Joo elikkäs kesäsin on tultu pyöräiltyä aikas paljon, nyt alkais olla vihdoinki rahaa sen verran, että vois ostaa ihan 800-1500e hintasen pyörän, mutta en ole oikein perehtynyt pyöriin juurikaan niin paljoa et tietäis mimmonen pyörä olisi oikeasti laadukas, mihinkä seikkoihin pyörää ostaessa kannattaisi kiinnittää huomiota. Pyöräily matkat ovat taittuneet tommosilla 200e-300e hintaluokan pyörillä, joskus tutun "kunnon" pyörää sattunut koittamaan ja pyöräily tuntui 10x mukavemalta, olen 178cm mies ja tykkään ajella "pitkiä" matkoja niin, että maisemat vaihtelvat aika välillä ja tulee myös hiekkateitäkin pitkin ajeltua, matkojen pituudet ovat olleet 20-40km, kunnon pyörällä sitä varmaan vetäisi mielellään pidempiäkin matkoja.
Hyvän pyörän tunnistaminen
Parempi Mankeli
12259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
"Pitkiä matkoja 20-40 km". Tuon mittaisilla matkoilla on ihan sama millä ajat. Biltema, Hobby Hall ja Sotka myyvät sulle sopivia laatupyöriä.
sepäse kun ne pyörät on ollut just Biltema, Hobby Hall ja Sotka pyöriä, ei niillä kestää ajella pidempiä. siksi nuo heittomerkitkin.
Kyllä sitä on tultu pyöräiltyä ihan lahti - tampere ja seuraavana päivänä takasinki, just näillä tämmösillä kehnopyörillä. sekin on tultu tehtyä kerran, mutkun tässä on vaimo ja lapset sun muuta toimintaa eikä se pyörän hommaaminen ole ollut etusijalla rahan takia. mut älkää nyt takertuku tuohon matkaan vaan itse pääasiaan :)
no siis pyörän merkki ja malli vaikuttaa vain lähinnä runkoon, sitten on taas loput osat (jarrut,keula, vaihteet yms yms) joita saa vaikka mitä ja minkä tasoisia. Jotkut valmistajat pistää parempia osia jotkut huononmpia, yleensä niin että mitä kalliimman ostat sen paremmat osat ja runko. Jos todella haluat parhaan mahdollisen vastineen rahoillesi sun pitää erikseen vertailla kaikki osat eri pyörävaihtoehdoissa, mut helpompi on vaan ostaa summas ja kattoo vaan ettei oo "susihuonoja" osia. Helppoa,,,? xD
siis mieti vaikka, että esim jarruja saa 5 euron v-jarruista monen sadan hipo hydraulisiin levyjarruihin, keuloja taas jäykistä monen tuhannen joustokeuloihin, vaihtajia 20€ halppisromu seteistä monen sadan hipo vaihtajiin yms. Kaikista näistä vaihtoehdoista kaikki pyörävalmistajat valitsevat randomisti osat kaikkiin eri malleihinsa. Jotkut merkit luonnollisesti hoitavat tämän paremmin toiset huonommin, joten isoja eroja voi olla, mutta ainoa hyvä tapa on ottaa joku pyörä laskea sen osien arvo ja sitten toisen vaihtoehtoisen pyörän osien arvot ja katsoa kumpi on "edullisempi" eli sisältää samaan rahaan parempia osia.
Hyvä kauppias osaa auttaa paremmin kuin nettiviisaat... :) Mut jos rahaa on tonne 1500 e asti niin sellainen missä on koko osasarja jotain kohtuu laadukasta.. Ja ennenkaikkea oikean kokoinen runko!
Joku perus maantiepyörä on ok. Esimerkiksi Olmo tai vaikka Cicli B ovat sellaisia, joista saa hyviä tarjouksia pk-seudulla. Tampereella kannattaa katsoa esimerkiksi Bianchia.
Osasarjaksi Veloce tms. Onko koko hankinnan budjetti tuo 1500€, vai onko se pelkkä pyörä? Pientarvikkeisiin alkaen kengistä ja polkimista menee minimissään pari sataa euroa, jos niitä ei ole siirtää vanhasta pyörästä.
Joku hinnaltaan sopiva Focuksen cyclo. Siinäpä se.
Jep, cyclo on hyvä, jos käyttö on ympärivuotista. Jos ajetaan vain sulan maan aikaan, niin maantiepyörä on paras vaihtoehto. Tai sitten molemmat, kuten minulla on. :)
Cyclocrossi olis minusta paras, merkin voit valita oman mieltymyksen eli koeajojen perusteella. Sopii vähän leveemmätkin nakit kuin puhtaaseen maantiepyörään. Cyclocrosseja saa myös levyjarruilla varustettuna. Jos uskallat käytetyn ostaa, niin saat tuohon hintaluokkaan hyvällä tuurilla huippupalikoista kasatun pyörän tai uutena esim. Shimanon 105 -osasarjalla kasatun. Ei muuta kuin koeajamaan vaihtoehtoja.
Jees, kiitoksia näistä.
Paino kertoo paljon. Nyt puhutaan pyöristä, joissa kevyempi on lähes poikkeksetta parempi.