Kolariautoja Saksassa on paljon,siinä moni menee lankaan,ostaa rutussa olleen auton,pettyy kauppaan.
Minun yksi tuttu osti Saksalaisen Mersedesken 60000km ajettu 4 vuotta vanha,vikoja alkoi tulemaan,
ekana virtalukko meni,piti ostaa uusi,seuraavana meni ilmastointilaite uusiksi,pikkuhiljaa maalipnnassa
oleva pakkeli alkoi irtoamaan.
En viitsinyt pahoittaa tuttuni mieltä sanomalla,ajomäärä 200000km ainakin,kolaroitu.
Minun yksi tuttu osti Saksalaisen Mersedesken 60000km ajettu 4 vuotta vanha,vikoja alkoi tulemaan,
ekana virtalukko meni,piti ostaa uusi,seuraavana meni ilmastointilaite uusiksi,pikkuhiljaa maalipnnassa
oleva pakkeli alkoi irtoamaan.
En viitsinyt pahoittaa tuttuni mieltä sanomalla,ajomäärä 200000km ainakin,kolaroitu.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miks ihmeessä pitää tuoda kolariauto niin kaukaa. Niitä saa kotimaastakin ja ihan kohtuuhintaan. AVK Pirkkala ja Espoo myyvät niitä ruttunokkia kotimaassa tiedätkin varmaan!
Aikamoinen riski ostaa Saksasta varsinkin kolariauto ja niinkuin kerroit ,pettymyksiää tulee.
Eihän sieltä kannata ostaa suoraakaan. On kelattu mittarit ym ja historiatiedot ???
Ja Viro se onkin ostopaikka, tarjontaa kyllä on mutta jos Mersuja kattelet niin -96 mallisetkin on yleensä ajettu alle 200tkm ja sehän on totta se !
kolaroidun auton tunnistaa jo MYYNTI-ILMOITUKSESTA!
Lisäksi Saksassa toimivat Islamiin uskovat autokauppiaat ovat poikkeuksellisen rehellisiä, sillä hehän ovat Jumalaa pelkäävää porukkaa, toisin kuin nämä meidän suomi-auto huijarit. Turha väittää vastaan, olen ostanut lukuisia autoija näiltä "vääräuskoisilta", eikä niistä yksikään ole minulle valehdellut. Vai onkohan "vika" siinä että olen osannut kysyä oikeita kysymyksiä ja muutenkin käyttäytynyt tahdikkaasti?
Kyllä ne vikahankinnat ovat valtaosaltaan ihan ostajan omia mokia, siis asiantuntemattomuutta ja/tai liian sinisilmäistä uskomista sutkiin suomalaisiin välittäjiin.
Muslimeille ei vääräuskoisen huijaaminen ole mikään rikos.. Eikä uskonveljenkään huijaaminen,vain suoranainen varastaminen toiselta muslimilta moitittavaa.
Entäpä jos toimiikin kaukaa viisaasti ja ostaa kolaroimattoman? itse ostin vanhemman ajokoneen, joka oli lievästi peräkolaroitu, muuten tosin oivallisessa kunnossa ja kolarivauriot jo korjattu. Minulle kun ei ole vuosimalli niin tärkeä, vaan ajokoneen kunto.
Lohkolämmittimen ja talvirenkaat hankin. Mutta se ei ollut ylläri. Vanhemman auton hakemista en suosittele autoja ymmärtämättömälle. Saku voi olla huomattavasti petollisempi kuin se tummapintaisempi setä. Ja kannattaa osata saksaa, niin on suhtautuminen huomattavasti parempaa.
Mutta oli miten oli, maukkaat tuliaiset kruunaavat matkan !
No kokemus se on sekin auton hakeminen ulkomailta, toisaalta saman vanhan kolariauton voi ostaa suomestakin ja vielä väärillä kilometreillä. Ei se suomalainen sen luotettavampi ole kun kyse on pyhästä lehmästä ja omista rahoista, perävalo takuu! Uusi auto on uusi auto ja vanhan ostaja ottaa aina riskin oli sitten tietoinen tai ei. P.s Tietsikalla saa kivasti kilsoja pois autosta kuin autosta joissa digit. mittari heheh..
Jos menee itse ostamaan autoa Saksasta, niin seuraavaa neuvoksi:
Jollei ymmärrä autoista mitään, ymmärrys ei ainakaan kasva ulkomailla! Pitää osata kysyä oikeat kysymykset ja ymmärtää myös vastaukset!
Kauppakirjaan pitää kirjata auton kolarittomuus ja mittarilukeman aitous.
Huoltokirja pitää löytyä, eivätkä leimat saa olla epämääräisiä.
Itse olen asunut ja ostanut autoja ulkomailta jo vuosikymmenen ajan ja oman kokemuksen mukaan myyjän uskonto, taikka rotu eivät kerro myytävästä autosta yhtään mitään!
Saksasta voi löytää aivan uskomattomia helmiä, mutta sielläkään ei priimaa saa alkaen hinnalla, paitsi jos tuote on sikäläisittäin epäkurantti.....Tai sitten paljon tuuria tai taitoa!