Autoilu

Mikäli laitan vilkun jää ihmiset silti risteyksiin odottamaan ja tukkimaan liikennettä. Sama hidastelu koskee liikennevaloja. Kun vaihtuu vihreä aletaan etsiin vaihdetta ja liikkeelle lähdetään kuin mummo rollaattorilla.

lapsen kengissä ei ole mikään muu kuin se että ajetaan huonokuntoisilla autoilla.ruoste kasoilla tai muuten vaan jarrut jumissa olevilla paskoilla. vilkulle yks ja sama jos ajetaan romuilla.romuilla tulee ruumiita ei vilkulla.

teth kirjoitti:

lapsen kengissä ei ole mikään muu kuin se että ajetaan huonokuntoisilla autoilla.ruoste kasoilla tai muuten vaan jarrut jumissa olevilla paskoilla. vilkulle yks ja sama jos ajetaan romuilla.romuilla tulee ruumiita ei vilkulla.

Katsastusinssikö se sielä avautuu, elä sie huoli, ei me niitä sun luona käytetä leimaamassa. Olekkos muuten ikinä ajatellut kun niitä autoja vasaralla kopistelet, että ei se ruoste suinkhan pahin turvallisuusongelma ole?
Sielä alkaa uusissa autoissa olemaan jos jonkinlaista anturaa ja haistelijaa, jotka reagoi olosuhteiden mukaan kuljettajan tekemiin ratkaisuihin, nämä anturat, piuhat sun muut hilkkeet tilataan alihankintana kiinasta, jossa ne kootaan halvimmista meteriaaleista jotka eivät ole edes pakkasenkestäviä. Kun tämä auto laivataan ja kontataan suomeen, myydään asiakkaalle ja sillä ajetaan ääriolosuhteissa suolatuilla teillä niin hups! Siitä alkaa sähkö- ja ruosteongelmat.
Eli kyllä se auto voi olla vaikka yli 30-vuotta vanha ruostekasa, mutta jarrut voivat olla paljon turvallisemmat kuin näissä uusissa tekeleissä.
Sillä ratin ja penkin välissä olevalla "ajotietokoneella" ne kolarit vältetäään, ei nykyisellä tekniikalla.