kyseessä 2,5 d4d malli onko vaihto noin periaattessa samanmoinen kuin 90 mallisessakin
mites se kiristysmenetelmä mahtaa olla tuossa onko jousella vaiko jollain systeemillä onko jollain jotain linkkiä laittaa esim jakomerkeistä niin ja ite oon kyllä noita vaihtellut muihin merkkeihin mutta tuosta mallista ei ole kokemusta
mites se kiristysmenetelmä mahtaa olla tuossa onko jousella vaiko jollain systeemillä onko jollain jotain linkkiä laittaa esim jakomerkeistä niin ja ite oon kyllä noita vaihtellut muihin merkkeihin mutta tuosta mallista ei ole kokemusta
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vaihdatin äskettäin hihnan. Hihna pyörittää polttoainepumpun kautta nokka-akselia ja siten toimii vain kahden pyörän välillä. En katsonut tarkkaan, mutta käsittääkseni irroittivat jousikiristys "paketin" ja lukitsivat sen penkissä ja vapauttivat lopuksi jousen. On siis jousi kiristeinen.
Tuota minäkin vähän epäilin että siinä on joko jousikiristin tai sitten siinä on sellainen hydraulinen mäntäkiristyslaite tai mikähän se oikea nimitys nyt on tuosta kun ei löydy korjauskäsikirjaa ei hyansilla eikä alfamerilläkään mutta ainakin diesel corllan vastaavassa D4D 2 litran koneessa on tuollainen systeemi että siinä se mäntä pitää lukita esim, 1,3 mm poranterällä ennen sennusta