Mitä suosittelette, mitä ette missään tapauksessa suosittele maantiepyöräksi aloittelevalle pyöräilijälle? Tarkoituksena ajaa kaupungissa ja lisäksi maanteillä 20-30 km lenkkejä. Kiitos kaikista tiedoista.
Maantiepyörä aloittelevalle urheilijalle
Pyörä maantielle
7742
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itse aloitin tuollaista vastaavalla:
http://www.velosport.fi/index.php/pyorat/maantiepyorat/olmo/pyorat/impact-xenon-mix-9v.html
Se on vaihtunut pykälää parempaan. Muutama huomionarvoinen seikka:
- ainakin keula kuitua (pehmeämpi)
- sport/C2C jne geometria
- jos rahat riittävät, niin osasarjaksi Veloce/105
- pari sataa menee vähintään varusteisiin
- tärkein mittari on aluksi kadenssi
Lenkit alkavat tuosta 30km pituudesta, mutta kohta huomaat ajavasi satakilometrisia. Nosta kilometrit ylös kuitenkin varovasti.
Tuolla Impact-Xenonilla aloittelin itsekin viimekesänä (eli ajan sillä tälläkin hetkellä, ehkä joskus 3 vuoden päästä ostan taas vähän kovempaa vehjettä).
Kannattaa ottaa huomioon esimerkiksi kiekkoja (siis vanteita) päivittäessä, jos ei ostohetkellä sitä tee, että tuossa pyörässä on oletuksena kiinni Olmo Cyber-kiekot sekä Michen rataspakka joka ei käy esim. Campagnolon / Shimanon kiekkoihin, vaan lisäksi on ostettava vaikka Campagnolon Veloce 9-lehtinen rataspakka kaveriksi (jos ostaa Campagnolon keskiöllä olevat kiekot). Eipä se nyt hirveästi kuitenkaan maksa.
Lisäksi ainakin omassa Olmossa on jokin härö Veloce 10 speed CT DS-merkinnällä varustettu etuvaihtaja, mikähän lienee....
Viimetalvena tuli vähän päivitettyä konkelia, jos seuraavana talvena taas vähän lisää. Vaikka tuon Xenon-takavaihtajan vaihtaisi Veloceen, uutta satulaa, etuvaihtaja(?).
Nälkä kasvaa syödessä.
Hyvä kikka olisi hankkia pyörään pari-kolme ketjua, joita sitten kierrättää pyörässä kuukauden välein. Lisäksi pyörää olisi hyvä pestä silloin tällöin, keleistä riippuen lenkin jälkeen, joku ihan perus Fairy ja vanha tiskiharja hammasharja riittää alkuun ihan hyvin jos ei heti pyörän hommaamisen jälkeen meinaa olla varaa muuhun kuin kaurapuuroon, osat pysyy kondiksessa paremmin verrattuna siihen ettei tekisi mitään.
Toinen hyvä juttu on opetella pyörittämään niillä polkimilla, itse en sitä viimekesänä liikenteen seassa oppinut, keskityin vain ajamaan lenkkiä ja pitämään homman hauskana. Talvikauden sitten homehduin spinningissä jossa oppi aika hyvin homman punaisen langan, lisäksi jalkoihin tuli roipetta ja kestävyyttä talven aikana mukavasti lisää. Viimekesän lenkkiajoista on kadonnut mukavat siivut.
Ja kunnolliset pyöräilykengät kannattaa hankkia, mitään Spectran 60€:n virityksiä ei kannata ottaa, sellaisten lärpäkkeiden kanssa palaa vain hermo ja jalkapohjista lihat kun tuntuu että pedaalit tulee kengänpohjista läpi.
Sä mainitsit Michen ja Campagnolon rataspakat. C 9-lehtinen. Joo, ootkohuomanut, että kun on polkenut jonkin verran, niin alamäissä alkaa loppumaan veto rattaista, eli pitäi ola mahdollisesti suurimmala välityksellä joko isompi eturatas tai sitten pienempi takaratas, jotta vauhtia pstyisi lisäämään jyrkemmissäkin mäissä. Olen pannut merkille, että tällaisia voi löytyäjoistakinhinnakkaimmista malleista. Erot eivät kuitenkaanole kovin suuria. Eli mä olenkinalkanut vaan tsiikaileenmalleja, joissa onmahdollismman iso eturatas ja mahdollisimman pieni takaratas.
Pyörää ei pidä pestä missään nimessä fairylla !!! Maalipinta himmenee nopeasti mataksi. Nestemäistä auton pesuainetta on hyvä käyttää. Ketjujen kierrätyksestä ollaan montaa mieltä, harrastepyöräilijälle useinkin turhaa. itse olen ajellut ketjut ja pakan finaaliin. Jos sinulla ei ole aivan halvinta Shitmanon sarjaa, kestävät ketjut ja hammasrattaat hyvnkin 10 000 km, Campagnoloissa vieläkien enemmän.
No en minä niitä maalipintoja Fairylla ollutkaan pesemässä vaan rataspakkaa ja ketjuja jos muuta pesuainetta ei satu olemaan lähistöllä. Parempi sekin kuin antaa kuonan olla siinä päiväkausia lenkin jälkeen.
Vesi ja jonkinlainen harja paikkoihin joihin vedellä ei välttämättä niin hyvin osu kuivaus riittää runkoon ihan hyvin.
Ketjut ja pakka pestään polttoöljyllä ! Jää "voideltu" pinta eikä kuivata kuten fairy tmv. mönjä ja on muutenkin metalliystävällisempää,. "Rasvaan" ketjun TDf 2 öljyllä ennen ja jälkeen lenkin. Siis nimen omaan ketjun, en pakkaa ja muita osia. Pyyhin liiat pois. ketju ja pakka pysyy puhtaana, eikä pesutarvetta ole kesän aikana. Syyshuolto sitten erikseen kauden jälkeen.
Jos budjetti ei ole kireä, niin joku Bianchin Infiniton tapainen pyörä on todella hieno lenkkipyörä. Siinä on C2C geometria, eli normaalia korkeammalla oleva ohjaustanko, joten se toimii kaunpungissakin ihan hyvin.
http://www.bianchi.com/Fi/Bikes/Bikes_Detail.aspx?ProductIDMaster=49949