Hiace keskustelua
asdsd
263575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kyllä se vaan on niin, että hiace on kestävin, luotettavin ja parhaiten arvonsa säilyttävä pakettiauto. Joka vaihtaa hiacen muun merkkiseen pakuun, on pian vaihtamassa takaisin hiaceen, jos vaan vaihdokki kelpaa jollakin hintaa hiacen vaihdossa.
Suomessahan tojoo arvostetaan yli muiden.Tojo ei ole sen parempi kuin muutkaan.Testin jumbo.
testeissä ei mitata auton kestävyyttä, ei luotettavuutta, ei jälleenmyyntiarvoa, yleensä vain joitakin senttien pilkunviilauksia, joilla ei ole käytännön elämässä mitään merkitystä. Mistähän syystä hiace sitten on ylivoimaisesti suosituin pakettiauto jos se on huonoin niinkuin testit osoittavat.
ajan itse paljon,niin arvostan automaattia ja todella vääntävää moottoria.suuri koppi pitää olla myös.hiacessa ei ole mitään näistä ominaisuuksista.joskus hiacen omistanut ja se oli melko totinen työkoppi.yksi askeettisimmista,mitä markkinoilta löytyy.
Pitää kyllä olla melkoinen jättiläinen, jos ei hiacen ohjaamoon mahdu. Itse olen 180 pitkä ja 90 kiloinen ja minulle se on ainakin riittävän kokoinen. Tavaratilan puolesta toki joku saattaa tarvita suurempaa pakua, jota hiacelta ei löydy.
Tänä vuonna Volkkari on ollut suosituin!
vaihompa n.10v sitte hiacesta sevvy vannii, kaik sano että hullu oot mutta katunu ennoo kertaakaa vaihtoa...
työn puolesta ajanut hiacella paljon kova meteli auto 05vm ahdas tavara tila suurikulutus kokoonsa nähden huono ajettavuus esim tuulet ottaa helposti ei automaattina laiska paljon pikkuvikaa. itselläni ollut 7kpl chevy vaneja ja ei huonoa sanottavaa kulutus pienempi kuin hiacessa vaikka sitä ei saa ylensä ihmisten päähän uppoomaan kun on puolet enemmän sylintereitä ut niin on kolme kertaa åienemmät kierroksetkin.
Korjauksiin, joita ei takuu kattanut, meni yli 2000.- €. Ei ole amerikkalaisetkaan, kuin ennen.
Kertakaikkiaan siksi kun ostaja on TYHMÄ, tojouskovainben perustero joka uskoo helppoheikkien jutut.
Näkee sen yritysmaailmassa ja valtiolla ym mikä on AUTO das AUTO
.
Pakettiauton missio ei ole toimia henkilökohtaisena viihdekeskuksena
.
-89 hiacen purku osia ois tarjolla yks raato ois "kokonainen"!!!!periaate syistä ei lähtenyt ulkomaille !!!tarvitaan osia täälläkin!!
tiedätkö mistä saisi -00 hiaceen jarrujen painon tunnistimen vivuston. ei vissiin ole sama -89 mallissa. jos tiedät niin soita 0403005410
Kyllähän hiatsun huolettomuus tietty on totta ja vaihtoarvo on hyvä mutta radio on ihan turha laite kun ei moottorin jyrinältä mitään kuule. Eikä ohjaamon mukavuus todellakaan kuskia hemmottele
Joo o on vain kaksi parasta pakua ne on UUSI HIACE ja KÄYTETTY HIACE siinä nämä sitte on pitkä matka ja tulee muut merkit. Jo 4 jäs HIACE menossa.
En tiedä pitäisikö itkee vai nauraa! Hiacesta tuli uusi malli 2000-luvun puolivälissä,mutta ei tyyppihyväksytty europpaan (pieni markkina alue).
Ei muuta kun uusi "maski" vanhaan haisuliin... taas kauppa käy ja on suomijuntti haltioissaan.Suomi on Suomi...aika harvassa on maat,mihin voi näinkin vanhaa kalustoa myydä uutena.
Niin, kun paremmasta ei oo tietoa....
kyllä siinä kuule muutakin päivitettiin kuin maski, joten haistappa paska. ei kannata olla tommonen mistään tietämätön luuseri.
Myin viikko sitten hiacen pois (vm-92) auto lähti n:kolmen minuuttia nettiin ilmoituksen laittamisen jälkeen.Myin tarpeettomana kun rupes talo olemaan loppusuoralla. Mikään ohjus se ei kylläkään ollut mutta laiska ja luotettava vehje se oli. Harmi että uuttakaan hiacee ei saa ens vuonna rekisteriin. Siitä voitte "kiittää" uusia euro5 määräyksiä sekä niitä jotka äänestitte EU:n puolesta. Hiace varmaan jo kohta angolassa taksina.
.
Yksi Suomen merkittävimmistä vientituotteista on juuri käytetty hiace
.
Mutta tahtoo olla katoava luonnonvara. Vituttaa ku ei enää itelle taho riittää hyvät hiaset, vaan pitää tyytyä kaiken maailman volkkareihin, joihin saa aina tehrä remonttia.
I wanna 95 model hiace with factory fitted seat. suomen
Uusi 4-veto työhiace alla.Kojelauta 80-luvulta.Ahdas kuskinpaikka.Ovi koko ajan vasemmassa jalassa kiinni.Ratin asento ja istuma-asento kuin 70-luvun Fiiatissa eli pystyssä.Kova melu,huonosti kytkeytyvä 3-vaihde,hiton painava takaluukku,jota ei saa kiinni sotkematta käsiään,suuri polttoaineen kulutus,onneton lämpötilansäätö..sekin 70-luvulta,pompottava jousitus,huonolla tiellä tuntuu kuin kaikki osat olisivat irti....hyvää 4-veto ja hmmmm.......
mikäs hiacea vaivaa ku kävely vauhdista rattia kääntäen alkaa helvetinmoinen tärinä?
Oli joskus sama homma Opel Omegassa. Vaihdoin uudet peräöljyt lisäaine ja siihen loppui tärinä.
En sitten tiijä vaivaako hiacea sama? En ole hiacen ystävä.
Kahta en vaihda nimittäin työhiacea enkä pyhähiacea,se on oikein 4wd-kiva vähän näyttää esim. rannassa,kun nousee vene pahemmastakin paikasta.
Kyllä saa vaimokin lähteä ennen autoja tästä perheestä.
Parempi emäntä,kun ompi mahdollista löytää.
Mutta parempaa autoa ei.