mielenterveydellisiä ongelmia. Kaiken lisäksi jobbari vertaa perus-Vectraa uutenakin monta kymmentä tuhatta euroa kalliimpaan edustusautoon.
Valehtelet taas niin että foliohattu heiluu! Löysit esimerkiksi kaikkein surkeimman nettiauton romun! Koska kaikki aikasi kuluu tuohon kateelliseen horinaan ja kyyläämiseen nollapalkalla, niin
et parempaan pysty! Ihan samaten kun syötät nettiautoon hakukriteeriksi vm. 1995 Vectrat ilman hintarajoja tms. niin sieltä toisesta päästä löytyy Rinta-Joupin myymä Vectra -95 jossa on hintaa reippaasti yli 3000 egeä. Lisäksi: Vectrani, jonka juuri myin, oli 204000 tkm ajettu ainoastaan ja juuri katsastettu sekä hihna juuri omasta toimestani vaihdettu. Tein autolla tiliä 900 euroa, mikä nyt ei tietenkään ole kauhea tuotto tällä kertaa, mutta se on kuitenkin sinun tuloillasi mitattuna yli 2 kuukauden ansiosi. Revi sinä vaan hölmö hatustasi jatkossakin yhtä typeriä esimerkkejä ja jatka kyyläämistäsi elämäsi loppuun saakka, mitään muuta et edelleenkään käräytä kuin omat kupan syömät käämisi ja maksalaatikkosi liedelle! Otan osaa surkeaan tilaasi, mutta vain itseäsi saat syyttää, oi pikku verottajan foliohattuapulainen!
Kannattaisiko foliohatun taaskin keskittää arviointinsa omaan itseensä?
Surkeilla tuloilla ja vielä vähäisemmillä älynlahjoilla varustettu avohoidokki on vaarallisilla vesillä, kun unohtaa jobbareiden ja lääkärin sinulle antamat ohjeet paranemisen pitkällä tiellä.
Myös Tri Jobberssonin sinulle määrämä lääkitys on jäänyt vallan noudattamatta.
Kyllä sinun kohdalla olisi jo syytä harkita tahdonvastaista hoitoa. Itsekin olisit onnellisempi kun
saisit säännöllisesti lääkkeet peräruiskeena ja hereilläoloaikasi viettäisit lepositeissä. Samalla sinulle näytettäisiin jobbareiden viestejä joissa saat lukea heidän värikkäästä ja rennosta elämästään ilman turhia taloudellisia huolia tai muuta stressiä. Tälläinen ns. siedätyshoito voisi olla kohdallasi parasta hoitoa ja vihanhallintaterapiaa. Olisi se perin surullista jos palstan lukijat eivät enää saisikaan säännöllisesti nauraa sinun tyhmille haihatteluillesi siitä miten käräytät jobbarit!
Hatunnoston arvoinen teos. Opin taas jotain uutta, enkä varmaan minä yksin. Foliohattu arvatenkin rupesi kiehumaan heti tekstin nähtyä, hyvä niin, hänen hermonsa siinä tuhoutuvat, ei meidän.
P.S Nissan Maxima myyty, voittoa tein 1 500 euroa. Käytin aikaa tasan 3 tuntia, valkoista kenkälankkia, silikoni-sprayta, puhdasta rättiä ja ionisaattori tykkiä (ystävän). Tuloksena paljon nuoremman näköinen auto, ei tupakinhajua ja tyytyväinen asiakas. Projekteja tuli lisääkin josta yhden otan itselleni omaan kokoelmaani, nimittäin 80-luvun lopun Cadillac. Mitäs foliohattu? Mikset käräyttänyt minua? Ihan olin tuolla nettiautossa myymässä...
Arille jatkossakin onnistuneita kauppoja! Se on totta, että jollekkin "ei tutulle" henkilölle voi myydä vaikka romunkin, vakioasiakkaalle vain laadukkaita remontteja (yleensä voittoakin saa heiltä enemmän).
Terveisin,
Ylilääkäri Pedersson Jobbersson
Ihmisille riittää se, jos jobbari saa jymäytettyä heitä yhden kerran. Jobbarit vaihtavat salaisia prepaidejaan koko ajan toisiin siksi, että petetyt ostajat ja viranomaiset eivät saisi heitä kiinni niin helposti. Jobbareiden väittämistä voitoista voi heti ottaa 90 % pois jobbareiden valehtelun takia. Jobbarit huijaavat keskimäärin jokaisessa lauseessaan.
Jos kerran jobbareiden voitoista voi heti ottaa 90% pois, niin sittenhän he eivät ole mitään vääryyttä tehneet jättäessään verot maksamatta kun kerran heidän myyntivoittojen määrät jää merkityksettömiksi.
Päättäisit jo mitä mieltä olet, mutta näyttää siltä että jobbarit ovat saaneet jo kuuppasi hajoamistilaan.
Oli voitto kuinka pieni tai suuri tahansa, siitä pitää maksaa verot lain mukaan. Muussa tapauksessa syyllistyt veropetokseen.
Et selvästikkään tiedä, mistä edes itse puhut. Jos kerran jobbareihin ei ole luottamista niin miksi notkut täällä juttelemassa paskaa kokoajan? Olet ristiriitainen itsesikin kanssa, skitsofreenian alkua taitaa olla sinussa. Aikainen diagnoosi voisi antaa sinullekkin mahdollisuuden vielä järjestää ajatuksesi kuntoon. Pistäydy paikallisella psykiatrilla, Kela kuitenkin maksaa sinun kulusi. Tiedän muuten yhden salaisuuden jonka sinulle tässä paljastan:
- Mitään yksityisiä jobbareita ei ole olemassa. On vain yrityksiä, jotka omistavat Y-tunnuksen, he ovat jobbareita. Eli siis: Jobbari on aina yritys, ei yksityinen. Eikös joo?
T. Ylilääkäri Pedersson Jobbersson
Alla olevassa tekstissä lainataan Nettiautoa + Taloussanomia. Kyseiset tahot tietävät 100 %:lla varmuudella, mitä sana jobbari tarkoittaa. Nimimerkillä "Pedersson Jobbersson" kirjoittavan nettihörhön uskottavuus on tasan nolla, kun verrataan oikeisiin asiantuntijoihin
Jobbari on siis AINA ammattimaisesti myyvä ja voittojen verot maksamatta jättävä YKSITYISHENKILÖ. Toisin sanoen jobbari on jatkuviin veropetoksiin syyllistyvä rikollinen. Jobbarilla ei ole koskaan Y-tunnusta, eikä näin ollen myöskään minkäänlaista yritystä/liikettä.
Nettiauto:
"Vähiten ostoturvaa tarjoavat JOBBARIT, jotka ilmoittelevat valitettavasti myös Nettiautossa. Jobbarille tyypillistä on, ETTEI HÄN SUOSTU MAKSAMAN ILMOITTELUSTA MITÄÄN, ei maksa myyntivoiton veroa, eikä takuulla suostu minkäänlaisiin jälkivaatimuksiin saatuaan autosta pyydetyn hinnan. Usein nämä yhteiskunnan reunamilla elävät suorastaan huijaavat ihmisiä tahallisesti - eikä heitä saa minkäänlaisista teoista edesvastuuseen."
NETTIAUTOSSA VAIN YKSITYISENÄ ILMOITTELEVAT EIVÄT MAKSA ILMOITUKSISTAAN MITÄÄN, joten tuostakin voidaan huomata, että jobbarit ovat valheellisesti tavallisina yksityisinä myyjinä esiintyviä ja ammattimaisesti pimeää kauppaa tekeviä yksityishenkilöitä, eivätkä siis missään nimessä Y-tunnuksen omistavia yrityksiä.
Taloussanomien nimenomaan jobbareista kertovan artikkelin (4.5.2009) otsikko on "JOBBARIT VALTASIVAT INTERNETIN KAUPPAPAIKAT". Artikkeli alkaa seuraavalla kappaleella: "Vuosia nettikauppaa pitänyt kauppias on tuskastunut veroja kiertäviin JOBBAREIHIN. YKSITYISHENKILÖT myyvät internetin kauppapaikoilla ammattimaisesti tavaraa, jonka alkuperästä ei aina voi olla varma."
Kyseinen Taloussanomien artikkeli jatkuu:
"Verohallituksen ylitarkastaja Raimo Kinnusen mukaan toiset kauppiaat tekevät verottajalle vähän väliä ilmoituksia epäilemästään vilungista.
– Meille on hiljattain ilmoitettu suuri määrä Huuto.netissä tavaroita myyviä YKSITYISHENKILÖITÄ, joiden toiset kauppiaat epäilevät jättävän verot maksamatta."
Edellisten lainausten perusteella tyhmempikin ymmärtää (paitsi erittäin tyhmä jobbari), että internetin kauppapaikat vallanneet jobbarit ovat nimenomaan pimeää kauppaa tekeviä yksityishenkilöitä.
Tuossa Taloussanomissa puhutaan jobbareista, jotka jobbaavat käytettyä tavaraa. Autoista ei ole mitään mainintaa. Jotenka sinunkin uskottavuus on täysi NOLLA. Ketään ei kiinnosta sinun pikku paljastelusi, sillä ne eivät oikeita ja nokkelia jobbareita haittaa. Lähipiiristäni KETÄÄN ei ole otettu 7 vuoteen kiinni, taitaa sinun paljastelusi olla heikoilla, kun ei verorikolliset jää kiinni?
Kyseinen hörhö, joka täällä kirjoittelee vertaa pikkurikollisia murhaajiin, joka kertoo hyvin paljon hänen oikeustieteistään. Hän myös vääristelee faktoja. Ei kannata suu ammollaan uskoa kaikkea, mitä tuo "rehellisyyden perikuva" täällä latoo päivästä toiseen. Kiitos kuitenkin hyvistä nauruista, hyvän punaviinin ja viskin siivittämänä onnistunut kauppapäivä on hyvä lopettaa.
Käytetyn tavaran kauppaan kuuluvat myös käytetyillä autoilla tehtävät kaupat. Esim. Huuto.netissä myydään paljon käytettyjä autojakin. Jobbari on yleisnimi kaikille niille yksityishenkilöille, jotka myyvät ammattimaisesti käytettyjä tavaroita (esim. autoja), mutta jättävät myyntivoittojen verot maksamatta. Niin toimimalla jobbarit syyllistyvät veropetoksiin. Jobbarilla ei ole koskaan Y-tunnusta, eikä siis näin ollen minkäänlaista liikettä/yritystä.
Jobbari voi hädissään valehdella vaikka mitä, mutta se ei estä eikä edes hidasta rehellisiä ihmisiä käräyttämästä jobbareiden ilmoituksia Nettiautossa, Huuto.netissä ja muuallakin. Jobbareiden hämärähommista kannattaa aina ilmoittaa myös viranomaisille, kuten poliisille ja paikalliselle verotoimistolle.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8916177
Muiden tekemät rikokset eivät tietenkään millään tavalla oikeuta jobbareiden harjoittamaa rikollisuutta. Jobbarit pitää saada tuomiolle rötöksistään aivan samalla tavalla kuin muukin lakeja rikkova roskasakki.
Jobbarit voivat juoda pitkin viikkoa sitä kaljapulloaan samalla, kun he pakkeloivat parasta autoaan, eli sitä vuoden 1995 Opel Vectran raatoa.
http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3431339
Linkin kuvassa Ari Jobilla nykyisin oleva korkeintaan satasen arvoinen Vectra.
Tuosta asiasta et pääse elämäsi aikana ylitse, oi foliohattujen kuningas.
PS. Mitään et asialle mahda!
Jos vielä joskus oppisit lukemaan ja varsinkin ymmärtämään lukemasi tekstin niin tietäisit jo tässä vaiheessa että meillä on runsaasti ns. VIP-asiakkaita joille myymme parhaimmat autot, mutta mukavan edullisesti. Eräällekin yhdelle ja samalle miehelle olen myynyt esimerkkinä jo 4 autoa urani aikana. Myös eräs perhe (isäntä, vaimo ja 19 v. poika ostivat jokainen minulta HYVÄN auton muutaman kuukauden sisällä.) Tässä nyt vaan ihan esimerkkejä sinulle siksi, kun väität taas totuudeksi omia houreitasi.
Foliohatun vastauksena tulikin jo taas sama tuhat kertaa toistettu multikopio Taloussanomista. Foliohattu on lukenut liikaa kirjastossa lehtiä joista ei kuitenkaan ymmärrä mitään.
Ei foliohatun rattaat enää millään asetu kohdilleen vaikka sille mitä sanoisimme.
Tauti on paha ja oireet sen mukaiset.
Voi voi sentään, tuon Vectran olisin ostanut parilla satasella ja jobbaillut sen helposti 700-900 eurolla! Yritä nyt jatkossa olla nopeampi kun kerrot noista halpiksista, tuokin oli jo myyty. Siitä omastani siis nettosin jo 900 euroa. Sinun tuloillasi yli 2kk:n rahat vaikka se nyt oli omalla mittapuullani pientä. Siinä mun Vectrassani oli vain 204 tkm ajettuna, tuore leima ja hihnankin vaihdoin, niin äläpä satuile enempää!
"Käytetyn tavaran kauppaan kuuluvat myös käytetyillä autoilla tehtävät kaupat. Esim. Huuto.netissä myydään paljon käytettyjä autojakin. Jobbari on yleisnimi kaikille niille yksityishenkilöille, jotka myyvät ammattimaisesti käytettyjä tavaroita (esim. autoja), mutta jättävät myyntivoittojen verot maksamatta. Niin toimimalla jobbarit syyllistyvät veropetoksiin. Jobbarilla ei ole koskaan Y-tunnusta, eikä siis näin ollen minkäänlaista liikettä/yritystä. "
Olette jo laajentaneet käsityksenne jobbareista hyvän tukiverkoston avulla mm nämä jobbarit sekä Ylilääkäri Jobbersonin avulla.
Tällä hetkelle te olette jo siirtyneet "autojobbari on paha rikollinen"-käsityksestä -->"jobbarit ovat pahat rikolliset"-käsitykseen ja siten myös negatiivinen projisointi jakaantuu moniin eri luokkiin ja tätä myötä tulette huomaamaan tulevaisuudessa että ihan normaalia ihmisiähän ne vaan ovat.
Kunhan te vaan hyväksytte itseenne ja annatte itsellenne aikaa niin tulette myös huomaamaan kaikkia positiivisia asioita ympärillenne.
Tämä on erinomainen läpimurto ja jatkakaa samaan malliin
jep lisäisin tuohon vielä että auton voi paikata liimaamalla peltiä esin sikaflexillä reiän päälle. tulee siistipaikka ja vahva näin uudetkin autot korjataan. mattamustaa pitää aina olla ja jotain radioita reiän täytteeksi. mutta kyllä tuo on lähinnä harrastus jossa tapaa monenlaista persoonaa.
eikö olut tölkit ole alumiinia jos meinaa hitsata kevyesti putkeen. noh on sitä ohutta peltiä monessa muussa purkissa jota voi hitsata;)
1. Mistä löydät vielä autoja, joissa on kärjet. Työskenteletkö museoautojen parissa?
2. Ilmeisesti lähipiirissäsi ryypätään paljon. Paljon tuottavampaa on hakea tarvikeliikkeestä 30e pönttö.
ETTET VAAN OLISI COCACOLAN SIJASTA KÄYTTÄNYT KOSSUA? JA KAATANUT SITÄ JONNEKKIN MUUALLE KUIN KYTKIMEEN?
1. Puhuin ihan yleisistä ohjeista joissa säädetään päästöjä hyväksyttäviksi. Aloittelevilla jobbareilla on aluksi paljonkin kärjellisiä autoja hyppysissään, siksi ohje oli perusteltavissa. Museoautoja ovat vain museorekisterissä olevat väh. 25 vuotiaat autot, otappa asiosta selvää.
2. Kyllä, minä ja lähipiirini tosiaankin nautimme säännöllisesti laadukkaista alkoholijuomista, joihin kuuluvat esim. kalliit konjakit, brandyt, laatuviinit ja ulkomaiset oluet. Näin tosin vain vapaa-aikoina lähinnä viikonloppuisin. Tarvikeliikkeestä saa kädettömät köyhät ostaa mitä tarvitsevat, rikkaat ostavat alkuperäisosia merkkiliikkeistä ja me taitavat teemme hyvin pitkälti kaiken itse!
Kytkimeen käytän joskus Cokista jos se luistaa, kossu ei minulle kelpaa kuin jouluglögin osaksi.
sitä miten jotain voi häiritä se mistä joku toinen ostaa autonsa? Minulle on aivan sama ostaako joku autonsa Veholta vai "Valde Lindemanilta" Se ei heilauta minun elämää millään tavalla. Omat autoni ostan missä saan tehtyä parhaan kaupan. Yleensäkin ihan tumpelon ei kannata mennä yksikseen autokaupoille sen enempää merkkiliikkeeseen kuin jopparinkaan luo.
Itsekin luin listaa kätevistä pikakorjauksista katsastuksen helpottamiseksi ja kaasari kärjetön sytkäri vähän pistivät silmään, viimeiset kaasariautot taidettiin valmistaa v. 1992, mutta on tosi että jobbarien kohteena olevat alle 1000e autot eivät varmasti kaikki ole uudempia kuin -92.
Mm. nivelten rasvausta on tullut harrastettua omaan letukkaan, ei tosin jobbaamistarkoituksissa, mitä niitä toimivia turhaan vaihtamaan :). Mädälle pakoputkelle kätevä korjaus on sahata huonot kohdat pois ja hitsata lopuista paloista sivuputki (sallittu mm. kaikissa henkilöautoissa, kunhan pakoputken pää ~45 astetta alaspäin vaakatasoon nähden).
kannataa selvittää. Esim. museoautoraja 30 vuotta. Yhtä pitäviä ovat muut juttusi. Ymmärrän kyllä vaikeutesi, kaverit ei tykkää koulussa, olet säälittävä surkimus. Et taida edes onnistua ajamaan polkupyörällä.
Museoautoraja oli 1.1.2008 saakka se 25 vuotta, enpä nyt vaan muistanut että sen jälkeen se on ollut 30 vuotta. Anteeksi kauheata virhettäni.
Mutta kyllä, kavereita oli paljon jo koulussa, nykyään vieläkin enemmän. Pyörälläkin osaan ajaa, mutta ei ole ollut viime vuosina tarpeen, kun noita autoja riittää joka sormelle.
Että silleen.
ei ollut museoautoissa mitään rajaa...... haahhahhahhaaahhaaaa
antaa moisia vinkkejä.
..vetävät moisista vinkeistä herneet nenäänsä
Foliohatut yrittävät täällä väittää, ettei jobbareilla ole kavereita ja vakioasiakkaita. Väärässä ovat ja foliohatut puhuvat vain omasta kokemuksestaan.
Ystäviä, joihin voi luottaa ja jotka ovat "bisneksessä" mukana on vähän, se on totta. Mitäpä niitä liikaa hankkimaan? Mitä vähemmän porukkaa mukana, sen pienempi todennäköisyys että joku onkin vasikka. Kavereita sitten on enemmän, kun alkaa piireissä raha liikkua.
Ei kannata olla tyhmä. Ei pidä levennellä ja elvisellä omaisuudellaan, sillä joku kateellinen sen aikanaan huomaa. Mitä vähemmän ihminen herättää huomiota, sen vähemmän hänellä on vihamiehiä. Tämän tietää jokainen jobbari, joka ei ole ainakaan 6 vuoteen saanut verottajalta selvityspyyntöä...
Mitä alkoholinkäytön tulee, niin kyllä sitä menee joskus yksin, joskus ystävien kanssa. Mutta sitä otetaan nauttimisen, rentoutumisen ja yhteisen hauskanpidon vuoksi. Itse pidän vielä hyvästä ruuasta ja olenkin sijoittanut keittiööni pari kuukautta sitten 6 000 uusiin kalusteisiin ja koneisiin. Kyllä mekin osataan nauttia, samanlaisia ihmisiä mekin ollaan, paljon rikkaimpia vain!
T. Ylilääkäri Pedersson Jobbersson
Jo pelkästään tämän viestiketjun lukemisen perusteella nimimerkit Pedersson Jobberson, Ari Job ja Foliohatuksi kutsuttu henkilö ovat mitä ilmeisimmin samoja henkilöitä. Henkilö voi kirjoitella näitä tekstejään useilla kymmenillä nimimerkeillä. Samat asiat toistuvat, samat sanonnat, termit yms. Ihmetystä myös herättää, miksi tämä henkilö haluaa ottaa näin suuren riskin kertoessaan yksityiskohtaisesti bisneksistään? Jos kaikki, mitä hän kirjoittaa olisi totta, verottajalla olisi tällä jobbauksen määrällä suuri intressi selvittää ko. henkilön identiteetti. Tai voihan olla niin, että kyseessä on verohallinnon keino selvittää harmaatata taloutta yhdessä poliisin kanssa, kuka tietää? Siis oikea jobbari ei näillä palstoilla huutelisi mitään omista rikollisista toimistaan vaan kaikessa hiljaisuudessa käärisi voitot kotiin, ja nauttisi suuresti mainostamastaan leveästä elämästä.
Todennäköisintä kuitenkin on, että em. nimimerkin takaa kirjoittavalla henkilöllä on vain liikaa aikaa ja homma on vähän karannut käsistä. Tämä on suurta huvia hänelle, joten jätetään nämä sepustukset omaan arvoonsa.
Senverran kuitenkin on pakko tulla korjaamaan räikeää virhettä jossa sekoitat minut (Ari Jobin) ja ystäväni Pedersson Jobberssonin tuohon foliohattuun!!!!
Kaikki me 3 olemme aivan taatusti eri henkilöitä, minä ja PJ tämän foliohatun kateuden kohteita ja tuo foliohattu taasen verottajan ilmainen pikku apulainen.
Ja vielä: kyllä bisnesmiehet osaa hommansa niin, ettei herätetä liikaa huomiota taikka
julkisesti pröystäillä. Kyllä täällä aina tarinaa voi heittää, mikä näissä jutuissamme muka täyttää rikoksen määritelmän?
Prepaid nettiliittymillä, prepaid-puhelinliittymillä ja ilman nimiä anonyymisti tässä jutellaan suuntaan ja toiseen lähinnä siksi, että saa lounastauolla tuon foliohatun päivän pilattua.
Luepa nyt tarkoin näitä viestejä siellä kaikessa rauhassa, niin hoksaat kyllä asian ytimen.
Huomaa ettet ole vain syventynyt kylliksi kun meidät fiksut ihmiset kehtaat sotkea itse foliohattuun!
Tervehdys taasen, tri P.J.!
Täyttä asiaa puhut jälleen, elämästä kun osaa nauttia, on se elämisen arvoista ja aikaa kuluu nopeasti.
Leventely ja elvistely tosiaankin on typerää toimintaa, joka vain omaksi vahingoksi koituu.
Kuten foliohattu on monasti todistanut, suomessa kateus voittaa kiimankin!
Kyllä tuota ruokapuolta myös minäkin harrastan jonkin verran, mm. herkullinen riistaruoka on näin
syysaikaan todella ehdoton juttu. Muulloin erilaiset kanaherkut ja itämaisen keittiön opit ovat
varsin suussa sulavia. Useasti sorrun myös herkullisiin leivonnaisiin ja erityisesti laatusuklaaseen jota
erikoisliikkeistä käyn silloin tällöin ostamassa isomman määrän. Se huono puoli siinä on, että tahtoo talvisaikaan kiloja kertyä jos jää fyysinen touhuaminen liian vähille. Tosin useasti tuossa helmikuulla pidän yleensä parin jopa kolmen viikon kuntoloman Lapissa. Siellä paastoan, hiihdän pitkiä matkoja
ja asustelen erämökissä jota olen aina noina aikoina säännöllisesti vuokrannut hyvältä ystävältäni.
Kyllä se kun nauttii elämästä eikä kadehdi ketään tai ole jostain asiasta jatkuvasti katkera, saa
kaiken tuntumaan hienolta. Mieli on kevyt, huolet pois ja elämässä sitä laatua, mitä pitääkin.
Jokainen on kuitenkin oman onnensa seppä, joten ne jotka meitä kadehtivat voivat katsoa peiliin ja
aloittaa muutokseen parempaan siitä. Foliohattukin voisi tehdä näin jos vain ymmärtäisi sen tosiasian
että tie onnellisuuteen alkaa miettimällä omaa elämäänsä eikä kadehtimalla muiden elämää.
PS. Eilen kirjoittelin tänne tarinan Toyota Avensiksesta, ihan asiallisen viestin ko. auton arvosta ja
vaiheista, mutta jostain syystä se oli poistettu täältä. Olisikohan taas ollut foliohattu kateellisena
ja palstan sheriffi ymmärrystä vailla? Voin jossain vaiheessa kertoa tarinan lyhyesti uudestaankin
kunhan nyt aikaa riittää taas jossain välissä. Nyt kun talvi pukkaa päälle, on ollut tutut soittelemassa
renkaiden perässä, niin hiukan kiirusta tässä täksikin illaksi luvassa.
Rehellisiä ihmisiä arsyttää lukea verottajaa sekä autojen ostajia huijaavien hämärämiesten valehtelua päivästä toiseen. Oikeasti jobbarit ovat huomattavan ylipainoisia sohvaperunoita, joiden koulutus ja sivistys ovat alle 10-vuotiaan tasolla.
Aikoinani tunsin henkilön, joka ei kestänyt tilannetta, että hänellä olisi jokin asia huonommin kuin muilla ihmisillä. Jos hänelle aivan tavalliseen tapaan justusteli, että ostin juuri syksyn kalasteluita varten muutaman uuden lipan ja nyt on pakissa kiinni rahaa jo n. tonni, niin hänen oli pakko siihen vastatata, että hänellä on pakissa kiinni ainakin 1500 ja lisäksi kolme uutta vapaa ja mökkikin jo varattu Kuusamosta kalastelua varten. Siihen ei auttanut muu kuin lopettaa jutustelu ja antaa kyseisen hlön olla omissa oloissaan. Hyvät ihmiset: älkää menkö em. HENKILÖN päiväuniin mukaan, vaan antaa hänen mellastaa yksinään. Näin hän vain rauhoittuu..
Normaaliälyisiä ihmisiä ärsyttää lukea foliohatun typeriä itseääntoistavia viestejä.
Oikeasti tämä FH on aliravittu ex-apukoululainen, jonka äly ei riittäisi edes päiväkodin leikkeihin.
Sua vaan pännii kun et pärjää ja toiset mälläävät kybällä vedättäen sua ihan 100-0.
Sun viestis täältä pitäis poistaa ihan yleisen tason nimissä.
Sinä itse