Eli eli, aikomus asentaa Tunturi F500:n levyjarrut eteen ja taakse, levyt tulivat tänään Saksasta, mallia centerlock, sylinterit, letkut ja kahvat hommattu Suomesta. Eli joutuu vaihtamaan etu- ja takapyörän navat mutta käykö samanlainen napa sitten molempiin vai ? Ostettu etupyörään sopiva napa mutta käyköhän samanlainen taakse.... Vaihteethan ovat ihan perinteiset, ei napavaihteet.
Polkupyörän navoista
Harrastelija38
8495
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
nykyisiä napoja, onko molemmat samanlaiset?
navat.. En tiedä pyöräsi vuosimallia, joten suosittelen tarkistamaan kuinka monta lehteä(ratasta) takapakassa on. Tämä kun on tiedossa voi katsella taakse oikeanlaisen navan. Tarvitse siis erilaiset navat eteen sekä taakse ja eron huomaat siinä, että takananavassa on vapaaratas johon takapakka kiinnitetään.
Esimerkkinä:
Etunapa: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35001
Takanapa: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35003
Sitten vielä hieman muita vinkkejä:
Kannattaa mitata napojen/akselien leveys, niin osaat valita oikean kokoiset sekä takanavan kanssa minkävalmistajan takapakalle vapaaratas on suunniteltu.. Näissä on eroja..
Harmi sinäänsä, että ehdit jo tilaamaan jarrulevyt, koska olisit saanut kokonaisen levyjarrusetin valmiiksi ilmaatuna varmasti halvemalla Saksasta ja samalla olisit voinut lisätä navatkin tilaukseen..
Vien kamat näytille paikalliselle asentajalle/korjaajalle fillarin mukana, etsiköön sopivan takanavan ;)
Tai ehkä katselen myöhemmin E-baystä osaa vielä.
toi takanavan kuvahan on kasettinavasta ei sovi siihen normi vapaaratas paketti eli ekaksi jos haluat samat rattaat niin selvität onkos sulla kasetti vai normi rataspaketti
Kerroppa mikä ero on kasettipakalla ja tällä normaalilla rataspaketilla? Ymmärsin itse niin, että ylempänä heitetyt linkit olivat vain sitä varten, että huomataan etu- ja takanavan ero? Mitä tuohon kuvaan tulee, niin mielestäni siihen menee heittämällä Shimanon tai SRAM:n 9-pakka ja kiinnitys normaalisti lukitusmutterilla vai mikä se oikealta nimeltä onkaan.
ei ollu mitenkään tarkoitus disauttaa ketään kyllähän toi ero noista kuvista tulee selväksi kasettipakkahan on sellainen missä navassa on vaan urat niinkuin tossa kuvassa siihen sä voit jopa kerätä itse mieltymyksesi mukaan eri hammastuksia olevia rattaita ja kopuksi pääty kiinni. se toinenhan on sellainen missä kaikki rattaat on kiinteästi toisissaan kiinni ja mukana on myös taaksepäin vapaa navassa on ainoastaan kierteet johon koko paketti kierretään.
Tuo toinen ole sellainen vanha kierrepakka? Tyyliin tuollainen http://www.parktool.com/uploads/images/blog/repair_help/freewheel_hub.jpg
Eikös tuo ole sitä vanhempaa mallia ja mitä nykyisin myydään eniten kasettipakka, jossa rattaat on joko irrallisia tai pultattu kiinni pienillä kuusiokolo ruuveilla, vapaaratas sitten erikseen navassa kiinni.
Olet kuitenkin oikeassa, että tämä pitää myös tarkistaa koska viestin aloittaja ei maininnut pyörä vuosimallia.
Kun nyt kuitenkin on tekemässä noin laajaa remonttia pyörälle niin kannattaa varmaan joka tapauksessa mennä nykyaikaiseen kasettipakkanapaan. Jos joutuu vaihtamaan samalla takapakan niin se ei tuossa koko muutostyössä ole enää mikään suuri lisäkustannus. Ja samalla valittavissa olevien takakeskiöiden määrä kasvaa huomattavasti ja välityksiä on myös helppo muuttaa tulevaisuudessa.