Sopimuskauden pituus oli varsinkin vanhemmille emoille tärkeä asia. Kysymys on tavallaan irtisanomissuojasta. Täti Tomera kuittasi kalavelkojaan. Palautumisvapaat säilyivät, mikä tarkoittaa emännille sitä että henkilöstön "pääomaa" ei syöty. Pitkän palautumisvapaan säilyttäminen on kuin olisi rahaa pankissa seuraavia neuvotteluja varten. Tiettävästi ainoat myönnytykset ovat työajan lisääntyminen, josta muuten saa lisäkorvauksen entuudestaan hulppeiden ansioiden ohelle. Emännät niukalla tiedostuslinjallaan hanskasivat julksuuden paremmin kuin F.
Emännät voittivat 3-1
kokija ja näkijä
65722
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 65
Vanhimmat
porukka aloittaa finnairilla seuraavaks lakon? Ei muuten lumet ehi sulaa ennen kun siellä on seuraava lakko.
No kansa maksaa valtio omisteisen finnairin tappiot.
Eiköhän siellä vielä ISO luuta lakase!!!!
Finnaria {ø}
vain Finnairin vanhempien lentoemojen eduista, niiden joista tämä Åkerskin edustaa. Jonkin ihme hierarkian mukaisesti nämä vanhemmat haluavat ja pääsevät lentämään pisimmät ja tuottoisimmat kaukolennot, ja haluavat makoilla viikon perillä vapaalla ennen paluuta. Siis kysehän on selvästi työsyrjinnästä! Mahtaako tuollainen olla edes laillista?
Ja tämän nuorempia syrjivän systeemin takia käytiin tollanen lakko! Ei ihme että kaikki Finskin emot eivät olleet lakon takana. Jos kerran pitkät lennot ovat rasittavia vanheneville 50 työntekijöille, niin miksi ihmeessä ne sinne sitten väkisin tunkee? Antaisivat nuorempien tehdä ne hommat. Mutta ei, ahne pitää olla. Vissiin 4 tonnia kuussa kahvin kaatelusta ja Phuketissa makoilusta...
Etuoikeutetun porukan oman edun ajamista, sen Åkerin henk.kohtaisen koston ja omien ambitioden lisäksi! Ja tätä koko Suomen ay-väki tukee!
Nuoretkin vanhenevat ja vuorollaan tienaavat paremmin, mutta jos nuoret torppaavat vanhemmilta sen mahdollisuuden se menee myös heiltä, no tasa-arvoisesti kaikki saavat vähän niin kuin kateellisten kuuluukin saada!
Sitä voi itse kukin ajatella, että kun kone lähtee Helsinki-Vantaan lentoasemalta jossa pakkasta on -25 astetta ja laskeutuu Phukettiin missä lämmintä on 30 astetta aikavyöhyke-eroista puhumattakaan niin kyllä se rassaa nuorempaakin kroppaa ei vain vanhemman luita!
Vanheempien kunnioitusta on syytä olla, ihan siitä yksinkertaisesta syystä, että kokemusta tulee vain elämällä!
joo varmaan rassaa Phuketin lämmössä viikon makoilu ja "toipuminen" , ja sitten pääsee taas Suomen pakkasiin vähäksi aikaa värjöttelemään ;) kk-työaika 90 tuntia... siitäkin työajasta suurin osa istumista koneessa... välissä käy vähän kahvia kaatamassa.
Viimeksi Finskin lentoemo kursseille taisi olla parituhatta hakijaa... on se raskas duuni, tuskin moni tyttö sinne haluaiskaan... kurssi muuten kestääkin ihan kokonaista 8 viikkoa, hahah. Piiitkä koulutus, kyllä siinä oppii kahvia kaatamaan...
Vrt. sairaanhoitajat: koulutus useita vuosia, työaika normaali n.160h/kk, yötöitä myös, raskasta, entäs palkka: HUONOMPI! Eikä pääse Phukettiin työn siivellä...
Emot hävsi sodan! Kostautuu tulevina vuosina ,etenkin muille. Kuluja on alennettava. Lakolla kukaan mitään voita.
Kertaa yleislakko.
Kateellinenko olet? Kukaan ei voi kiistää emojen pitäneen hyvin pintansa ruljanssissa. Ja jos työpaikat vähenee, niin eipä lakkoilluilla asioilla ole merkitystä. Suomalainen työntekijä on aina kallis, kun vertaa halvan työvoiman maihin.
Juuri tuo "edestään löytää" ajattelu on naurettavaa. Ainahan työnantajat ovat hokeneet palkkaneuvotteluissa, että kuinka huonosti menee.
Kuka on lakolla voittanut joskus? Kerro? Jos homma huona? Haetaan uusi homma. Kyllä ne sen edestään löytää. Minäkö kateellinen, kun emot tyri hyväpalkkasen homman?
Näillä vanhoilla lakoiluilla kääkillä vaikee kohta löytää hommia..
Uutta tuoretta puskee muista maista..
Ammattitaitoinen löytää aina töitä, vaikka vuorokauden ympäri painais! Lentoemännät eivät todellakaan tyrineet yhtään mitään, heille esitettiin palkkojen heikennyksiä työnantajan taholta ja ne torjuttiin!
Mikä teitä ihmisiä vaivaa, oikeasti??????????????? Minkä autuuden te kuvittelette suomalaisille tai Suomelle siitä aukeavan, että suomaliset ovat työttöminä kortistossa eivätkä saa palkkaa josta maksaa veroja joilla tämä hyvinvointi ylläpidetään! Mitä hyvää nämä ulkolaiset työntekijät meille tuovat tai tekevät? Siis tavallisille kansalaisille ei osakkeenomistajille joita ei kiinnosta muu kuin osingon määrä, ei se miten ja missä on tuotettu tai mitä?
Kertokaa hyvät ihmiset mitä hyvää suolaisten työttömyydessä on????????????????????????????
Emot taittu. Edestään löytää. Jokainen on joutunut heikenyksien kohteeksi!
Sinulla on varmaan vankka kokemus työnantajana olosta? Voi v***u, mahdatko olla edes töissäkään????
Lennonjohtajat, lääkärit, paperimiehet. Yksikään tehdas ei olisi jäänyt lopettamatta vaikka paperimiehet olisivat luopuneet prosenttikorotuksistaan viimeisen viiden vuoden aikana. Yllämainitsemani ammattiryhmät eivät ole ihan huonosti palkattuja. Lennonjohtajia voi verrata vastaavaan työhäön armeijassa, jossa palkkataso on puolet siitä mitä siviilissä. Lääkärit eivät koskaan ole olleet huonopalkkaisia, mutta nykyiset palkat ovat aivan törkeitä.
Uusiin koneisiin ei tule yhtään vanhaa työntekijää.
Näemme vuoden päästä voittivatko todella? Sopimus on kolmelle vuodelle, mutta työpaikkojen säilyvyys taatiin vain vuodeksi. Itse uskon, että Finnair pirstotaan kolmeen tai neljään osaan; osa fuusioidaan ja kotimaan lennot ulkoistetaan kokonaan, syöttöliikenne ulkoistetaan myös tai siirretään Blue Onelle.
koska se on Finskin kilpailijan SAS:n tytäryhtiö. Mutta muuten kyllä iso luuta tulee lakaisemaan.
lakko pelkästään puheenjohtaja Thelma Åker:sin kosto finnairille?
Thelma kävi yhden naisen sotaa finnairia vastaan koska ei päässyt purserikoulutukseen syyttäen finnairia
syrjinnästä ym. hävisi kahdessa oikeusasteessa korkein oikeus eväsi valitusluvan joutui maksamaan finnairille 46 000eur oikeudenkäynti kuluja!!!!!
Eli luulempa että finnair kuulee vielä Thelmasta!
Lakkoemot tuntee vielä nahassaan lakkoilunsa!
Toivottavasti. Jo nyt tuntuu hyvältä nahassa kun voitto tuli . Vielä paremmalta tuntuu kun kun työpaikkojen säilyvyys taattiin vuodeksi ja jos kortistoon joutuisikin , niin aatteleppa mitkä ansiosidonnaiset. Ei oikein voi paremmalta enää tuntua. Menis orkun puolelle.
500pv ja ei enää kelpaa, kuin ilmastöihin leipäjonoon. Ensi vuosi menee nopeesti ja vielä ne heikoimmat keikat!
Ei tarvitse kelvatakaan,aina parempi. Jos oikein lasketaan niin ensin yksi vuosi 360 päivää ja sitten ehkä mahdollisesti vasta ne armoitetut 500 päivää. Muistettava myös että mikäli ja ehkä ja mahdollisesti epävarmakin irtisanominen, on siihen kuuluva puolen vuoden irtisanomisajan palkka ilman työvelvoitetta ja sitten vasta se 500 päivää. Mikäli en nyt oikein pahasti väärin laskenut , sain päiviä kaikkiaan 1040 joten itseasiassa harmi kun ei nyt heti pääse vapauteen.
nää maksaa: "sain päiviä kaikkiaan 1040" työnantaja? liitto? yhteiskunta?
Ei ihme että suomi velkaantuu!!
Pitäkää työväki työssä ja kunnollisissa kelvollisissa työoloissa ja työajoissa sekä sopimuksissa joiden kanssa voi elää , niin ei velkaannu Suomi eikä tarvitse kenenkään huolta kantaa kuka päivärahat maksaa.
Siis osekkeenomistajat rupeaisi elättää lakkopersekänttyröitä nousevin eduin?
Voi olla mutta se nyt on osakkeenomistajille hinta ja edellytys siitä ettei se Suomi velkaannu eikä tarvitsisi niitä päivä-ym rahoja makseskella ja rahoitella.
Sopimuksen etuja osapuolten näkökulmista
Lentoemännät:
+ Sopimus on kolmivuotinen.
+ Pitkiä lentoja seuraavat ja edeltävät vapaat säilyvät entisellään.
+ Irtisanomissuoja vuoden 2011 loppuun. (LENTOEMOT EIVÄT SAANEET LAKKOILULLAAN AIKAAN MUUTA KUIN PALKANMENETYKSIÄ ITSELLEEN) Palkankorotus 0,6%.......
Finnair:
+ Pitkillä lennoilla henkilökunta vähenee 1-2 hlö / lento. (Finnair pystyy vähentämään lentoemäntiä)
+ Lomakausi pitenee (lomien sijoittelu helpottuu). (Lomien pitämisaikaa laajennettiin kevääseen ja syksyyn)
+ Ulkomaisen työvoiman käyttöä voidaan jonkin verran lisätä. (Aasialaisia lentoemäntiä tilalle)
+ Perustettiin vapaaehtoisten kauko- ja aikaeroryhmä, joka ei noudata sovittua vapaa- ja karenssijärjestelmää. (Vanhat kääkät pois "rasittavilta" shoppailulennoilta)
YLE Uutisten kysymyksiin on vastaamassa Nordean vanhempi analyytikko Pasi Väisänen.
Miten kilpailukykyinen Finnair on muihin lentoyhtiöihin verrattuna?
Finnair ei ole halpalentoyhtiö. Finnairin keskimääräinen kannattavuus on viimeisen 12 vuoden aikana ollut vain yksi prosentti, kun samaan aikaan toimialan kannattavuus on noin 4 prosentin tuntumassa. Tästä on vedettävissä kaksi johtopäätöstä: lentoyhtiöt eivät ole kaiken kaikkiaan erityisen kannattavia ja toiseksi Finnairin kulurakenne ei ole millään tapaa kilpailukykyinen.
Miten Finnair saavuttaa tarvittavan kilpailukyvyn?
Kilpailukyky koostuu monesta tekijästä. Jos lentomatkustajat kuitenkin haluavat entistä halvempia lippuja, on yhtiöiden pyrittävä siihen vastaamaan. Finnairin tapauksessa henkilökulut ovat suurin yksittäinen kuluerä, mihin yhtiö voi jonkin verran vaikuttaa.
Miksi Finnair ei halunnut suostua lentoemäntien vaatimuksiin?
Finnairin yksikkötuotot ovat olleet laskusuunnassa viimeiset 10 vuotta. Jos kulut eivät muutu, niin lentoliikenne muuttuu tappiolliseksi. On totta, että toimialan murros kohtelee kaltoin alan työntekijöitä, minkä takia sopimusneuvottelutkin ovat yleensä varsin hankalia.
Onko Finnair liioitellut lakon aiheuttamia tappioita?
Finnair ei ole liioitellut tappioita vaan arvioinut ne reiluksi kahdeksi miljoonaksi per päivä. Toisaalta vertailukohtana voi käyttää viime kevään tuhkakriisiä. Silloin tappiota tuli reilut pari miljoonaa per päivä, kun kaikki koneet olivat maassa. Tällä kertaa noin kolmannes koneista on kuitenkin pystynyt liikennöimään.
Miten Finnair pärjää jatkossa?
Aasian reitit ovat Finnairin vahvuus ja sieltä löytyy kasvu myös tulevaisuudessa. Halpalentoyhtiöiden suhteellinen kilpailukyky hieman laskee kohdepituuden kasvaessa, mikä suojaa Finnairia. Euroopan reittiverkosto tulee kuitenkin olemaan paineessa ja en ihmettelisi, vaikka sen suhteen nähtäisiin joitain järjestelyjä ensi vuoden aikana.
Jos kahden pahan väliltä on valittava ja onnistutaan valitsemaan pienempi paha, niin miten tilannetta mahalaskuun voi verrata?
Finnair tarjosi yksinomaa heikennyksiä työehtoihin. Lisää työtä huonommalla palkalla. Nyt matkustamohenkilökunta onnistui minimoimaan ja torjumaan heikennykset. Vaikka Finnair olisi saanut kaikki vaatimuksensa läpi, mitkä olisivat olleet Finnairin tavoitteet seuraavissa työsopimusneuvotteluissa. Todennäköinen uhkakuva se että kannattavuudessa olisi edelleen parantamisen varaa => pyritään heikentämään työehtoja entisestään. Entäs sitten kun kaikki Finnairin lentohenkilökunta on aasialaista, riittääkö tulos toimitusjohtajalle? Ei varmasti. Toimitusjohtajan työ on parantaa tulosta sittenkin kun kiitettävä tulostaso olisi saavutettu.
Lehtitietojen mukaan Finnairilla tuntuu olevan ilmeisesti aika paljon vaatimattomasti koulutettuja, mutta ökypalkkaisia päälliköitä. Milloin Finnair ulottaa säästövaatimukset maahenkilökunnan päällikkötasolle? On kaikenlaista selittelijää sille miksi palvelu ei pelaa. Mikä on kallislentoyhtiö Finnairin matkustajilleen tuoma lisäarvo kotimaan reiteillä?
Finnairin tehtävä yleinen verokirjojenjako. Saavat sinunlaiset ketkut pois. Muuten konkka!
edellinen kirjoittaja kertoi asian niin kuin se todellisuudessa on! Ei Finnairin johdolle riitä, että koko lentohenkilöstö, lentäjät ja perämiehet mukaan lukien ovat Aasiasta ja todella tekevät suomalaisen pitkäaikaistyöttömän 9€/kkpalkalla töitä vaan kun se hyvä tulos on saavutettu niin lisää vaaditaan!!
Näin se oikeasti menee!! Lue lehtiä tahvo, sieltä voi lukea uutisia kuinka Bangladehssisä teksitiilityöläiset ottavat päättäjien ja omistajien kanssa yhteen ja Kiinalaisista työntekijöistä jotka tekevät itsemurhan saadakseen parannuksia aikaan!!! Lue ja opi kun vielä ehdit!!
Silloin kun suomalaisen yrittäjän pitäisi panostaa henkilökuntaansa, heidän osaamiseensa niin mitä nämä luupäät tekevät: uhkailevat, kiristävät, jakavat verokirjoja! Tänne pitää saada ulkomaisia o_i_k_e_i_t_a yrittäjiä jotka pärjäävät toteuttamalla liikeideaansa, eivätkä ole ensimmäisinä hautaamassa sitä jonkin helkatin säästöihin, joka vuoren varmasti tuhoaa yhtiön!
"pitkäaikaistyöttömän 9€/kkpalkalla töitä ". Ei se ay-tollo paljoa vaadi 9€/kk. Työmaallani ay-tollo oli jatkuvasti valittamassa palkkansa pienuutta, sanoin että sinullehan maksetaan kykyjesi mukaan. Ay-tollo hetken mietittyään, sanoi ettei ole siltikään tyytyväinen. Ilmeisesti kykyihinsä! Lentoemoillakin on ollut kovat säästöt päällä. Palkkoja pudotettu, väkeä vähennetään. Aikoinaan saadut edut murentuvat joustamattomaan ay-änkyröintiin. Mistään joskus saavutetusta edusta ei osata luopua vapaaehtoisesti, jolloin Finnairinkin tuloskunnon korjaus tehdään työnantajan sanelemana pakon edessä. Ja vahingot myös työntekijöille ovat paljon suuremmat. Sitten kortistoon jouduttuaan, lentoemot eivät kelpaa edes tarjoilijoiksi. 8 viikon pikakoulutus ei anna valmiuksia mihinkään työhön.
On kyse voitoista ja keinoista millä niitä saadaan, ei mistään pakosta ja saakeli soikoon, onko minun ymmärrettävä kijoituksesi niin, että Finnairin JOHTO, ylin JOHTO ei ÄLYSTÄÄN, KOULUTUKSESTAAN ja KOKEMUKSESTAAN huolimatta ei tee palkkansa eteen MITÄÄN ennen kuin on PAKKO??????????????????
Jumalauta valopää jos duunarit, joka lennolla tekisivät palkkansa eteen jotain vain silloin kun on PAKKO kaunako luulet, että Finnair olisi olemassa, toimisi ylipäätään!!!!! Helkatti hullu saa olla, mutta ei TYHMÄ! Johtoa on Finairilla vaihdettu, toimintapoja ei ja se ei TOIMI, EI IKINÄ!
Finnarin johto voi ihan oikeasti miettiä miten tehdä osaavalla henkilökunnallan bisnestä, ei miettiä pää punaisena (kaunis väri) miten päästä siitä ja voiton teosta eroon! Mitä tulee lentoemäntien työn saantiin olet niin väärässä kuin väärässä voi olla, he saavat työtä esimmäisen tunnin aikana ja sen pituinen se!
PALKKAA työmiehille jolla tulee toimeen. Ne vasta on yrittäjiä!.
Toitotat, että niille on ottatajia, kantturoille? Mikseivät lähde niihin hyväpalkkasiin hommiin? Ketkuvat verovaroin nostetuissa eduissa. Tulokaita riittää..
Sinunlaiset vei paperitehtaat Suomesta. Liputti laivat ulos ja tappaa lentoliikenteeen!
Ja pois juosseet tehtaat..Sinunlaisia kititäminen!
Lakoillaan tulos tappiolle ja vaaditaan etujen nostoa päälle!
..häntä ........! On JOHTAJALLA jutut!!! Lentoemäntien sekoittaminen eläinkuntaan on JOHATAJALTAKIN sanoisinko todellinen rimanalitus! Finnairin LENTOLIPUT maksavat EUROJA, ansaittuja, voitettuja tai varastettuja, mutta ei VEROVAROJA! Johtajalla sinun ja minun eurot sekaisin, niin se ämpärifirman johtajalle lähi-bubissa firman osingonjaossa joskus käy!
Lentoemännät PITÄVÄT työstään, onko tuntematon käsite? Kyllä he varmaakin saavat hyväpalkkaista työtä silloin kun sitä haluavat, eikä siihen sinun lupaasi tarvita! Finnair on meidän kaikkien omaisuutta ja minun mielestäni jos se pyörii ilman tappioita, työntekijöiden kohtullisista palkoista huolimatta niin silloin se täyttää tehtävänsä hyvin, koska työntekijät maksavat veroja ja pitävät yllä kotimaan kysyntää. Jos Finnair tuottaa voittoa silloin asiat ovat todella hyvin!
Vai on tälläisella persaukisella naisen käpyyrällä niin VALTAVA vaikutusvalta! Minun ei tarvitse muuta kuin kävellä ja vihellellä niin teollisuus ja työpaikat suomesta katoaa!! Miten sen selität???
Lakko ei ole mikään itsetarkoitus tai tavoite ja unohdat autuaasti, että neuvotteluissa ON kaksi (2) osapuolta ja minun mielestäni Finnairin johto on tästä lakosta VASTUUSSA! Ne säästöt jota lentoemäntien palkoilla saavutetetaan ovat Finnairin TULOKSEN kannalta hyttysen paska Itämeressä!
Ne menetykset joita Finnairilla oli lakon aikana ei ole missään suhteessa Finnairin tavoittetisiin, siinä ohjuksella hyttystä jahdattiin ja minulle on kyllä helkatin epäselvää miksi???? Työntekijäpuolella on kyseessä työ ja toimeentulo, niistä on taisteltava kaikin mahdollisin keinoin, pidettävä oikeuksistaan kiinni, sillä kukaan muu ei sitä tee! Työnantajat EIVÄT neuvottele, lakkoon mennään maksoi mitä maksoi ja niitä menetyksiä säästetään vielä 20-vuodenkin päästä!
Yksikään työntekijä tai liitto ei yritystä lakkoilemalla tappiolle vie tai saa, kyllä yrityksen johto/omistajat sen vastuun kantavat, työntekijöillä ei valtaa yrityksissä ole eikä silloin ole VASTUUTAKAAN!
Ensiksi Finnairin kuluista, ne ovat suurin KULUERÄ JOIHIN FINNAIR VOI ITSE VAIKUTTAA:
"Miten Finnair saavuttaa tarvittavan kilpailukyvyn?
Kilpailukyky koostuu monesta tekijästä. Jos lentomatkustajat kuitenkin haluavat entistä halvempia lippuja, on yhtiöiden pyrittävä siihen vastaamaan. Finnairin tapauksessa HENKILÖKULUT ovat suurin yksittäinen kuluerä, mihin yhtiö voi jonkin verran vaikuttaa".
Ja sitten ay-tollon mielipide toukokuulta, ay-tollon mielestä duunari tekee tuloksen, tai tappion EI POMOT. Työnantajan pitää ay-tollon mukaan tuottaa palveluita nopeammin ja halvemmalla, JA JUURI TÄTÄHÄN FINNAIR NYT TEKEE. Ja ay-tollo oli toukokuussa ihan samaa mieltä Finnairin kanssa. Alla kokonaisuudessaan tuo entisen ay-tollon, nykyisen naisen soperrus!
ay-tollo28.5.2010 10:03
Perkaleen YRITTÄJÄ!! Sinä et TODELLAKAAN vastaa yrityksesi tuloksesta/toiminnasta vaan DUUNARIT!! Tässä sen AY-LIIKKEEN tarpeellisuuden näkee: yrittäjän EI TARVITSE, EI PIDÄ OSATA/PYSTYÄ muuhun kuin duunarien joustojen jahtaamiseen niin palkoissa kuin työajoissakin!!
Miten olisi YRITTÄJÄ jos tänne palstalle kirjoittelun sijaan tutkisit/tarkastelisit yriyksesi tuotteita/tuotetta, hinnoittelua/markkinatilannetta, perehtyisit miten tuoteitasi/palveluitasi voitaisiin tuottaa nopemammin/halvemmalla tai peräti paremmin paremmalla hinnalla!!! Tälläisen AY-TOLLON mielestä se on yrityksen johdon ensiprinsiippi! Tänne kirjoittelu, duunarien MOLLAAMINEN ei tuo YRITYKSEN tilille sentin senttiä!!
Tekisi mieli ihan suomeksi sanoa sinulle, että haista hattu ja opettele IHAN ensimmäiseksi, että se palkattu duunari TEKEE SEN TULOKSEN, kun sinä tuijotat silmäsi sokeiksi duunarien tekemisiä, tekemättä jättämisiä!! Mitä varten yrityksesi on OLEMASSA??? Tuloksen tekoa varten vai siksi, että saisit pomoilla ja vittuilla???
Duunari tekee työnsä, siitä tulos muodostuu joko - tai mekkisesksi, riippuu siitä miten kauppa käy, toimitukset pelaa ja kuinka KUSTANNUSLASKENTA on tehty, onko toimihenkilöpuoli oikein mitoitettu, logistiikka kunnossa, tuotekehitystä, uusia parempia tuotteita kilpailukykyiseen hintaan. Markkinat muuttuvat koko ajan ja jos johto ei toimi ennen kuin on pakko niin hukassa ollaan, vaikka se maksaakin enemmän kuin pikku-osaston palkkakustannukset sivukuluineen.
Tuotantonnossa työntekijät eivät voi vaikuttaa muuhun kuin työhönsä ja sekään ei läheskään aina ole mahdollista, kaikki muu on osakkeenomistajien/toimivan johdon päätösten takana. Kysymys siitä mitä varten yritys on olemassa, mikä on sen liikeidea on HELKATIN hyvä kysymys vieläkin ja sitä toimivan johdon on syytä miettiä! Ainoa konserninjohtaja jota kunnioitan on Kirsi Paakkanen. Hän nosti konkurssi kypsän yrityksen kannattavaksi kukoistavaksi ja oikeilla lääkkeillä. Kun hänen työnjohtajansa ehdottivat tuotantopuolelle lomautuksia HÄN lomautti JOHDON, itsensä mukaan lukien ja töitä oli ja on!
Vaikka työntekijät luopuisivat vapaaehtoisesti saavutetuista eduista se ei vahingoita duunaria yhtään enempää eikä vähempää eikä se riitä tehtiin se vapaaehtoisesti tai pakon edessä! että näin tällä kertaa.
Jos myynti laskee, johtuen ulkopuolisen maailman muutoksesta, niin mitä ay-tollo tekee?
Jauhaa paskaa seuraavasti: "Duunari tekee työnsä, siitä tulos muodostuu joko - tai mekkisesksi, riippuu siitä miten kauppa käy, toimitukset pelaa ja kuinka KUSTANNUSLASKENTA on tehty, onko toimihenkilöpuoli oikein mitoitettu, logistiikka kunnossa, tuotekehitystä, uusia parempia tuotteita kilpailukykyiseen hintaan. Markkinat muuttuvat koko ajan ja jos johto ei toimi ennen kuin on pakko niin hukassa ollaan, vaikka se maksaakin enemmän kuin pikku-osaston palkkakustannukset sivukuluineen".
Juuri tähän loppuu ay-tollon yritysjohtaminen vaikkapa Finnairin osalta. Jos menoja on enemmän kuin tuloja, tilanne on yksinkertainen. Tuloja ei saada lisättyä millään ay-liikkkeen kepulikonstilla, menoja saadaan leikattua ay-liikkeestä huolimatta. Finnairillakin SUURIN MENOERÄ JOHON FINNAIR ITSE voi vaikuttaa ovat henkilöstökulut. Ja taas johtajia on niin vähän, että sieltä ei isoja summia säästetä. Jolloin jäljelle jäävät nämä lentoemot ja lentokukot. Ja sitten ay-tollon viimeinen lause: "Vaikka työntekijät luopuisivat vapaaehtoisesti saavutetuista eduista se ei vahingoita duunaria yhtään enempää eikä vähempää eikä se riitä tehtiin se vapaaehtoisesti tai pakon edessä! että näin tällä kertaa". Jos joku tuon tajunnanvirran ymmärtää, hänelle kuuluisi Nobel palkinto. Tuommoista siansaksaa ilman minkäänlaista asiaa.
Ihan suomeksi kirjoitin, vaikka työntekijät luopuisivat vapaaehtoisesti saavutetuista eduista se ei vahingoita duunaria yhtään enempää eikä vähempää, eikä se riitä tehtiin se vappaehtoisesti tai pakon edessä! Mitä siansakasamaista yllä kirjoitetussa on?
On asiana ihan sama työntekijälle luopua eduistaan, alentaa palkkaansa vapaaehtoisesti tai pakon edessä ihan sama vaikutus sillä kukkaroon ja elämään on, vaikka siansaksaksi. Finnair on tehnyt VUOSIKYMMENIÄ työtä päästäkseen VAIKUTTAMASTA henkilöstökuluihinsa SUORAAN ja itse!!! Se on valmis MAKSAMAAN siitä, että ei tarvitse vaivautua vaikuttamaan!!
Finnarin suurin menoerä mihin sen pitää voida vaikuttaa on pääomakulut/pääomanhinta, lentokoneet ja niiden huolto ovat suuria pääomia vaativia investointeja niin kuin kentän huolto ja ylläpitokin, varsinkin talviaikaan, siinä henkilöstökulut näyttelee vähemmän suurta roolia. Kun Finnair menettää maineensa LUOTETAVANA lentoyhtiönä, koneet aikataulussa, oikeat matkatavarat mukana niin on tautisen sama onko koneessa henkilökuntaa vai ei, maksavia asiakkaita yhtiö tarvitsee, ei SÄÄSTÖJÄ!
Koneiden koolla mallilla ja merkillä on vaikutusta myös henkilöstökuluihin niin kuin käytetyillä lentokentilläkin ja monella muulla asialla, jotka kuuluvat johdon/osakkeenomistajien päätettäviin ja jos niissä tulee virheinvestointeja niin kyllähän niitä "säästöjä" pitää jostain löytyä jos ei virheitä muuten pystytä/haluta korjata. Siinä teille Nobelia!
Edellinen merkintä
13 Jou 2010
Verot pois yrittäjiltä
Kirjoittanut Aarno Laitinen
Vähitellen alkaa tulla ikävä vanhan ajan sivistysporvareita, jotka näyttävät kuolevan sukupuuttoon. Heidän paikkansa valtaavat kokoomuspojat, joilla on kokemusta puolueen nuorten liitosta, kauppakamareista ja eduskuntaryhmän politrukin tehtävistä.
Nyt työnantajaliitoista suuri osa on kokoomuksen kauppakamarinulikoiden johtamia, ja se näkyy työelämän jatkuvina konflikteina. Ei ole opittu työmarkkinaelämän pöytätapoja, vaan kuvitellaan, että heillä on kaikki valta, jos omalla puolueella on pari prosenttia suurempi kannatus kuin muilla.
Lentoemännät menivät lakkoon, kun heidän työehtosopimustaan päätettiin huonontaa. Finnairin ylimielinen toimitusjohtaja Mika Vehviläinen ei voi ymmärtää lainkaan sitä, etteivät työntekijät alistu huononnuksiin. Lentämisen kustannuksista lentoemännät muodostavat vain pienen murto-osan.
Työnantajat tuntuvat ottavan oppia 1920-luvusta, jolloin työrauhaa ylläpidettiin suojeluskuntien ja Lapuan liikkeen avulla, muilutuksilla ja mustilla listoilla. Vasta talvisota opetti yrittäjille, että puna-armeija oli heille sittenkin suurempi vaara kuin suomalaiset työntekijät ja ryhtyivät tekemään sopimuksia.
Ahneuksissaan osa työnantajista haaveilee ammattijärjestöjen lakkauttamista tai ainakin jäsenmaksuperinnän lopettamista. Osa jopa kuvittelee, että jäsenmaksut ovat työnantajien rahoja. He pitävät oikeutenaan rahoittaa omilla verovapailla jäsenmaksuillaan kokoomusta, mutta vaativat, etteivät ammattiliitot saa käyttää omia jäsenmaksujaan vasemmiston vaalikampanjoihin.
Työajan pidennys, lomien lyhennys, eläkeajan lyhentäminen ja monet muut työsuhteen heikennykset kiihottavat työnantajien mieliä.
Työnantajaseminaarien keskeinen aihe on yritysverojen alentaminen tai poistaminen. Yrittäjien mieluisin tapa on uhkailla, että jos he eivät saa vaatimuksiaan läpi, he muuttavat ulkomaille.
Jorma Ollila, Nalle Wahlroos & co: Miten te saatte isänmaan, sen järvet ja saaret, merenrannat ja niemet, tunturit, hirvimetsät ja lohijoet, mätimateet ja mustikat mahtumaan lompakkoonne, kun lähdette ulkomaille veropakolaisiksi?
Kun teidän veronarinoitanne kuuntelee, tulee joskus mieleen, eikö kannattaisi vapauttaa yrittäjät kokonaan veroista. Kokoomusvetoisen hallituksen armosta te maksatte niitä jo nyt niin vähän, ettei kansantalous romahda, vaikka loputkin verot poistetaan teiltä. Sen jälkeen voisitte keskittyä bisneksen tekoon ja lopettaa verokikkailun, josta on vähitellen tulossa teidän ja Suomen pääelinkeino.
Ja kun yritätte nostaa raskainta työtä tekevien eläkeikää useilla vuosilla ja pitää edelleenkin oman eläkeikänne alle 60 vuodessa, minulla on teille käytännöllinen ehdotus.
Miksette poista almanakasta Jeesuksen syntymä-, kärsimys-, ristilläriippumis- , kuolleissaolo- sekä itämään tietäjien vierailupäiviä? Jos Jeesuksen vuoksi vietettävät vapaapäivät muutettaisiin työpäiviksi, ne vastaisivat 40 vuoden työuran aikana suunnilleen kolmen vuoden työtä eli niistä kertyisi työuraa enemmän kuin ahneimmat työnantajat kehtaavat vaatia.
On hauska nähdä, uskaltaako Etelärannan tiukinta eläkelinjaa edustava johtaja Lasse Laatunen käydä yhtä uhmakkaasti Jeesus-päivien kimppuun kuin hän torjuu ammattiliittojen vaatimuksia.
ei ole Yrittäjä, ei liion valistaja, vain alistaja!
En ole sidoksissa lentämiseen enkä ilmailualalle. Itse asiassa henk.k. syistä vältän Finnairia aina kun vain voin. Asioista voi silti muodosta mielipiteen.
Rakennusliittolaisen normipäivät:
"Panostaja oli useasti esiintynyt työpaikalla alkoholia nauttineena ja nauttinut alkoholia myös työaikana. Lisäksi hän oli laiminlyönyt työaikojen noudattamisen. Koska panostaja käsittelee työssään räjähdysaineita, häneltä voidaan edellyttää erityistä huolellisuutta ja varovaisuutta. Vaikka asiassa oli jäänyt selvittämättä, että panostajalle olisi ennen työsuhteen päättämistä annettu työsopimuslaissa tarkoitettu varoitus, työnantajalta ei voitu kohtuudella edellyttää työsuhteen jatkamista enää tuomiossa selostettujen tapahtumien jälkeen. Työnantajalla katsottiin olleen irtisanomissuojasopimuksessa tarkoitetut asialliset ja painavat syyt päättää työsopimus".
http://www.oikeus.fi/tyotuomioistuin/48987.htm
Entäs johtajat, ihan maan korkeinta johtoa myöten? Eivät varmaan päädy työtuomioistuimeen heidän alkoholin nauttimisensa tai päihtymisensä, heillä kun on niitä "hovimestareita" jotka saa asiat sujumaan toisin kuin panostaja.
kuin petaa. Ei se johtajienkaan paikka ole yhtään sen turvatumpi, jos kännissä on töissä.
Yksi johtava virkamies juuri jätti eronpyynnön, kun julkisuudessa väitettiin, että hän olisi esiintynyt kännissä virkamatkalla ulkomailla. Johtajat osaavat tehdä asian fiksummin, kun pyytävät eroa, ettei tarvitse lähteä työtuomioistuimeen tappelemaan, kuten duunarit. Ay-liikkeen mielestä jokainen työnantajan taholta suoritettu irtisanominen pitää viedä aina työtuomioistuimeen, oli se sitten aiheellinen tai aiheeton.
Melkein jokaisella työpaikalla nykysin on hoitoonohjaus ennen varoituksia ja irtisanomisia. Työnantajat eivät piittaa työntekijöidensä terveydestä/ryyppäämisestä niin kauan kun duunari tuo euroja/rahaa firmaan, kun duunari on antanut kaikkensa niin saa mennä, hänestä ei välitä enää kukaan!
Ei vaikka hän on maksanut palkasta verot viina-veron, käynyt sairaana töissä ollut kaikin puolin tuottava hyvä duunari. Mitä tulee virkamiesten fiksuuteen niin kyllä heitäkin on rattijuoppoudesta ollut käräjillä, alkoholismislta ei koulutus tai asema suojaa, ikävä kyllä.
Ay-liike vie hyvin pienen osan irtisanomisista oikeuteen, siihen pitää olla painava syy.
Jokaisella työpaikalla pitää ohjata jokainen juoppo hoitoon, ennen kuin sille voi antaa lopputilin. Tämä on kaikki ay-liikkeen holhoamaa toimintaa, joka nakertaa työnantajan pussia. Onneksi vielä laki antaa myöten, ettöä selvissä tapauksissa ei tarvitse noudattaa mitään ay-liikkeen vaatimia hoitoonohjauksia ym, vaan voi antaa lopputilin kerralla. Tosin ay-liike vetää sen oikeuteen, mutta useimmiten häviävät.
Tämä on osoitus siitä, että tänä päivänä mikään työpaikka ei ole ay liikkeen suojaama, kuten ennen.
Jokainen työntekijä vastaa omasta työpaikastaan omalla käyttäytymisellään.
Minä en ikävä kyllä puhunut mitään rattijuoppoudesta, vaan työtehtävissä kännissä esiintymisestä. Joku duunari voi kärähtää ratista, ilman että sillä on mitään vaikutusta hänen työpaikkaansa. Toiselta taas loppuu työnteko siihen, niin kuin saattaa loppua siltä johtajaltakin. Rattijuopumus on ihan eri asia, kuin työmaalla juopottelu.
Kännissä työmaalla olo on aina painava syy erottaa työntekijä. Myöskin humalan takia jatkuvat poissaolot on ihan yhtä painava syy erottaa. Näissä tapauksissa useimmiten ay-liike vie asian työtuomioistuimeen, vedoten hoitoon ohjaamiseen ja varoituksiin. On monia työpaikkoja, missä ei voida ohjat ihmistä hoitoon ennen erottamista, koska ei voida vaarantaa ihmishenkiä jonkun humalan takia.
Alkoholismi on sairaus jota IHMISET sairastavat, siitä voi toipua kun hoitaa itseään aivan kuin diabetestakin. Kännissä työmaalla esiintyvä ihminen on sairas, eikä humalainen todellakaan voi olla työssä vaan hoidossa.
Alkoholistit ovat taitavia ja ahkeria työntekijöitä selvinpäin, ehtivät tehdä paljon enemmän humalassakin kuin monet selvinpäin!
Vaikka et ikävä kyllä puhunut rattijuopumuksesta niin se ei muuta sitä tosiasiaa, että ihmiset humaltuvat ja esiintyvät humalassa työssäkin asemastaan tai työstään huolimatta. Alkoholismissa on 3-vaihetta ja humalassa työhön tulo sijoittuu 2-vaiheen loppuun, 3-vaiheen alkuun josta lopullinen tuho alkaa, niin fyysinen kuin henkinenkin rappio. Googleta.
"Irtisanomissuoja
Luvaton poissaolo
Työsopimuksen purkaminen
Työntekijä oli lyhyen ajan kuluessa ollut toistuvasti luvatta poissa työstä alkoholin käyttöön liittyvistä syistä. Poissaolot olivat olleet useamman päivän mittaisia. Ensimmäisen poissaolojakson jälkeen työntekijä oli saanut varoituksen ja toisen poissaolon jälkeen kahden viikon työkiellon. Kun työntekijän poissaolot olivat näistä huolimatta jatkuneet, työnantajalla katsottiin olleen työsopimuslain mukainen erittäin painava syy ja myös irtisanomissuojasopimuksessa tarkoitettu, aikaisemman työsopimuslain mukainen tärkeä syy purkaa hänen työsopimuksensa.
Yhtiössä sovellettu hoitoonohjausjärjestelmä ei sulkenut pois työsuhteen päättämistä työsopimuslain mukaisin perustein eikä työnantajalla myöskään katsottu olleen velvollisuutta siirtää työntekijää toisiin tehtäviin purkamisen vaihtoehtona".
http://www.oikeus.fi/tyotuomioistuin/40619.htm
Tässäkin ahtaajalla putki päällä. Alla jo varoituksia, hoitoonohjausta, töistä poistoa jne. Silti ay-liikkeen täysin arvostelukyvytön "lakiapu" vie asian työtuomioistuimeen. Varma häviö on jo etuäteen tiedossa, senhän näkee sokea reettakin.
Ihmiset ovat erehtyviä, lakimiehet ja tuomaritkin. Ehkä liitto halusi tehdä jotain sairaan jäsenensä hyväksi, ei vain osannut eikä voinut auttaa oikealla tavalla. Alkoholismi on tappava sairaus siinä missä syöpäkin tai diabetes, alkoholismi on myös sairaus, joka kertoo sairaalle, että hänessä ei ole mitään vikaa, muissa on.
Liiton pitää näissä tapauksissa taistella sairaan hoidon/hoitamisen puolesta, heillä itsellään siihen ei resursseja tai voimia ole.
TYÖNANTAJALLA "sairaan ay-jäsenensä" kulut? Ay-liiton vaatimukset olivat aivan poskettomat tässäkin tapauksessa:
"Vaatimukset
Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry on vaatinut, että työtuomioistuin
velvoittaa Finnsteve Oy Ab:n maksamaan ahtaaja A:lle korvauksena työsopimuksen perusteettomasta päättämisestä 24 kuukauden palkkaa vastaavat 81.768 euroa viivästyskorkoineen siitä lukien, kun työtuomioistuimen tuomion antamisesta on kulunut 30 päivää ja irtisanomisajan palkan kuudelta kuukaudelta 22.793 euroa viivästyskorkoineen 23.12.2005 lukien,
velvoittaa Satamaoperaattorit ry:n ja Finnsteve Oy Ab:n yhteisvastuullisesti korvaamaan sen oikeudenkäyntikulut".
AKT:n "lakiapu" vaati juopolle ahtaajalle n. 82 000 euron korvauksia TYÖNANTAJAN PUSSISTA, on siinä sääliä kerrakseen. Kertoo vaan ay-liikkeen röyhkeydestä ja täydestä tolloudesta.
Minun ei tarvitse meinata yhtään mitään, oikeus on asiasta päätöksen antanut. Minä kommentoin ainoastaan liiton toimintaa tapuksessa, en oikeuden päätöstä.
Moralistit puhuvat juopoista, alkoholistit ovat sairaita ihmisiä jotka tarvitsevat hoitoa elääkseen täyttä hyvää elämää niin kuin mistä tahansa sairaudesta kärsivät ihmiset. Sairasloman ajalta työnantajalla on palkanmaksu velvollisuus ja siltä ajalta työnantaja saa Kelan maksaman sairaspäivarahan sen jälkeen toimmentulosta vastaa Kela.
Sääli on sairautta joka painaa syvemmälle riippuvuuteen, ei paranna ja MAKSAA maltaita, menetettynä TUOTTAVUUTENA työssä, mutta sitähän ei kukaan LASKE!
"Työntekijä oli annetusta kirjallisesta varoituksesta ja pidetyistä puhutteluista huolimatta sekä tietoisena työsuhteen purkamisen uhasta jäänyt alkoholin väärinkäytön vuoksi pois työstä ja ollut työssä sellaisessa alkoholinkäytöstä johtuneessa tilassa, jossa hän on vaarantanut työturvallisuutta työpaikalla. Työpaikalla noudatetussa päihdeongelmien käsittelyä koskevalla ohjeistolla työnantaja ei ollut luopunut kurinpitotoimenpiteistä eikä näin ollen myöskään luopunut oikeudestaan purkaa työsopimus sellaisissa päihteiden väärinkäyttötilanteissa, joissa perusteet tällaiselle toimenpiteelle irtisanomissuojasopimuksen ja työsopimuslain mukaan ovat olemassa.
Työnantajalta ei työntekijän käyttäytymisen johdosta ollut voitu kohtuuden mukaan vaatia sopimussuhteen jatkamista. Työnantajalla on siten työntekijän menettelyn johdosta ollut irtisanomissuojasopimuksen ja työsopimuslain mukaiset perusteet hänen työsopimuksensa purkamiseen".
http://www.finlex.fi/fi/oikeus/tt/2001/20010056
Ja jälleen työoikeuden oppikirjoissakin oleva esimerkki, jossa ay-liitto yrittää rahastaa työnantajaa täysin holtittoman ay-duunarin vastuuttomuudesta. Tämä on nyt kolmas esimerkki liiton "lakiavun" järjettömyydestä. Käräjäoikeudessa kaikki tälläiset jutut on hävitty.
Tämä on asia, että jos liitto ei olis vienyt oikeuteen olis syytetty liittoa että ei hoitanut asiaa.
Ja taasen olis kehuttu sitä Loimaan kassaa että kun liitto ei hoida liity loimaan kassaan.
Nyt tässä kävi näin.
Asia on yksiselitteinen ja päätös oikea.
HK ruokatalo taas jouti maksaan 5000 - 27000 € 58:le laittomasta irtisanomisesta.
Hovi oikeuden päätös, johon ei saanut valituslupaa.
Mahtoiko asian ajaa Loimaan kassan edustaja?.
Eikö se ay-liike mainosta tätä lakiapua. Ja nyt näyttää että lakiavulla yritetään panna työnantaja maksamaan näille poispotkituille juopoille 100 000 euron korvauksia. Ay-liitot ovat vaan hävinneet nämä jutut järjestään. Ytk:hon liittyvä tietää kyllä mitä jäsenmaksullaan saa, ay-liittoon liittyvä LUULEE saavansa liiton avulla korvauksia vaikka JUOPOTTELUN takia saaduista potkuista. Yllä kolme esimerkkiä oikeusjutuista, jotka liitot hävisivät.
..Työtuomioistuimessa niin kuin Käräjäoikeudessakin. Työtuomioistuin on antanut ratkaisun ja oikeus voitti. Alkoholismi edelleenkin on sairaus jota pitää hoitaa se ei oikeudessa parane, muutu eikä korjaannu.
Ehkä tässäkin tapauksessa työterveysasemalla pitää tehdä sitä mistä HEILLE maksetaan: pitää työntekijöiden terveydestä huolta alkoholismistakin. Käyttää sitä terveystietoutta ja hoitomahdollisuuksien tuntemusta työnantajan ja työntekijöiden hyväksi eikä toimia "poliisina/pyövelinä", joka ei hyödytä ketään ja maksaa, mutta ei TUOTA terveyttä ja hyvinvointia niin kuin pitäsi.
Alistaja sanelee et näin on sovittu!.
että liitto hoitaa vain alkoholismin takia saatuja potkuja, otappa sieltä sellainen linkki seuraavaksi jossa työnantaja on joutunut KORVAAMAAN laittoman menettelynsä, niitäkin juttuja siellä on!
ALKOHOLISMI on sairaus, joka on hoidettavissa jos kykyä ja tahtoa on, oikeusjutut eivät hoitoa ole.
Miksi sitten ay-liitot yrittävät(onneksi huonolla menestyksellä) rahastaa työantajia näillä alkoholisteilla? Onko kyse härkistä ay-liikkeen toiminnasta? Jos on vähänkin järkeä päässä, näistä TT:n jutuista näkee heti, että ay-liitto ei voi voittaa juttua. Eihän työnantaja ole mikään Kela tai sosiaalitoimisto, jonka on pakko pitää leivissään juopottelevia ay-duunareita. Ei ay-liittokaan voi asialle mitään, senhän näkee näistä oikeusjutuista.
Jos itse haluaa, voi, mutta paineen alasena ei koskaan. Satoja nähnyt!
liitto ei hoida jäsentensä sairautta kuntoon? Liitoilla on rahaa, mutta ei halua maksaa mistään mitään. Jos liitto todella huolehtisi jäsenistään, niin se maksaisi alkoholistin erottamisen jälkeen jäsenensä hoitokulut ja palauttaisi hänet terveenä työelämään. Miksi aina työnantajan pitäisi maksaa kaikki kulut. Tämähän ilmentää selvästi sen asian, että ay-liitot ovat suuria loisia.
Suomen TYÖMARKKINAT toimivat niin, että molemmilla on järjestäytymisvapaus, molemmat OSAPUOLET (2) ovat jäjestäytyneet aloittain omiin liittoihinsa ja nämä JÄRJESTÖT (2-osapuolta) neuvottelevat asianomaisille Aloille TYÖEHTOSOPIMUKSET, Eivätkä TODELLAKAAN ole mitään loisia vaan tehtäväänsä hoitavia ammattiliittoja!
Mikä halvattu teitä ihmiset vaivaa, ammattiliittojenko pitää ryhtyä hoitamaan YHTEISKUNNALLE, työnantajille KUULUVIA tehtäviä???????????????? MIKSI??????????????? Meillä on KELA, on HUS, on ELÄKEYHTIÖT niin te itkette, että miksi AMMATTILIITTO ei tee sitä, ei tee tätä, ei tee tuota??????????? Ammattiliitot hoitavat työehtosopimusasiat siihen heillä on asiantuntemus ja laillinen OIKEUS!
Kirjoitin tuolla aikaisemmin, että TYÖNANTAJA saa siltä ajalta kun sairausloman palkan maksaa Kelalata henkilölle kuuluvan SAIRAUSPÄIVÄRAHAN, siis työnantaja maksaa sairausloma-ajan palkasta vain osan ja kyllä työnantajillekkin "MAKSETAAN" he voivat hyödyntää pitkäaikaistyöttömiä 9€/vrk, se jos mikä on etu työnantajille!!
Ammattiliitot eivät harjoita sairaanhoitoa, tässä maassa on kallis ja hyvä sairaanhoitojärjestelmä jos sitä ei halvauteta säästöillä, jotka johtavat niin valtaviin KULUIHIN, että omat ja varastetutkaan eivät riitä! Käytä päätäsi jos sellainen on?
Nämä ihmiset joilla väität liittojen yrittävän rahastaa työnantajia, ovat helvetin HYVIN maksavia jäseniä, jos ymmärrät mitä tarkoitan, he tuottavat euroja! Jokaisessa esimerkissä jonka olet esittänyt on myös lieventäviä asianhaaroja, ne eivät niin mustavalkoisia ole kuin annat ymmärtää.
Todennäköisesti nämä ihmiset ovat myös olleet todella ammattitaitoisia hyviä duunareita kunnossa ollessaan ja ehkä myös ay-aktiiveja, ymmärrän hyvin miksi heidän irtisanomisensa on riitauttettu! Alkoholismi tekee ihmisestä työkyvyttömän, täysin ramman ihmisraunion, joka ei pysty itsestään huolehtimaan mitenkään loppuvaiheessa.
Yhdelläkään meistä ei ole mitään syytä, ei pienintäkään ylenkatsoa näitä ihmisiä, meille kaikille on kelvannut se hyvä mitä he ovat yhteiseen pottiin tehneet, maksaneet joka ryypystään hinnan/veron/elämänsä.
.. mutta voi hoitaa sairauttaan ja oppia elämään sen kanssa, käydä työssä, elää täyttä hyvää elämää, myöskin satoja nähnyt!