Tienaako junansuoritta muka 40 tuhatta euroa vuodessa? Voiko olla niin hyvä, onko liikenneohjaaja nykyinen titteli?
Vastaukset 7
- rrreeeeeeeeeee
lisiä tulee niin paljon, kas kun junaliikenne on ympärivuorokautista
- Oikoradan kauko
Palkkaus siis vaihtelee melkoisesti sen mukaan missä työtään tekee. Karkeasti sanottuna mitä enemmän liikennettä (=ruuhka-Suomi) sitä enemmän tulee palkkaa. Eli RVL:n palkkataulukossa palkkaluokka vaihtelee 13 ja 18 välillä.
Ilman ylitöitä vuosiansiot pyörivät palkkaluokasta, haittalisistä ja kokemuslisistä riippuen karkeasti välillä 40000-55000e.
Isoimmissa ohjauskeskuksissa peruspalkka on reilut 3000e/kk.
- retu k
on aivan mahdolline tuo 40000 se tekee pauttiarallat 3000 kuussa kouraan nykyään perus hommat on siinä 2500-3000 nettoaa ja pääliköt ottaa jo 5-8 tonttua. meillä oli työjohtossa seniori ku otti semmosta 4 tontun nettoa jo kymmenen vuotta takaperin tosin raksa alalla.
- hopotitit
Mitä junansuorittaja siis tekee tai miten? Istuuko se valvomassa näyttöä ja kuuluttelee ja painaa nappeja?
- Oikoradan kauko
hopotitit kirjoitti:
Mitä junansuorittaja siis tekee tai miten? Istuuko se valvomassa näyttöä ja kuuluttelee ja painaa nappeja?
Junasuorittajan eli nykyään liikenneohjaajan työnkuva on aika monipuolinen. Peruslähtökohta työssä on tehdä junille kulkuteitä (eli reittejä) siten että se on turvallista sekä antaa junille erilaisia lupia liikkumiseen.
Tässä hieman työnkuvaa listattuna:
- em. kulkuteiden teko
- erilaisten lupien antaminen joihin sisältyy mm. vaihtotyöluvat, lähtöluvat ja paljon työllistävät ratatyöt
- informaation jakaminen onnettomuustilanteissa mm. pelastuslaitoksille, junahenkilökunnalle, toisille liikenneohjaajille
Riippuu siitä missä on töissä, joko automatiikka hoitaa suurimman osan työstä tai sitten tehdään enemmän käsitöitä, eli pätkä kerrallaan muodostetaan junalle sitä reittiä. Toisaalta melko pienetkin häiriötilanteet aiheuttavat sen, ettei automatiikkaa voi käyttää ja silloin onkin kädet täynnä töitä.
Poikkeustilanteissa piilee myös työn vastuullisuus ja vaarallisuus. Kun tekniset turvajärjestelmät pettävät, katastrofin estää vain liikenneohjaaja itse. Ikävä kyllä turvajärjestelmät pettävät luvattoman usein ja sen vuoksi työ on välillä melko raskasta.
Joka tapauksessa työ on mielenkiintoista ja palkitsevaakin joskus.
Tässä vaatimuksia:
- erittäin hyvä paineensietokyky
- hyvä looginen päättelykyky
- kyky ja uskallus tehdä päätöksiä, vaikeitakin, melko nopeassa tahdissa
- kyky pystyä keskittymään melko korkealla tasolla pitkiä aikoja yhtäjaksoisesti ilman virheiden tekoa
Mikään mensan jäsen liikenneohjaajan ei tarvitse olla. Toisaalta aivan pahvitkaan eivät hommassa pärjää. Kyseessä on vuorotyö, jossa em. mainittuja ominaisuuksia pitää pystyä käyttämään kaikkina vuorokauden aikoina myös väsyneenä.
Eli työ ei sovellu missään tapauksessa kaikille. Oikeastaan se sopii melko harvoille. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että tarvitsisi olla mikään yli-ihminen. Osa ihmisistä vain soveltuu paremmin tuon tyyliseen työhön ja osa sitten vaikka pitkäjänteisempään suunnittelutyöhön. - Oikoradan kauko
Oikoradan kauko kirjoitti:
Junasuorittajan eli nykyään liikenneohjaajan työnkuva on aika monipuolinen. Peruslähtökohta työssä on tehdä junille kulkuteitä (eli reittejä) siten että se on turvallista sekä antaa junille erilaisia lupia liikkumiseen.
Tässä hieman työnkuvaa listattuna:
- em. kulkuteiden teko
- erilaisten lupien antaminen joihin sisältyy mm. vaihtotyöluvat, lähtöluvat ja paljon työllistävät ratatyöt
- informaation jakaminen onnettomuustilanteissa mm. pelastuslaitoksille, junahenkilökunnalle, toisille liikenneohjaajille
Riippuu siitä missä on töissä, joko automatiikka hoitaa suurimman osan työstä tai sitten tehdään enemmän käsitöitä, eli pätkä kerrallaan muodostetaan junalle sitä reittiä. Toisaalta melko pienetkin häiriötilanteet aiheuttavat sen, ettei automatiikkaa voi käyttää ja silloin onkin kädet täynnä töitä.
Poikkeustilanteissa piilee myös työn vastuullisuus ja vaarallisuus. Kun tekniset turvajärjestelmät pettävät, katastrofin estää vain liikenneohjaaja itse. Ikävä kyllä turvajärjestelmät pettävät luvattoman usein ja sen vuoksi työ on välillä melko raskasta.
Joka tapauksessa työ on mielenkiintoista ja palkitsevaakin joskus.
Tässä vaatimuksia:
- erittäin hyvä paineensietokyky
- hyvä looginen päättelykyky
- kyky ja uskallus tehdä päätöksiä, vaikeitakin, melko nopeassa tahdissa
- kyky pystyä keskittymään melko korkealla tasolla pitkiä aikoja yhtäjaksoisesti ilman virheiden tekoa
Mikään mensan jäsen liikenneohjaajan ei tarvitse olla. Toisaalta aivan pahvitkaan eivät hommassa pärjää. Kyseessä on vuorotyö, jossa em. mainittuja ominaisuuksia pitää pystyä käyttämään kaikkina vuorokauden aikoina myös väsyneenä.
Eli työ ei sovellu missään tapauksessa kaikille. Oikeastaan se sopii melko harvoille. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että tarvitsisi olla mikään yli-ihminen. Osa ihmisistä vain soveltuu paremmin tuon tyyliseen työhön ja osa sitten vaikka pitkäjänteisempään suunnittelutyöhön.Lisätäänpä vielä, että aikaisintaan vuoden päästä näillä näkymin alkaa uusi liikenneohjaajakoulutus, jos silloinkaan. Ensi keväänä kannattaa katsella VR:n sivuilta, josko sinne ilmaantuisi haettavaksi.
Viimeisillä kursseilla on muistaakseni hakijoita ollut n. 1500-2000 ja sisään on otettu n. 15 henkilöä. Eli tunkua tuntuu olevan.
Hakuprosessi menee niin, että ensin karsitaan kirjallisten hakemusten perusteella, sitten haastatteluiden perusteella, sitten psykologisten testien perusteella ja sen lisäksi vielä tarkoilla lääkärintarkastuksilla.
- Anonyymi
Junasuorittaja
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 71850
- 113779
- 37722
- 140715
En haluaisi sanoa tätä
Mutta olet sokea sille, mitä sinulla jo on! Jos minä olisin sinä, pyrkisin tekemään kaikkeni kohentaakseni nykyistä pari40619- 70617
- 28508
Koska Sofia kertoo totuuden, että ovat eroneet miljonääri miehen kanssa?
Eikö olisi hänelle itselleen helpotus, kun voisi kertoa totuuden. Miksi salata asiaa ja pitkittää sitä harmaan tulevaisu157505Vasemmiston aloite
Pyhäjärvellä, ihan hyvä aloite. Toteutus ja puhdistus pitäisi alkaa ihan omasta pesästä. Näkeehän tuon sokeakin mitä ja58493Onko suhtautuminen kaivattusi
Fyysiseen vetovoimaan muuttunut? Jos, mihin suuntaan? Tunnetko enemmän vai vähemmän vetoa häneen fyysisesti kuin silloin35468Muistelen lämmöllä
Se oli vaikein päätös, jonka olen joutunut tekemään. En pidä valehtelusta, mutta näin sait päätöksen asioille. Rakasti46463- 69455
- 63455
- 41432
Maajussille morsian: Farmiviikon voittajat ja häviäjät - Itkua ja pettymystä ei salattu
Maajussille morsian -suosikkisarjassa farmiviikolla selviää, onko ilmassa "sitä jotakin". Rakkauden etsintä on täynnä i0432- 45423
Hei, alettaisko oleen yhdessä?
Miltä tuntuisi jos joku ihminen josta tykkäät sanoisi haluavansa yhteen asumaan? Ajattelisitko menettäväsi vapauden, pys74416Näyttää siltä ettet edes sinä.
Kukaan ei uskalla kohdata aitoa ja syvää sielun rakkautta. Hyvin harvat vain. Ihmisten on turha tavoitella sitä oikeaa30408- 35408
Jos olen aiheuttanut pahaa, pyydän anteeksi
Jos olen omalla kirjoittelullani aiheuttanut täällä jollekin pahaa mieltä tai sotkenut asioita, niin pyydän sitä anteeks59405