Wepasto ja tänä aamuna 30 pakkasta

ostin uuden akun Wepasto päällä varttitunnin nipin napin lähti käymään .Kyllä lohkolämmitin olla arvossaan näillä pakkasilla . Auto Citroen jumpper 04.
141580
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Kyllä jossain on vikaa,jos uudella akulla ei jaksa pyörittää,vaika webasto päällä olisikin.
Omassa oli 45min.ja hyvin starttasi,ja akkukin on jo pari vuotta vanha..

Äänestä

Kokonaisuudesta päätellen, et ole edes nähnyt miten polttoainelämmittimet toimivat autoissa.

Äänestä
  • neuvoa miten nää lämmittimet toimii kuinka pitkä aika wepastoa voi pitää päällä kovalla pakkasella että sen saa vielä käyntiin .

    Äänestä

  • Neuvoppa kirjoitti:

    neuvoa miten nää lämmittimet toimii kuinka pitkä aika wepastoa voi pitää päällä kovalla pakkasella että sen saa vielä käyntiin .

    Omassa on kylläkin Eberi ja sitä voi pitää päällä yhtäjaksoisesti vaikka tunnin. Automatiikka pienentää lämmitystehon, jos lämpö nousee "termostaatti" lukemiin. Omassa pidän päällä kovilla pakkasilla 40 min. Lämmin moottorihan lähtee käyntiin välittömästi ja ei ole kankea käynnistää.

    Mutta,- riippuen akun tehosta, niin joka lämmityksen jälkeen tulisi ajaa riittävän pitkä matka/aika akun latauksen takia. Omassa autossa akkujen teho on 140 amppeeria ja lämmitän joka päivä ja ajomatka on alle puoli tuntia , niin tästä huolimatta akkujen teho riittää. Muutaman kerran kuukaudessa ajan pidemän matkan ja näin akut latautuvat täyteen.

    Niin, Eberin lämmityksen takia moottoria ei tarvitse hehkuttaa ja starttaus on lyhyt. Merkittävin asia lie,- ajatellen kokonaisuutta, niin sisätilan lämmitystä en käytä lainkaan. Todelllisuudessa sisätilan lämmityslaiteen moottori vie eniten virtaa akusta lämmitysaikana.Sisätilat lämpiävät yllättävän nopeasti ajon aikana,-koska moottori on lähes "termostaartti" lämpöinen ajoon lähtiessä.

    Äänestä

  • ml213. kirjoitti:

    Omassa on kylläkin Eberi ja sitä voi pitää päällä yhtäjaksoisesti vaikka tunnin. Automatiikka pienentää lämmitystehon, jos lämpö nousee "termostaatti" lukemiin. Omassa pidän päällä kovilla pakkasilla 40 min. Lämmin moottorihan lähtee käyntiin välittömästi ja ei ole kankea käynnistää.

    Mutta,- riippuen akun tehosta, niin joka lämmityksen jälkeen tulisi ajaa riittävän pitkä matka/aika akun latauksen takia. Omassa autossa akkujen teho on 140 amppeeria ja lämmitän joka päivä ja ajomatka on alle puoli tuntia , niin tästä huolimatta akkujen teho riittää. Muutaman kerran kuukaudessa ajan pidemän matkan ja näin akut latautuvat täyteen.

    Niin, Eberin lämmityksen takia moottoria ei tarvitse hehkuttaa ja starttaus on lyhyt. Merkittävin asia lie,- ajatellen kokonaisuutta, niin sisätilan lämmitystä en käytä lainkaan. Todelllisuudessa sisätilan lämmityslaiteen moottori vie eniten virtaa akusta lämmitysaikana.Sisätilat lämpiävät yllättävän nopeasti ajon aikana,-koska moottori on lähes "termostaartti" lämpöinen ajoon lähtiessä.

    asiallisesta vastauksesta

    Äänestä

  • Neuvoppa kirjoitti:

    asiallisesta vastauksesta

    Minulla webasto noin 15min päällä ennen käynnistystä,moottori on jo haalea. 5 minutin ajon jälkeen poi päältä.
    Alkaa jo moottori pukkaa lämmitä,ajossa eoi tartte olla enää päällä.

    Äänestä

Että ostitko jumpperiin webastoon soveltuvan akun.Itselläni kans auto jossa webasto niin eivät edes myyneet siihen tavallista akkua.Kaikkiin tarvitsee nykyään omat jutut mutta onneksi oli pätevät varaosamyyjät jotka kertoivat tämän.Sen jälkeen auto on kyllä lähtenyt mukavasti käyntiin.Itselläni oli myös tätä ennen perus motonet akku ja eihän sitä webaston oltua päällä saanut enää käyntiin!

Äänestä
  • on juuri ostettu motonet akku ja virta riittää ihan hyvin eberin käyttöön. Tais olla 100Ah akku.

    Äänestä

  • "Että ostitko jumpperiin webastoon soveltuvan akun.Itselläni kans auto jossa webasto niin eivät edes myyneet siihen tavallista akkua".
    ----------

    Miten erilainen on tämä "Webastoon/Eberiin" soveltuva akku. Eiköhän tähänkin päde se sama asia ei akun laatu. On akkuja, jotka eivät toimi pakkasessa eli eivät anna virtaa/nsa ulos riittävästi.

    Suurin ongelmahan näiden lämmittimien käytössä on se kun ne "keittävät" akun levypintoja ja näin pilaavat ne tehokkaasti.Siis purkavat aklkua liian nopesti. No, lie keksitty uusi materiaali,- joka kestää paremmin tätä käyttöä, mutta sama akku käy paremmin myös normaali käyttöönkin.

    Äänestä

  • ml213. kirjoitti:

    "Että ostitko jumpperiin webastoon soveltuvan akun.Itselläni kans auto jossa webasto niin eivät edes myyneet siihen tavallista akkua".
    ----------

    Miten erilainen on tämä "Webastoon/Eberiin" soveltuva akku. Eiköhän tähänkin päde se sama asia ei akun laatu. On akkuja, jotka eivät toimi pakkasessa eli eivät anna virtaa/nsa ulos riittävästi.

    Suurin ongelmahan näiden lämmittimien käytössä on se kun ne "keittävät" akun levypintoja ja näin pilaavat ne tehokkaasti.Siis purkavat aklkua liian nopesti. No, lie keksitty uusi materiaali,- joka kestää paremmin tätä käyttöä, mutta sama akku käy paremmin myös normaali käyttöönkin.

    kun entinen oli pelittänyt 7 vuotta eikä ongelmia vaikka viime vuonna oli samanlaiset pakkaset . Akun ostin alan liikkeestä laittoivat paikalleen että ketä tässä uskoisi .

    Äänestä

  • Wepasto kirjoitti:

    kun entinen oli pelittänyt 7 vuotta eikä ongelmia vaikka viime vuonna oli samanlaiset pakkaset . Akun ostin alan liikkeestä laittoivat paikalleen että ketä tässä uskoisi .

    toisen akun autoosi, diodi erottamaan akut toisistaan, molemmat latautuu auton käydessä toinen vajautuu vebastokäytössä, ei kallis ja toiminta varma. Veneissä paljon käytetty.

    Äänestä

Vivarossani on yksi akku ja hyvin on pelittänyt omassa käytössä 160tkm (ajettu 216tkm) Yli -25c pakkasissa en pidä lainkaan tuuletinta päällä vaan kaikki lämpö menee moottorille. Lisäksi kytken kaikki mahd sähkölaitteet pois pältä, valot radion yms.

Äänestä

Hankookin akku ei ainakaan kestä pakkasta, kaveri osti Mazda 6 dieseliin tuommoisen, ei toiminut, mutta sai vaihettua sen Ex.. joku , en muista, mutta nyt toimii webasto ja auto lähtee käyntiin.

Äänestä

...akkuhan ei koskaan ostohetkellä ole ihan täyteen ladattu, vaan se pitäis kai ladata erikseen ihan täyteen. Ehkä pitempi ajaminen voi sen tietysti ladata täyteenkin, mutta joskus joku akkukauppias sanoi, että sen lataaminen oston jälkeen olisi hyvä homma.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


idän viima kirjoitti:

ostin uuden akun Wepasto päällä varttitunnin nipin napin lähti käymään .Kyllä lohkolämmitin olla arvossaan näillä pakkasilla . Auto Citroen jumpper 04.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu